停車棚方案

通過(guò)在場(chǎng)內(nèi)設(shè)置自助尋車終端，依賴車位攝像頭對(duì)停放車輛進(jìn)行車牌或車型識(shí)別，將車輛與車位進(jìn)行綁定，并錄入系統(tǒng)，在車主準(zhǔn)備離場(chǎng)時(shí)，車主在查尋終端上輸入車牌就可獲得車輛所在位置，并通過(guò)尋車終端的路徑引導(dǎo)快速找到車輛。

5.多種付費(fèi)方式的中央繳費(fèi)

可以通過(guò)城市一卡通、手機(jī)支付、銀行卡、現(xiàn)金等完成繳費(fèi)；對(duì)已經(jīng)注冊(cè)綁定賬戶的車主，通過(guò)后臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，可以在出口通過(guò)識(shí)別計(jì)費(fèi)，同時(shí)在后臺(tái)賬戶上自動(dòng)扣除相關(guān)費(fèi)用，直接放行出場(chǎng)，扣費(fèi)數(shù)額以及余額不足可以通過(guò)語(yǔ)音、LED屏、手機(jī)短信等進(jìn)行提示。

6.與武漢智能停車綜合管理系統(tǒng)對(duì)接

漢口火車站地下停車場(chǎng)作為武漢城投停車場(chǎng)公司經(jīng)營(yíng)的停車場(chǎng)之一，在不久的將來(lái)會(huì)被納入武漢智能停車綜合管理系統(tǒng)，屆時(shí)車主不僅可以通過(guò)網(wǎng)站了解到漢口火車站地下停車場(chǎng)的基本信息，還可以通過(guò)網(wǎng)站和手機(jī)獲取從當(dāng)前位置到達(dá)該停車場(chǎng)的最優(yōu)行車路徑。

漢口火車站智能停車場(chǎng)是利用相對(duì)成熟的技術(shù)，結(jié)合本地資源，創(chuàng)新管理模式來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)停車場(chǎng)的智能化的，在解決一系列停車難題的同時(shí)，優(yōu)化了用戶體驗(yàn)，提高了管理效率，增加了泊位資源的利用率，帶來(lái)了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是值得借鑒和推廣的。

盛世e泊車，作為安徽省停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，“安徽省停車服務(wù)規(guī)范地方標(biāo)準(zhǔn)”的發(fā)起制定單位，“安徽省停車服務(wù)企業(yè)等級(jí)評(píng)定“參與制定單位。是一家專注停車場(chǎng)投資管理十年的專業(yè)集停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車場(chǎng)投資建設(shè)、停車場(chǎng)智能化改造和運(yùn)營(yíng)管理為一體的智能停車整體解決方案運(yùn)營(yíng)商。公司秉承“真誠(chéng)幫助客戶解決問(wèn)題，努力為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值”為服務(wù)宗旨，為廣大車主提供舒心、安全、便捷的星級(jí)化停車服務(wù)。

停車場(chǎng)方案(篇2)

針對(duì)小區(qū)停車場(chǎng)的特點(diǎn)，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關(guān)注兩方面，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場(chǎng)的智能化管理。大手PM610停車場(chǎng)管理系統(tǒng)就是一套性價(jià)比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案，幫助您同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩方面要求。

一套完整的大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)包括出入口控制機(jī)、電動(dòng)道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機(jī)等部分組成，為進(jìn)一步適應(yīng)不同停車場(chǎng)的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對(duì)比和遠(yuǎn)距離讀卡等。

大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)具有很多功能，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、車輛進(jìn)出自助，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人監(jiān)守。該套系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，車主可直接通過(guò)自助讀卡的方式進(jìn)出場(chǎng)，無(wú)需人工操作。該系統(tǒng)還支持中、遠(yuǎn)距離讀卡，其中遠(yuǎn)距離讀卡車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車出入停車場(chǎng)，使用起來(lái)更加方便快捷。

2、軟件操作簡(jiǎn)單，適應(yīng)停車場(chǎng)需求。通常情況下，停車場(chǎng)管理員的素質(zhì)相對(duì)較低，因此，一套操作簡(jiǎn)單的管理軟件對(duì)于停車場(chǎng)管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進(jìn)行人性化地設(shè)置，管理方可以簡(jiǎn)便地進(jìn)行日常停車場(chǎng)維護(hù)，以及月卡的發(fā)行與修改、數(shù)據(jù)查詢和報(bào)表打印等各種操作。

3、道閘穩(wěn)定性高，防砸功能出眾。停車場(chǎng)道閘砸車砸人的情況經(jīng)常發(fā)生，因此大手專門(mén)為該系統(tǒng)配置了專業(yè)的防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有升優(yōu)先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬(wàn)無(wú)一失。

4、內(nèi)部車專用，保證車輛財(cái)產(chǎn)安全。該系統(tǒng)是純?cè)驴ㄐ偷能囕v管理系統(tǒng)，只針對(duì)內(nèi)部車輛開(kāi)放，對(duì)于外來(lái)到訪車輛，只有經(jīng)過(guò)小區(qū)保安登記之后才會(huì)放行。這樣能夠很好地保護(hù)小區(qū)業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。

5、其他功能：①全脫機(jī)管理，在脫離電腦聯(lián)機(jī)后仍然可以實(shí)現(xiàn)全部管理工作的正常進(jìn)行，待重新聯(lián)機(jī)后自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)上傳；②采用的CAN總線為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線，具有強(qiáng)大的自動(dòng)檢驗(yàn)糾錯(cuò)和抗干擾功能，可以實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)期無(wú)人監(jiān)管的情況下仍然能夠穩(wěn)定無(wú)故障的管理功能。

停車場(chǎng)方案(篇3)

沁園春·居地下停車場(chǎng)目前暫定為二進(jìn)一出（南門(mén)進(jìn)、東門(mén)出），采用車牌識(shí)別系統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)出管理。在出入口處部署車牌識(shí)別的智能停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于進(jìn)出停車場(chǎng)車輛的自動(dòng)身份識(shí)別，車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間、車輛身份信息、停車時(shí)間的自動(dòng)結(jié)算、車主信息管理等，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)出不停車、不取卡的全自動(dòng)化控制體系。其核心技術(shù)是：在出入口合適位置安裝專用的200萬(wàn)像素高清攝像頭，外置LED補(bǔ)光燈，集補(bǔ)光、抓拍為一體；可直接控制道閘開(kāi)/關(guān)、外接顯示屏、音頻輸入輸出等；內(nèi)置車牌識(shí)別、車型識(shí)別算法，準(zhǔn)確率高。

本小區(qū)地面原規(guī)劃為人車分流模式，特種車輛經(jīng)登記后可進(jìn)入園區(qū)內(nèi)（119消防、120急救、110警車），2#、3#、8#樓提前交付，小區(qū)建設(shè)正在施工導(dǎo)致園區(qū)道路不通，交付的樓宇處于裝修階段，為方便業(yè)主運(yùn)輸裝修材料導(dǎo)致人車分流未實(shí)現(xiàn)，造成目前被動(dòng)局面；由于工程加快進(jìn)度，對(duì)部分車位可提前交付，根據(jù)月底交付的車位來(lái)劃分：私家車位、臨停車位（未售出），私家車位享有VIP特權(quán)，它人不可占用。臨停車位由崗?fù)と肟谔幋_定后，用無(wú)線電聯(lián)絡(luò)地庫(kù)巡邏保安給予引導(dǎo)，確保不占用私家車位。若場(chǎng)內(nèi)無(wú)空閑臨停車位時(shí)，及時(shí)通知崗?fù)と肟谔幉豢蛇M(jìn)入。為改變目前被動(dòng)局面，物業(yè)公司出具相應(yīng)的停車場(chǎng)管理方案，具體管理辦法如下：

一、費(fèi)用過(guò)期車輛管理辦法：

1、車位管理費(fèi)到期車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)不抬桿，系統(tǒng)界面彈出進(jìn)場(chǎng)畫(huà)面信息，并提示保安此車輛費(fèi)用到期，并顯示過(guò)期天數(shù)，保安告知車主需要續(xù)費(fèi)，車主反饋同意去續(xù)費(fèi)時(shí)，保安對(duì)系統(tǒng)放行，若車主未續(xù)費(fèi)出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)不抬桿，顯示屏顯示過(guò)期天數(shù)及繳費(fèi)提醒（原則上過(guò)期一兩天，可以放行），并報(bào)至物業(yè)服務(wù)中心此車信息，并由樓管員催費(fèi)。鑒于工作較忙的車主、不能及時(shí)繳費(fèi)的車主，物業(yè)服務(wù)中心可每月核對(duì)車位繳費(fèi)信息，由樓管員提前半個(gè)月提醒車主，并說(shuō)明情況。

二、無(wú)牌車輛（即臨時(shí)車輛）進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將該信息記錄，畫(huà)面會(huì)顯示出車輛圖片，提示保安操作人員人工放行，待保安經(jīng)過(guò)詢問(wèn)登記后給予放行，并詳情說(shuō)明計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體費(fèi)用按照物業(yè)服務(wù)中心公示牌標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算；并用無(wú)線電聯(lián)系車場(chǎng)巡邏保安給其引導(dǎo)臨時(shí)車位，車輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)會(huì)顯示車輛進(jìn)/出場(chǎng)信息，繳費(fèi)后保安人員給予抬桿放行，具體辦法如下：

1、裝修期間送/拉貨車輛（包括三輪）進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由保安人員詢問(wèn)登記后給予放行，并引導(dǎo)至臨停點(diǎn)，并告知裝卸完貨物后請(qǐng)速離場(chǎng)，否則按車場(chǎng)收費(fèi)辦法收取費(fèi)用。

2、超載重送貨車輛一律不放行（核載5噸以下）：（1）可經(jīng)過(guò)詳情詢問(wèn)后為其引導(dǎo)至施工臨時(shí)路線；（2）容易裝卸的車輛，可為其提供平板車或斗車折半運(yùn)輸。

3、施工重型車輛一律不放行，引導(dǎo)至施工臨時(shí)路線。

4、業(yè)主搬家具車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，視限高標(biāo)準(zhǔn)放行，如超過(guò)車場(chǎng)限高可引導(dǎo)至地面停放，并告知及時(shí)出場(chǎng)，可不收費(fèi)；可進(jìn)入地下車場(chǎng)的車輛由巡邏保安引導(dǎo)其停車位置，并告知及時(shí)出場(chǎng)，可不收費(fèi)。

5、裝修期間無(wú)私家車位的車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)：（1）臨時(shí)拉貨車輛可不收費(fèi)但計(jì)時(shí)，由巡邏保安引導(dǎo)至臨時(shí)停放點(diǎn)，告知車主及時(shí)出場(chǎng)，否則按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其收費(fèi)；（2）臨時(shí)來(lái)看房的車輛：a、由巡邏保安引導(dǎo)至臨時(shí)停放點(diǎn)，告知車主及時(shí)出場(chǎng)，否則按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其收費(fèi)；b、由保安人員用電瓶車運(yùn)送至樓宇前，私家車輛可停在小區(qū)外停車點(diǎn)。此條款只用于裝修期間，超過(guò)裝修期一律按臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

三、來(lái)訪車輛管理辦法：

1、業(yè)主親屬、朋友探訪車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)按臨時(shí)停車收費(fèi)辦法管理，通過(guò)大門(mén)口安防系統(tǒng)圍墻機(jī)聯(lián)系業(yè)主確認(rèn)后讓其入場(chǎng)，并由巡邏保安引導(dǎo)至臨時(shí)停車位。

2、不愿繳費(fèi)可自行停放在小區(qū)以外停放點(diǎn)，步行進(jìn)入小區(qū)。

四、私家車位及租賃車位管理辦法：

1、私家車位按季度繳納車位服務(wù)費(fèi)后，車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)由車牌識(shí)別攝像頭識(shí)別后自行抬桿放行，反之按第一款項(xiàng)執(zhí)行。

2、租賃車位的車輛繳納租賃車位服務(wù)費(fèi)后，車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)由車牌識(shí)別攝像頭識(shí)別后自行抬桿放行，反之按第一款項(xiàng)執(zhí)行。

3、購(gòu)買私家車位若無(wú)車輛的業(yè)主在繳納車位服務(wù)費(fèi)后，可讓其停放親屬等車輛，須由業(yè)主前來(lái)物業(yè)大廳辦理相關(guān)手續(xù)。

五、員工車輛管理辦法：

1、員工車輛無(wú)車位的：因小區(qū)外停車點(diǎn)位有限，為確保銷售中心客戶停車，員工車輛可進(jìn)入車庫(kù)停放，須經(jīng)公司批準(zhǔn)由保安人員手動(dòng)放行，并引導(dǎo)至臨時(shí)停車位，可不計(jì)費(fèi)。

2、員工車輛有車位的：在繳納相應(yīng)的車位服務(wù)費(fèi)后方可進(jìn)入，并停放在相應(yīng)的車位上。

停車場(chǎng)方案(篇4)

為加快補(bǔ)齊城市停車服務(wù)短板，改善交通出行環(huán)境，完善城市功能，根據(jù)《山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省發(fā)展和改革委員會(huì)山東省公安廳山東省自然資源廳關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（魯建發(fā)〔20xx〕4號(hào)）和《臨沂市人民政府關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市停車管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》（臨政辦發(fā)〔20xx〕138號(hào)）要求，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

一、總體要求

堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、分類施策，政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作，建管并重、創(chuàng)新發(fā)展，以市場(chǎng)化、法治化方式推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展，到20__年，基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。

二、主要任務(wù)和責(zé)任分工

（一）科學(xué)編制城市停車規(guī)劃。組織開(kāi)展城市停車普查，摸清現(xiàn)有停車設(shè)施數(shù)量、布局和利用情況，完善停車資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。中心城區(qū)和各縣結(jié)合國(guó)土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃要求，20xx年12月底前，編制完成城市停車規(guī)劃。在城市停車規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃中，要合理確定公交場(chǎng)站的用地規(guī)模和布局，加強(qiáng)出行停車與公共交通的有效銜接，結(jié)合公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)站和城市公共交通樞紐規(guī)劃換乘停車設(shè)施，優(yōu)化形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)。

（二）嚴(yán)格落實(shí)配建停車要求。20xx年底前，組織制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設(shè)施、公交場(chǎng)站配建地方標(biāo)準(zhǔn)。醫(yī)院和大型商場(chǎng)、文體中心、寫(xiě)字樓等公共建筑應(yīng)適當(dāng)提高配建標(biāo)準(zhǔn)。在建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件中，要明確停車配建要求；在建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案、規(guī)劃許可證中要明確配建車位數(shù)量、位置，商住一體小區(qū)要詳細(xì)區(qū)分商業(yè)和住宅配建停車位數(shù)量和區(qū)域；對(duì)配套建設(shè)的停車設(shè)施，應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)交付使用，嚴(yán)禁少配或挪作他用。中心城區(qū)公共建筑、旅游景區(qū)、市場(chǎng)、商住一體小區(qū)、商務(wù)辦公樓等未按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)配建停車設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)予以補(bǔ)建。

（三）加快建設(shè)公共停車設(shè)施。在公共交通樞紐、學(xué)校、醫(yī)院、居住小區(qū)、政務(wù)服務(wù)中心、商務(wù)辦公、旅游景點(diǎn)等周邊區(qū)域，充分利用城市邊角地、零星地以及綠地、口袋公園、廣場(chǎng)、操場(chǎng)、體育場(chǎng)館、人防等現(xiàn)有設(shè)施場(chǎng)地，發(fā)揮其復(fù)合功能，大力建設(shè)立體停車樓、地下停車場(chǎng)、機(jī)械停車庫(kù)等集約化停車設(shè)施和露天林蔭停車場(chǎng)。將新增公共停車設(shè)施建設(shè)列入為民辦實(shí)事內(nèi)容，制定年度計(jì)劃，明確組織實(shí)施主體。

結(jié)合老舊小區(qū)改造，對(duì)既有配建停車設(shè)施不能滿足業(yè)主停車需求的小區(qū)，可統(tǒng)籌利用業(yè)主共有用地施劃停車位、增建停車設(shè)施，并給予辦理相關(guān)手續(xù)。

制定沿街開(kāi)放區(qū)域停車泊位施劃導(dǎo)則，統(tǒng)籌利用沿街開(kāi)放區(qū)域施劃停車泊位，統(tǒng)一規(guī)范建筑物退線區(qū)停車泊位設(shè)置，納入全市智慧停車管理平臺(tái)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理。

（四）優(yōu)化路內(nèi)停車泊位設(shè)置。科學(xué)制定路內(nèi)停車策略，平衡停車需求，在老城區(qū)、老舊小區(qū)等剛性需求區(qū)域，合理增加道路泊位，靈活設(shè)置全天停車、夜間免費(fèi)停車、非高峰期限時(shí)停車、即停即走等分時(shí)段泊位。建立路內(nèi)泊位公示制度，完善停車泊位標(biāo)志標(biāo)線，綜合運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)查處、執(zhí)法車攝錄、監(jiān)控設(shè)備抓拍等措施和智能檢測(cè)方法，加大對(duì)違法占用道路停車、僵尸車、不規(guī)范停車、擅自改變道路停車泊位用途、挪作他用行為等查處力度，及時(shí)拆除私自用于占用道路停車泊位的地樁、地鎖及各類雜物。完善路內(nèi)停車泊位收費(fèi)政策，讓利于民，加大路內(nèi)停車免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，降低夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，縮小計(jì)費(fèi)單位時(shí)長(zhǎng)。新改建公共停車設(shè)施營(yíng)業(yè)后，減少或取消周邊200米范圍內(nèi)路內(nèi)停車泊位。

（五）推動(dòng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位車位共享共用。分批組織機(jī)關(guān)事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)（涉密及重點(diǎn)安保單位除外）停車場(chǎng)對(duì)社會(huì)錯(cuò)時(shí)免費(fèi)開(kāi)放。制定相關(guān)政策和配套管理服務(wù)制度，采用黑名單、信用評(píng)級(jí)等方法，加強(qiáng)停車秩序管理。20xx年8月底前，公布第一批名單，20xx年10月底前公布第二批名單。鼓勵(lì)有條件的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)的車位所有人、管理人錯(cuò)時(shí)對(duì)外開(kāi)放、有償使用、收益分享。

（六）加強(qiáng)停車服務(wù)管理。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)智慧停車平臺(tái)，制定智慧停車聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，取消經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)登記備案制度，實(shí)行停車設(shè)施信息聯(lián)網(wǎng)登記制度，逐步實(shí)現(xiàn)全市停車信息全面聯(lián)網(wǎng)，停車設(shè)施統(tǒng)一監(jiān)管。依托智慧停車平臺(tái)，建設(shè)智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)，為公眾停車提供實(shí)時(shí)引導(dǎo)、泊位搜尋、收費(fèi)信息、無(wú)感支付等停車全流程服務(wù)。加強(qiáng)停車難重點(diǎn)區(qū)域綜合治理，將停車設(shè)施規(guī)模和布局納入詳細(xì)規(guī)劃編制審批，通過(guò)在換乘停車場(chǎng)增設(shè)擺渡車、限定停車時(shí)長(zhǎng)、鼓勵(lì)工作人員乘坐班車、合理施劃道路停車位、合理制定停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、及時(shí)發(fā)布車位動(dòng)態(tài)信息等方式，緩解公共場(chǎng)所周邊停車難。加強(qiáng)對(duì)公共停車場(chǎng)改變用途、挪作他用、私設(shè)停車場(chǎng)、無(wú)照經(jīng)營(yíng)等行為的查處。加大違法停車治理處罰力度，及時(shí)依法拖移違停車輛，切實(shí)根治車輛亂停亂放。加快停車誠(chéng)信體系建設(shè)。指導(dǎo)停車行業(yè)協(xié)會(huì)出臺(tái)停車場(chǎng)管理行業(yè)規(guī)范，引導(dǎo)會(huì)員企業(yè)加強(qiáng)停車行業(yè)自律建設(shè)。

三、組織保障

（一）加大政策保障力度。優(yōu)化停車場(chǎng)建設(shè)模式，創(chuàng)新投融資方式，多措并舉籌集建設(shè)資金。鼓勵(lì)將停車項(xiàng)目打包，規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。研究出臺(tái)土地分層開(kāi)發(fā)實(shí)施細(xì)則，采用長(zhǎng)期租賃、先租后讓等方式供應(yīng)停車設(shè)施用地。在符合城市停車規(guī)劃前提下，企事業(yè)單位利用自有建設(shè)用地增建公共停車場(chǎng)的，可不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)。符合《劃撥用地目錄》的停車設(shè)施用地，可按劃撥方式供地，劃撥土地不得改變土地用途。公共停車設(shè)施項(xiàng)目符合產(chǎn)權(quán)辦理?xiàng)l件的，可整體辦理不動(dòng)產(chǎn)登記。對(duì)不符合當(dāng)前停車設(shè)施管理形勢(shì)的制度文件進(jìn)行清理或修訂，推動(dòng)制定或修訂地方性停車設(shè)施建設(shè)管理相關(guān)規(guī)章制度。

（二）加強(qiáng)停車收費(fèi)管理。健全由市場(chǎng)決定價(jià)格的停車收費(fèi)機(jī)制，政府定價(jià)主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營(yíng)特征的停車設(shè)施，停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)向社會(huì)公開(kāi)。停車收費(fèi)定價(jià)應(yīng)實(shí)行差異化定價(jià)，按照中心城區(qū)高于周邊地區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定，并建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。普通住宅車位租賃費(fèi)和普通住宅前期物業(yè)停車服務(wù)費(fèi)、車位場(chǎng)地使用費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。其他物業(yè)的機(jī)動(dòng)車停放費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，其停車服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由業(yè)主大會(huì)或者業(yè)主委員會(huì)與物業(yè)服務(wù)企業(yè)約定；其車位場(chǎng)地使用費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主大會(huì)或者業(yè)主大會(huì)授權(quán)的業(yè)主委員會(huì)確定；長(zhǎng)期使用物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)規(guī)劃的.車位或占用公共區(qū)域停放機(jī)動(dòng)車的，可以按月收取停車服務(wù)費(fèi)或者車位場(chǎng)地使用費(fèi)；臨時(shí)停放機(jī)動(dòng)車的，可以按小時(shí)收取，但停放未超過(guò)二小時(shí)的應(yīng)當(dāng)免費(fèi)。其他停車場(chǎng)鼓勵(lì)30分鐘以內(nèi)短時(shí)停車免費(fèi)。逐步縮小計(jì)費(fèi)單位時(shí)長(zhǎng)。

全面推行電子計(jì)費(fèi)，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、自動(dòng)計(jì)費(fèi)繳費(fèi)，推廣使用“ETC”“先離場(chǎng)后付費(fèi)”等快捷收費(fèi)方式。加強(qiáng)對(duì)停車設(shè)施收費(fèi)公示的監(jiān)督管理，嚴(yán)厲查處未按定價(jià)或公示價(jià)格亂收費(fèi)的行為。建立完善公共資源停車收費(fèi)管理體系，嚴(yán)防停車收費(fèi)中的群眾身邊腐敗。

（三）完善工作推進(jìn)機(jī)制。建立中心城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)研究、解決中心城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作中的重大問(wèn)題，加強(qiáng)部門(mén)間的政策協(xié)同和聯(lián)動(dòng)配合，形成工作合力。市、縣區(qū)政府（管委會(huì)）是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體；市自然資源和規(guī)劃局是落實(shí)配建停車標(biāo)準(zhǔn)的主管部門(mén)；市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局是建設(shè)項(xiàng)目配建停車設(shè)施主管部門(mén)；市城管局是城市停車規(guī)劃編制和公共停車設(shè)施建設(shè)推進(jìn)主管部門(mén)；市公安局是道路停車管理主管部門(mén)；市發(fā)展改革委是制定政府定價(jià)（政府指導(dǎo)價(jià)）機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的主管部門(mén)；市市場(chǎng)監(jiān)管局是停車收費(fèi)的監(jiān)督檢查主管部門(mén)；其他部門(mén)根據(jù)職責(zé)分工做好相關(guān)工作。

停車場(chǎng)方案(篇5)

為進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化提升我市停車場(chǎng)規(guī)范管理服務(wù)工作，發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用緩解群眾反映突出的“停車難、亂停車”問(wèn)題，根據(jù)《國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見(jiàn)》《銀川市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和車輛停放管理?xiàng)l例》《寧夏回族自治區(qū)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。

一、總體要求

鞏固提升“不忘初心、牢記使命”主題教育學(xué)習(xí)成果，切實(shí)落實(shí)“以人民為中心”的發(fā)展思想，以“全面實(shí)現(xiàn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化”及“一高三化”目標(biāo)為指導(dǎo)，堅(jiān)持“綠色、高端、和諧、宜居”城市發(fā)展理念，以更高站位、更寬視野、更大作為推動(dòng)我市城市管理、市域治理工作現(xiàn)代化，切實(shí)緩解我市“停車難、亂停車”問(wèn)題，進(jìn)一步增強(qiáng)整改創(chuàng)建全國(guó)文明城市的責(zé)任感和使命感，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)我市各項(xiàng)工作在全區(qū)走在前列、勇立潮頭、作好表率，加快建設(shè)美麗新銀川。

二、基本原則

學(xué)習(xí)外地停車收費(fèi)管理成熟經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)做法，按照“白天高于夜間、城市中心區(qū)高于非中心區(qū)、繁華路段高于非繁華路段、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段、一般交通站點(diǎn)高于交通樞紐”的原則制定差別化和計(jì)時(shí)累計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用，相關(guān)責(zé)任單位各負(fù)其責(zé)、通力合作，規(guī)范停車場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)，提升服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明城市良好形象。

