春運工作總結

春運工作總結集合。

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春運工作總結【篇1】

20xx年春運工作從1月8日開始，至2月16日結束，為期40天。在區(qū)交通局和行業(yè)主管部門的指導下,我公司認真貫徹有關春運的工作精神，全面貫徹執(zhí)行“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”的服務理念，積極準備、認真安排，做好運輸組織及安全保障工作，實現(xiàn)了安全運送旅客12.5萬人次，與去年持平（長途站6.6萬人，太嘉線5.9萬人），發(fā)送班次1.1萬余班，同比增加6%；（長途站8764班太嘉線2243班）；預售班次累計335班，預售人次累計8687人次，同比增加22%。圓滿地完成了春運疏客工作，現(xiàn)將公司整個春運工作作以下幾點總結:

一、提前部署、落實運力

1、春運前夕，我公司積極準備，認真安排，通過召開公司全體員工春運工作動員大會和部門小組會議，認真?zhèn)鬟_上級交通運輸管理部“關于20xx年春運工作的通知”精神，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”指導原則認真安排全站春運安全及運力組織各項工作，制定了春運旅客運輸和應對惡劣氣候等應急措施，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問題，有力地保障了春運工作的順利展開。

2、增設售票、檢票窗口，加強現(xiàn)場指導。進入春運以后，長途站增設售票窗口至6個，擴大售票點。由于火車客票的票源緊缺，我站發(fā)往河南、重慶、湖北等省份的超長途方向客流量大幅增加，面對攜帶大包、小包，歸鄉(xiāng)心切的旅客，長途站及時調整檢票作業(yè)流程，從原本提前5分鐘開始檢票，提前到了20分鐘開始檢票，確保旅客都能夠安全、有序的進站乘車。問訊服務臺增加工作人員，并肩負旅客退票和行李寄存等服務；另外在售票及候車大廳增加現(xiàn)場值勤人員，加強對現(xiàn)場客流的安全維護和有序疏導。

二、樹立“及時、安全、滿意”的服務理念

1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重中之重，公司全體員工牢記“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程。

2、從12月1日起長途站已經(jīng)著手落實春運預售計劃班次，要求每輛參與春運疏客的車輛必須提供（行駛證、道路運輸證、駕駛員從業(yè)資格證、GPS視頻監(jiān)控證明）并且簽訂《春運預售合同》，進一步規(guī)范運營車輛，確保運力。

3、加強從業(yè)人員的安全教育和管理。在春運前對全體駕駛員開展了一次全面的安全行車和文明服務教育，做到全員動員，一個不漏。嚴禁超速和疲勞駕駛；嚴格執(zhí)行超長運距配備駕駛員的規(guī)定；充分運用車載衛(wèi)星定位儀，加強對營運過程的實施監(jiān)控并記錄監(jiān)控情況，做到監(jiān)控到位，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。

4、抓好源頭管理，堅持“三不進站、五不出站”制度。春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執(zhí)行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，認真檢查“三危物品”發(fā)現(xiàn)可疑行包及時匯同安保部門共同檢查處理，春運期間收繳“三危物品”共178件。通過大家的共同努力，無一例違規(guī)車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。

三、積極采取應對措施，確保旅客有序流動

1、根據(jù)旅客流向和流量及時組織車輛加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。本公司自有12輛車從1月日至1月22日共應急加班32班，發(fā)送旅客數(shù)1515人，覆蓋線路有沭陽、宿遷、鹽城、南通、江都等地區(qū)，取得了良好的社會效應和經(jīng)濟效益。

2、部分車輛單位在春運期間車輛落實不到位，造成購買預售票的旅客出行受到影響，我公司立即啟動應急疏客預案，調撥本公司的大巴投入疏客運營，讓旅客走得及時、走得滿意。

3、因受外地雨雪惡劣天氣影響，部分班線車輛回滬途中受堵在路上，1月18日和19日河南鄭州、駐馬店，江蘇盱眙、泗洪等班線發(fā)班時間延誤，造成約200名旅客無法按時出行。我公司立即啟動滯留旅客應急預案，即時出示安民告示，并做好站內滯留旅客的安置工作，候車大廳內空調全部啟用不中斷，提供飲用熱水，及時通知站外食品店延長營業(yè)時間以提供方便食品，并且加強值班，隨時解決旅客中出現(xiàn)的情況與問題。直至晚上22：00時左右，滯留旅客全部安全順利得運送完畢。

4、在嘉定區(qū)運管署和行政執(zhí)法大隊的支持配合下，公司增派人員在春運期間對所有經(jīng)營車輛加強車輛安檢、出站登記，確保車輛進站、出站絕不超載。整個春運期間疏客工作開展情況良好，組織有序，安全順暢，未發(fā)生一起道路運輸安全事故。

四、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成

1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據(jù)往年的春運經(jīng)驗，結合今年春運的特點，站務管理人員跟班到崗、現(xiàn)場指揮，并對崗位人員即時進行了調整，特別對遠途客流量較多的檢票通道，設立了多人負責檢票、導乘。且根據(jù)每日的客流量情況，立即作出應對措施，組織臨時加班車應急疏客，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現(xiàn)象。春運期間組織員工加班，無一人怨言，真正體現(xiàn)了全體員工愛崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。

2、由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應發(fā)班車輛不能按時到站發(fā)班，全體站務人員共同向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒，做到細心謹慎，忙而不亂，得到了旅客的高度贊揚。

3、認真接待，及時解決處理旅客投訴3起，投訴處理率達100%，無一例有責投訴，讓旅客走得及時、滿意、安全。

4、按照上級領導部門的安排，公司落實專人按時向上級報送運輸情況及數(shù)據(jù)的統(tǒng)計報送，確保了報送資料準確、及時。

20xx年的春運已經(jīng)圓滿結束，在公司全體干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了安全生產既定目標，為我公司的全年經(jīng)營生產工作打下了良好的基礎和開端，針對今年的春運工作，我公司將在認真管理的基礎上，繼續(xù)抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的有序、穩(wěn)定。

春運工作總結【篇2】

***，客運科副科長，身兼站春運辦主任，他務實、求真，在自已的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默無問地工作，受到客運科員工一致?lián)碜o，得到站領導的肯定。回顧40天春運，他主要做了以下幾方面工作：

一、責無旁貸，做好客運科員工的管理工作。

客運科是車站的一個窗口，管理得好與壞，直接影響車站的聲譽。他在杜斯娜科長的配合下，認真做好客運科的各項管理工作。上到員工的服務質量，下到候車室環(huán)境的整潔衛(wèi)生，都力求做到盡善盡美、親力親為，減少一點旅客怨言，提升一點車站完美形象。

二、充分利用個人專業(yè)知識，維護電腦售票網(wǎng)絡正常運作。

電腦專業(yè)畢業(yè)的他，經(jīng)過幾年的摸索。已對兩個站場的兩個不同的電腦售票網(wǎng)絡相當熟悉，他除做好本職管理工作外，還兼任著售票數(shù)據(jù)的清理、票價臨時更改、班車的加班、打印機的維護、保養(yǎng)，終端報修等工作。還配合車隊經(jīng)營辦，充分征求承包者意見基礎上，對春運期內票價進行較合理的定位，并發(fā)揮電腦售票的優(yōu)勢，實現(xiàn)預售30天內的車票。在今年春運期里，還重新調整網(wǎng)絡線，增開了一個電腦售票窗口，方便了廣大乘客購票。整個春運期里，兩個售票系統(tǒng)運作正常，大大提高售票員的工作效率。

三、根據(jù)客源狀況，及時組織運力加班。

從大年初二開始，他就將個人一切私事擺在一邊，從早到晚長駐客運科，除處理好一切客運科工作外，還密切注視客源流量、流向，當了解到某線車票售完時，及時通知快車辦，當自營車無法抽調運力，才組織該線的承包車加班，從而做到既提高自營車營收，又能兼顧承包車，防止客源的流失。今年春運，組織加班243班（其中快車加班90班），發(fā)送旅客7927人次，比去年分別上浮11.47%和11.68%。

四、配合春運辦其它人員做好春運報表的上報工作。

作為春運辦主任，在整個春運期里，他嚴格按照公司和交通局的要求，合理安排人員及時上報各項春運報表。遇到客運科無法掌握的數(shù)據(jù)，及時到其它部門匯總，從而讓上級準確掌握我站的經(jīng)營狀況。

在今年的春運里，他雖然做了必須工作，取得了必須的成績。但還存在不足之處，如：臨時加班信息沒有上墻公布、工作上出現(xiàn)一些小錯漏、客運科員工的服務質量管理還需加強等等，我們相信在未來的日子里，他必須會做得更出色。

春運工作總結【篇3】

20xx年春運工作自1月17日開始至2月25日結束，為期40天。春運期間，費縣交警大隊根據(jù)上級公安機關部署和要求，結合春運工作總體安排，以預防交通事故和保障雨雪天氣道路暢通為重點，團結奮戰(zhàn)、全力以赴，有效確保了節(jié)日道路交通安全、暢通、有序，現(xiàn)將春運交通安保工作總結如下：