三、職責(zé)任務(wù)分工

市轄三區(qū)人民政府負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)的綜合管理服務(wù)及政策宣傳解釋，積極做好轄區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)舉報(bào)投訴答復(fù)辦理工作，研究制定符合本轄區(qū)實(shí)際情況的背街小巷路側(cè)停車管理制度，以特許經(jīng)營(yíng)的形式管理運(yùn)營(yíng)，規(guī)范背街小巷停車管理，提高停車資源使用效率，緩解停車壓力。

自然資源部門(mén)負(fù)責(zé)從優(yōu)化資源配置的角度出發(fā)，合理制定建筑物配建停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，配合公安交警部門(mén)編制城市公共停車場(chǎng)規(guī)劃和制定停車分類區(qū)域范圍。

公安交警部門(mén)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的監(jiān)管工作，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車違停查處力度，抓好靜態(tài)交通管理平臺(tái)建設(shè)和停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌規(guī)范，持續(xù)改善道路交通環(huán)境，研究制定城市主次干道路側(cè)停車管理制度，指導(dǎo)市轄三區(qū)政府研究制定符合本轄區(qū)實(shí)際情況的背街小巷路側(cè)停車管理制度，充分發(fā)揮交通委員會(huì)作用，發(fā)掘現(xiàn)有可利用資源，及時(shí)新增停車泊位，研究解決我市“停車難、亂停車”問(wèn)題。

住建部門(mén)負(fù)責(zé)會(huì)同綜合執(zhí)法部門(mén)依法對(duì)住宅小區(qū)規(guī)劃紅線范圍內(nèi)停車場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范管理服務(wù)，盡快修改完善出臺(tái)《銀川市住宅小區(qū)地下停車位實(shí)施租售并舉的指導(dǎo)意見(jiàn)》。進(jìn)一步規(guī)范、指導(dǎo)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商及物業(yè)服務(wù)企業(yè)合理制定住宅小區(qū)車位銷售價(jià)格、租賃價(jià)格、管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)負(fù)責(zé)組織市屬國(guó)有企業(yè)參與停車資源優(yōu)化管理、提升服務(wù)工作，研究制定停車資源特許經(jīng)營(yíng)管理辦法，盡快對(duì)公共停車資源進(jìn)行整合，統(tǒng)一管理運(yùn)營(yíng)。

交通部門(mén)負(fù)責(zé)推進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通健康發(fā)展，促進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略與停車場(chǎng)建設(shè)有效銜接，倡導(dǎo)市民綠色出行新時(shí)尚。

市政管理部門(mén)負(fù)責(zé)會(huì)同市國(guó)資委、發(fā)改委、交警分局等部門(mén)單位，探索提出公共停車資源特許經(jīng)營(yíng)管理運(yùn)營(yíng)模式，整合全市公共停車資源，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)主體、統(tǒng)一建設(shè)智慧收費(fèi)管理體系和電子化平臺(tái)、統(tǒng)一服務(wù)管理、統(tǒng)一配套設(shè)施、統(tǒng)一收費(fèi)票據(jù)，盡快解決我市公共停車泊位多頭管理、層層轉(zhuǎn)包等管理混亂的問(wèn)題。

綜合執(zhí)法部門(mén)負(fù)責(zé)配合公安交警部門(mén)、市政管理部門(mén)、國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)共同做好全市靜態(tài)交通管理工作，配合住建部門(mén)對(duì)住宅小區(qū)內(nèi)部停車行為進(jìn)行監(jiān)督管理。

市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)收費(fèi)行為監(jiān)督管理工作，對(duì)停車收費(fèi)公示牌進(jìn)行規(guī)范，對(duì)不執(zhí)行停車服務(wù)收費(fèi)政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)、不按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)、實(shí)施價(jià)格串通、價(jià)格壟斷、價(jià)格欺詐、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違法違規(guī)行為予以查處，督促停車場(chǎng)依法依規(guī)經(jīng)營(yíng)。

稅務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)停車場(chǎng)電子發(fā)票推廣工作，逐步用電子發(fā)票替代現(xiàn)行紙質(zhì)發(fā)票，用信息化手段減少人為因素造成的亂收費(fèi)、亂漲價(jià)等違法違規(guī)行為。

行政審批部門(mén)按照“馬上辦”“網(wǎng)上辦”“就近辦”“一次辦”“掌上辦”“集中辦”審批服務(wù)原則，及時(shí)辦理營(yíng)業(yè)證件，確保經(jīng)營(yíng)者合法經(jīng)營(yíng)。

智慧城市管理指揮中心按照各部門(mén)及轄區(qū)政府停車場(chǎng)管理職責(zé)劃分，及時(shí)將群眾舉報(bào)投訴件轉(zhuǎn)辦相關(guān)部門(mén)或轄區(qū)政府并督促辦理落實(shí)。

價(jià)格主管部門(mén)負(fù)責(zé)制定政府定價(jià)范圍內(nèi)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)門(mén)戶網(wǎng)站公布本行政區(qū)域內(nèi)實(shí)行政府定價(jià)管理的`停車設(shè)施收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)等信息，建立政府定價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)信息公開(kāi)制度，對(duì)公眾投訴頻繁、矛盾突出以及價(jià)格明顯偏高的收費(fèi)開(kāi)展成本調(diào)查，向社會(huì)公開(kāi)調(diào)查結(jié)果，提出解決問(wèn)題的意見(jiàn)建議，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者依法合理經(jīng)營(yíng)，根據(jù)此實(shí)施意見(jiàn)實(shí)際運(yùn)行情況，不定期組織召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，不斷修改完善。

四、優(yōu)化調(diào)整內(nèi)容

對(duì)具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)和公益（用）特征，面向社會(huì)公眾開(kāi)放的商業(yè)場(chǎng)所配套停車場(chǎng)、公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)、公共（益）性單位配套停車場(chǎng)、醫(yī)院停車場(chǎng)、旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。

（一）對(duì)執(zhí)行政府定價(jià)（指導(dǎo)價(jià)）的停車場(chǎng)類型及范圍進(jìn)行調(diào)整劃分：

1.商業(yè)場(chǎng)所配套停車場(chǎng)。包括商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所、酒店（賓館）、寫(xiě)字樓等配套停車場(chǎng)。不同地段商業(yè)場(chǎng)所參照社會(huì)公共停車場(chǎng)區(qū)域劃分制定不同標(biāo)準(zhǔn)。

2.社會(huì)公共停車場(chǎng)。除商業(yè)場(chǎng)所配套停車場(chǎng)外各類社會(huì)停車場(chǎng)，具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)和公益（用）特征，面向社會(huì)公眾開(kāi)放的停車設(shè)施。根據(jù)土地地理位置、路網(wǎng)密度、公交便利程度，對(duì)市轄三區(qū)劃分不同收費(fèi)區(qū)域（詳見(jiàn)附件2）：

（1）A類區(qū)：指城市繁華地段、交通擁堵、停車需求大的區(qū)域。區(qū)域范圍：

興慶區(qū)：進(jìn)寧街以東、清河街以西、北京路以南、長(zhǎng)城路以北區(qū)域。

金鳳區(qū)：泰康街以東、正源街以西、枕水巷以南、北京路以北區(qū)域；寧安東巷以東、正源街以西、雪絨巷以南、新昌路以北區(qū)域。

西夏區(qū)：輕紡巷以東、文萃街以西、懷遠(yuǎn)路以南、北京路以北區(qū)域；同心北街（北京路—懷遠(yuǎn)路）兩側(cè)區(qū)域。

（2）B類區(qū)：指停車位基本滿足，供求基本平衡的區(qū)域。區(qū)域范圍：

興慶區(qū)：唐徠渠以東、麗景街以西、賀蘭山路以南、寶湖路以北A類區(qū)以外區(qū)域。

金鳳區(qū)：包蘭鐵路以東、唐徠渠以西、沈陽(yáng)路以南、六盤(pán)山路以北除A類區(qū)以外區(qū)域。

西夏區(qū)：文昌街以東、包蘭線鐵路以西、賀蘭山路以南、長(zhǎng)城路以北除A類區(qū)以外區(qū)域。

（3）C類區(qū)：指停車位較充足，停車矛盾較小的區(qū)域。區(qū)域范圍：

除A類區(qū)和B類區(qū)以外區(qū)域。

3.交通樞紐停車場(chǎng)。包括：飛機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站及其它交通樞紐站等公共場(chǎng)所面向社會(huì)公眾服務(wù)的停車設(shè)施。

4.公共（益）性單位配套停車場(chǎng)。包括黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及圖書(shū)館、博物館、體育場(chǎng)館（所）、青少年活動(dòng)中心等單位的配套停車場(chǎng)。公共（益）性單位配套停車場(chǎng)必須安裝電子計(jì)時(shí)收費(fèi)裝置，由市、轄區(qū)兩級(jí)政府以特許經(jīng)營(yíng)形式管理運(yùn)營(yíng)。

5.醫(yī)院停車場(chǎng)。將銀川市轄三區(qū)范圍內(nèi)各類公立醫(yī)院設(shè)立的停車場(chǎng)劃分為兩類：

（1）A類醫(yī)院：寧夏醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院、銀川市第一人民醫(yī)院、銀川市婦幼保健院（總院）。

（2）B類醫(yī)院：除A類醫(yī)院以外的其它公立醫(yī)院。

私立醫(yī)院按照所在區(qū)域社會(huì)公共停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

6.旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)。包括三區(qū)范圍內(nèi)各旅游景點(diǎn)配套停車場(chǎng)。

7.路側(cè)停車場(chǎng)。包括城市主次干道、背街小巷兩側(cè)由公安交警部門(mén)施劃的停車場(chǎng)，由市、轄區(qū)兩級(jí)政府以特許經(jīng)營(yíng)形式管理運(yùn)營(yíng)。

（二）對(duì)車輛停放時(shí)段劃分進(jìn)行調(diào)整：

商業(yè)場(chǎng)所配套停車場(chǎng)：白天時(shí)段8:00（含）至22:00（含），夜間時(shí)段22:00至次日8:00。

其它停車場(chǎng)：白天時(shí)段7:30（含）至19:30（含），夜間時(shí)段19:30至次日7:30。

（三）對(duì)現(xiàn)行停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。（詳見(jiàn)附件1）

五、提升服務(wù)

（一）停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1.在停車場(chǎng)入口處和交費(fèi)處醒目位置準(zhǔn)確公示收費(fèi)單位名稱、收費(fèi)區(qū)域、收費(fèi)時(shí)段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、免費(fèi)規(guī)定、服務(wù)電話、監(jiān)督機(jī)關(guān)及價(jià)格舉報(bào)電話等，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督；

2.鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行停車場(chǎng)智能化管理，將相關(guān)信息實(shí)時(shí)接入銀川市靜態(tài)交通管理系統(tǒng)平臺(tái)；

3.所有計(jì)時(shí)收費(fèi)停車場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電子計(jì)時(shí)設(shè)備，在提供停車服務(wù)時(shí)必須提供記載車牌號(hào)、出入場(chǎng)時(shí)間、收費(fèi)金額、加蓋停車場(chǎng)印章的計(jì)時(shí)票據(jù)；

4.不設(shè)置電子計(jì)時(shí)設(shè)備的停車場(chǎng)實(shí)行按次收費(fèi)，具體執(zhí)行該類型停車場(chǎng)首時(shí)段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

5.實(shí)行電子收費(fèi)的停車場(chǎng)，同時(shí)提供現(xiàn)金收費(fèi)服務(wù)，滿足多元化支付需求；

6.保持停車場(chǎng)標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施正常使用，維護(hù)停車場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生秩序；

7.維護(hù)停車場(chǎng)內(nèi)車輛停放秩序和行駛秩序，不得在停車場(chǎng)內(nèi)從事影響車輛行駛和停放的活動(dòng)；

8.配備相應(yīng)的工作人員，統(tǒng)一著裝，佩帶明顯標(biāo)識(shí)；

9.做好停車場(chǎng)防火、防盜等安全防范工作；

10.定期清點(diǎn)停車場(chǎng)內(nèi)車輛，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期停放或者狀況異常的車輛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。

（二）機(jī)動(dòng)車停放者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1.聽(tīng)從停車場(chǎng)工作人員引導(dǎo)，在規(guī)定的停車位停車；

2.按照規(guī)定繳納停車服務(wù)費(fèi)用；

3.不得損壞停車場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備；

4.不得裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)入停車場(chǎng)；

5.不得在停車場(chǎng)內(nèi)使用明火、試車、亂扔垃圾；

6.不得在停車場(chǎng)內(nèi)從事倉(cāng)儲(chǔ)、售賣、展覽等與停車無(wú)關(guān)的活動(dòng)；

7.法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

六、免費(fèi)范圍

（一）執(zhí)行任務(wù)的軍、警車輛和救護(hù)車、救災(zāi)搶險(xiǎn)車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車及殯儀車免收停車服務(wù)費(fèi)。

（二）各類停車設(shè)施停放時(shí)間30分鐘內(nèi)（含30分鐘）免收停車服務(wù)費(fèi)。

（三）對(duì)懸掛公安部門(mén)核發(fā)的新能源汽車號(hào)牌車輛，在社會(huì)公共停車場(chǎng)接受充電服務(wù)期間免費(fèi)停放。

（四）對(duì)貼有公安交管部門(mén)核發(fā)的殘疾人機(jī)動(dòng)車專用標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車，殘疾人本人駕駛在各類非住宅小區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)停車，可享受免費(fèi)停車3小時(shí)的優(yōu)惠。

（五）經(jīng)市政府批準(zhǔn)，在規(guī)定免費(fèi)時(shí)段和場(chǎng)所停放的車輛免收停車服務(wù)費(fèi)。

（六）進(jìn)入國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體及其他公益、公用企事業(yè)單位辦理業(yè)務(wù)合理時(shí)間范圍內(nèi)并能提供相關(guān)憑證（如會(huì)議通知、辦理業(yè)務(wù)的回執(zhí)、交費(fèi)票據(jù)等）的車輛。

（七）法律法規(guī)規(guī)定的其它應(yīng)當(dāng)免收停車服務(wù)費(fèi)的車輛。

停車場(chǎng)方案(篇6)

一、系統(tǒng)概述

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全視頻車位引導(dǎo)停車為主及場(chǎng)內(nèi)反向?qū)ぼ嚍檩o的進(jìn)出車場(chǎng)管理方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)需刷卡、減少排隊(duì)等候功能，為現(xiàn)今停車難提供一種高效、便捷的停車管理解決方案。包含以下子系統(tǒng)：

1、出入口管理系統(tǒng)：將出入庫(kù)車輛的車牌號(hào)碼作為車輛管理的唯一憑證，自動(dòng)采集出入庫(kù)車輛的前部特征圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼并記錄車輛的前部全景圖像。

2、視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)：每停車位設(shè)置視頻車位檢測(cè)終端，停車場(chǎng)通道設(shè)置LED車位引導(dǎo)屏、視頻節(jié)點(diǎn)控制器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，停車場(chǎng)管理中心設(shè)置服務(wù)器并安裝引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件、中央控制器；

3、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)：在停車場(chǎng)主要路口、分岔口和拐角處等處設(shè)置尋車終端，集成反向?qū)ぼ嚬δ埽?/p>

4、云停車服務(wù)平臺(tái)（擴(kuò)展功能）：車主終端安裝APP，平臺(tái)為其提供停車位的查詢、繳費(fèi)、引導(dǎo)等功能。

二、出入口收費(fèi)管理系統(tǒng)

1、不停車快速入場(chǎng)：入口無(wú)需發(fā)卡發(fā)票，出口無(wú)需驗(yàn)卡，驗(yàn)票。并且可做到入口無(wú)人管理，無(wú)障礙通行。既可節(jié)省卡或票的成本支出，也可相應(yīng)節(jié)省人員開(kāi)支。

2、車牌自動(dòng)識(shí)別：系統(tǒng)將出入庫(kù)車輛的`車牌號(hào)碼作為車輛管理的唯一憑證，自動(dòng)采集出入庫(kù)車輛的前部特征圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼并記錄車輛的前部全景圖像，作為停車管理、安全認(rèn)證的原始數(shù)據(jù)，并以車牌號(hào)碼作為數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)管理。

3、視頻流逐幀識(shí)別：系統(tǒng)自動(dòng)提取出視頻中所存在的車牌號(hào)碼信息、顏色信息，并同時(shí)提供相應(yīng)的包含車輛的單幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖等信息，實(shí)現(xiàn)全天候的車牌識(shí)別，以及無(wú)牌車的檢測(cè)與抓拍。

車牌識(shí)別一體機(jī)——設(shè)計(jì)有可升降裝置以滿足各種高度需求，攝像頭像素達(dá)到130萬(wàn)像素，具有夜視功能，實(shí)現(xiàn)高清晰及高準(zhǔn)確性的有效識(shí)別。設(shè)備與顯示控制一體機(jī)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)識(shí)別車牌成功后將聯(lián)動(dòng)顯示控制一體機(jī)顯示車輛車牌、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間同時(shí)控制道閘開(kāi)閘放行；車輛離場(chǎng)時(shí)，設(shè)備識(shí)別車牌后聯(lián)動(dòng)顯示控制一體機(jī)，提供用戶繳費(fèi)依據(jù)，繳費(fèi)后放行。

出入口顯示控制一體機(jī)——集顯示、控制、語(yǔ)音功能于一體，可滾動(dòng)顯示實(shí)時(shí)時(shí)間、社區(qū)歡迎語(yǔ)、車牌號(hào)、有效期、收費(fèi)金額、剩余車位等，可控制道閘起落，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比，其具有免去了控制設(shè)備的安裝，對(duì)于工程成本而言得到了極大的成本控制。設(shè)備安裝于入口處，當(dāng)車主到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，可查看剩余車位情況；設(shè)備安裝于出口處，當(dāng)車主離開(kāi)車場(chǎng)時(shí)，可查看應(yīng)繳費(fèi)金額。

室內(nèi)LED車位引導(dǎo)屏——主要安裝于車場(chǎng)內(nèi)，用來(lái)顯示行車方向機(jī)該方向的剩余車位信息，引導(dǎo)車主快速停車，根據(jù)停車場(chǎng)大小及實(shí)際需求供有單向、雙向、三向可選。

三、視頻車位引導(dǎo)及方向?qū)ぼ囅到y(tǒng)

視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是基于車牌識(shí)別專利技術(shù)、DSP處理專利技術(shù)等多項(xiàng)發(fā)明的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代智慧交通領(lǐng)域的停車管理的解決方案。

系統(tǒng)采用高清視頻檢測(cè)終端，實(shí)現(xiàn)一個(gè)檢測(cè)終端可檢測(cè)多個(gè)車位，從技術(shù)上降低設(shè)備投入成本，并有效降低系統(tǒng)壓力；

系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的串行布線方案，實(shí)現(xiàn)一個(gè)視頻節(jié)點(diǎn)控制器可管理16個(gè)視頻檢測(cè)終端，在節(jié)約線材成本、設(shè)備成本方面極具優(yōu)勢(shì)。

視頻車位探測(cè)器——是車位信息的采集終端和指示終端，必須配合視頻節(jié)點(diǎn)控制器才能正常使用。設(shè)備正常安裝于走道上。

單攝像頭：一個(gè)視頻車位探測(cè)器可探測(cè)一個(gè)車位；

雙攝像頭：可實(shí)現(xiàn)一個(gè)視頻車位探測(cè)器檢測(cè)兩個(gè)車位，對(duì)于設(shè)備成本控制有極大優(yōu)勢(shì)。

視頻節(jié)點(diǎn)控制器——應(yīng)用于16車位的車牌號(hào)碼提取，并將識(shí)別結(jié)果傳輸給中央控制器，以及指示車位是否空閑，傳輸車位到引導(dǎo)屏，同時(shí)還能為攝像機(jī)提供電源。

戶外LED車位引導(dǎo)屏——可定制安裝于停車場(chǎng)入口處，用來(lái)顯示整個(gè)停車場(chǎng)的總車位你信息及所剩余車位信息，方便車主判斷車場(chǎng)內(nèi)是否還有剩余車位。設(shè)備與中央控制器連接，通過(guò)中央控制器采集視頻節(jié)點(diǎn)控制器的車位情況信息，進(jìn)而顯示全部車位及車位剩余情況。

智能尋車終端機(jī)——安裝在車主進(jìn)入車場(chǎng)的入口處（一般安裝在電梯附近），通過(guò)觸摸的方式輸入車牌號(hào)，觸摸屏上的地圖就會(huì)顯示告知車主自身的位置與車輛所停的位子。還可以通過(guò)停車的時(shí)間，顯示該時(shí)間內(nèi)的停車的車輛圖片供車主進(jìn)行選擇。

停車場(chǎng)方案(篇7)

為進(jìn)一步做好浦東新區(qū)全國(guó)文明城區(qū)復(fù)評(píng)工作，持續(xù)保持良好的校園環(huán)境和秩序，提升學(xué)校精神文明建設(shè)水平，經(jīng)研究成立由紀(jì)委辦監(jiān)察處、保衛(wèi)處、后勤服務(wù)中心、宣傳部、團(tuán)委組成的“三亂”專項(xiàng)治理工作小組。專項(xiàng)治理工作小組自9月25日起，利用一個(gè)月的時(shí)間對(duì)校內(nèi)出現(xiàn)的“亂停車、亂擺放、亂張貼”現(xiàn)象開(kāi)展集中專項(xiàng)整治。具體要求通知如下。

一、治理內(nèi)容

目前校園范圍內(nèi)，尤其在公共區(qū)域，一定程度上存在“亂停車、亂擺放、亂張貼”的現(xiàn)象。其中，“亂停車”主要表現(xiàn)在：未在學(xué)校劃定停車位區(qū)域停放車輛，未按照學(xué)校保衛(wèi)部門(mén)要求進(jìn)出學(xué)校等現(xiàn)象?！皝y擺放”主要表現(xiàn)在：校內(nèi)活動(dòng)所臨時(shí)搭建的宣傳廣告展板、展臺(tái)及附屬衍生設(shè)施等擺放且事后未及時(shí)清理，工程建設(shè)垃圾未及時(shí)清理等現(xiàn)象?！皝y張貼”主要表現(xiàn)在：在學(xué)校規(guī)定地點(diǎn)以外隨意張貼各類張貼物、懸掛各類橫幅，未經(jīng)負(fù)責(zé)部門(mén)審批同意進(jìn)行張貼和懸掛，張貼物、橫幅內(nèi)容過(guò)期不清除等現(xiàn)象。

二、治理要求

（一）針對(duì)“亂停車”問(wèn)題

1、進(jìn)入校內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛一律按劃定的停車位有序停放，不得亂停亂放，不得影響其他車輛的停放，不得影響交通。

2、車輛在校內(nèi)行駛要遵從保衛(wèi)部門(mén)的指示和引導(dǎo)，不能任意行駛。

3、嚴(yán)禁共享單車進(jìn)入校園。

停車場(chǎng)方案(篇8)

為保證住宅小區(qū)車輛收費(fèi)工作順利進(jìn)行，合理制定停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，更好的為業(yè)主提供車輛停放業(yè)務(wù)，逐步改善小區(qū)車輛停放服務(wù)功能，規(guī)范收費(fèi)管理秩序。制定方案如下:

起用IC卡停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，在IC卡系統(tǒng)使用正常的情況下實(shí)施刷卡收費(fèi)運(yùn)行：

持卡須知

1）領(lǐng)取IC卡時(shí)須交納押金（月卡，年卡用戶）。

2）按有關(guān)規(guī)定，住宅小區(qū)收取的費(fèi)用為場(chǎng)地占用費(fèi)，非保管費(fèi)。

3）一車一卡，專車專用，因有圖象對(duì)比，請(qǐng)勿借給他人使用，請(qǐng)妥善保管，若有遺失及時(shí)掛失。

4）駕駛員必須嚴(yán)格按照IC卡智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)指示操作。

5）進(jìn)入住宅小區(qū)的車輛請(qǐng)按位停放，服從管理。

6）本卡必須隨身攜帶，嚴(yán)禁存放車內(nèi)，以防車輛被盜，違者后果自負(fù)。

編號(hào)：NO.0001至NO.