一、高度重視科學部署

為切實做好春運期間的各項工作，保障道路交通安全、暢通、有序，讓廣大人民群眾度過一個歡樂、祥和的節(jié)日，按照上級公安機關的要求和部署，結合轄區(qū)道路實際情況和交通安全管理形勢，大隊積極召開春運安全工作部署會議，對春運期間道路交通安保工作進行研究、部署、確定明確的思路，明確工作目標和具體工作措施，制定下發(fā)了《春運期間道路交通安全管理工作方案》，進一步明確春運期間交通安全管理工作的主要目標。

二、嚴格執(zhí)法加強路面管控

1、針對節(jié)后進入返崗返程高峰、農村道路客運集中、交通安全隱患突出的`實際問題，進一步調整工作思路與重心，最大限度地把警力向路面傾斜，強化路面管控密度，切實提高見警率和管事率。

2、在主要路口及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點路段設立臨檢站點，采取定點設卡和巡邏管控相結合的方式，對過往車輛進行檢查，嚴查嚴處農村面包車超員超載、農村三輪汽車和低速載貨汽車違法載人、人貨混裝；駕駛摩托車未戴頭盔，同時組織開展夜查統(tǒng)一行動，嚴查酒駕醉駕、“三超一疲勞”等重點交通違法行為，全面排查人、車、路各個環(huán)節(jié)潛在的隱患，做到檢查到位、處罰到位、消除隱患到位。

3、結合轄區(qū)道路交通安全管理實際情況組織開展執(zhí)法，全面加強重點車輛管控力度，嚴厲打擊大貨車涉牌涉證、超限超載、逾期未檢驗、疲勞駕駛、裝載貨物飄灑、非法改裝、“百噸王”等突出交通違法行為。強化開展公路違法超員和違法載人專項治理、危化品車輛、“一盔一帶”安全守護等專項行動。

三、加強宣傳提高安全意識

1、大隊通過官方微博、微信公眾號、今日頭條平臺和“兩公布一提示”公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，以及危險道路和事故多發(fā)路段，尤其對易擁堵路段的分流路線、繞行路線提供方案反復告知提示，讓群眾提前選擇合理的出行路線。

2、春運前夕，通過在客運站、運輸企業(yè)、窗口單位、路面執(zhí)法站等場所發(fā)放宣傳海報，懸掛交通安全宣傳橫幅標語及手機短訊平臺發(fā)送提示短信，提示廣大出行群眾不要疲勞駕駛、不坐超員客車、不超速行駛。

3、通過戶外電子顯示屏、進村入戶等宣傳方式，突出酒后駕駛、超員超載等違法行為的警示宣傳，勸導駕駛員切勿酒后駕車，提示群眾節(jié)日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，駕乘摩托車戴好頭盔，引導群眾增強交通安全意識，提高自我保護意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的好習慣，安全文明出行。

春運工作總結【篇4】

20xx年春運自1月26日至3月6日歷時40天，現(xiàn)已經(jīng)順利結束，期間鐵路東站共輸送旅客120萬人次，同比增長11.2%，到達旅客118.9萬人次,同比增長7.5%。節(jié)前客流依然集中，返鄉(xiāng)和返程客流高峰分別出現(xiàn)在2月7日（4.92萬人次）和2月25日（4.85萬人次），與去年最高峰同期相比分別上漲 4.46%和0.21%。本次春運主要呈現(xiàn)六大特點。一是運輸客流集中，本次春運由學生流、務工流、旅游流和探親流組成,疏運任務繁重。二是廣場周邊道路交通設施日趨完善，東站廣場縱深不足，易產生旅客滯留和路堵現(xiàn)象,交通組織更加困難。三是天氣復雜多變，雨雪天氣頻發(fā)，應對形勢比較嚴峻。四是網(wǎng)上售票導致車站取票人流集中，給廣場維穩(wěn)帶來壓力。五是廣場承載能力不足，易將產生擁堵現(xiàn)象，影響旅客出行。六是公共運力安排相對緊張，夜間旅客疏散壓力較大。

針對本次春運面臨的新情況和新問題，40天來，鐵路東站綜管辦在市區(qū)兩級黨委政府的領導支持和市春運辦的精心指導下，認真貫徹落實上級關于做好春運保障工作的指示精神，圍繞“和諧春運，平安出行”的工作主題，著力在加強領導、細化舉措、提升服務、確保安全上下功夫，確保了廣大旅客走得了、走得好、走得安全，圓滿完成了春運保障任務，向市區(qū)兩級黨委政府以及廣大旅客交上了一份滿意的答卷，為鐵路東站春運保障工作畫上了圓滿的句號。春運期間鐵路東站廣場及周邊區(qū)域治安形勢、交通組織、城市管理等情況良好，未發(fā)生大小安全事故和重大治安、刑事案件，旅客疏散及時有序，志愿服務優(yōu)質高效，沒有一名旅客滯留和露天過夜，實現(xiàn)了“安全、有序、暢通，優(yōu)質”的目標。現(xiàn)將春運保障工作情況總結如下：