物業(yè)管理公司服務(wù)中心

電話:

2 、臨時(shí)卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進(jìn)行區(qū)分識(shí)別。

3、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)后錄入電腦系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)。

4、收費(fèi)軟件的安裝調(diào)試由本公司負(fù)責(zé)完成。

五、制定車輛停放規(guī)定（附后）

六、臨時(shí)卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1、參照地區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（住宅小區(qū)內(nèi)場(chǎng)地占用收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）的`規(guī)定執(zhí)行

1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時(shí)內(nèi)含半小時(shí)不收費(fèi)，半小時(shí)-1小時(shí)1元，1 -3小時(shí)2元，3-6小時(shí)3元，6-9小時(shí)4元，9-12小時(shí)5元，12-24小時(shí)10元。

2）中型客貨車（16-22座）3小時(shí)以內(nèi)2元，3-6小時(shí)4元，6-9小時(shí)5元，9-12小時(shí)6元，12-24小時(shí)11元。

3）大型客貨車3小時(shí)以內(nèi)3元，3-6小時(shí)5元，6-9小時(shí)6元，9-12小時(shí)7元，12-24小時(shí)12元。

2、結(jié)合住宅小區(qū)實(shí)際建議收費(fèi)

1）轎車、小型客貨車（12座4噸以下）半小時(shí)內(nèi)含半小時(shí)不收費(fèi)，半小時(shí)以上-12小時(shí)（按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮60％）收2元，12以上-24小時(shí)（按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮60％）收4元，

2）中型客貨車（16-22座）半小時(shí)內(nèi)含半小時(shí)不收費(fèi)，半小時(shí)以上-12小時(shí)（按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮50％）收3元，12以上-24小時(shí)（按正常收費(fèi)標(biāo)下浮45％）收6元，

3）大型客貨車半小時(shí)內(nèi)不含半小時(shí)，半小時(shí)-12小時(shí)（按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮42.9％）收4元，12以上-24小時(shí)（按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮33％）收8元。

七 月卡，年卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1、住宅小區(qū)車輛實(shí)行辦理月卡、半年卡、年卡，對(duì)已購(gòu)買車庫(kù)的車輛辦理長(zhǎng)效卡。每個(gè)車位以大小不等收取130-150元/月租金。

2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡(按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

3、中型客貨車（16-22座）月卡(按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

4、大型客貨車月卡(按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

5、辦理IC卡每張收取工本費(fèi)50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。

6、一切車輛均按以上標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施收費(fèi)。

車輛停放管理規(guī)定

一、住宅小區(qū)車位實(shí)行有償使用，進(jìn)入小區(qū)的車輛必須交納車輛占地使用費(fèi)，按規(guī)定位置停放，不得堵塞消防通道及進(jìn)出路口。

二、進(jìn)出車輛實(shí)行刷卡管理，臨時(shí)進(jìn)出車輛需在門(mén)衛(wèi)處領(lǐng)取IC卡，由值班保安履行登記手續(xù) 。

三、車輛進(jìn)出遵守交通規(guī)則，禁止鳴喇叭，限速10公里，車主積極配合保安員指揮停放。

四、停車后，須關(guān)好車門(mén)車窗，防盜系統(tǒng)置于警備狀態(tài)，IC卡等有效證件及車內(nèi)貴重物品隨身攜帶，否則遺失后果自負(fù)。

五、住宅小區(qū)內(nèi)不得試剎車，練習(xí)駕駛，禁止裝載有毒、易燃易爆物品和其它危險(xiǎn)物品的車輛停放。

六、車輛運(yùn)貨出小區(qū)，必須有相應(yīng)證明，屬貴重、大件物品，必須到服務(wù)中心開(kāi)放行條，方可放行。

七、按時(shí)交費(fèi)，不得拖欠，不得刁難、辱罵或以暴力威脅等手段妨礙保安工作。

八、進(jìn)出車輛實(shí)行一車一卡制，IC卡不得轉(zhuǎn)借他人或一卡幾車多次使用，如發(fā)生問(wèn)題概不負(fù)責(zé)，若IC卡遺失請(qǐng)立即到服務(wù)中心掛失。

九、保安員有權(quán)對(duì)可能存在問(wèn)題的車輛進(jìn)行詢問(wèn)，確實(shí)存在問(wèn)題的可暫不放行。

停車場(chǎng)方案(篇9)

一、目的

規(guī)范小區(qū)車輛停放服務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)事件的處理程序和方法，維護(hù)車主和公司正常權(quán)益。避免因處置不當(dāng)給公司與業(yè)主帶來(lái)?yè)p失。

二、范圍

適用于小區(qū)車輛停放中突發(fā)事件的處理。

三、突發(fā)事件的類型

1、小區(qū)車輛發(fā)生路面行駛交通事故突發(fā)事件的處理；

2、小區(qū)車輛停放損傷突發(fā)事件的處理；

3、小區(qū)車輛被盜突發(fā)事件的處理；

4、車輛封堵大門(mén)突發(fā)事件處理；

5、車輛沖崗?fù)话l(fā)事件的處理；

6、突發(fā)停電事件的處理。

四、處理方法與過(guò)程控制

1、車輛行駛交通事故突發(fā)事件的處理

（1）小區(qū)內(nèi)應(yīng)在主要車輛行駛路段或拐彎處設(shè)立限速標(biāo)識(shí)、減速帶與反光鏡等車輛行駛標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，完善車輛停放監(jiān)控錄像系統(tǒng)等設(shè)施。

（2）秩序維護(hù)部巡查人員發(fā)現(xiàn)小區(qū)道路車輛突發(fā)事件后，立刻通知當(dāng)班班長(zhǎng)趕赴交通事故突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)了解情況，并向秩序維護(hù)部隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)。

（3）秩序部隊(duì)長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)車輛行駛交通事故的嚴(yán)重程度組織人員對(duì)車輛事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)與事故現(xiàn)場(chǎng)拍照，如有人員傷害應(yīng)急時(shí)拔打120進(jìn)行救護(hù)，處依據(jù)事故車輛的車牌號(hào)與車場(chǎng)入口外來(lái)車輛登記表信息，及時(shí)其家人與朋友聯(lián)系，并上報(bào)物業(yè)服務(wù)處。

（4）如事故車輛出現(xiàn)漏油，禁止在事故現(xiàn)場(chǎng)使用點(diǎn)火器材，并做好現(xiàn)場(chǎng)滅火準(zhǔn)備。

（5）在事故處理過(guò)程中其它車輛需要行駛通過(guò)交通事故現(xiàn)場(chǎng)，秩序部隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)臨時(shí)安排巡邏人員指揮車輛行駛，確保小區(qū)內(nèi)車輛行駛秩序正常。

（6）秩序部隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)引導(dǎo)交通事故車主盡快對(duì)事故處理達(dá)成一致，當(dāng)事故雙方無(wú)法達(dá)成一致時(shí)應(yīng)引導(dǎo)車主按照交通事故處理程序處理。

（7）當(dāng)小區(qū)車輛行駛交通事故導(dǎo)致其它車輛無(wú)法通行時(shí)，秩序部隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)組織人員依據(jù)小區(qū)道路分布狀況封閉本區(qū)域道路，在車輛行駛路口設(shè)立引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)其它車輛從其他道路行駛。

（8）事故處理結(jié)束后，環(huán)境保潔部應(yīng)及時(shí)安排人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理清潔。

（9）事故處理結(jié)束后，由秩序部隊(duì)長(zhǎng)填寫(xiě)《突發(fā)情況登記表》。

2、小區(qū)車輛停放損傷突發(fā)事件處理程序

（1）秩序維護(hù)人員在巡查過(guò)程中，應(yīng)對(duì)進(jìn)入或停放在小區(qū)的車輛外觀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損痕跡應(yīng)及時(shí)告知車主。

（2）巡查人員在在巡邏過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)明顯的新的傷痕，應(yīng)立刻向當(dāng)班班長(zhǎng)報(bào)告，班長(zhǎng)對(duì)車輛停放現(xiàn)場(chǎng)、車場(chǎng)監(jiān)控錄像進(jìn)行檢查，了解車輛停放過(guò)程中出現(xiàn)車輛損壞的原因，并將有關(guān)情況向秩序維護(hù)部隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告。

（3）客戶服務(wù)中心收到業(yè)主投訴關(guān)于車輛損傷的信息后應(yīng)及時(shí)通知秩序維護(hù)部隊(duì)長(zhǎng)，并詳細(xì)記錄業(yè)主提到的信息。

（4）秩序部隊(duì)長(zhǎng)迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛損環(huán)情況進(jìn)行拍照，向門(mén)崗、巡邏崗、監(jiān)控中心崗了解車輛進(jìn)入小區(qū)停放過(guò)程，回放監(jiān)控錄像，調(diào)查評(píng)估車輛損傷情況。

（5）秩序部隊(duì)長(zhǎng)與車主進(jìn)行溝通，引導(dǎo)車主向保險(xiǎn)公司報(bào)案理賠。

（6）秩序部隊(duì)長(zhǎng)填寫(xiě)《突發(fā)情況登記表》。

3、小區(qū)車輛被盜突發(fā)事件的處理

（1）客戶服務(wù)中心接到車主車輛丟失信息后，應(yīng)第一時(shí)間內(nèi)通知秩序維護(hù)部當(dāng)班班長(zhǎng)趕到現(xiàn)場(chǎng)，與區(qū)域巡查人員對(duì)車輛停放現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，通知小區(qū)各門(mén)崗加強(qiáng)對(duì)車輛出入與外來(lái)人員的盤(pán)查，對(duì)小區(qū)進(jìn)行全面檢查，并報(bào)告秩序維護(hù)部隊(duì)長(zhǎng)、服務(wù)處經(jīng)理。

（2）服務(wù)處經(jīng)理與秩序部隊(duì)長(zhǎng)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)巡邏崗、小區(qū)門(mén)崗、車主了解車輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)間、車牌號(hào)碼、車型、品牌等信息詳細(xì)記錄并核實(shí)。

（3）查看小區(qū)門(mén)崗電腦出入記錄、放行記錄，以及小區(qū)監(jiān)控記錄。核實(shí)車輛停放出入全過(guò)程，并對(duì)小區(qū)出入放行記錄與停車監(jiān)控記錄進(jìn)行備份保存。

（4）秩序部隊(duì)長(zhǎng)協(xié)助公安部門(mén)對(duì)車輛失竊進(jìn)行調(diào)查。

（5）秩序部隊(duì)長(zhǎng)填寫(xiě)《突發(fā)情況登記表》。

4、車輛封堵小區(qū)大門(mén)突發(fā)事件的處理程序

（1）小區(qū)門(mén)崗人員在當(dāng)班過(guò)程中出現(xiàn)小區(qū)車主封堵小區(qū)大門(mén)口的行為時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間向當(dāng)班班長(zhǎng)報(bào)告，由當(dāng)班班長(zhǎng)安排人員在小區(qū)重要路口與大門(mén)外安排崗位指揮車輛通行，并向秩序維護(hù)部隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告。物業(yè)管理圈。

（2）當(dāng)車輛只封堵小區(qū)車場(chǎng)大門(mén)某一個(gè)出入口時(shí)，班長(zhǎng)應(yīng)安排人員暫時(shí)引導(dǎo)車輛從其他大門(mén)出入。

（3）當(dāng)車輛完封堵小區(qū)所有出入大門(mén)時(shí)，班長(zhǎng)應(yīng)立即向秩序維護(hù)部隊(duì)長(zhǎng)和客服服務(wù)中心報(bào)告。

（4）客戶服務(wù)中心收到車輛封堵小區(qū)所有大門(mén)信息后，立刻報(bào)告服務(wù)處經(jīng)理、公司總經(jīng)理。

（5）秩序維護(hù)部隊(duì)長(zhǎng)立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織秩序維部人員維護(hù)小區(qū)門(mén)口秩序，同時(shí)調(diào)動(dòng)人員，做好小區(qū)應(yīng)急準(zhǔn)備。

（6）物業(yè)管理處經(jīng)理趕赴現(xiàn)場(chǎng)，安排工作人員對(duì)堵車現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照。并與車主進(jìn)行溝通勸其到公司協(xié)商處理，如溝通需要也可安排公司其它部門(mén)主管與車主進(jìn)行反復(fù)溝通?，F(xiàn)場(chǎng)與車主溝通過(guò)程的視頻與音頻記錄必需妥善保存。如遇車主溝通未果，秩序維護(hù)部在征得公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后，報(bào)警求助。

（7）客戶服務(wù)中心按照公司制定的關(guān)于車輛封堵突發(fā)事件回復(fù)口徑回答業(yè)戶的咨詢。

（8）車輛封堵大門(mén)過(guò)程中如有媒體記者參與，統(tǒng)一由公司指定人員按公司統(tǒng)一的口徑回答，其它員工不得接受訪談發(fā)表意見(jiàn)。

（9）服務(wù)處經(jīng)理負(fù)責(zé)收集保存車輛封堵小區(qū)大門(mén)的照片記錄、視頻音頻電子記錄，做好訴訟準(zhǔn)備工作。

（10）公司辦公室起草報(bào)告，經(jīng)總經(jīng)理審批后將事件情況張貼通報(bào)全體業(yè)主。

（11）秩序部隊(duì)長(zhǎng)填寫(xiě)《突發(fā)情況登記表》。

5、車輛沖崗?fù)话l(fā)事件的處理程序

（1）各門(mén)崗人員發(fā)現(xiàn)有人酒后駕車、拒繳停車費(fèi)或?qū)嵤┍I竊等欲沖越崗卡時(shí)，立即向當(dāng)班領(lǐng)班報(bào)告請(qǐng)求支援，想方設(shè)法攔截控制車輛。

（2）若車輛被成功攔截控制，由秩序部隊(duì)長(zhǎng)或當(dāng)班班長(zhǎng)與車主交涉，澄清事故責(zé)任，查勘相關(guān)設(shè)施損壞程度，協(xié)商解決或報(bào)警處理。

（3）各門(mén)崗若無(wú)法阻止車輛沖崗，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)報(bào)告當(dāng)班班長(zhǎng)組織攔截，記錄沖崗車輛的車型、顏色、車牌照號(hào)碼、駕駛員基本特征、沖卡時(shí)間等有關(guān)資料，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

（4）秩序部隊(duì)長(zhǎng)須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)查明情況，及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，報(bào)警求助。

（5）秩序部隊(duì)長(zhǎng)立即組織查核沖崗車輛的有關(guān)資料，保存沖崗車輛入場(chǎng)及沖崗時(shí)的監(jiān)控錄象，協(xié)助公安部門(mén)立案查處。

（6）警察調(diào)查取證完畢后，秩序維護(hù)部隊(duì)長(zhǎng)組織清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)車輛通行。

（7）秩序部隊(duì)長(zhǎng)填寫(xiě)《突發(fā)情況登記表》。

6、突發(fā)停電事件的處理

（1）小區(qū)全部突發(fā)停電時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)確認(rèn)后，立即報(bào)告秩序維護(hù)部隊(duì)長(zhǎng)，通知區(qū)域巡查人員按規(guī)定前往各門(mén)崗協(xié)助工作，并通知各門(mén)崗手動(dòng)打開(kāi)道閘系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出車輛實(shí)施登記放行，在登記過(guò)程中，對(duì)臨時(shí)收費(fèi)車輛收回停車卡，并放行。

（2）部分門(mén)崗?fù)话l(fā)停電時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)應(yīng)安排巡邏人員指揮車輛從其他正常工作出入口進(jìn)出，暫時(shí)關(guān)閉停電門(mén)崗。

（3）當(dāng)班班長(zhǎng)應(yīng)第一時(shí)間報(bào)告工程部進(jìn)行維修，待維修結(jié)束后，恢復(fù)正常通行。

（4）秩序部隊(duì)長(zhǎng)填寫(xiě)《突發(fā)情況登記表》。

停車場(chǎng)方案(篇10)

為加快補(bǔ)齊市區(qū)停車設(shè)施供給短板，提高停車管理水平，有效解決人民群眾關(guān)注的停車難問(wèn)題，根據(jù)國(guó)家和省有關(guān)要求，結(jié)合本市實(shí)際，制定本方案。

一、總體要求

牢固樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展思想和為人民管理城市的工作理念，圍繞“致力民生、聚力轉(zhuǎn)型”，通過(guò)推動(dòng)城市停車設(shè)施合理布局，緩解市區(qū)停車設(shè)施供需矛盾。在3年內(nèi)，市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車泊位與機(jī)動(dòng)車擁有量之比達(dá)到1.3:1以上，商圈、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域機(jī)動(dòng)車停車泊位與機(jī)動(dòng)車擁有量之比達(dá)到1.1:1以上。努力形成設(shè)置規(guī)范、停車有序、協(xié)調(diào)發(fā)展、群眾滿意的城市停車管理格局。

二、基本原則

（一）政府主導(dǎo)、協(xié)同治理。完善停車管理政策，明晰停車管理職責(zé)，構(gòu)建政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)配合、社區(qū)積極參與、社會(huì)協(xié)作共治的城市停車管理機(jī)制。

（二）因地制宜、差別供給。按照“建筑配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內(nèi)停車為補(bǔ)充”原則，分類確定停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模，科學(xué)配置停車資源，適度滿足基本停車需求，控制路內(nèi)停車泊位，動(dòng)態(tài)調(diào)整停車泊位設(shè)置。

（三）需求調(diào)控、價(jià)格引導(dǎo)。按照“路內(nèi)高于路外、中心高于外圍、地面高于地下、白天高于夜間”的原則，推動(dòng)完善分區(qū)域、分路段、分時(shí)段的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加大出行停車需求調(diào)控力度。

（四）智能管理、資源共享。提升停車管理服務(wù)信息化水平，完善智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)，融通共享各類停車資源數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)停車資源“一網(wǎng)運(yùn)行”。建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)提供停車信息查詢服務(wù)，推動(dòng)停車資源錯(cuò)時(shí)共享，提高停車資源利用效率和周轉(zhuǎn)率。

（五）重點(diǎn)突破、依法治理。以學(xué)校、醫(yī)院、商圈、老舊小區(qū)、全民健身場(chǎng)地等區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，實(shí)施交通設(shè)施精細(xì)化改造，規(guī)范設(shè)置停車設(shè)施，挖掘停車資源潛力。以停車入位為目標(biāo)，建立健全停車執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，充分運(yùn)用科技手段，加大執(zhí)法管控力度，借助“隨手拍”等社會(huì)力量協(xié)助執(zhí)法工作，實(shí)現(xiàn)停車執(zhí)法全覆蓋，逐步消除停車亂象。

三、重點(diǎn)工作

（一）加大停車規(guī)劃實(shí)施力度

1.加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌。按照《泰州市市區(qū)停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》，建立停車設(shè)施項(xiàng)目清單，編制停車設(shè)施年度建設(shè)計(jì)劃，有序推動(dòng)實(shí)施。今后三年，市區(qū)每年停車泊位新增數(shù)量不少于3000個(gè)。

2.調(diào)整配建標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合城市停車發(fā)展策略、交通管理政策，根據(jù)各類建設(shè)項(xiàng)目使用性質(zhì)和停車需求，合理確定停車設(shè)施配建指標(biāo)，并根據(jù)城市交通發(fā)展變化適時(shí)調(diào)整，及時(shí)向社會(huì)公布。改擴(kuò)建建筑物應(yīng)當(dāng)按照配建標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)齊停車泊位。配套建設(shè)的停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步交付使用，不得少配或者挪作他用。

3.建立評(píng)價(jià)制度。開(kāi)展停車指數(shù)體系測(cè)評(píng)工作，科學(xué)評(píng)判城市停車設(shè)施發(fā)展運(yùn)行質(zhì)量，指導(dǎo)解決城市停車存在問(wèn)題。通過(guò)對(duì)城市人口規(guī)模、汽車保有量、停車泊位數(shù)及結(jié)構(gòu)分布等方面進(jìn)行深入研究分析，強(qiáng)化停車需求現(xiàn)狀研究監(jiān)測(cè)，精準(zhǔn)查找停車問(wèn)題，指導(dǎo)各地科學(xué)治理停車問(wèn)題，引導(dǎo)停車供需平衡，推動(dòng)停車治理取得長(zhǎng)效。

（二）合理增加停車設(shè)施供給

4.鼓勵(lì)增建停車設(shè)施。鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和其他土地所有權(quán)人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施、機(jī)械式立體停車庫(kù)等集約化停車設(shè)施，并按照一定比例配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施，與主體工程同步建設(shè)。鼓勵(lì)利用公建合建、綠化合建、廣場(chǎng)合建、學(xué)校操場(chǎng)合建、公交合建等增加公共停車設(shè)施。20__年起，新建學(xué)校應(yīng)當(dāng)建設(shè)地下空間停車區(qū)域，試點(diǎn)地下散學(xué)中心，緩解道路擁堵。

5.鼓勵(lì)超配建停車位。新建建筑超過(guò)停車配建標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車場(chǎng)以及隨新建項(xiàng)目同步建設(shè)并向社會(huì)開(kāi)放的公共停車場(chǎng)（地下停車庫(kù)和地上停車樓，配建附屬商業(yè)除外），在規(guī)劃審批時(shí)可根據(jù)總建筑面積、超配建的停車泊位建筑面積、公共停車場(chǎng)建筑面積等情況，按照國(guó)家、省規(guī)定給予一定的容積率獎(jiǎng)勵(lì)。

6.充分利用公共空間。按照市《人行道及建筑后退空間停車泊位設(shè)置管理規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，合理設(shè)置城市道路兩側(cè)停車位。充分利用待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地、橋下空間等閑置公共資源，設(shè)置臨時(shí)停車設(shè)施。應(yīng)當(dāng)充分利用公共區(qū)域人防工程，在不影響戰(zhàn)時(shí)防護(hù)功能的前提下，支持平時(shí)作為地下停車設(shè)施使用。鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)利用住宅小區(qū)老舊人防工程，滿足居民平時(shí)停車需求。對(duì)于市區(qū)公共人防工程，加大公益性投入，采取降低停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、延長(zhǎng)免費(fèi)停車時(shí)間段等方法，提高停車空間利用率。

7.推動(dòng)布局均衡。對(duì)停車基礎(chǔ)設(shè)施等級(jí)較低或者缺失、無(wú)法滿足城市發(fā)展需求的地區(qū)，加快實(shí)施城市更新行動(dòng)，結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施，市區(qū)各級(jí)財(cái)政可合理安排資金予以統(tǒng)籌支持。合理利用老舊小區(qū)周邊次支道路等設(shè)置臨時(shí)停車位；鼓勵(lì)周邊單位閑置車位向社會(huì)開(kāi)放，優(yōu)先保障市民回家有位置停車。各區(qū)開(kāi)展街道、社區(qū)停車自治試點(diǎn)，充分發(fā)揮街道、社區(qū)作用，統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)推動(dòng)，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式。

（三）科學(xué)調(diào)控停車需求

8.落實(shí)公交優(yōu)先政策。按照公眾利益優(yōu)先和效率最優(yōu)原則制定城市交通政策，形成以公共交通為主、個(gè)體交通為輔的城市交通格局。統(tǒng)籌規(guī)劃布局公交首末站和沿線站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑全覆蓋。重點(diǎn)解決火車站、汽車客運(yùn)站等客運(yùn)樞紐的公交的配置，與市內(nèi)交通實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)和發(fā)車間隔，提高公共交通服務(wù)覆蓋范圍、降低公眾出行成本。

9.加強(qiáng)換乘銜接。加強(qiáng)出行停車與公共交通、公路客運(yùn)站有效銜接，支持公共交通樞紐集約化建設(shè)，完善換乘車輛停放城市交通樞紐配建停車設(shè)施短時(shí)停車服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠政策。倡導(dǎo)綠色出行，形成以公共交通為主的城市綠色出行結(jié)構(gòu)。

10.盤(pán)活存量資源。大力推動(dòng)停車資源共享利用，激活閑置車位，支持停車企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化智能化手段有效聚合零散車位、零散時(shí)間、零散需求，讓現(xiàn)有停車資源“活起來(lái)、用起來(lái)”。推動(dòng)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位率先全面錯(cuò)時(shí)共享，鼓勵(lì)商業(yè)設(shè)施、寫(xiě)字樓、旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館、學(xué)校、小區(qū)等停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)共享，在空閑時(shí)段向社會(huì)開(kāi)放。

11.合理調(diào)控臨時(shí)停車需求。結(jié)合城市道路功能、道路交通流量等情況，加強(qiáng)路內(nèi)停車泊位管理，嚴(yán)格控制停車泊位使用時(shí)段、時(shí)長(zhǎng)，有條件、低限度滿足臨時(shí)停車需求。在目前路內(nèi)停車泊位數(shù)量占城區(qū)停車泊位總數(shù)10%左右的基礎(chǔ)上，逐年遞減一個(gè)百分點(diǎn)，20__年底前將比例控制在7%以下。對(duì)殘疾人車輛、出租汽車、城市物流車輛、公廁周邊等特殊停車需求，規(guī)范設(shè)置專屬停車泊位，并根據(jù)道路交通情況嚴(yán)格限制停車時(shí)間。

（四）全面推廣智慧停車管理模式

12.升級(jí)智慧停車系統(tǒng)。制定智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)接入接口標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)既有停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化改造，推動(dòng)數(shù)據(jù)歸集共享，研究智慧停車管理平臺(tái)與城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺(tái)深度融合。綜合利用5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等新興技術(shù)，升級(jí)市級(jí)智慧停車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車基礎(chǔ)信息年度滾動(dòng)更新，精準(zhǔn)提供區(qū)域分析、各時(shí)段車輛分布、停車導(dǎo)流預(yù)測(cè)、潮汐規(guī)律分析等停車大數(shù)據(jù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車信息全面聯(lián)網(wǎng)、停車設(shè)施統(tǒng)一監(jiān)管。市有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)督促其管轄單位的停車設(shè)施落實(shí)信息聯(lián)網(wǎng)接入工作。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)組織、推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)停車設(shè)施信息聯(lián)網(wǎng)接入工作，實(shí)現(xiàn)全市停車大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)共享。

13.提升停車設(shè)施設(shè)備智能化水平。新建停車設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)原則上要求具備車牌識(shí)別、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)（二維碼、ETC、無(wú)感支付等）、車位感知、場(chǎng)外誘導(dǎo)、車位預(yù)約等功能，并與市智慧停車系統(tǒng)平臺(tái)相銜接。應(yīng)當(dāng)將接入智慧停車平臺(tái)作為停車設(shè)施建設(shè)驗(yàn)收的基本條件。現(xiàn)有停車設(shè)施服務(wù)企業(yè)要按照城市智慧停車信息聯(lián)網(wǎng)管理要求，加快升級(jí)改造停車設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)，在主要交通樞紐、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等率先安裝ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

14.構(gòu)建智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)體系。依托市智慧停車系統(tǒng)平臺(tái)，促進(jìn)智慧停車誘導(dǎo)、自動(dòng)識(shí)別車牌等技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)市區(qū)停車誘導(dǎo)服務(wù)。加快推廣面向市民的智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)移動(dòng)端“好停車”APP以及微信公眾號(hào)、小程序等，提升應(yīng)用功能，為公眾出行提供實(shí)時(shí)引導(dǎo)、泊位搜尋、車位預(yù)約、使用狀態(tài)、收費(fèi)信息、場(chǎng)地導(dǎo)航、無(wú)感支付等停車全流程服務(wù)，有效提升市民群眾停車體驗(yàn)以及現(xiàn)有停車資源利用效率，減少因停車誘發(fā)的交通擁堵。

（五）完善停車設(shè)施保障措施

15.加強(qiáng)用地保障。城市建設(shè)應(yīng)當(dāng)保障停車設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的用地，并納入國(guó)有建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。新建建筑物配建停車設(shè)施以及利用公園綠地、學(xué)校操場(chǎng)、醫(yī)院等地下空間建設(shè)停車設(shè)施的，其建設(shè)規(guī)模應(yīng)當(dāng)一并納入建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。中心城區(qū)未出讓以及更新改造后的閑置地塊，優(yōu)先用于停車設(shè)施等公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。對(duì)符合《劃撥用地目錄》的停車設(shè)施用地，采取劃撥方式供地；不符合的，應(yīng)當(dāng)依法實(shí)行有償使用。對(duì)新建獨(dú)立占地的、經(jīng)營(yíng)性的公共停車設(shè)施用地，同一宗用地公告后只有一個(gè)意向用地者的.，可以協(xié)議出讓方式供地。鼓勵(lì)土地復(fù)合開(kāi)發(fā)利用，新增土地供應(yīng)配建一定比例公共停車位的，可將相關(guān)停車設(shè)施要求納入規(guī)劃條件。在符合國(guó)土空間規(guī)劃的前提下，機(jī)關(guān)事業(yè)單位、各類企業(yè)利用自有建設(shè)用地增建公共停車設(shè)施的，可不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)。在城市道路、廣場(chǎng)、公園綠地等公共設(shè)施地下建設(shè)停車設(shè)施，以出讓等有償方式供地的，按照泰州市地下空間建設(shè)用地使用權(quán)管理的有關(guān)規(guī)定辦理。

16.加強(qiáng)政策激勵(lì)。研究公共停車設(shè)施建設(shè)激勵(lì)政策，適當(dāng)給予扶持。單獨(dú)新建公共停車場(chǎng)用地規(guī)劃性質(zhì)為社會(huì)停車場(chǎng)用地。為鼓勵(lì)停車產(chǎn)業(yè)化，在不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下，允許配建不超過(guò)20%的附屬商業(yè)面積。附屬商業(yè)功能需與車輛、惠民服務(wù)等有關(guān)，具體要求在規(guī)劃條件中予以明確。

17.簡(jiǎn)化審批流程。創(chuàng)新聯(lián)合審查、聯(lián)合驗(yàn)收、“一站式”審批服務(wù)窗口等方式，優(yōu)化停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目在立項(xiàng)、用地、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)等環(huán)節(jié)審批流程。在滿足結(jié)構(gòu)、人防、消防安全等條件下，既有其他功能建筑改建為停車設(shè)施的，可簡(jiǎn)化規(guī)劃審批流程。臨時(shí)公共停車設(shè)施（含平面及機(jī)械設(shè)備安裝類）可通過(guò)聯(lián)席會(huì)議的方式進(jìn)行聯(lián)審。除設(shè)備基礎(chǔ)外不涉及土建工程的層數(shù)大于或者等于2層的機(jī)械式立體停車設(shè)施可按照特種設(shè)備類報(bào)建，不再辦理相關(guān)審批手續(xù)。層數(shù)大于或者等于2層的機(jī)械式停車設(shè)備按照《特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》辦理相關(guān)手續(xù)后方可投入使用。

18.完善收費(fèi)政策。結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)制定差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段停車服務(wù)差別收費(fèi)，抑制不合理停車需求，建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。修訂《泰州市市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車收費(fèi)管理辦法》，有序放開(kāi)，形成充分競(jìng)爭(zhēng)的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)格局，逐步縮小政府定價(jià)范圍。政府定價(jià)主要限定于具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營(yíng)特征的停車設(shè)施。

19.拓寬融資渠道。加大支持力度，拓寬停車設(shè)施建設(shè)投融資渠道，由企業(yè)獨(dú)立投資經(jīng)營(yíng)的，完全由企業(yè)投資建設(shè)并經(jīng)營(yíng)管理；鼓勵(lì)運(yùn)用政府與社會(huì)資本合作（PPP）模式進(jìn)行公共停車場(chǎng)建設(shè)；鼓勵(lì)社會(huì)資本參與公共停車場(chǎng)和社區(qū)停車設(shè)施挖潛改造的建設(shè)工作，支持公私合作、共建共治的停車設(shè)施投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理模式。

20.加強(qiáng)金融支持。鼓勵(lì)商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下，探索開(kāi)發(fā)基于停車設(shè)施產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)的抵押融資、融資租賃等金融服務(wù)；鼓勵(lì)停車產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)停車與養(yǎng)護(hù)、廣告、保險(xiǎn)、充電等領(lǐng)域合作。

（六）開(kāi)展停車設(shè)施綜合治理

21.強(qiáng)化停車秩序治理。建立健全執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過(guò)監(jiān)控抓拍、違停貼單、強(qiáng)制拖移等手段依法查處違法停車行為。堅(jiān)持“物理防治+嚴(yán)格執(zhí)法”，在具備條件的地段優(yōu)化增設(shè)阻停設(shè)施，嚴(yán)管違法停車行為，提升慢行出行品質(zhì)。建立健全交通違法行為舉報(bào)機(jī)制，鼓勵(lì)市民通過(guò)“隨手拍”等方式舉報(bào)交通違法行為，各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會(huì)落實(shí)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)資金。嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防通道并實(shí)行標(biāo)識(shí)化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行為。

22.開(kāi)展停車設(shè)施專項(xiàng)整治。針對(duì)停車設(shè)施出入口及相關(guān)停車設(shè)施設(shè)置不規(guī)范、未按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)、不執(zhí)行政府定價(jià)等違法違規(guī)行為，定期開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法。堅(jiān)持以整治促規(guī)范，以規(guī)范促提升，全面提高公共停車長(zhǎng)效管理水平。

23.加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)監(jiān)管。加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量和驗(yàn)收管理，強(qiáng)化停車設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)管。做好各類機(jī)械式停車設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護(hù)維護(hù)和監(jiān)測(cè)，確保安全運(yùn)行。加強(qiáng)對(duì)停車設(shè)施使用后監(jiān)管，落實(shí)停車設(shè)施經(jīng)營(yíng)單位的日常管理責(zé)任，督促其強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)良好的停車秩序。健全停車管理制度體系，研究公共停車場(chǎng)（庫(kù)）運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范、公交場(chǎng)站配建等標(biāo)準(zhǔn)。

24.打造停車管理示范區(qū)。圍繞商場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院周邊，通過(guò)最大限度挖掘停車資源、常態(tài)化加強(qiáng)違停整治、增設(shè)人行道物理隔離柱等精細(xì)化管理措施，集中力量破解停車難及交通無(wú)序、擁堵、亂停車等交通亂象，打造停車管理示范區(qū)，整體提高區(qū)域停車能力和管理水平，并以點(diǎn)帶面逐步在全市推廣，推動(dòng)構(gòu)建規(guī)范有序的城市停車環(huán)境和交通秩序。

四、保障措施

（一）強(qiáng)化組織保障。市政府成立停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市政府分管副秘書(shū)長(zhǎng)、市城管局局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會(huì)及有關(guān)職能部門(mén)為成員單位。由市工作領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，各相關(guān)單位結(jié)合自身所承擔(dān)的工作任務(wù)，制定具體的實(shí)施方案，明確完成任務(wù)的時(shí)間表、責(zé)任人，將工作分解到位，定目標(biāo)、定任務(wù)、定進(jìn)度，抓好落實(shí)。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會(huì)作為停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體，要建立健全工作機(jī)制，有力有序推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展，加強(qiáng)要素保障，加大資金投入，加快停車設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

（二）加強(qiáng)典型引領(lǐng)。按照江蘇省城市停車設(shè)施發(fā)展示范城市創(chuàng)建工作具體要求，積極開(kāi)展城市停車設(shè)施發(fā)展示范城市創(chuàng)建，探索加強(qiáng)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、規(guī)范停車設(shè)施管理的經(jīng)驗(yàn)做法，通過(guò)典型示范引導(dǎo)，進(jìn)一步提升城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理水平。

（三）加大宣傳力度。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會(huì)和市各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作宣傳和相關(guān)法律法規(guī)政策解讀，引導(dǎo)公眾樹(shù)立積極參與、共建共享、停車入位、有償使用等觀念。及時(shí)總結(jié)推廣各地停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的好做法、新經(jīng)驗(yàn)，積極營(yíng)造良好輿論氛圍，共同推動(dòng)城市交通狀況持續(xù)改善，宜居水平不斷提升。

五、附則

本方案所稱停車設(shè)施指社會(huì)性客車的停放設(shè)施，不包括公交車、出租車、貨車等專業(yè)運(yùn)輸車輛、摩托車以及非機(jī)動(dòng)車的停放設(shè)施。按停車設(shè)施的建設(shè)類型劃分，主要分為建筑物配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)、路內(nèi)停車位三類。

停車場(chǎng)方案(篇11)

一、所有機(jī)動(dòng)車駕駛員必須持有有效的駕駛證，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛車輛；所駕駛車輛必須合法有效，否則學(xué)校有權(quán)拒絕駛?cè)胄@。

二、車輛駕駛?cè)藛T必須遵守下列安全制度：

1、駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程。

2、嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，校內(nèi)車輛行駛限速5公里/小時(shí)。

3、患有妨礙安全行車疾患的教職工不得在校內(nèi)駕駛車輛，教職工過(guò)度勞累時(shí)不準(zhǔn)駕駛車輛。

4、允許進(jìn)校的車輛不得在校內(nèi)隨意行駛和停放，嚴(yán)禁車輛駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道。

5、對(duì)停放在校內(nèi)的車輛，學(xué)校不承擔(dān)安全責(zé)任。

6、對(duì)機(jī)動(dòng)車在校內(nèi)行駛導(dǎo)致的學(xué)校公物損壞和人員損傷，駕駛?cè)藛T承擔(dān)全部責(zé)任。

7、學(xué)校上下學(xué)時(shí)段，機(jī)動(dòng)車要讓道給行人和非機(jī)動(dòng)車輛，嚴(yán)禁以鳴笛和擠壓的方式爭(zhēng)搶行車道。

8、所有停放在校內(nèi)車輛自覺(jué)做到有序停放。機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域?yàn)椋阂惶?hào)校舍綠化帶旁，5號(hào)校舍西側(cè)。聽(tīng)從安保人員的指揮。

9、所有機(jī)動(dòng)車只能從學(xué)校東大門(mén)錯(cuò)時(shí)進(jìn)出，不得上放學(xué)擁擠時(shí)段出入，不得進(jìn)入教學(xué)區(qū)及操場(chǎng)。

10、未簽訂“安全責(zé)任書(shū)”的教職工，車輛嚴(yán)禁入校。

三、對(duì)違規(guī)車輛駕駛?cè)藛T的處罰：

違反上述條款中的任何一款的教職工，作以下處理

1、對(duì)于違法上述規(guī)定三次（含三次）以上者，學(xué)校將取消其車輛駛?cè)胄@。

2、按次在當(dāng)月的安全獎(jiǎng)中扣罰20元，直至扣完當(dāng)月安全獎(jiǎng)；年度超過(guò)五次違規(guī)停放和行駛的教職工，取消年度安全獎(jiǎng)。

3、凡被取消年度安全獎(jiǎng)的教職工，同時(shí)取消當(dāng)年評(píng)優(yōu)評(píng)先資格。

4、對(duì)造成影響的，學(xué)校有權(quán)追究其責(zé)任，有權(quán)禁止其車輛駛?cè)胄@。

5、造成交通事故者按國(guó)家相關(guān)法規(guī)處理。

四、本合同有效期：自簽訂之日起至下一次合同簽訂前。

五、本責(zé)任書(shū)一式兩份，學(xué)校一份，簽約人一份。

停車場(chǎng)方案(范本十二篇)

如何撰寫(xiě)一個(gè)有效的方案，以確保事情或工作的水平和質(zhì)量，就必須事先制定活動(dòng)方案。以下是幼兒教師教育網(wǎng)編輯為大家整理的“停車場(chǎng)方案”，本資訊僅供參考，請(qǐng)勿輕率決定！

停車場(chǎng)方案【篇1】

停車場(chǎng)建設(shè)方案

一、引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和車輛保有量的增加，停車難成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊淮罄_。為解決停車難的問(wèn)題，停車場(chǎng)的建設(shè)呼聲甚高。本文將就停車場(chǎng)建設(shè)方案提出專業(yè)化建議，以確保方案的可行性和有效性。

二、現(xiàn)狀分析

目前停車場(chǎng)建設(shè)主要面臨以下問(wèn)題：

1. 城市用地資源匱乏：城市的用地資源有限，高昂的土地成本成為停車場(chǎng)建設(shè)的一大挑戰(zhàn)。

2. 停車場(chǎng)規(guī)劃不合理：許多現(xiàn)有的停車場(chǎng)設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性和合理性，停車位設(shè)置不當(dāng)，易導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

3. 停車場(chǎng)管理混亂：停車場(chǎng)管理缺乏專業(yè)人士的指導(dǎo)，缺乏自動(dòng)化管理手段，導(dǎo)致管理效率低下。

三、建設(shè)方案

針對(duì)上述問(wèn)題，提出以下建設(shè)方案：

1. 土地利用優(yōu)化：充分利用市政建設(shè)、商業(yè)建設(shè)以及社區(qū)建設(shè)等過(guò)程中閑置的空地，進(jìn)行停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，以最大化地利用現(xiàn)有的用地資源，從而降低土地成本。

2. 科學(xué)合理的停車位設(shè)置：根據(jù)停車場(chǎng)的實(shí)際需求和周邊交通情況，合理設(shè)置停車位數(shù)量和位置。例如，在商業(yè)區(qū)設(shè)置多層停車場(chǎng)，以滿足車輛停放需求，并減少對(duì)道路交通的影響。

3. 引入智能化管理系統(tǒng)：通過(guò)引入智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別、電子支付等功能，提高停車場(chǎng)的管理效率和用戶體驗(yàn)，減少人力成本。

4. 多元化收費(fèi)方式：除了傳統(tǒng)的按小時(shí)計(jì)費(fèi)外，可以引入靈活的收費(fèi)方式，如按次停車、按日停車等，在滿足用戶需求的同時(shí)，提高停車場(chǎng)的利用率。

5. 環(huán)境友好設(shè)計(jì)：保持停車場(chǎng)通風(fēng)良好、光線充足，并配備綠化帶，以提升用戶停車體驗(yàn)，并對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行美化。

6. 安全保障措施：為了確保停車場(chǎng)的安全性，建立完善的安全監(jiān)控系統(tǒng)，加裝滅火設(shè)備，加強(qiáng)巡邏和維護(hù)，保障車輛和財(cái)產(chǎn)的安全。

四、可行性評(píng)估

在停車場(chǎng)建設(shè)方案中，我們需要進(jìn)行可行性評(píng)估，包括經(jīng)濟(jì)可行性、社會(huì)可行性和環(huán)境可行性。

1. 經(jīng)濟(jì)可行性：根據(jù)市場(chǎng)需求和土地成本，進(jìn)行成本收益分析，以確保項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上可行。

2. 社會(huì)可行性：考慮用戶需求和公眾利益，經(jīng)過(guò)合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)，確保項(xiàng)目在社會(huì)上可行。

3. 環(huán)境可行性：通過(guò)環(huán)境評(píng)估，選擇符合環(huán)保要求的建筑材料，并加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)措施，確保項(xiàng)目在環(huán)境上可行。

綜合評(píng)估這三個(gè)方面，確定停車場(chǎng)建設(shè)方案的可行性。

五、結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)停車場(chǎng)建設(shè)方案的分析和提出相應(yīng)的建議，以確保方案的可行性和有效性。其中包括土地利用優(yōu)化、科學(xué)合理的停車位設(shè)置、引入智能化管理系統(tǒng)、多元化收費(fèi)方式、環(huán)境友好設(shè)計(jì)以及安全保障措施等方面。通過(guò)合理規(guī)劃和科學(xué)管理，建設(shè)出高效、便捷、安全的停車場(chǎng)，從而緩解城市停車難問(wèn)題，提升城市交通運(yùn)行效率。

停車場(chǎng)方案【篇2】

針對(duì)小區(qū)停車場(chǎng)的特點(diǎn)，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關(guān)注兩方面，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場(chǎng)的智能化管理。大手PM610停車場(chǎng)管理系統(tǒng)就是一套性價(jià)比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案，幫助您同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩方面要求。

一套完整的大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)包括出入口控制機(jī)、電動(dòng)道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機(jī)等部分組成，為進(jìn)一步適應(yīng)不同停車場(chǎng)的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對(duì)比和遠(yuǎn)距離讀卡等。

大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)具有很多功能，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、車輛進(jìn)出自助，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人監(jiān)守。該套系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，車主可直接通過(guò)自助讀卡的方式進(jìn)出場(chǎng)，無(wú)需人工操作。該系統(tǒng)還支持中、遠(yuǎn)距離讀卡，其中遠(yuǎn)距離讀卡車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車出入停車場(chǎng)，使用起來(lái)更加方便快捷。

2、軟件操作簡(jiǎn)單，適應(yīng)停車場(chǎng)需求。通常情況下，停車場(chǎng)管理員的素質(zhì)相對(duì)較低，因此，一套操作簡(jiǎn)單的管理軟件對(duì)于停車場(chǎng)管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進(jìn)行人性化地設(shè)置，管理方可以簡(jiǎn)便地進(jìn)行日常停車場(chǎng)維護(hù)，以及月卡的發(fā)行與修改、數(shù)據(jù)查詢和報(bào)表打印等各種操作。

3、道閘穩(wěn)定性高，防砸功能出眾。停車場(chǎng)道閘砸車砸人的情況經(jīng)常發(fā)生，因此大手專門(mén)為該系統(tǒng)配置了專業(yè)的防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有升優(yōu)先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬(wàn)無(wú)一失。

4、內(nèi)部車專用，保證車輛財(cái)產(chǎn)安全。該系統(tǒng)是純?cè)驴ㄐ偷能囕v管理系統(tǒng)，只針對(duì)內(nèi)部車輛開(kāi)放，對(duì)于外來(lái)到訪車輛，只有經(jīng)過(guò)小區(qū)保安登記之后才會(huì)放行。這樣能夠很好地保護(hù)小區(qū)業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。

5、其他功能：①全脫機(jī)管理，在脫離電腦聯(lián)機(jī)后仍然可以實(shí)現(xiàn)全部管理工作的正常進(jìn)行，待重新聯(lián)機(jī)后自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)上傳；②采用的CAN總線為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線，具有強(qiáng)大的自動(dòng)檢驗(yàn)糾錯(cuò)和抗干擾功能，可以實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)期無(wú)人監(jiān)管的情況下仍然能夠穩(wěn)定無(wú)故障的管理功能。

大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)是一套專門(mén)應(yīng)用于小區(qū)內(nèi)部車輛管理的停車場(chǎng)系統(tǒng)方案，可以實(shí)現(xiàn)出入口處無(wú)人值守，內(nèi)部車輛通過(guò)自助式地進(jìn)出場(chǎng)，方便快捷，同時(shí)還能夠控制外來(lái)車輛進(jìn)出，有效保證業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。

停車場(chǎng)方案【篇3】

市中啟萊科技是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的智能化高新技術(shù)企業(yè)。創(chuàng)立于21世紀(jì)初，公司主要致力于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、門(mén)禁考勤系統(tǒng)、智能通道、巡更系統(tǒng)、電動(dòng)道閘、車庫(kù)門(mén)、庭園門(mén)、智能小區(qū)一卡通系統(tǒng)等機(jī)電產(chǎn)品以及相關(guān)周邊產(chǎn)品的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，并以優(yōu)良的品質(zhì)，優(yōu)秀的服務(wù)，演澤出一個(gè)超尖端的智能化世界......

目前，公司的"智能一卡通"、道閘等多項(xiàng)產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)居同行業(yè)前列，公司經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都獲得了豐碩的成果。

公司建立了明確的質(zhì)量方針，全新的經(jīng)營(yíng)理念在不斷完善的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)前提下，采取多樣化的銷售代理制、經(jīng)銷制，多方經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制并舉，不失任何發(fā)展機(jī)遇，努力使企業(yè)發(fā)展成為安防業(yè)的領(lǐng)航者。

我們擁有一流的人才，一流的團(tuán)隊(duì)，同時(shí)也擁有一流的服務(wù)。

我們貫徹執(zhí)行＂持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，達(dá)到所有用戶滿意的質(zhì)量＂目標(biāo)，我們堅(jiān)信質(zhì)量只有起點(diǎn)而沒(méi)有終點(diǎn)，任何時(shí)候我們都不能停止對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)，我們理解用戶的要求總是合理的，用戶的不滿意是我們改進(jìn)工作的直接動(dòng)力。

公司素以嚴(yán)格認(rèn)真，倡導(dǎo)“團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，穩(wěn)健發(fā)展”的企業(yè)精神，營(yíng)造安防至尊品牌是我們創(chuàng)業(yè)的追求?！罢\(chéng)信為本、客戶至上，精益求精、質(zhì)量第一”是公司立業(yè)的宗旨，遍布全國(guó)各地的銷售網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)為用戶提供最完美的服務(wù)。爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、一流的售后服務(wù)、實(shí)現(xiàn)用戶最完美的價(jià)值是我們的奮斗目標(biāo)，也是我們不懈的追求！

停車場(chǎng)方案【篇4】

停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)方案

隨著城市人口的不斷增加和機(jī)動(dòng)車的普及，停車問(wèn)題成為城市管理的重要問(wèn)題。而停車場(chǎng)作為人們的停車場(chǎng)所，不僅需要方便快捷的停車服務(wù)，還需要安全可靠的監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)保障車主的財(cái)產(chǎn)安全。因此，如何設(shè)計(jì)一套高效的停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)成為了一個(gè)熱門(mén)話題。

一、需求分析

在停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)之前，需先進(jìn)行需求分析。停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)需要滿足以下幾個(gè)方面的需求：

1.視頻監(jiān)控：監(jiān)控所有進(jìn)出口和停車位，實(shí)時(shí)記錄車輛及人員動(dòng)態(tài)情況。

2.車輛識(shí)別：在入口設(shè)備進(jìn)行車輛識(shí)別，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間等信息，以便于管理。

3.智能管理：通過(guò)智能化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車位的分配、預(yù)約和使用等功能。

4.報(bào)警功能：當(dāng)有可疑行為或車輛出現(xiàn)異常情況時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并通知管理人員。

5.穩(wěn)定性：監(jiān)控設(shè)備需要具備穩(wěn)定、可靠的特性，保障系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)運(yùn)行。

二、方案設(shè)計(jì)

基于以上的需求分析，停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)可以分為三個(gè)模塊：硬件設(shè)備模塊、軟件平臺(tái)模塊和巡檢維護(hù)模塊。

1.硬件設(shè)備模塊

硬件設(shè)備模塊包括視頻監(jiān)控?cái)z像頭、車輛識(shí)別相機(jī)、車位指示燈等。其中，視頻監(jiān)控?cái)z像頭應(yīng)該覆蓋所有進(jìn)出口和停車位，以便于實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛和人員動(dòng)態(tài)。車輛識(shí)別相機(jī)用于記錄車輛進(jìn)出信息，應(yīng)布置在停車場(chǎng)入口并聯(lián)通管理平臺(tái)。車位指示燈則用于輔助車輛停車，實(shí)時(shí)反饋剩余車位數(shù)量。

2.軟件平臺(tái)模塊

軟件平臺(tái)模塊是停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的核心，它包括管理平臺(tái)、車位分配系統(tǒng)、車輛識(shí)別系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等。其中，管理平臺(tái)負(fù)責(zé)停車場(chǎng)整體管理，包括車位分配、預(yù)約和使用等功能。車位分配系統(tǒng)則通過(guò)智能化技術(shù)，自動(dòng)分配車位，提高管理效率。車輛識(shí)別系統(tǒng)則通過(guò)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)記錄車輛進(jìn)出信息，提高管理的精準(zhǔn)度。報(bào)警系統(tǒng)則通過(guò)智能識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)場(chǎng)內(nèi)的異常情況，自動(dòng)報(bào)警并通知管理人員。

3.巡檢維護(hù)模塊

巡檢維護(hù)模塊則是監(jiān)控系統(tǒng)的保障，它包括維護(hù)和巡檢工作。停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，因此設(shè)備的巡檢和維護(hù)是十分必要的。通過(guò)巡檢維護(hù)模塊不斷進(jìn)行設(shè)備巡查更新和維護(hù)保養(yǎng)，可以確保系統(tǒng)有較高的穩(wěn)定性和可靠性，減少因設(shè)備故障或磨損產(chǎn)生的運(yùn)維成本和人力成本。

三、總結(jié)

停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的成功與否，主要取決于需求分析精準(zhǔn)和方案設(shè)計(jì)恰到好處的平衡。停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該根據(jù)停車場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況和管理需求，充分結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新和管理流程規(guī)范，提高車位分配和停車效率的同時(shí)，保障車主財(cái)產(chǎn)安全和停車場(chǎng)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。通過(guò)停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的智能化和人性化設(shè)計(jì)，可以為城市停車管理帶來(lái)更高效便捷的服務(wù)，提升城市管理水平，為廣大市民帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。

停車場(chǎng)方案【篇5】

燚智能”共享車位鎖解決方案，可以廣泛應(yīng)用于智慧城市、共享車位、智能停車場(chǎng)管理、智能車位地鎖等場(chǎng)景。是一套基于NB-IoT新一代物聯(lián)網(wǎng)打造的智慧停車系統(tǒng)，能夠快速部署、在線支付、實(shí)時(shí)管理。

一人一天即可建成無(wú)人停車場(chǎng)！

應(yīng)用場(chǎng)景

智慧城市智慧停車：

路邊劃線停車區(qū)、無(wú)人值守停車場(chǎng)。

管理零散停車位：

店鋪門(mén)口、自家院子、私人土地、共享汽車車位

共享私人停車位：

私家車位、租賃車位等

方案特點(diǎn)：

政策支持：

各地區(qū)都有出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)和支持建設(shè)智慧城市、交通智慧化、城市物聯(lián)網(wǎng)化。

減員增效：

減少80%以上的收費(fèi)員，避免惡意逃費(fèi)和糾紛。100個(gè)停車位需要至少4名收費(fèi)員，使用燚智能共享車位鎖，搭建無(wú)人停車系統(tǒng)，只需要1人巡檢即可。一年節(jié)約10萬(wàn)的費(fèi)用。投入僅需5萬(wàn)，半年即可收回成本。

增加收益：

提高停車收費(fèi)率，減少收費(fèi)流失。很多停車場(chǎng)晚間至早晨無(wú)法實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)，但無(wú)人停車系統(tǒng)可以7x24小時(shí)收費(fèi)。收費(fèi)時(shí)間提升50%以上。

先充值再停車，避免惡意逃費(fèi)，避免人工收費(fèi)引起的停車糾紛乃至傷亡事故。全程移動(dòng)支付，沒(méi)有人工接觸現(xiàn)金，避免收費(fèi)流失。

零散車位管理

幾個(gè)車位也要雇人管理，收費(fèi)都拿去發(fā)工資了，很不劃算。燚智能共享車位鎖專為零散車位做了優(yōu)化，尤其適合于1-10個(gè)零散車位使用。例如店鋪門(mén)面的停車位、私人地塊、小型零散區(qū)域也可以劃為車位，開(kāi)辟無(wú)人停車場(chǎng)，靈活利用零散收費(fèi)空間。無(wú)需工作人員也能賺錢(qián)。

快速建立共享停車場(chǎng)

傳統(tǒng)停車場(chǎng)需要接入道閘和車位監(jiān)控，費(fèi)用高，安裝復(fù)雜。而普通車位鎖缺乏系統(tǒng)化的管理方案，只適合私家車位防止被占用，不適合批量化管理。

燚智能共享車位鎖解決方案，采用無(wú)線方案，可以即裝即用。買幾臺(tái)裝幾臺(tái)，掃碼開(kāi)通即可使用，即裝即可收費(fèi)。不需要復(fù)雜的布線和設(shè)置，無(wú)需購(gòu)買數(shù)據(jù)流量卡，也申請(qǐng)支付通道，更不需要自己做任何的開(kāi)發(fā)工作，一天之內(nèi)就能搭建一個(gè)共享停車場(chǎng)。

便捷的用戶體驗(yàn)：

地圖化的停車位標(biāo)注和導(dǎo)航，用戶可以快速查找到附近的共享停車位。

顯著的指示標(biāo)牌，即使不打開(kāi)手機(jī)，也能輕松看到共享停車位。

用戶掃描二維碼或微信搖一搖，均可以打開(kāi)車位鎖，無(wú)需下車操作，簡(jiǎn)單方便。

運(yùn)維更容易

一個(gè)人可以管理一個(gè)城市的共享車位鎖：燚智能共享車位鎖采用加固三防設(shè)計(jì)，能經(jīng)受車輛碾壓撞擊而不易損壞。車位鎖自帶運(yùn)行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)異常會(huì)及時(shí)通知機(jī)主。機(jī)主可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)看到設(shè)備收入狀況和運(yùn)行狀況。安裝完畢后，除了每年更換一次電池，幾乎不需要額外的維護(hù)。（太陽(yáng)能充電版本建議每?jī)蓚€(gè)月去清理一次灰塵）

方案架構(gòu)：

車位鎖、客戶端小程序、機(jī)主管理端

輔助配件：

車位隔離樁：安裝隔離樁，避免車輛故意碾壓車位鎖，避免騎線停車?yán)@開(kāi)車位鎖等行為。

引導(dǎo)指示牌：安裝指示牌，可以更有效的引導(dǎo)用戶關(guān)注到偏僻區(qū)域的停車位，提升停車率。

監(jiān)控?cái)z像頭：通過(guò)手機(jī)直接查看車位鎖和停車區(qū)域的視頻影像，無(wú)需人工現(xiàn)場(chǎng)巡檢，震懾惡意破壞車位鎖的行為。

安裝和管理方法

購(gòu)買設(shè)備：聯(lián)系燚智能洽談商務(wù)，采購(gòu)設(shè)備。單次采購(gòu)數(shù)量不限。

打孔安裝：采用膨脹螺栓安裝在硬質(zhì)地面上，普通沖擊鉆打孔即可。

掃碼綁定：使用管理端掃碼，即可綁定設(shè)備，成為機(jī)主，對(duì)設(shè)備有完全控制權(quán)限。

設(shè)定收費(fèi)：根據(jù)您當(dāng)?shù)氐恼?，選擇合理的收費(fèi)模式。支持按時(shí)段計(jì)費(fèi)、一口價(jià)計(jì)費(fèi)、加價(jià)搶車位等。

開(kāi)放使用：開(kāi)放的車位會(huì)顯示在用戶界面中，也可以手動(dòng)選擇不開(kāi)放。

收入管理：查看停車記錄和收費(fèi)記錄

車位管理：車位開(kāi)放和關(guān)閉、定時(shí)

用戶使用方法：

尋找停車位：

根據(jù)標(biāo)牌指示目視查找周邊的停車位、使用小程序在地圖上搜索周邊的停車位、在第三方地圖上搜索周邊停車場(chǎng)等。

掃碼、交費(fèi)、開(kāi)鎖：

用戶車輛開(kāi)到車位鎖附近，掃描車位鎖上的二維碼或使用微信搖一搖，選定停車位，預(yù)付費(fèi)用，系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)車位鎖。

結(jié)算離場(chǎng)：

用戶離場(chǎng)的時(shí)候，在小程序中結(jié)算費(fèi)用，并駛離車位。車位自動(dòng)升起。

停車場(chǎng)方案【篇6】

露天停車場(chǎng)施工方案

隨著私家車保有量的不斷增加，人們對(duì)于停車位的需求也越來(lái)越大。為了解決停車難題，許多城市開(kāi)始興建露天停車場(chǎng)。在確定建設(shè)露天停車場(chǎng)之前，需要制定詳細(xì)的施工方案，以確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

一、項(xiàng)目背景

1.1 露天停車場(chǎng)的需求

城市人口的增加導(dǎo)致了更多的私家車上路，而停車位的供應(yīng)則相對(duì)不足。因此，建設(shè)露天停車場(chǎng)成為緩解停車難題的重要途徑。

1.2 項(xiàng)目目標(biāo)

本項(xiàng)目的目標(biāo)是建設(shè)一座容納500輛汽車的露天停車場(chǎng)，解決周邊居民和商務(wù)人士的停車需求。

二、施工地點(diǎn)選擇

2.1 選址原則

露天停車場(chǎng)的選址應(yīng)盡可能地靠近主要道路和商業(yè)中心，方便車輛進(jìn)出。同時(shí)，需要考慮到停車場(chǎng)的建設(shè)成本和用地價(jià)格，以確保項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性。

2.2 選址結(jié)果

在城市規(guī)劃部門(mén)的協(xié)助下，經(jīng)過(guò)調(diào)研和分析，我們選擇了市中心附近的一塊空地作為施工地點(diǎn)。該位置位置交通便利，周邊商業(yè)氛圍濃厚，符合停車場(chǎng)的建設(shè)要求。

三、施工方案

3.1 平面布局設(shè)計(jì)

根據(jù)選址結(jié)果，我們?cè)O(shè)計(jì)了一套合理的平面布局。將停車場(chǎng)劃分為不同的區(qū)域，包括入口區(qū)、停車區(qū)和出口區(qū)，以便車輛進(jìn)出和停靠。

3.2 設(shè)施配套設(shè)計(jì)

為了提供良好的停車體驗(yàn)，我們?cè)谕＼噲?chǎng)內(nèi)安裝了必要的設(shè)施配套。如設(shè)置停車導(dǎo)向標(biāo)志、車位標(biāo)記、停車位計(jì)數(shù)器、電子收費(fèi)系統(tǒng)等，以方便車輛駛?cè)肱c?？浚⑻峁┍憬莸睦U費(fèi)方式。

四、施工流程安排

4.1 施工前準(zhǔn)備

在施工前，我們需要完成土地整理和平整工作，確保施工基地的平坦。

4.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在進(jìn)行停車場(chǎng)施工之前，需要先進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括道路鋪設(shè)、排水系統(tǒng)設(shè)置等。

4.3 停車區(qū)劃分

根據(jù)停車位數(shù)量和規(guī)劃，進(jìn)行停車區(qū)的劃分，劃定車位位置，并在地面進(jìn)行標(biāo)記。

4.4 設(shè)施配套安裝

按照設(shè)計(jì)方案，依次安裝停車導(dǎo)向標(biāo)志、車位標(biāo)記、停車位計(jì)數(shù)器、電子收費(fèi)系統(tǒng)等設(shè)施配套。

4.5 安全設(shè)施配置

在停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置必要的安全設(shè)施，如監(jiān)控?cái)z像頭、防護(hù)欄桿等，確保車輛和人員的安全。

4.6 完善設(shè)施調(diào)試

在整個(gè)施工過(guò)程中，對(duì)每一項(xiàng)設(shè)施進(jìn)行調(diào)試和測(cè)試，確保其正常運(yùn)行。

五、預(yù)期效果

經(jīng)過(guò)施工完成后，我們預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)以下效果：

5.1 解決停車難題

停車場(chǎng)的建設(shè)將緩解周邊居民和商務(wù)人士的停車壓力，提高停車位的供應(yīng)。

5.2 提升停車效率

合理的停車布局和設(shè)施配套將提高停車場(chǎng)的使用效率，縮短停車時(shí)間。

5.3 增加城市形象

美觀、高效的停車場(chǎng)將改善城市的形象，提升城市的品質(zhì)。

六、經(jīng)濟(jì)效益分析

通過(guò)大量市場(chǎng)調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，我們預(yù)計(jì)該停車場(chǎng)每年的收入將達(dá)到X萬(wàn)元，預(yù)計(jì)回本周期為X年。

1. 分析停車場(chǎng)的每日平均使用率、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和波動(dòng)情況，估算收入情況。

2. 分析停車場(chǎng)建設(shè)、設(shè)施運(yùn)維和管理成本，計(jì)算項(xiàng)目的運(yùn)行成本。

3. 綜合考慮市場(chǎng)需求和經(jīng)濟(jì)分析，得出項(xiàng)目的預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益。

總結(jié)：

通過(guò)上述詳細(xì)的施工方案，我們將建設(shè)一座可容納500輛汽車的露天停車場(chǎng)，解決停車難題，提高停車效率，并帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目的成功實(shí)施需要涉及配套設(shè)施、流程安排、選址原則等多方面因素的綜合考慮，以確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

停車場(chǎng)方案【篇7】

一、生態(tài)停車場(chǎng)定義

生態(tài)停車場(chǎng)其實(shí)是一種高綠化的停車場(chǎng)，同時(shí)也高承載;停車場(chǎng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。

傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)其實(shí)根本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場(chǎng)在鋪裝時(shí)，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長(zhǎng)草，不長(zhǎng)草就不能有綠化，沒(méi)有綠化就算不上生態(tài)。

生態(tài)停車場(chǎng)是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場(chǎng);是一種高綠化、高承載停車場(chǎng)，使用壽命也比較長(zhǎng)， 生態(tài)停車場(chǎng)國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)是綠化面積大于混凝土的面積，達(dá)到高綠化的效果。最重要的是它的透水性能超強(qiáng)!

“生態(tài)停車場(chǎng)”是指在露天停車場(chǎng)應(yīng)用透氣、透水性鋪裝材料鋪設(shè)地面，并間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空間有機(jī)結(jié)合。

上有大樹(shù)：為車遮蔭，降低車內(nèi)溫度，減少能源消耗，增加人的舒適感。 下能透水：讓雨水回歸地下，調(diào)節(jié)地面溫度，減少排泄量，提升地下水位，兼作綠化灌溉。

綠樹(shù)環(huán)抱：不僅吸塵減噪，提升景觀品質(zhì)，還能緩解炎炎夏日下的煩躁心情，提升城市環(huán)境質(zhì)量 。

交通通暢：布局、運(yùn)轉(zhuǎn)、流程合理，交通便捷，用地經(jīng)濟(jì)，符合停車各項(xiàng)規(guī)章制度。

二、生態(tài)停車場(chǎng)的規(guī)劃要求

（1）以人為本進(jìn)行設(shè)計(jì)，要意識(shí)到停車場(chǎng)設(shè)計(jì)不單是組織交通問(wèn)題，更是留出合理必要的生態(tài)、景觀空間的問(wèn)題。要把原本的“不毛之地”、變?yōu)椤懊赖木G洲”。

（2）用綠化分隔空間，為了減少噪音、灰塵、振動(dòng)和分隔視線，停車場(chǎng)四面宜有厚實(shí)濃郁的綠化。

（3）根據(jù)用地情況，在停車場(chǎng)中部有規(guī)劃的布置大型喬木，形成良好的生態(tài)環(huán)境。

（4）選擇適合停車又生態(tài)的鋪地，介決車輛荷載、排水、透氣、減塵、反光、降噪諸問(wèn)題。

三、生態(tài)停車場(chǎng)的綠化布置

停車場(chǎng)的綠地分布以不影響車輛正常通行為原則，包括車位旁的綠地，兩排停車位之間的綠地，車位末端的綠地，回車廣場(chǎng)、分隔帶、行道樹(shù)等的綠地，以及場(chǎng)地邊緣的保護(hù)綠地等。停車場(chǎng)周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木，宜有隔離防護(hù)綠帶；在停車場(chǎng)內(nèi)結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。停車場(chǎng)種植的庇蔭喬木可選擇行道樹(shù)種。其樹(shù)木枝下高度應(yīng)符合停車位凈高度的規(guī)定：小型汽車為2.5m；中型汽車為3.5m ；載貨汽車為4.5m ，但不宜布置花卉。

地面停車場(chǎng)內(nèi)種植穴內(nèi)徑應(yīng)≥1.5m×1.5m，種植穴的擋土墻高度>0.2m，并設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)措施。殘疾人停車車位的一側(cè)，應(yīng)設(shè)寬度不小于1.20m的輪椅通道，應(yīng)使乘輪椅者從輪椅通道直接進(jìn)入人行通道到達(dá)建筑入口。

1、各種停車場(chǎng)的綠化平面布置比較

（1）每輛車旁設(shè)計(jì)綠地。如每個(gè)綠地種植大喬木，則株距為4米，經(jīng)過(guò)3-5年的生長(zhǎng)，喬木樹(shù)冠將互相交錯(cuò)，缺乏繼續(xù)生長(zhǎng)的空間。如每間隔一個(gè)綠地種植大喬木，另一綠地種植小喬木、灌木或地被，則喬木株距為7-7.5米，每輛車均可享受到喬木的樹(shù)蔭，景觀生態(tài)性能好，但土地利用率較低。

（2） 每2輛車旁設(shè)計(jì)綠地，每個(gè)綠地均種植大喬木，灌木及地被視設(shè)計(jì)需要定；則喬木株距為6.5米，每輛車均可享受到喬木的樹(shù)蔭，景觀生態(tài)性能好，但土地利用率較低。

（3）每3輛車旁設(shè)計(jì)綠地，每個(gè)綠地均種植大喬木，灌木及地被視設(shè)計(jì)需要定；則喬木株距為9米，3輛車中2輛車可享受到喬木的樹(shù)蔭，另1輛車在早晚可享受到喬木的樹(shù)蔭，而正午時(shí)分幾乎難以享受到樹(shù)蔭，景觀生態(tài)性能較好，土地利用率較前者略高。

（4）每4輛車旁設(shè)計(jì)綠地，每個(gè)綠地均種植大喬木，灌木及地被視設(shè)計(jì)需要定；則喬木株距為11.5米，4輛車中2輛車可享受到喬木的樹(shù)蔭，另2輛車或早或晚，也有少量樹(shù)蔭，景觀生態(tài)性能中等，土地利用率較前者高。

（5） 連續(xù)4輛車以上設(shè)計(jì)車旁綠地，車旁綠地中種植的大喬木幾乎無(wú)法為連排的車位服務(wù)，此時(shí)需要通過(guò)在兩排車位之間及車位末端種植喬木來(lái)為車輛遮蔭服務(wù)。

在土地面積允許的條件下，對(duì)于與道路垂直的停車位，建議采用間隔3-4輛車設(shè)置車旁綠地，并在多排車位之間設(shè)置車后帶狀綠地。在用地緊張條件下，建議結(jié)合停車場(chǎng)周圍的保護(hù)綠地、道路、邊界，設(shè)置車后帶狀綠地，種植喬灌木。對(duì)于與道路平行的停車位，在土地面積允許的條件下，建議沿停車位設(shè)置條狀行道樹(shù)綠地，種植喬灌木。在用地緊張條件下，建議盡量能布置行道樹(shù)穴，利用種植行道樹(shù)之間空地為車輛遮蔭。

周圍環(huán)境的綠化，希望能夠做到立體化；喬木、灌木、地被組成穩(wěn)定的群落，即使在停車場(chǎng)用地極為緊張，內(nèi)部綠地稀缺情況下，四周綠化關(guān)系到對(duì)城市環(huán)境、生態(tài)、景觀諸多問(wèn)題的影響，必須給予優(yōu)先保證。

2、停車場(chǎng)的立體綠化

增加立體綠化，提高綠化覆蓋率。因地制宜采用蔭棚、拉網(wǎng)、懸挑等各種形式，種植攀緣植物，減少陽(yáng)光直射、美化頂面和背景，加深綠化容量氛圍。攀緣植物要常綠、落葉搭配，保持不同季節(jié)綠量，植物品種1-3種為宜。遮蔭要保持棚下車種高度。采用棚架式的停車位，考慮柱距不影響車輛進(jìn)出，要盡量減少前排柱位，一般用于較寬敞的地方。采用車輛背后懸挑綠化，車輛進(jìn)出雖方便，但遮蔭面較小，適用于較緊湊的地方。

3、占天少占地的綠化

停車位綠化少占地多占天的布置，也有助提高綠化覆蓋率。這種設(shè)計(jì)和所選擇的植物品種有關(guān)，甚至可能形成一個(gè)地方的特色。如美國(guó)洛杉磯某停車場(chǎng)，棕櫚科樹(shù)木高聳入天，特色頓現(xiàn)。該設(shè)計(jì)適用于土地面積不富裕的空曠地，是見(jiàn)縫插針的設(shè)計(jì)。

停車場(chǎng)方案【篇8】

停車場(chǎng)管理是日常管理的一個(gè)重要內(nèi)容。如何使車輛有序進(jìn)入、安全停放，減少事故、減少糾紛，杜絕車輛丟失，控制非業(yè)主/住戶人員從停車場(chǎng)進(jìn)入樓層以及車輛在停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)、碰撞事故的應(yīng)急處理等問(wèn)題，我公司根據(jù)本物業(yè)的實(shí)際情況制定如下管理方案。

一、日常管理要點(diǎn)

1、制定完善的停車場(chǎng)管理制度，并遵照?qǐng)?zhí)行。

2、定期檢查停車場(chǎng)配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過(guò)防火卷簾將整個(gè)車場(chǎng)分割成若干個(gè)防火區(qū)域；車管員對(duì)易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項(xiàng)嚴(yán)格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。

3、私家車位設(shè)立明顯識(shí)別標(biāo)示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對(duì)于一些禁止停車的場(chǎng)所，設(shè)置顯著的禁停標(biāo)志，對(duì)違禁的車輛實(shí)施處罰。

4、對(duì)于臨時(shí)泊車卡、月保卡與私家車位卡采用不同顏色印制，便于識(shí)別管理，在車卡背面注明有關(guān)事項(xiàng)如：不賠償損失、車輛應(yīng)自辦保險(xiǎn)等，盡量避免事后糾紛。

5、車場(chǎng)配置顯著的出入口指示、限高標(biāo)志、禁鳴標(biāo)識(shí)、限速標(biāo)志、車場(chǎng)管理須知、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。

6、車管員對(duì)每輛進(jìn)入車場(chǎng)車輛作適當(dāng)檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場(chǎng)記錄由車主簽字確認(rèn)，在此減少不必要的糾紛；主動(dòng)禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時(shí)阻止閑雜人員進(jìn)入車場(chǎng)。

7、停車場(chǎng)將安排專職車管員對(duì)停車場(chǎng)實(shí)施巡查管理，并引導(dǎo)車輛停放，提供問(wèn)詢服務(wù)。

8、對(duì)車場(chǎng)出入口附近的路面實(shí)施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進(jìn)出及活動(dòng)的安全；對(duì)于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時(shí)進(jìn)行有效疏導(dǎo)。

9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況或緊急疏散時(shí)使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實(shí)施補(bǔ)救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準(zhǔn)則，并好事件報(bào)告。

10、對(duì)于長(zhǎng)期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費(fèi)的車輛，車場(chǎng)管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實(shí)施鎖車處理，或?qū)⑵鋸?qiáng)拖走交由交警部門(mén)進(jìn)行處罰。

二、車場(chǎng)管理規(guī)定及租賃協(xié)議

對(duì)于私家車位泊車和租賃車位泊車，項(xiàng)目管理中心都與車主分別簽定《停車場(chǎng)管理規(guī)定承諾書(shū)》和《停車場(chǎng)車位租賃協(xié)議書(shū)》，以明確雙方責(zé)任和義務(wù)。

停車場(chǎng)方案【篇9】

一、停車場(chǎng)方案質(zhì)制定理念及目標(biāo)：

興水家園位于大興區(qū)義和莊南里一區(qū)，林校路69號(hào)，有東區(qū)、西區(qū)2個(gè)部分組成，小區(qū)內(nèi)業(yè)主基本為聯(lián)建單位職工。停車場(chǎng)作為興水家園小區(qū)配套的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其運(yùn)行情況及服務(wù)質(zhì)量將直接影響到小區(qū)業(yè)主、來(lái)訪賓客、物業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及工作人員的停車及生活環(huán)境；

1、我們有著轉(zhuǎn)業(yè)的交通停車規(guī)劃、設(shè)計(jì)、和施工隊(duì)伍，可以針對(duì)停車場(chǎng)的實(shí)際情況，制定適合的停車場(chǎng)交通組織規(guī)劃，保證交通暢通，停車有序：

2、我們有專門(mén)的培訓(xùn)制度和專業(yè)的管理人員，優(yōu)秀的停車管理人員對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行專業(yè)化管理；

3、如車場(chǎng)內(nèi)車輛發(fā)生刮蹭或丟失，我們將依法對(duì)車輛進(jìn)行賠償（車內(nèi)物品不再保險(xiǎn)范圍之內(nèi)）減少了事故糾紛和業(yè)主的損失；

本方案將根據(jù)興水家園停車場(chǎng)的現(xiàn)況，提出切實(shí)可行的管理方案，并結(jié)合我公司先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)勢(shì)進(jìn)行效率優(yōu)化，使每一位業(yè)主、來(lái)訪賓客、領(lǐng)導(dǎo)及內(nèi)部工作人員都能體會(huì)到現(xiàn)代化、規(guī)?；?、的目標(biāo)而努力奮斗！

二、停車場(chǎng)基本現(xiàn)況：

興水家園停車場(chǎng)分為東區(qū)、西區(qū)2個(gè)部分組成，南水北調(diào)工程由小區(qū)穿過(guò)，預(yù)計(jì)工程完工后停車泊位約500個(gè)左右，根據(jù)物業(yè)要求啟用北門(mén)，停車場(chǎng)進(jìn)口為2進(jìn)2出，擬設(shè)置東門(mén)為小區(qū)入口，北門(mén)為小區(qū)出口；

三、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)及管理方案：

（1）針對(duì)停車場(chǎng)現(xiàn)狀，若要使停車場(chǎng)步入規(guī)劃管理軌道，可實(shí)行“三步走”戰(zhàn)略，為來(lái)訪客人、業(yè)主、物業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及工作人員營(yíng)造一個(gè)安全、整潔、方便、人性化的停車場(chǎng)；

第一步：加強(qiáng)停車收費(fèi)工作的前期宣傳工作，對(duì)辦理停車手續(xù)的業(yè)主車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)存檔工作，保證停車秩序、第二步：設(shè)置場(chǎng)內(nèi)行車原則，加大規(guī)范停車宣傳，提高駕車人規(guī)范停車意識(shí)、第三步：停車場(chǎng)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域施劃禁停標(biāo)識(shí)，打造一流停車場(chǎng)服務(wù)的同時(shí)防止安全隱患的發(fā)生、另外還可以采取的主要措施有：

(a)根據(jù)物業(yè)要求小區(qū)進(jìn)出口安裝自動(dòng)刷卡智能停車收費(fèi)系統(tǒng)，并在車位內(nèi)安裝車位鎖，以便小區(qū)業(yè)主固定車位被占用現(xiàn)象發(fā)生；

(b)由物業(yè)進(jìn)行小區(qū)停車收費(fèi)管理工作的前期宣傳，并在公示中注明辦理停車證的時(shí)間、地點(diǎn)、方式、流程，如采用固定車位，辦理停車證的工程中按先辦理停車證先選擇停車位的原則，采取被固定車位隨時(shí)更新小區(qū)車位示意圖的透明方式，以避免矛盾糾紛的產(chǎn)生；

(c)小區(qū)內(nèi)公示具體停車管理辦法，制定地面停車場(chǎng)停放管理規(guī)定，避免業(yè)主車輛的無(wú)序停放造成小區(qū)內(nèi)道路的交通堵塞，具體內(nèi)容雙方協(xié)商決定，由于小區(qū)內(nèi)業(yè)主的特殊性，如遇嚴(yán)重違反規(guī)定的業(yè)主，需由物業(yè)配合進(jìn)行處理；

(d)小區(qū)內(nèi)業(yè)主車輛統(tǒng)一辦理專用停車卡，如停車位供需緊張，小區(qū)停車位根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)業(yè)主1戶1輛或1戶2輛的原則進(jìn)行停車卡的辦理；

(e)、小區(qū)內(nèi)業(yè)主車輛辦理停車卡時(shí)需提供本人身份證、房屋證明，經(jīng)物業(yè)方確認(rèn)后方可辦理，以避免非小區(qū)業(yè)主車輛占用小區(qū)的車位資源；

(f)、小區(qū)業(yè)主車輛本著1車1卡的原則，憑證進(jìn)車小區(qū)，停車證不得轉(zhuǎn)借或跨車號(hào)使用；

(g)、待東區(qū)、西區(qū)間橋梁工程完成后，要對(duì)小區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)交通組織進(jìn)行規(guī)劃，形成合理交通流，在狹窄路段采用單行方式，避免車輛占用車道造成的堵塞；

(h)對(duì)場(chǎng)內(nèi)的交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線、車位線進(jìn)行重新施化（可根據(jù)物業(yè)要求對(duì)專用停車位進(jìn)行車牌號(hào)的噴涂；

(i)小區(qū)地面停車場(chǎng)內(nèi)行車道、樓門(mén)口實(shí)行禁停，原則上不能停放車輛，如遇特殊情況需提前通知車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員，并及時(shí)將車輛停入車位；

(j)加強(qiáng)停車場(chǎng)工作人員培訓(xùn)力度及服務(wù)管理力度，夜間巡視場(chǎng)內(nèi)車輛，檢查基本的車輛情況以及防盜搶事件，并逐步規(guī)范場(chǎng)內(nèi)行車停車秩序，提高車場(chǎng)運(yùn)行效率；

(k)辦理停車場(chǎng)公眾責(zé)任險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)刮蹭事故，啟動(dòng)保險(xiǎn)理賠程序，避免不必要的損失；

(l)停車場(chǎng)內(nèi)長(zhǎng)期停放的包月車輛，進(jìn)行車輛的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作的同時(shí)，要做好停車卡到期提醒工作；

(m)現(xiàn)場(chǎng)工作人員定時(shí)對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行巡視，做到無(wú)雜物及亂搭亂建影響停車場(chǎng)內(nèi)的正常秩序，如遇到嚴(yán)重違反規(guī)定的業(yè)主，及時(shí)聯(lián)系物業(yè)相關(guān)部門(mén)共同做好業(yè)主的勸阻工作，以避免安全事故的發(fā)生；

（2）車輛管理方案

(a)共同協(xié)商確定內(nèi)部停車區(qū)域，小區(qū)物業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及內(nèi)部員工車輛采取定點(diǎn)停放的方式在專用的停放區(qū)停放；

(b)固定車位業(yè)主車輛持停車卡進(jìn)出小區(qū)，并在其固定車位內(nèi)停放，不得占用其它業(yè)主車位及消防通道；

(c)臨時(shí)訪客車輛、社會(huì)車輛由入口領(lǐng)取計(jì)時(shí)卡在不占用固定車位的前提下在停車場(chǎng)內(nèi)停放；

(d)車輛停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

根據(jù)物業(yè)要求維持原有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主車輛按一輛車1000/年的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收?。?/p>

四、管理人員配備方案

備注：每班次由現(xiàn)場(chǎng)工作人員中選派代班一名，配合現(xiàn)場(chǎng)主管進(jìn)行停車場(chǎng)管理工作：

根據(jù)我公司對(duì)興水家園的現(xiàn)場(chǎng)勘察，為節(jié)省人員成本，避免停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重虧損，建議小區(qū)內(nèi)夜間配置巡邏崗?fù)ぃ瑫r(shí)關(guān)閉北門(mén)出口。

五、配套制度方案

（1）現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)

（2)管理制度匯編

◆《停車?yán)嬉?guī)范》

◆《現(xiàn)場(chǎng)工作人員操作規(guī)范》

◆《項(xiàng)目部管理規(guī)定》

◆《停車場(chǎng)配置的有關(guān)工具、器材的使用指導(dǎo)》

◆《標(biāo)準(zhǔn)化車場(chǎng)配置規(guī)定》

◆《獎(jiǎng)懲制度文件》

◆《員工培訓(xùn)手冊(cè)》

（3）員工培訓(xùn)與評(píng)估

培訓(xùn)種類：共分三種入職培訓(xùn)提高培訓(xùn)晉級(jí)培訓(xùn)

◆入職培訓(xùn)：全體新入職員工

◆提高培訓(xùn)：經(jīng)公司考核評(píng)選出的優(yōu)秀員工，由人力資源部統(tǒng)籌安排參加相關(guān)培訓(xùn)；◆晉級(jí)培訓(xùn)：?jiǎn)T工晉級(jí)前參加相應(yīng)的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可擔(dān)任高一級(jí)職位；

培訓(xùn)級(jí)別：共分為三級(jí)：基層員工班長(zhǎng)主管④項(xiàng)目經(jīng)理

（4）現(xiàn)場(chǎng)管理措施

◆班前會(huì)：每天上班前5分鐘召開(kāi)班前會(huì)；

主持人：現(xiàn)場(chǎng)主管；

參加人員：全體當(dāng)班員工；

內(nèi)容：安全教育強(qiáng)調(diào)工作紀(jì)律、檢查儀容儀表、布置當(dāng)班工作；

◆班后會(huì)：每天下班后5分鐘召開(kāi)班后會(huì)；

主持人：現(xiàn)場(chǎng)主管；

參加人員：全體當(dāng)班員工；

內(nèi)容：點(diǎn)評(píng)當(dāng)班工作情況，差遺補(bǔ)漏；

◆巡視制度：總經(jīng)理每2周巡視一次、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)每周巡視1次，項(xiàng)目經(jīng)理及主管24小時(shí)駐場(chǎng)，并且每日每崗巡視至少2次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，處理不好的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)；

◆周質(zhì)詢會(huì)：周末各項(xiàng)目部召開(kāi)周質(zhì)詢會(huì)，總結(jié)本周工作，表彰先進(jìn)，尋找不足，落實(shí)改進(jìn)措施；

◆項(xiàng)目部全體員工會(huì)議：根據(jù)工作情況，不定時(shí)召開(kāi)全體會(huì)議，通報(bào)公司情況；

◆勞動(dòng)紀(jì)律檢查：根據(jù)工作安排，每月不少于2次，由公司人力資源部組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律檢查，記錄并通報(bào)檢查結(jié)果，提出改進(jìn)措施；

◆獎(jiǎng)懲：為了激勵(lì)員工的積極性，提高工作效率，公司制定了《員工獎(jiǎng)勵(lì)條例》。

停車場(chǎng)方案【篇10】

停車場(chǎng)是城市交通管理的重要組成部分，它在解決城市停車難的問(wèn)題中起著至關(guān)重要的作用。而如何科學(xué)合理地規(guī)劃和建設(shè)停車場(chǎng)，則顯得尤為重要。在進(jìn)行停車場(chǎng)建設(shè)方案的設(shè)計(jì)之前，需要先考慮以下幾個(gè)因素：

一、停車場(chǎng)的容量

停車場(chǎng)的容量直接關(guān)系到能否滿足周邊居民和車主的停車需求。在規(guī)劃停車場(chǎng)時(shí)，需要充分考慮到周邊居民車輛的數(shù)量，并通過(guò)調(diào)查和分析數(shù)據(jù)，確定停車場(chǎng)容量。

二、停車場(chǎng)的地理位置

停車場(chǎng)的地理位置應(yīng)該位于車較多的區(qū)域，比如商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、交通樞紐等。在選擇地理位置時(shí)，還需要考慮到周邊道路的通行狀況，確保車輛能夠方便地進(jìn)出停車場(chǎng)。

三、停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)布局

在停車場(chǎng)設(shè)計(jì)布局時(shí)，需要考慮到停車場(chǎng)的進(jìn)出口位置，通道的寬度，停車位的大小和間隔，車輛進(jìn)出通行的流線等。停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能符合人性化、方便快捷的原則，提高車主停車的效率。

四、停車場(chǎng)的安全性

在建設(shè)停車場(chǎng)時(shí)，也需要考慮車輛和車主的安全問(wèn)題。比如安裝完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，建立完善的防護(hù)措施等。此外，還需要考慮到消防設(shè)施的設(shè)置，確保停車場(chǎng)的消防安全。

五、停車場(chǎng)的環(huán)保性

在建設(shè)停車場(chǎng)時(shí)，需要考慮到環(huán)保問(wèn)題。比如在停車場(chǎng)周圍種植綠化帶，建立雨水收集系統(tǒng)等。這樣不僅能夠減少對(duì)環(huán)境的影響，還能美化周邊的環(huán)境。

綜上所述，停車場(chǎng)建設(shè)方案需要全面考慮以上因素，根據(jù)實(shí)際情況制定科學(xué)合理的規(guī)劃方案。停車場(chǎng)不僅能夠緩解城市停車難的問(wèn)題，還能提高周邊居民的生活質(zhì)量。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)停車場(chǎng)建設(shè)的投入，提高停車場(chǎng)的管理水平，優(yōu)化停車服務(wù)，讓更多的車主享受到方便、快捷的停車服務(wù)。

停車場(chǎng)方案【篇11】

停車場(chǎng)系統(tǒng)維保方案

隨著城市越來(lái)越發(fā)展，越來(lái)越多的人對(duì)方便快捷的停車服務(wù)的需求也越來(lái)越高。而停車場(chǎng)系統(tǒng)作為停車服務(wù)的核心設(shè)施，其正常運(yùn)作對(duì)于順暢停車至關(guān)重要。因此，停車場(chǎng)系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)變得尤為重要。那么，如何制定一個(gè)綜合性停車場(chǎng)系統(tǒng)維保方案呢？

一、檢查停車設(shè)備和維修保養(yǎng)

首先，我們需要對(duì)停車設(shè)備進(jìn)行檢查，并及時(shí)維修保養(yǎng)。停車場(chǎng)系統(tǒng)中的各個(gè)設(shè)備，例如出入口機(jī)器、收費(fèi)機(jī)、閘桿、警示信號(hào)等等都需要定期進(jìn)行檢查與維護(hù)。不僅需要對(duì)設(shè)備的外觀進(jìn)行檢查，更需要檢查其內(nèi)部的運(yùn)行狀況，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)停車設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)，不應(yīng)忽視小問(wèn)題，以免引起更加復(fù)雜的問(wèn)題。

二、定期更換零部件和升級(jí)設(shè)備

另外，為了保證停車場(chǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作，我們還需要定期更換維修和維護(hù)設(shè)備的零部件。尤其是一些易損零部件，例如閘桿鏈條、電機(jī)、攝像機(jī)鏡頭等等，這些零部件在停車場(chǎng)使用的頻次較高，容易出現(xiàn)損壞、磨損等情況。因此需要定期檢查和更換零部件，避免設(shè)備因細(xì)節(jié)問(wèn)題而停擺。另外，由于市場(chǎng)上的電子設(shè)備更新?lián)Q代較快，停車場(chǎng)系統(tǒng)的維護(hù)設(shè)備也需要不斷升級(jí)。在更換升級(jí)設(shè)備的過(guò)程中，同樣需要專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)和操作，以確保設(shè)備的正常使用。

三、加強(qiáng)安全管理，增加設(shè)備保護(hù)

同樣重要的是，加強(qiáng)對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)的安全管理。停車場(chǎng)設(shè)備一般比較復(fù)雜，涉及到多種技術(shù)，例如網(wǎng)絡(luò)安全、硬件安全、軟件安全等等。因此，需要采用多種措施進(jìn)行設(shè)備保護(hù)，以確保停車場(chǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行及順暢的停車服務(wù)。例如，加強(qiáng)對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)保護(hù)和備份，定期調(diào)整系統(tǒng)安全設(shè)置，加固設(shè)備物理保護(hù)，增加設(shè)備的防盜保護(hù)等等。

四、完善人員管理維護(hù)培訓(xùn)

最后，完善停車場(chǎng)系統(tǒng)的人員管理和維護(hù)培訓(xùn)也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。停車場(chǎng)系統(tǒng)維護(hù)需要有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作，人員的素質(zhì)和專業(yè)能力對(duì)于提高設(shè)備的運(yùn)行效率和保護(hù)設(shè)備安全至關(guān)重要。因此，我們需要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員的培訓(xùn)，對(duì)人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，提高其維護(hù)和管理能力；同時(shí)，也需要建立完善的管理制度和考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員進(jìn)行考評(píng)。只有這樣，才能確保停車場(chǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和持續(xù)穩(wěn)定提供服務(wù)。

綜上所述，停車場(chǎng)系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)需要有系統(tǒng)性、完備性和專業(yè)性，這樣才能做到系統(tǒng)的運(yùn)行，讓消費(fèi)者擁有更好的停車服務(wù)體驗(yàn)。

停車場(chǎng)方案【篇12】

一、前言

隨著汽車數(shù)量的不斷增加，現(xiàn)代社會(huì)的城市交通問(wèn)題已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)化的問(wèn)題。一方面道路設(shè)施的投入建設(shè)難以跟上汽車數(shù)量的增長(zhǎng)速度，另一方面汽車使用人員的素質(zhì)也存在巨大的差異，自主駕駛車輛的普及，整個(gè)停車場(chǎng)管理行業(yè)提出更高要求。

因此，三年維保規(guī)劃是為周期性的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、更新、改造固定資產(chǎn)和設(shè)施設(shè)備而制定、制訂的計(jì)劃和方案。合理合法的三年維保規(guī)劃既可以充分利用和發(fā)揮設(shè)施和設(shè)備的最大作用，也能保證設(shè)備的長(zhǎng)期和有效使用，從而維護(hù)設(shè)備價(jià)值。

二、停車場(chǎng)維保方案的目的

停車場(chǎng)是一個(gè)由許多基礎(chǔ)設(shè)施組成的集合體，包括停車設(shè)備、地面交通指示標(biāo)志和路標(biāo)、地面線路、電力、照明等。一個(gè)停車場(chǎng)維保方案，目的在于有效的進(jìn)行停車場(chǎng)設(shè)施的維護(hù)，保證設(shè)施的正常運(yùn)行，也可以合理地管理和控制停車場(chǎng)的資源，從而提高停車場(chǎng)的效率。

三、停車場(chǎng)維保方案的內(nèi)容

1.檢查維護(hù)設(shè)施和設(shè)備

停車場(chǎng)維保方案的第一部分是檢查和維護(hù)。這可以包括每個(gè)設(shè)施和設(shè)備的定期檢查和清潔，以確保它們的正常運(yùn)行和持續(xù)的可靠性。例如，對(duì)于停車場(chǎng)的入口和出口設(shè)備，需要定期清潔和檢查工作，確?？跈C(jī)設(shè)備的暢通無(wú)阻，以便汽車可以順利進(jìn)出。對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)的路標(biāo)，也需要定期檢查，以確保其清晰、可讀性高。

2.維護(hù)停車場(chǎng)針對(duì)性設(shè)備

此外，停車場(chǎng)維保方案還可以涉及到針對(duì)性設(shè)施，諸如監(jiān)控設(shè)備、收費(fèi)機(jī)器、非法停車記錄管理系統(tǒng)等。這些設(shè)施需要定期檢查和更新，以確保它們的準(zhǔn)確性和可靠性，也可以提高安全性，降低效益損失。

3.安全檢查

停車場(chǎng)維保方案還應(yīng)包括安全檢查。這在整個(gè)停車場(chǎng)的運(yùn)作中是至關(guān)重要的，可以確保所有車輛和乘客都是安全的，特別是在高峰期每日車次大量時(shí)。安全檢查可以包括對(duì)路面、道路標(biāo)志、燈光和其他安全設(shè)施的檢查。每個(gè)設(shè)施都應(yīng)周期性檢查和更新，以確保它們?cè)谑褂眠^(guò)程中始終保持安全，并確保停車場(chǎng)的有效運(yùn)營(yíng)。

4.管理計(jì)劃

最后，停車場(chǎng)維保方案可以涉及到管理計(jì)劃方面。這是確保停車場(chǎng)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在，通過(guò)科學(xué)計(jì)劃和合理規(guī)劃各業(yè)務(wù)的收益和成本投入，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化和服務(wù)的優(yōu)化。管理計(jì)劃可以包括廣告、銷售促銷、特許經(jīng)營(yíng)的渠道招募等內(nèi)容，只要是能夠管理和優(yōu)化車輛運(yùn)營(yíng)的任何方面，都將與停車場(chǎng)維保方案的計(jì)劃和實(shí)施相關(guān)。

四、停車場(chǎng)維保方案的實(shí)施

實(shí)施停車場(chǎng)維保方案的關(guān)鍵在于各個(gè)關(guān)鍵方面的協(xié)調(diào)和計(jì)劃的確切執(zhí)行。管理部門(mén)應(yīng)該指定專業(yè)人員負(fù)責(zé)制定、監(jiān)督和執(zhí)行整個(gè)維保方案，并確保有充分的人員和資源來(lái)支持這個(gè)項(xiàng)目。為了確保維保方案實(shí)施的延續(xù)性，管理部門(mén)應(yīng)該建立一個(gè)備件庫(kù)存計(jì)劃，包括各種設(shè)備和機(jī)件的標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備。此外，實(shí)施停車場(chǎng)維保方案的過(guò)程也需要設(shè)備和設(shè)施使用人員以及車主的支持和合作，這可以通過(guò)多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)如警示宣傳和設(shè)施保養(yǎng)提示等。

五、總結(jié)

停車場(chǎng)維保方案是一個(gè)有效、透明、可持續(xù)的計(jì)劃，有利于建立一個(gè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、安全的停車場(chǎng)環(huán)境。雖然建立一個(gè)三年維保規(guī)劃，需要投入大量的資源，但是它可以避免長(zhǎng)期的維修成本和不可預(yù)知的停車場(chǎng)事故發(fā)生。通過(guò)有效的停車場(chǎng)維保方案，可以確保設(shè)施設(shè)備的持續(xù)性和可操作性，也可以確保車主和乘客的安全，從而提高整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的班次和效率。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案

為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書(shū)面計(jì)劃。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編為大家整理的停車場(chǎng)收費(fèi)方案，歡迎閱讀與收藏。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案 篇1

一、基本情況

xxx廣場(chǎng)停車場(chǎng)位于市xxx廣場(chǎng)門(mén)前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司全資子公司宜城市xx停車服務(wù)有限公司管理，現(xiàn)宜城市xx停車服務(wù)有限公司對(duì)其完成配套設(shè)備改造升級(jí)，可提供車位17個(gè)。

二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定

（一）申請(qǐng)情況

根據(jù)《湖北省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào)）第十四條規(guī)定：實(shí)行政府定價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由經(jīng)營(yíng)者向價(jià)格主管部門(mén)提出申請(qǐng)。20xx年9月15日宜城市xx停車服務(wù)有限公司向我局提出了《關(guān)于臨時(shí)停車場(chǎng)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)的請(qǐng)示》。

（二）停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況

我局2名工作人員分別對(duì)xxx廣場(chǎng)停車場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，停車場(chǎng)具備下列條件:

1、具有合適場(chǎng)地，申報(bào)場(chǎng)地與現(xiàn)場(chǎng)踏勘位置相符；

2、設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標(biāo)志及標(biāo)線；

3、宜城市xx停車服務(wù)有限公司配備管理人員5名；智慧城市指揮中心配備工作人員4名；

4、停車場(chǎng)道路均已刷黑，內(nèi)設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)控設(shè)施，綠化、亮化等工程完善到位；

5、實(shí)行專人巡檢、無(wú)人化收費(fèi)，使用軟件支付系統(tǒng)，無(wú)縫對(duì)接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無(wú)需取卡，零停留，輕松入場(chǎng)，停車場(chǎng)出口通行效率高。

6、內(nèi)部收費(fèi)管理、財(cái)務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。

（三）制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)

1、定價(jià)權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價(jià)目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)及公益性特征的機(jī)動(dòng)車停車實(shí)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”定價(jià)部門(mén)為：市（州）、縣人民政府，由同級(jí)價(jià)格主管部門(mén)負(fù)責(zé)具體工作，我局有定價(jià)權(quán)。

2、是否屬于政府定價(jià)。根據(jù)《湖北省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào)）第五條規(guī)定，下列場(chǎng)所的.機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)，可實(shí)行政府定價(jià)管理：

黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等辦公場(chǎng)所配套建設(shè)或內(nèi)設(shè)的停車場(chǎng)；政府的財(cái)政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場(chǎng)。

3、制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)?！秶?guó)家發(fā)展改革委等部委關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見(jiàn)》（發(fā)改價(jià)格〔20xx〕2975號(hào)）、《湖北省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào)）和《宜城市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（宜價(jià)字〔20xx〕31號(hào)）等相關(guān)規(guī)定。

4、定價(jià)原則。

一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過(guò)采取規(guī)范使用、合理定價(jià)等手段，有效緩解xxx廣場(chǎng)附近“停車難”的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；

二是科學(xué)合理，推進(jìn)改革原則。制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮停車場(chǎng)所的設(shè)備設(shè)施、服務(wù)條件、服務(wù)功能、地理位置、供求關(guān)系及社會(huì)各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務(wù)收費(fèi)政策”。實(shí)行半小時(shí)內(nèi)停車政策，其目的是更好地服務(wù)市民有效規(guī)范停車秩序。

三是用者付費(fèi)，倡導(dǎo)綠色出行原則。車主使用公共停車資源應(yīng)當(dāng)支付使用費(fèi)，引導(dǎo)市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，減少機(jī)動(dòng)車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵?tīng)顩r。

四是累進(jìn)加價(jià)，設(shè)置最高限額原則。短時(shí)停車行為實(shí)施較低收費(fèi)，長(zhǎng)時(shí)停車行為實(shí)施較高收費(fèi)，可讓車主享受短時(shí)停車的優(yōu)惠，達(dá)到收費(fèi)政策惠民目的。

三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案

xxx廣場(chǎng)停車場(chǎng)停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案：

1、小、中型車3小時(shí)內(nèi)（含）收費(fèi)5元，3—24小時(shí)每增加1小時(shí)加收1元，全天最高限額20元。

2、實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的，每月不超過(guò)360元。

3、超過(guò)24小時(shí)重新按以上規(guī)定計(jì)收。

4、對(duì)懸掛公安部門(mén)核（換）發(fā)的新能源汽車號(hào)牌的車輛，3小時(shí)內(nèi)（含）收費(fèi)2元；3—24小時(shí)每增加1小時(shí)加收0.5元，全天最高限額10元。

5、停車半小時(shí)以內(nèi)免收停車費(fèi)，停車時(shí)長(zhǎng)超出半小時(shí)的，前半小時(shí)納入計(jì)費(fèi)停車時(shí)長(zhǎng)。

6、執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、救災(zāi)搶險(xiǎn)車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費(fèi)。

7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費(fèi)的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務(wù)費(fèi)。

8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國(guó)公安部有關(guān)機(jī)動(dòng)車類型劃分的規(guī)定確定。

9、實(shí)施收費(fèi)時(shí)，在停車場(chǎng)入口處和交費(fèi)處醒目位置，按明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定公示車型分類、計(jì)費(fèi)時(shí)段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機(jī)關(guān)及價(jià)格舉報(bào)電話（12315）等有關(guān)內(nèi)容，接受社會(huì)監(jiān)督。

四、執(zhí)行時(shí)間：

擬定標(biāo)準(zhǔn)于印發(fā)之日起執(zhí)行。

五、公開(kāi)征求意見(jiàn)截止時(shí)間：

20xx年9月30日。

六、提交意見(jiàn)方式

略

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案 篇2

為進(jìn)一步提升我院停車場(chǎng)管理質(zhì)量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結(jié)合醫(yī)院實(shí)際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車場(chǎng)外包經(jīng)營(yíng)管理方案。

一、車場(chǎng)車位情況

醫(yī)院總共有車位453個(gè)，其中地下停車場(chǎng)145個(gè)。生活區(qū)固定停車位98個(gè)，醫(yī)療區(qū)固定停車位180個(gè)，露天臨時(shí)停車位30個(gè)。生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)院職工車輛大約330輛。

二、車場(chǎng)存在的問(wèn)題

1、隨著醫(yī)院的快速發(fā)展，就診量逐步增加，加上生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)務(wù)人員的車輛也急劇增多，而院內(nèi)停車位有限，導(dǎo)致供需矛盾。

2、由于院內(nèi)停車位有限，道路狹窄，車輛進(jìn)出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場(chǎng)地分散管理難度大，不少車主見(jiàn)縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴(yán)重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。

3、社會(huì)車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實(shí)施差別化停車收費(fèi)。導(dǎo)致少數(shù)社會(huì)車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，嚴(yán)重影響車位的'周轉(zhuǎn)。

三、解決辦法

1、對(duì)院內(nèi)主干道、車場(chǎng)車位、道路交通標(biāo)志重新規(guī)劃。將醫(yī)院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側(cè)主干線改為單向線（只出不進(jìn)）。

2、因醫(yī)院周邊無(wú)大型停放場(chǎng)，為了緩解醫(yī)院停車難的問(wèn)題，建議在現(xiàn)有停車位的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加機(jī)械車庫(kù)，解決車位少的問(wèn)題。

3、為了提高車位周轉(zhuǎn)率，實(shí)施差別化停車收費(fèi)。對(duì)非接送病人

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案 篇3

為維護(hù)洛寧縣城良好形象，規(guī)范停車服務(wù)收費(fèi)行為，依據(jù)洛陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理的通知》（洛發(fā)改〔20xx〕2號(hào)）文件精神，綜合考慮我縣經(jīng)濟(jì)水平及社會(huì)各方面承受能力，借鑒周邊縣收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)研究，對(duì)洛寧縣城區(qū)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)提出如下方案：

一、機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)定價(jià)管理形式和范圍

（一）下列機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)：

1.政府的財(cái)政性資金、國(guó)有建設(shè)投資公司等投資建設(shè)的停車設(shè)施。

2.重要的交通樞紐停車設(shè)施：包括機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭、城市公共交通（含軌道交通）換乘站等。

3.經(jīng)批準(zhǔn)的道路臨時(shí)泊位。

4.實(shí)行政府定價(jià)管理的旅游景點(diǎn)停車設(shè)施。

5.公立醫(yī)院、學(xué)校及政府投資建設(shè)的體育場(chǎng)（館）、圖書(shū)館、博物館等公共場(chǎng)所配建的停車設(shè)施。

6.大型節(jié)慶活動(dòng)期間，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)設(shè)立的臨時(shí)停車場(chǎng)（點(diǎn)）。

（二）下列機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)：

1.除實(shí)行政府定價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)外，其他依法設(shè)立的停車設(shè)施停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由經(jīng)營(yíng)者根據(jù)市場(chǎng)供求、競(jìng)爭(zhēng)狀況自主制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

2.政府與社會(huì)資本合作建設(shè)停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由雙方協(xié)議確定。對(duì)政府與社會(huì)資本合作（PPP）建設(shè)停車設(shè)施，要通過(guò)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判等競(jìng)爭(zhēng)方式選擇社會(huì)投資者。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由政府出資方與社會(huì)投資者遵循市場(chǎng)規(guī)律和合理盈利原則，統(tǒng)籌考慮建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本、市場(chǎng)需求、經(jīng)營(yíng)期限、用戶承受能力、政府的財(cái)力投入、土地綜合開(kāi)發(fā)利用等因素協(xié)議確定。

二、實(shí)行政府定價(jià)的停車場(chǎng)（點(diǎn)）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）城區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)停車泊位實(shí)行計(jì)次收費(fèi)：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘以內(nèi)免費(fèi)，收費(fèi)時(shí)段為：早8：00-晚8：00，其他時(shí)段不收費(fèi)。

（二）其他實(shí)行政府定價(jià)的停車場(chǎng)：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘內(nèi)免費(fèi)，過(guò)夜不分車型每次10元，24小時(shí)跨時(shí)段按過(guò)夜標(biāo)準(zhǔn)收取，不得分時(shí)段累進(jìn)收費(fèi)。

（三）新能源汽車按以上標(biāo)準(zhǔn)減半收費(fèi)。

三、車輛類型

機(jī)動(dòng)車劃分為摩托車、小型汽車、中型汽車、大型汽車四個(gè)類別。汽車大小規(guī)格分類按《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GA802-20xx）規(guī)定執(zhí)行，小型汽車：乘坐人數(shù)小于等于9人客車或總質(zhì)量小于4500kg貨車；中型汽車：乘坐人數(shù)大于9人且小于20人客車，或總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg貨車；大型汽車：乘坐人數(shù)大于等于20人客車或總質(zhì)量大于等于12000kg貨車。

四、下列情況或車輛應(yīng)免收停車服務(wù)費(fèi)

（一）實(shí)行政府定價(jià)的停車場(chǎng)30分鐘內(nèi)免費(fèi)，機(jī)動(dòng)車停放超過(guò)30分鐘免費(fèi)時(shí)間未駛離的.，計(jì)費(fèi)起算時(shí)間按入場(chǎng)時(shí)間計(jì)算。

（二）執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)的車輛。

（三）在城市道路設(shè)立的專用臨時(shí)停車泊位待客的出租車。

（四）行政機(jī)關(guān)查封、扣押車輛產(chǎn)生的停車服務(wù)費(fèi)用，由查封、扣押車輛的行政機(jī)關(guān)承擔(dān)，不得向當(dāng)事人收取。

（五）法律法規(guī)規(guī)定的其他應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費(fèi)的車輛。

五、加強(qiáng)停車場(chǎng)服務(wù)收費(fèi)管理，規(guī)范車輛存放服務(wù)收費(fèi)行為

（一）停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)依法取得停車服務(wù)經(jīng)營(yíng)資格。

（二）停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)維護(hù)場(chǎng)內(nèi)車輛停放秩序，按照明碼標(biāo)價(jià)有關(guān)規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車存、停放場(chǎng)所及收費(fèi)地點(diǎn)醒目位置設(shè)置明碼標(biāo)價(jià)牌，標(biāo)明收費(fèi)定價(jià)形式、計(jì)費(fèi)單位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)、免費(fèi)停放時(shí)間和投訴舉報(bào)電話，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。

（三）停車場(chǎng)點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)收費(fèi)管理，加快推進(jìn)停車收費(fèi)電子繳費(fèi)技術(shù)建設(shè)，設(shè)置相應(yīng)的電子計(jì)時(shí)裝置，確保計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確。停車場(chǎng)收取存放服務(wù)費(fèi)，必須使用合法票據(jù)，收費(fèi)人員不給付發(fā)票的，車輛存放者有權(quán)拒付車輛看管服務(wù)費(fèi)。

（四）實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的停車服務(wù)收費(fèi)，經(jīng)營(yíng)者上調(diào)停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)須提前一個(gè)月在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所向社會(huì)公示，不得聯(lián)合漲價(jià)串通漲價(jià)，自覺(jué)維護(hù)市場(chǎng)正常價(jià)格秩序。

（五）停車場(chǎng)收費(fèi)人員進(jìn)行收費(fèi)時(shí)應(yīng)穿著統(tǒng)一標(biāo)識(shí)服裝，佩戴明顯標(biāo)志和相關(guān)證件。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)維護(hù)場(chǎng)內(nèi)車輛存放秩序和行駛秩序，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞。停車場(chǎng)因保管不善造成車輛丟失或損毀的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

本通知自20xx年1月1日起執(zhí)行。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案 篇4

一、車場(chǎng)門(mén)衛(wèi)服務(wù)規(guī)范

1、負(fù)責(zé)維護(hù)車場(chǎng)秩序，疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)車輛入位，合理收費(fèi)，文明服務(wù)。

2、指導(dǎo)車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。

3、負(fù)責(zé)做好車輛登記工作，做到出、入登記，認(rèn)真填寫(xiě)車輛進(jìn)出計(jì)時(shí)卡的時(shí)間，對(duì)入場(chǎng)車輛進(jìn)行車況檢查，如有損壞當(dāng)場(chǎng)通知車主，并做好記錄。

4、車輛進(jìn)出先敬禮，使用文明用語(yǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行收發(fā)卡和驗(yàn)證制度，進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)發(fā)卡，出場(chǎng)收卡，出入卡發(fā)出時(shí)間和收回時(shí)車輛應(yīng)保持一致，出入卡不得丟失。

5、負(fù)責(zé)對(duì)出場(chǎng)車輛進(jìn)行檢查校對(duì)，如發(fā)現(xiàn)可疑應(yīng)拒絕出場(chǎng)，并立即報(bào)告負(fù)責(zé)人，直至校對(duì)清楚后方可其出場(chǎng)，夜間車輛出入需驗(yàn)明“三證”（駕駛證、行駛證、車輛計(jì)時(shí)卡）。

6、負(fù)責(zé)提醒車主下車后鎖好車門(mén)、窗、貴重物品不要遺留在車內(nèi)。

7、嚴(yán)禁小商、小販、閑雜人員進(jìn)入車場(chǎng)或逗留。

8、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品進(jìn)入車場(chǎng)，嚴(yán)禁在車場(chǎng)內(nèi)堆放雜物等。

9、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好值班記錄及其他記錄，按規(guī)定辦理移交手續(xù)，交班前做好周邊衛(wèi)生。

二、車場(chǎng)巡視人員服務(wù)規(guī)范

1、按規(guī)定的路線時(shí)間進(jìn)行巡視，根據(jù)具體情況進(jìn)行負(fù)責(zé)車輛引導(dǎo)入位及引導(dǎo)車輛出位，在巡視終端設(shè)置簽到進(jìn)行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。

2、對(duì)車場(chǎng)內(nèi)可疑人員、車輛進(jìn)行監(jiān)視、盤(pán)問(wèn)和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)予以解決。

3、熟悉車場(chǎng)內(nèi)設(shè)施設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

4、巡視停車場(chǎng)內(nèi)車輛有無(wú)漏油或煙火、線路安全隱患，不能處理及時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告車場(chǎng)主管或值班人員協(xié)助處理。

5、檢查停放車輛有無(wú)異常情況，門(mén)窗是否關(guān)好，車內(nèi)有無(wú)貴重物品，有無(wú)被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時(shí)通知車主和車場(chǎng)主管。

6、檢查停車場(chǎng)內(nèi)有無(wú)可疑箱包，危險(xiǎn)物等，并及時(shí)處理。

7、遇重大緊急情況應(yīng)立即報(bào)警。

8、夜班巡視人員必須保持高度警覺(jué)狀態(tài)，不得脫崗或打盹睡覺(jué)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅處理。

三、收費(fèi)管理

（一）收費(fèi)依據(jù)：x市相關(guān)部門(mén)規(guī)定。

（二）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照上述規(guī)定，結(jié)合停車場(chǎng)實(shí)際停車情況，我公司建議將停車收費(fèi)定為：

地面：小型車位xx元/月，貨車x元/月，臨時(shí)停車：起價(jià)x元/小時(shí)，兩小時(shí)以后加收x元。

（三）收費(fèi)管理形式：

1、以固定車位月租及臨時(shí)停放形式，指定具體停車位，并保證繳費(fèi)的業(yè)主車位不被他人侵占，做到專車專用。

2、對(duì)已繳費(fèi)的.業(yè)主發(fā)放停車證，憑證進(jìn)出車場(chǎng)。

3、對(duì)一些特定車輛可采用免費(fèi)發(fā)放停車場(chǎng)專用通行證。

4、對(duì)外來(lái)車輛發(fā)放計(jì)時(shí)卡，進(jìn)門(mén)時(shí)登記時(shí)間，出門(mén)時(shí)根據(jù)停車時(shí)間計(jì)時(shí)繳費(fèi)。

（四）出入收費(fèi)：

1、采用月繳費(fèi)的車輛憑車證進(jìn)出車場(chǎng)。

2、訪客及臨時(shí)出入車輛，進(jìn)場(chǎng)時(shí)發(fā)放計(jì)時(shí)卡，同時(shí)將車況及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間詳細(xì)記錄，等車主離場(chǎng)時(shí)，按入場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行合理收費(fèi)。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案 篇5

為進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)交通秩序管理，緩解停車供需矛盾，合理使用城市公共資源，改善市民停車及出行環(huán)境，規(guī)范停車秩序，促進(jìn)城區(qū)車輛文明停放。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《城市道路管理?xiàng)l例》《貴州省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合天柱縣城市管理實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

按照“政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、市場(chǎng)運(yùn)作、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，采取“劃定區(qū)域、限定時(shí)間、有償服務(wù)、分步實(shí)施”的方式，充分挖掘停車泊位資源，理順停車管理體制，加強(qiáng)停車管理，完善城市停車收費(fèi)管理機(jī)制，促進(jìn)車輛規(guī)范有序停放，改善城市交通狀況，提升城市管理水平。

二、停車泊位管理辦法

（一）實(shí)施范圍

天柱縣城區(qū)道路路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)收費(fèi)管理范圍包括鳳城街道、聯(lián)山街道、邦洞街道、社學(xué)街道集鎮(zhèn)區(qū)域，按照“分步推進(jìn)、成熟一個(gè)、實(shí)施一個(gè)”的原則進(jìn)行，新增加的道路路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)收費(fèi)管理范圍由縣自然資源局（規(guī)劃）、縣住建局（市政）、縣公安局（交警）等部門(mén)另行確定。

1、道路泊位：濱河北路（便橋—廊橋）、濱河北路（廊橋—鑒江橋）、廊橋—觀音洞、北門(mén)街（平安小區(qū)道路）、鳳凰城（水印藍(lán)庭售樓部門(mén)口道路）、中心市場(chǎng)路（汽車租賃門(mén)口）、電信路（供電局旁中山路—濱河南路）、電信路（電信局—中山路）、中心市場(chǎng)路（水東門(mén)路—中心市場(chǎng)第二個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)）、中心市場(chǎng)路（中心市場(chǎng)第二個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)—清江路口）、鴻發(fā)街（擎天公司—擎天路）、凱旋路（東方國(guó)際KTV—金山大道）、凱旋路（家居廣場(chǎng)后門(mén)—擎天路）、司法局門(mén)口（擎天路—司法局）、南門(mén)路（老縣委門(mén)口—物資局）、婦幼保健站門(mén)口道路、胡家坪路（水印藍(lán)庭—中山路）、高龍路（濱河苑城—自來(lái)水公司旁）、高龍路（農(nóng)發(fā)行—水岸星城旁擎天路）、凱旋路北段（東方明珠旁）、健龍路（中心嘉園售樓部—水岸星城）、民生商業(yè)街（教育局門(mén)口—水岸星城）、永華街（加油站后第二條路）、安居街（鳳城街道辦門(mén)口—擎天路）、擎天路—安居房（紀(jì)委門(mén)口）、新業(yè)街（威斯濱酒店后面道路）共計(jì)912個(gè)停車位，其他路段將根據(jù)城區(qū)停車位設(shè)置和交通實(shí)際情況分期分批逐步推行。

2、停車場(chǎng)：國(guó)資公司停車場(chǎng)、體育館停車場(chǎng)和縣影劇院停車場(chǎng)。

（二）收費(fèi)時(shí)間

1、道路路內(nèi)泊位：7：00－20：30

2、停車場(chǎng)：0：00－24：00

（三）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

道路路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)收費(fèi)按照價(jià)格主管部門(mén)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不可上浮，經(jīng)營(yíng)者可根據(jù)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況制定充值、折扣、包月、包年等優(yōu)惠。

車型分類：12座（含12座）以下客車及2、5噸（含2、5噸）以下貨車為小型車；12座以上客車及2、5噸以上、10噸（含10噸）以下貨車為中大型車；10噸以上貨車為超大型車。

1、路內(nèi)泊位停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

（1）小型車：30分鐘內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)免費(fèi)時(shí)段1小時(shí)內(nèi)收費(fèi)3元，1小時(shí)后每超過(guò)1小時(shí)加收2元，停車不足1小時(shí)按1小時(shí)收費(fèi)，每天單次最高累計(jì)收費(fèi)不超過(guò)18元。免費(fèi)停放時(shí)段20：30－次日7：00。

（2）對(duì)執(zhí)行任務(wù)的軍車、制式警車、消防車、搶險(xiǎn)救災(zāi)車、辦案執(zhí)法車、處理突發(fā)公共應(yīng)急車輛免收停車費(fèi)；對(duì)執(zhí)行緊急服務(wù)的救護(hù)車、市政設(shè)施維護(hù)車和殯葬車免收停放服務(wù)費(fèi)。

2、停車場(chǎng)停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

（1）小型車，30分鐘內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)免費(fèi)時(shí)段1小時(shí)內(nèi)收費(fèi)2元，1小時(shí)后每超過(guò)1小時(shí)加收2元，停車不足1小時(shí)按1小時(shí)收費(fèi)，夜間20：00－次日8：00最高累計(jì)收費(fèi)不超過(guò)10元，每天最高累計(jì)收費(fèi)不超過(guò)18元。

（2）中大型車，30分鐘內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)免費(fèi)時(shí)段1小時(shí)內(nèi)收費(fèi)4元，1小時(shí)后每超過(guò)1小時(shí)加收2元，停車不足1小時(shí)按1小時(shí)收費(fèi)，每天最高累計(jì)收費(fèi)不超過(guò)25元。

（3）對(duì)執(zhí)行任務(wù)的軍車、制式警車、消防車、搶險(xiǎn)救災(zāi)車、辦案執(zhí)法車、處理突發(fā)公共應(yīng)急車輛免收停車費(fèi)；對(duì)執(zhí)行緊急服務(wù)的救護(hù)車、市政設(shè)施維護(hù)車和殯葬車免收停放服務(wù)費(fèi)。

（4）同一車輛在同一停車場(chǎng)24小時(shí)內(nèi)多次進(jìn)出停放，最高按一天收取停車費(fèi)。停放超過(guò)24小時(shí)按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)重新累加計(jì)費(fèi)。其他車型停放的按所占車位數(shù)計(jì)費(fèi)。

（四）收費(fèi)方式

現(xiàn)金支付、微信支付、支付寶支付、微信公眾號(hào)支付、小程序支付、智慧停車APP支付。

（五）收費(fèi)實(shí)施時(shí)間

1、體育館停車場(chǎng)、影劇院停車場(chǎng)自20xx年11月22日中午12：00起開(kāi)始計(jì)費(fèi)。

2、路內(nèi)泊位自20xx年12月8日中午12：00開(kāi)始計(jì)費(fèi)。

（六）建設(shè)管理模式

天柱縣擎天城鎮(zhèn)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司，通過(guò)競(jìng)拍取得了天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊車位和停車場(chǎng)20年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。由天柱縣擎天城鎮(zhèn)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司負(fù)責(zé)停車泊位勘劃、停車場(chǎng)建設(shè)及相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施實(shí)施，并組建管理、收費(fèi)隊(duì)伍，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一執(zhí)證上崗。

（七）其他配套設(shè)施

1、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌：路內(nèi)停車泊位，在收費(fèi)路段設(shè)立收費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)牌；停車場(chǎng)泊位，在停車場(chǎng)入口處設(shè)立收費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)牌。

2、監(jiān)控系統(tǒng)：路內(nèi)停車泊位，綜合利用公安系統(tǒng)天網(wǎng)工程資源；停車場(chǎng)，按規(guī)定加裝視頻監(jiān)控設(shè)備。

三、政策措施

1、違法停車：對(duì)于不按規(guī)范亂停亂放的車輛，依法嚴(yán)厲處罰。

2、逃逸停車費(fèi)：對(duì)欠繳停車費(fèi)的，停車管理員有權(quán)要求其補(bǔ)繳停車費(fèi)，或拒絕為其提供停車服務(wù)。對(duì)惡意逃避繳納停車費(fèi)達(dá)三次（含三次）以上的，系統(tǒng)將其錄入停車管理系統(tǒng)“黑名單”。

3、設(shè)備的保護(hù)：任何單位或個(gè)人不得設(shè)置、撤銷道路停車泊位，不得損壞和擅自拆除道路停車泊位設(shè)施；不得妨礙道路停車泊位功能。

4、收費(fèi)保障：在停車收費(fèi)管理區(qū)域使用停車泊位停放車輛，停車人應(yīng)當(dāng)服從管理人員的'指揮和管理，按照劃定的車位，停車入位，依次按朝向順序停放車輛，按標(biāo)準(zhǔn)繳納車輛停車管理費(fèi)。

5、安全隱患：嚴(yán)禁在車輛內(nèi)放置或裝載易燃、易爆、有毒、有害及其他危險(xiǎn)、違禁物品。

6、超大型車只能停放在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁停放在路內(nèi)泊位內(nèi)，避免影響城市形象。

7、鼓勵(lì)社會(huì)、單位及個(gè)人依法建立停車場(chǎng)以緩解城市停車壓力。

四、組織保障

為保障天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)停車管理工作順利實(shí)施，成立天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)停車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組?？h委常委、縣人民政府常務(wù)副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，縣委常委、縣委宣傳部部長(zhǎng)和縣人民政府分管城市建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)共同任副組長(zhǎng)。成員單位及職責(zé)為：

縣住建局：制定天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)暫行管理辦法、確定可建的路內(nèi)泊位、可經(jīng)營(yíng)的停車場(chǎng)、確保路內(nèi)泊車位和停車場(chǎng)產(chǎn)權(quán)無(wú)糾紛。

縣發(fā)改局：制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、負(fù)責(zé)收費(fèi)依據(jù)的解釋和收費(fèi)的監(jiān)督。

縣公安局：對(duì)天網(wǎng)監(jiān)控范圍內(nèi)路段發(fā)生停車糾紛提供影像資料、加大力度對(duì)路內(nèi)泊位及停車場(chǎng)的巡查，預(yù)防治安事件發(fā)生。

縣市監(jiān)局：對(duì)車輛停放服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行監(jiān)督管理及執(zhí)法。

縣公安交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)縣城區(qū)路內(nèi)泊位、停車場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中的車輛清場(chǎng)、維持交通秩序、制止車輛亂停亂放，提醒告誡多次欠費(fèi)的車輛。

縣委宣傳部：對(duì)縣城城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)收費(fèi)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣傳、對(duì)欠費(fèi)和亂停亂放影響市容市貌的現(xiàn)象進(jìn)行曝光。

縣綜合行政執(zhí)法局：對(duì)占用停車位的障礙物進(jìn)行清除，制止不按規(guī)定占用泊車位的現(xiàn)象、按天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)暫行管理辦法的規(guī)定執(zhí)法。

各相關(guān)街道辦事處：與各部門(mén)共同維持文明城市的建設(shè)，保障天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)停車管理工作順利開(kāi)展。

天柱縣擎天城鎮(zhèn)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司：加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)人員的管理、執(zhí)行天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)暫行管理辦法、嚴(yán)格按照發(fā)改局的批復(fù)收費(fèi)、做好群眾的投訴建議及咨詢等。

五、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，高度重視。

為規(guī)范停車秩序，促進(jìn)城區(qū)車輛文明停放，提升城市管理水平，各責(zé)任單位要提高政治站位，統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識(shí)天柱縣城區(qū)道路路內(nèi)泊位和停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)的重要意義，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

（二）統(tǒng)籌推進(jìn)，形成合力。

各責(zé)任單位要各司其職、各負(fù)其責(zé)、密切配合，充分發(fā)揮部門(mén)職能作用，切實(shí)解決好項(xiàng)目建設(shè)和收費(fèi)管理過(guò)程中出現(xiàn)的矛盾問(wèn)題；牽頭部門(mén)要本著對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)工作的指導(dǎo)；承擔(dān)項(xiàng)目推進(jìn)工作的責(zé)任部門(mén)，要強(qiáng)化政治責(zé)任感，切實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)，齊抓共管，形成合力，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。

（三）加強(qiáng)宣傳，積極引導(dǎo)。

理順停車管理體制，加強(qiáng)停車管理，完善城市停車收費(fèi)管理是改善城市交通狀況，提升城市文明建設(shè)的有效途徑，各級(jí)各部門(mén)要強(qiáng)化政策宣傳工作，提高宣傳的針對(duì)性、實(shí)效性，發(fā)揮好宣傳工作思想引領(lǐng)和輿論導(dǎo)向的作用，凝聚正能量的傳播力、引導(dǎo)力和公信力，為城區(qū)停車管理工作營(yíng)造良好的輿論氛圍。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案 篇6

針對(duì)小區(qū)停車場(chǎng)的特點(diǎn)，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關(guān)注兩方面，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場(chǎng)的智能化管理。大手PM610停車場(chǎng)管理系統(tǒng)就是一套性價(jià)比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案，幫助您同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩方面要求。

一套完整的大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)包括出入口控制機(jī)、電動(dòng)道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機(jī)等部分組成，為進(jìn)一步適應(yīng)不同停車場(chǎng)的`需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對(duì)比和遠(yuǎn)距離讀卡等。

大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)具有很多功能，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、車輛進(jìn)出自助，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人監(jiān)守。該套系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，車主可直接通過(guò)自助讀卡的方式進(jìn)出場(chǎng)，無(wú)需人工操作。該系統(tǒng)還支持中、遠(yuǎn)距離讀卡，其中遠(yuǎn)距離讀卡車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車出入停車場(chǎng)，使用起來(lái)更加方便快捷。

2、軟件操作簡(jiǎn)單，適應(yīng)停車場(chǎng)需求。通常情況下，停車場(chǎng)管理員的素質(zhì)相對(duì)較低，因此，一套操作簡(jiǎn)單的管理軟件對(duì)于停車場(chǎng)管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進(jìn)行人性化地設(shè)置，管理方可以簡(jiǎn)便地進(jìn)行日常停車場(chǎng)維護(hù)，以及月卡的發(fā)行與修改、數(shù)據(jù)查詢和報(bào)表打印等各種操作。

3、道閘穩(wěn)定性高，防砸功能出眾。停車場(chǎng)道閘砸車砸人的情況經(jīng)常發(fā)生，因此大手專門(mén)為該系統(tǒng)配置了專業(yè)的防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有升優(yōu)先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬(wàn)無(wú)一失。

4、內(nèi)部車專用，保證車輛財(cái)產(chǎn)安全。該系統(tǒng)是純?cè)驴ㄐ偷能囕v管理系統(tǒng)，只針對(duì)內(nèi)部車輛開(kāi)放，對(duì)于外來(lái)到訪車輛，只有經(jīng)過(guò)小區(qū)保安登記之后才會(huì)放行。這樣能夠很好地保護(hù)小區(qū)業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。

5、其他功能：

①全脫機(jī)管理，在脫離電腦聯(lián)機(jī)后仍然可以實(shí)現(xiàn)全部管理工作的正常進(jìn)行，待重新聯(lián)機(jī)后自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)上傳；

②采用的CAN總線為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線，具有強(qiáng)大的自動(dòng)檢驗(yàn)糾錯(cuò)和抗干擾功能，可以實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)期無(wú)人監(jiān)管的情況下仍然能夠穩(wěn)定無(wú)故障的管理功能。

大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)是一套專門(mén)應(yīng)用于小區(qū)內(nèi)部車輛管理的停車場(chǎng)系統(tǒng)方案，可以實(shí)現(xiàn)出入口處無(wú)人值守，內(nèi)部車輛通過(guò)自助式地進(jìn)出場(chǎng)，方便快捷，同時(shí)還能夠控制外來(lái)車輛進(jìn)出，有效保證業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案 篇7

為維護(hù)洛寧縣城良好形象，規(guī)范停車服務(wù)收費(fèi)行為，依據(jù)洛陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理的通知》（洛發(fā)改〔20xx〕2號(hào)）文件精神，綜合考慮我縣經(jīng)濟(jì)水平及社會(huì)各方面承受能力，借鑒周邊縣收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)研究，對(duì)洛寧縣城區(qū)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)提出如下方案：

一、機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)定價(jià)管理形式和范圍

（一）下列機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)：

1.政府的財(cái)政性資金、國(guó)有建設(shè)投資公司等投資建設(shè)的停車設(shè)施。

2.重要的交通樞紐停車設(shè)施：包括機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭、城市公共交通（含軌道交通）換乘站等。

3.經(jīng)批準(zhǔn)的道路臨時(shí)泊位。

4.實(shí)行政府定價(jià)管理的旅游景點(diǎn)停車設(shè)施。

5.公立醫(yī)院、學(xué)校及政府投資建設(shè)的體育場(chǎng)（館）、圖書(shū)館、博物館等公共場(chǎng)所配建的停車設(shè)施。

6.大型節(jié)慶活動(dòng)期間，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)設(shè)立的臨時(shí)停車場(chǎng)（點(diǎn)）。

（二）下列機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)：

1.除實(shí)行政府定價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)外，其他依法設(shè)立的'停車設(shè)施停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由經(jīng)營(yíng)者根據(jù)市場(chǎng)供求、競(jìng)爭(zhēng)狀況自主制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

2.政府與社會(huì)資本合作建設(shè)停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由雙方協(xié)議確定。對(duì)政府與社會(huì)資本合作（PPP）建設(shè)停車設(shè)施，要通過(guò)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判等競(jìng)爭(zhēng)方式選擇社會(huì)投資者。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由政府出資方與社會(huì)投資者遵循市場(chǎng)規(guī)律和合理盈利原則，統(tǒng)籌考慮建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本、市場(chǎng)需求、經(jīng)營(yíng)期限、用戶承受能力、政府的財(cái)力投入、土地綜合開(kāi)發(fā)利用等因素協(xié)議確定。

二、實(shí)行政府定價(jià)的停車場(chǎng)（點(diǎn)）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）城區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)停車泊位實(shí)行計(jì)次收費(fèi)：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘以內(nèi)免費(fèi)，收費(fèi)時(shí)段為：早8：00-晚8：00，其他時(shí)段不收費(fèi)。

（二）其他實(shí)行政府定價(jià)的停車場(chǎng)：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘內(nèi)免費(fèi)，過(guò)夜不分車型每次10元，24小時(shí)跨時(shí)段按過(guò)夜標(biāo)準(zhǔn)收取，不得分時(shí)段累進(jìn)收費(fèi)。

（三）新能源汽車按以上標(biāo)準(zhǔn)減半收費(fèi)。

三、車輛類型

機(jī)動(dòng)車劃分為摩托車、小型汽車、中型汽車、大型汽車四個(gè)類別。汽車大小規(guī)格分類按《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GA802-20xx）規(guī)定執(zhí)行，小型汽車：乘坐人數(shù)小于等于9人客車或總質(zhì)量小于4500kg貨車；中型汽車：乘坐人數(shù)大于9人且小于20人客車，或總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg貨車；大型汽車：乘坐人數(shù)大于等于20人客車或總質(zhì)量大于等于12000kg貨車。

四、下列情況或車輛應(yīng)免收停車服務(wù)費(fèi)

（一）實(shí)行政府定價(jià)的停車場(chǎng)30分鐘內(nèi)免費(fèi)，機(jī)動(dòng)車停放超過(guò)30分鐘免費(fèi)時(shí)間未駛離的，計(jì)費(fèi)起算時(shí)間按入場(chǎng)時(shí)間計(jì)算。

（二）執(zhí)行任務(wù)的'軍車、警車、消防車、救護(hù)車、應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)的車輛。

（三）在城市道路設(shè)立的專用臨時(shí)停車泊位待客的出租車。

（四）行政機(jī)關(guān)查封、扣押車輛產(chǎn)生的停車服務(wù)費(fèi)用，由查封、扣押車輛的行政機(jī)關(guān)承擔(dān)，不得向當(dāng)事人收取。

（五）法律法規(guī)規(guī)定的其他應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費(fèi)的車輛。

五、加強(qiáng)停車場(chǎng)服務(wù)收費(fèi)管理，規(guī)范車輛存放服務(wù)收費(fèi)行為

（一）停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)依法取得停車服務(wù)經(jīng)營(yíng)資格。

（二）停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)維護(hù)場(chǎng)內(nèi)車輛停放秩序，按照明碼標(biāo)價(jià)有關(guān)規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車存、停放場(chǎng)所及收費(fèi)地點(diǎn)醒目位置設(shè)置明碼標(biāo)價(jià)牌，標(biāo)明收費(fèi)定價(jià)形式、計(jì)費(fèi)單位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)、免費(fèi)停放時(shí)間和投訴舉報(bào)電話，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。

（三）停車場(chǎng)點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)收費(fèi)管理，加快推進(jìn)停車收費(fèi)電子繳費(fèi)技術(shù)建設(shè)，設(shè)置相應(yīng)的電子計(jì)時(shí)裝置，確保計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確。停車場(chǎng)收取存放服務(wù)費(fèi)，必須使用合法票據(jù)，收費(fèi)人員不給付發(fā)票的，車輛存放者有權(quán)拒付車輛看管服務(wù)費(fèi)。

（四）實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的停車服務(wù)收費(fèi)，經(jīng)營(yíng)者上調(diào)停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)須提前一個(gè)月在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所向社會(huì)公示，不得聯(lián)合漲價(jià)串通漲價(jià)，自覺(jué)維護(hù)市場(chǎng)正常價(jià)格秩序。

（五）停車場(chǎng)收費(fèi)人員進(jìn)行收費(fèi)時(shí)應(yīng)穿著統(tǒng)一標(biāo)識(shí)服裝，佩戴明顯標(biāo)志和相關(guān)證件。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)維護(hù)場(chǎng)內(nèi)車輛存放秩序和行駛秩序，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞。停車場(chǎng)因保管不善造成車輛丟失或損毀的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案 篇8

一、《規(guī)定》適用范圍

本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》：

1、非住宅用途，如寫(xiě)字樓、商場(chǎng)等地下及周邊范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車停放；

2、沒(méi)有物業(yè)公司管理服務(wù)的區(qū)域；

3、非機(jī)動(dòng)車輛的管理，如自行車、電動(dòng)自行車等。

二、為小區(qū)業(yè)主提供停車位成為有關(guān)單位的義務(wù)

《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的.車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車不斷增多，規(guī)劃用于停車的車位逐漸不能滿足小區(qū)業(yè)主的需要，停車難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)。為解決這一難題，《規(guī)定》第三、四明確了公安機(jī)關(guān)有協(xié)助指導(dǎo)業(yè)主大會(huì)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設(shè)立臨時(shí)、夜間機(jī)動(dòng)車車輛停車位的義務(wù)，由物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理。

三、《住宅區(qū)機(jī)動(dòng)車停放管理規(guī)約》是物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理的依據(jù)。

該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務(wù)合同，是由建設(shè)單位或業(yè)主大會(huì)依據(jù)《物權(quán)法》、《物業(yè)管理?xiàng)l例》制定的，委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理，委托費(fèi)用由需要停車位的業(yè)主承擔(dān)。

四、受委托的物業(yè)服務(wù)企業(yè)有如下義務(wù)：

1、安排一定數(shù)量的車輛管理員。車輛管理員應(yīng)盡職盡責(zé)，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴(yán)禁擅自離崗；文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)，及時(shí)指揮車輛停放，維持車輛停放秩序。

2、畫(huà)明專用停車位的停車線，保持道路通暢，場(chǎng)地清潔衛(wèi)生。指揮專用停車位的機(jī)動(dòng)車輛在指定的車位停放。

3、指揮無(wú)專用停車位的業(yè)主及外來(lái)人員在臨時(shí)停車位停放車輛。

4、指揮車輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放，不得對(duì)其他車輛的進(jìn)出和其他車位的使用造成障礙。

5、嚴(yán)禁指揮將車輛停放在消防通道上。

6、在日常巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)業(yè)主有亂停亂放行為時(shí)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)及管理員要及時(shí)勸阻。對(duì)勸阻無(wú)效的，要立即向業(yè)主委員會(huì)、社區(qū)委員會(huì)、有關(guān)行政主管部門(mén)報(bào)告。

五、小區(qū)車主義務(wù)

物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)車主有要愛(ài)護(hù)停車位內(nèi)的消防、供水、供電、通訊等一切專用設(shè)備和公用設(shè)施的義務(wù)。不慎損壞時(shí)需按價(jià)賠償，若造成嚴(yán)重事故者，將追究其法律責(zé)任。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案 篇9

為合理利用好現(xiàn)有停車資源，切實(shí)解決縣城中心城區(qū)“停車難、亂停車”問(wèn)題，進(jìn)一步提高城市管理水平，提升城市形象，《國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部交通運(yùn)輸部〈關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見(jiàn)〉》（發(fā)改價(jià)格〔2015〕2975號(hào)）《四川省發(fā)展和改革委員會(huì)〈關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理的通知〉》（川發(fā)改價(jià)格〔2013〕1046號(hào)）《四川省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于印發(fā)〈四川省定價(jià)目錄〉的通知》（川發(fā)改價(jià)格〔2018〕199號(hào)）等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理原則

運(yùn)用價(jià)格杠桿引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車合理分流，提高停車場(chǎng)點(diǎn)資源配置效率，促進(jìn)交通疏堵保暢。充分考慮阿壩縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和群眾承受能力以及停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本等實(shí)際情況，合理核定停車場(chǎng)點(diǎn)（泊位）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

二、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)點(diǎn)分類

縣城內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)點(diǎn)分為：室外專業(yè)停車場(chǎng)、室內(nèi)專業(yè)停車場(chǎng)、臨時(shí)占道停車泊位。

三、機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)定價(jià)形式

根據(jù)不同停車場(chǎng)點(diǎn)的性質(zhì)和特點(diǎn)，機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)分別實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)三種定價(jià)形式。

（一）具有自然壟斷性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)（車站、利用公共資源建設(shè)的旅游景區(qū)、公用和公益服務(wù)機(jī)構(gòu)所屬停車場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放等停車服務(wù)）收費(fèi)、經(jīng)有關(guān)部門(mén)規(guī)劃設(shè)置的城市道路臨時(shí)占道停車收費(fèi)，實(shí)施政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。

（二）非自然壟斷經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)（商場(chǎng)、賓館飯店、娛樂(lè)場(chǎng)所等建筑的配套停車場(chǎng)、商業(yè)投資建設(shè)的專業(yè)停車場(chǎng)、向社會(huì)開(kāi)放的企業(yè)單位（不含公用企業(yè)）內(nèi)設(shè)停車場(chǎng)等停放服務(wù)）收費(fèi),實(shí)施市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，可參照室內(nèi)、室外專業(yè)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

四、實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)的.停車服務(wù)收費(fèi)管理

（一）城市道路臨時(shí)占道停車實(shí)行差別化收費(fèi)管理。對(duì)不同區(qū)域的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)，根據(jù)停車供需狀況，道路路網(wǎng)分布、公共交通發(fā)展水平、交通擁堵?tīng)顩r等因素，由縣交通警察大隊(duì)會(huì)同相關(guān)部門(mén)劃分不同區(qū)域，實(shí)行級(jí)差收費(fèi)。供需缺口大、矛盾突出區(qū)域?qū)嵭休^高收費(fèi)；供需缺口小，矛盾不突出區(qū)域?qū)嵭休^低收費(fèi)。對(duì)同一區(qū)域停車設(shè)施，區(qū)分停車設(shè)施所在位置、停車時(shí)段、車輛類型等，按照“路內(nèi)高于路外、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段”的原則，實(shí)行差別化服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案。一類區(qū)域：起價(jià)3元/泊位/1小時(shí)（不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)算）首小時(shí)后每小時(shí)2元。每天最高不超過(guò)27元。二類區(qū)域：起價(jià)2元/泊位/1小時(shí)，首小時(shí)后3小時(shí)3元（不足3小時(shí)按3小時(shí)計(jì)算）。每天最高不超過(guò)14元。

（二）室內(nèi)、室外專業(yè)停車場(chǎng)泊位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。室內(nèi)停車場(chǎng)收費(fèi)方案：小型汽車起價(jià)5元/泊位/4小時(shí)（不足4小時(shí)按4小時(shí)計(jì)算），4小時(shí)后每2小時(shí)加收1元（不足2小時(shí)按2小時(shí)計(jì)算）,每天（24小時(shí)）室內(nèi)不得超過(guò)15元；大中型汽車起價(jià)7元/泊位/4小時(shí)，4小時(shí)后每4小時(shí)加收3元（不足4小時(shí)按4小時(shí)計(jì)算）。每天最高不超過(guò)22元；摩托車起價(jià)1元/泊位/6小時(shí)，6小時(shí)后每6小時(shí)加收1元（不足6小時(shí)按6小時(shí)計(jì)算）。每天最高不超過(guò)4元。室外停車場(chǎng)收費(fèi)方案：小型汽車起價(jià)4元/泊位/4小時(shí)（不足4小時(shí)按4小時(shí)計(jì)算），4小時(shí)后每2小時(shí)加收1元（不足2小時(shí)按2小時(shí)計(jì)算），每天（24小時(shí)）室外不得超過(guò)14元；大中型汽車起價(jià)5元/泊位/4小時(shí)，4小時(shí)后每4小時(shí)加收2元（不足4小時(shí)按4小時(shí)計(jì)算）。每天最高不超過(guò)15元；摩托車起價(jià)1元/泊位/6小時(shí)，6小時(shí)后每6小時(shí)加收1元（不足6小時(shí)按6小時(shí)計(jì)算）。每天最高不超過(guò)4元。

各類專業(yè)停車場(chǎng)、車主需包月停放的，包月費(fèi)用最高室內(nèi)不得超過(guò)260元，室外不得超過(guò)220元。

五、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)場(chǎng)點(diǎn)收費(fèi)管理要求

（一）機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)主體。根據(jù)停車場(chǎng)性質(zhì)、權(quán)屬、經(jīng)營(yíng)管理形式等，城區(qū)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)主體為持有政府相關(guān)管理部門(mén)核發(fā)的相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營(yíng)主體。臨時(shí)占道停車經(jīng)營(yíng)主體還須同時(shí)取得臨時(shí)占道停車泊位經(jīng)營(yíng)權(quán)。

（二）機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停車收費(fèi)時(shí)段。機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)，城區(qū)臨時(shí)占道停車場(chǎng)點(diǎn)收費(fèi)時(shí)段統(tǒng)一確定為8時(shí)至21時(shí)，其余時(shí)段不得收費(fèi)。各類停車場(chǎng)點(diǎn)（不含醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)停車場(chǎng)點(diǎn)）對(duì)停放不足15分鐘（含15分鐘）的車輛，不得收取停車費(fèi)用。

（三）臨時(shí)占道停車場(chǎng)點(diǎn)實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)。各臨時(shí)占道停車場(chǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)主體必須配備具有計(jì)時(shí)裝置的停車終端，能現(xiàn)場(chǎng)向停放車輛的車主打印含停車時(shí)長(zhǎng)等內(nèi)容的票據(jù)。

（四）室內(nèi)、室外停車場(chǎng)點(diǎn)開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)及備案要求。各室內(nèi)、室外停車場(chǎng)點(diǎn)必須配備全景攝像頭、具有計(jì)時(shí)裝置的停車終端、能現(xiàn)場(chǎng)向停放車輛的車主打印含停車時(shí)長(zhǎng)等內(nèi)容的票據(jù)，經(jīng)相關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格并將停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)格主管部門(mén)備案后，在醒目位置公示，方可對(duì)外開(kāi)放停車。

（五）機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)點(diǎn)停放發(fā)生事故責(zé)任劃分。機(jī)動(dòng)車在停車場(chǎng)點(diǎn)發(fā)生擦掛、碰撞、盜竊等，事故責(zé)任糾紛按相關(guān)法律規(guī)定處理。

（六）機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)須使用稅務(wù)部門(mén)印制的合法票據(jù)。

六、機(jī)車車停放服務(wù)不收費(fèi)范圍

（一）執(zhí)行公務(wù)或任務(wù)的軍、警車輛，救災(zāi)搶險(xiǎn)車、救護(hù)車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等特種車輛。

（二）按有關(guān)法規(guī)規(guī)定設(shè)置的殘疾人專用停車泊位，供殘疾人免費(fèi)停放。

（三）法律、法規(guī)規(guī)定其它應(yīng)免收停車費(fèi)的車輛。

七、落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)制度，規(guī)范停車服務(wù)收費(fèi)行為

嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定。所有停車場(chǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)者要遵守國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，健全內(nèi)部管理制度，規(guī)范自身價(jià)格行為。嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)制度，在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所顯著設(shè)置統(tǒng)一收費(fèi)公示牌，標(biāo)明收費(fèi)定價(jià)主體、經(jīng)營(yíng)者名稱、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、投訴舉報(bào)電話等，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。

八、執(zhí)行時(shí)間

本實(shí)施方案自印發(fā)之日起執(zhí)行，有效期5年。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案 篇10

第一章系統(tǒng)總體概述

1.1前言

車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)及工程實(shí)施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，具有技術(shù)先進(jìn)、可靠性強(qiáng)、征稽管理功能強(qiáng)的特點(diǎn)，是物業(yè)管理部門(mén)停車場(chǎng)現(xiàn)代化，堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇。

傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展。

本圖像型感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)借鑒了國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家同行業(yè)的先進(jìn)管理模式，采用了國(guó)際上最先進(jìn)的感應(yīng)式ID卡、單片及微型計(jì)算機(jī)技術(shù)，結(jié)合本國(guó)實(shí)際情況開(kāi)發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國(guó)情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。

車安科技系統(tǒng)自開(kāi)發(fā)后使用以來(lái)，已先后在中國(guó)大陸發(fā)達(dá)城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場(chǎng)所存在的問(wèn)題，深受業(yè)主、車主雙方好評(píng)。幾年來(lái)，在國(guó)內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國(guó)外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式ID卡等落后的收費(fèi)系統(tǒng)而成為當(dāng)今停車場(chǎng)設(shè)備的主流，對(duì)中國(guó)停車場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。

1.2系統(tǒng)概述

車安停車場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車只需將ID卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場(chǎng)的管理。

進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸ID卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的ID卡才能進(jìn)行操作（管理卡）或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。

車安管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來(lái)講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。

車安停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。

電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)POS屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場(chǎng)，并以文明語(yǔ)言問(wèn)候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。

車安系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測(cè)裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位。

車安停車場(chǎng)系統(tǒng)還在停車場(chǎng)的出入口各安裝一臺(tái)高解析度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭，可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)有車輛駛離車場(chǎng)時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號(hào)、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同，閘桿才升起，讓車輛通過(guò)。

1.3系統(tǒng)功能

采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)成本，本系統(tǒng)采用了最新的計(jì)算機(jī)及感應(yīng)式ID卡技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測(cè)、管理停車場(chǎng)的運(yùn)作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。

車安停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是建立在RS-422工業(yè)分布網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。這種網(wǎng)絡(luò)通過(guò)兩對(duì)雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器與控制管理微機(jī)的RS-232接口連接，距離可達(dá)5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。

管理中心采用一臺(tái)微機(jī)通過(guò)上述RS-422網(wǎng)絡(luò)對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、賬目、持卡人名單等報(bào)表。使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的Microsoft Windows軟件開(kāi)發(fā)的，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對(duì)于單機(jī)系統(tǒng)，管理中心可以存儲(chǔ)所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)系統(tǒng)以LAN方式運(yùn)行時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可以存儲(chǔ)所有信息。

入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對(duì)于時(shí)租卡在出口收費(fèi)處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場(chǎng)。對(duì)月租卡顧客，則無(wú)須每次停車都去付款，他們的停車費(fèi)是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對(duì)于儲(chǔ)值卡顧客，也無(wú)須每次停車都去付款，它們的停車費(fèi)事先存儲(chǔ)在卡中，每次停車系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除。對(duì)于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。

車安停車場(chǎng)電腦收費(fèi)系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時(shí)租卡、月租卡、特種卡、儲(chǔ)值卡等。票卡是瑞士公司的感應(yīng)式ID卡或客戶自選的其它品牌的IC或ID卡，以便實(shí)現(xiàn)一卡通功能。

時(shí)租卡：

由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費(fèi)由停車時(shí)間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機(jī)內(nèi)。

月租卡：

月租卡持有者可以在有效時(shí)間段內(nèi)隨時(shí)進(jìn)出停車場(chǎng)；停車費(fèi)每月結(jié)算一次（也可以免費(fèi)），對(duì)于月租卡設(shè)有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設(shè)置時(shí)間段可以限制使用時(shí)間。

特殊卡：

在一段時(shí)間內(nèi)（如會(huì)議期間），持此卡人可以自由地出入停車場(chǎng)。

儲(chǔ)值卡：

儲(chǔ)值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除停車費(fèi)用。余額不足時(shí)必須再充值，否則無(wú)法繼續(xù)使用。

1.4系統(tǒng)主要特點(diǎn)

全自動(dòng)化與管理化，可減少人工成本。

可接受時(shí)租卡、月票卡、儲(chǔ)值卡及特殊卡，還可以處理免費(fèi)票、丟失票的情況。

在所有的.關(guān)鍵位置（包括機(jī)械、電氣、硬件、軟件及報(bào)表等）都設(shè)有安全措施，以確保停車場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入安全。

各站點(diǎn)都通過(guò)RS-422工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)管理中心；各站點(diǎn)設(shè)有可靠的單片機(jī)，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時(shí)，它們也能獨(dú)立工作。

模塊化的結(jié)構(gòu)，利用標(biāo)準(zhǔn)的可更換的.電子部件，很容易進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)與擴(kuò)充，從而減少維護(hù)費(fèi)用。

功能強(qiáng)大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠(yuǎn)端的站點(diǎn)；完善的數(shù)據(jù)庫(kù)管理及各種報(bào)表的產(chǎn)生。

在入口和出口設(shè)有微機(jī)控制的出卡機(jī)和讀卡機(jī)，并由全字庫(kù)LED中英文顯示屏顯示相關(guān)信息；對(duì)于時(shí)租卡和月租卡可使用同一讀卡機(jī)。

采用高速攝像監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄車型和車牌、進(jìn)行車輛出入對(duì)比，有效地防止盜車行為，保障了停車場(chǎng)管理人員和車主的利益。

管理中心、收費(fèi)處使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的Microsoft Windows軟件開(kāi)發(fā)，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作等特點(diǎn)。

車安科技系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效地堵住了資金的流失和財(cái)務(wù)上的漏洞收費(fèi)處設(shè)備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢財(cái)務(wù)報(bào)表?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機(jī)持卡可在同區(qū)域的任一停車場(chǎng)停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場(chǎng)的車場(chǎng)資料及收費(fèi)資料?？ㄆ膳浜铣鋈肟诳刂?、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)辦公室門(mén)鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。

第二章系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

2.1總體設(shè)計(jì)

本次方案設(shè)計(jì)，嚴(yán)格本著科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的原則，在對(duì)設(shè)計(jì)圖樣和工程實(shí)地經(jīng)過(guò)縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價(jià)格比等諸多因素后，充分接納工程顧問(wèn)方的建議，并結(jié)合多年工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出這套方案，以供參考。

根據(jù)停車場(chǎng)的實(shí)際情況，我們?yōu)檎麄€(gè)停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)選用1套感應(yīng)式ID卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)。采用感應(yīng)式ID卡控制1個(gè)停車場(chǎng)入口和1個(gè)停車場(chǎng)出口，實(shí)行出口電腦監(jiān)控和收費(fèi)，使停車場(chǎng)管理建成方便，安全，高效的控制體系。

本停車場(chǎng)有1個(gè)入口，1個(gè)出口。在進(jìn)入停車場(chǎng)的每個(gè)入口車道處安裝1套入口控制設(shè)備，在停車場(chǎng)的'每個(gè)出口車道處安裝1套出口控制設(shè)備，并在每個(gè)出口處設(shè)立1個(gè)出口收費(fèi)處，安裝1套電腦收費(fèi)管理設(shè)備。停車場(chǎng)的收費(fèi)管理、月租卡儲(chǔ)值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。

車安科技停車場(chǎng)系統(tǒng)不僅對(duì)月租卡車輛進(jìn)行收費(fèi)管理，而且允許外來(lái)臨時(shí)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)并進(jìn)行臨時(shí)收費(fèi)。為了防止不法分子偷停車卡后再入停車場(chǎng)偷車的情況發(fā)生，采用像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出此入口圖像與出場(chǎng)車輛進(jìn)行人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行。

2.2入口設(shè)備及流程

入口部分主要由入口發(fā)卡機(jī)、電動(dòng)欄桿、車位顯示屏、車輛檢測(cè)設(shè)備、對(duì)講機(jī)、彩色攝像機(jī)組成。

臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，入口處的發(fā)卡機(jī)面板顯示屏則燈光提示司機(jī)按鍵取卡。司機(jī)按鍵，發(fā)卡機(jī)內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張ID卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至出卡口，并完成讀卡過(guò)程。同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中。司機(jī)取卡后，電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛通過(guò)車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿。

月租卡車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，司機(jī)把月租卡在入口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過(guò)，票箱內(nèi)ID卡讀寫(xiě)器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性；若有效，啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中。電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛通過(guò)車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿；若無(wú)效，則燈光報(bào)警，不允入場(chǎng)。