一、科學謀劃，動員到位

（一）組織領導到位。XX區(qū)委、區(qū)政府高度重視今年春運保障工作，去年12月份以來多次專題聽取我辦工作匯報，并在人、財、物方面給予重點傾斜。成立由區(qū)委常委、常務副區(qū)長任總指揮，區(qū)府辦、寧波車務段、區(qū)政法委、江東公安分局、東站綜管辦相關負責人任副總指揮的寧波鐵路東站春運工作臨時指揮部，負責春運期間綜合組織協(xié)調工作。同時，強化與市級部門溝通，就春運保障工作向市春運辦作了專題匯報，并召開了鐵路東站廣場區(qū)域春運保障專題工作會議，對加強東站周邊公交運力、緩解廣場周邊停車難問題、暢通信息溝通渠道等問題進行了明確。

（二）工作方案到位。制發(fā)了《寧波鐵路東站20xx年春運保障工作方案》（東政辦發(fā)〔20xx〕4號）、《20xx年鐵路東站春運保障總方案》以及一系列細化勤務安排方案，明確了部門職責，強化了溝通協(xié)調，形成了上下聯(lián)動、齊抓共管的工作格局。修改完善了《惡劣天氣滯留旅客疏散應急預案》、《惡劣天氣工作應急預案》，針對春運期間可能發(fā)生雨雪冰凍天氣，組織公安、交警、公管、城管等隊伍在廣場區(qū)域進行實地演練，提升隊伍突發(fā)事件應急處置能力，確保不發(fā)生安全事故。

（三）宣傳發(fā)動到位。召開了XX區(qū)春運保障工作動員大會、鐵路東站綜管辦春運工作動員大會，切實增強各職能部門服務春運的意識，將綜管辦全體工作人員的思想認識統(tǒng)一到上級黨委政府、市春運辦的決策部署上來，確保各項工作順利推進。針對節(jié)前客流集中的特點，舉辦了XX市各主流媒體參加的媒體通氣會，通報了春運保障工作籌備情況，爭取各媒體的輿論支持，確保在春運期間不發(fā)生負面影響的輿論新聞。此外，我們通過在廣場懸掛橫幅、在宣傳窗張貼宣傳資料等方式營造了人人參與春運、服務春運的良好氛圍。編寫了《春運專報》共36期，收錄領導視察、旅客輸送數(shù)據(jù)、廣場治安、交通疏導、好人好事等信息，并發(fā)送給市春運辦、區(qū)委辦、區(qū)府辦、區(qū)委宣傳部、區(qū)委政法委等相關部門，做到真實、及時、高效。

（四）后勤保障到位。全力做好春運所需物資保障，春運期間，提供宵夜，并為武警、志愿者等解決就餐問題；改善備勤條件，添置冬執(zhí)勤服等，盡可能創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，提高隊員的歸屬感。加大對廣場區(qū)域內的保潔力度，增派保潔人員，延長保潔時間，落實專人24小時負責對廣場區(qū)域內水電設施的日常巡查、維護。完善勤務安排，春運期間將整個廣場區(qū)域按功能分為道路交通區(qū)塊和客流集散區(qū)塊3大塊，25個管理重點。加強力量配備。綜管辦80多名工作人員全體發(fā)動，同時爭取公安、交警、武警及相關部門力量支持。每個區(qū)域配備一個巡邏組和機動管理人員，根據(jù)客流情況和時段每個點配備1－2名管理人員，再增加10名保安和 20名武警。

二、創(chuàng)新機制，整合到位

（一）建立完善春運保障預警機制。充分發(fā)揮春運臨時指揮部作用，依托廣場區(qū)域零盲點、無縫隙、多方位、全天候的信息監(jiān)控網(wǎng)絡和寬領域、多層次的社會治安防控體系，實行24小時不間斷巡查，完善重點時段、重點區(qū)域人員流動預警系統(tǒng)和網(wǎng)格化布警機制，把工作目標分解在層級管理之中，做到警情發(fā)現(xiàn)得早、防范得住、控制得好、處置得快。成立鐵路東站及周邊區(qū)域突發(fā)事件應急工作小組，健全綜合管理應急網(wǎng)絡，根據(jù)應急工作預案安排，做好應急救援物資儲備，協(xié)調落實東方商務中心、江東外國語實驗小學作為臨時安置點。2月7日大雪啟用一級預案保障，調取草包、鏟掃工具若干，并在主要交通路口等處播撒工業(yè)鹽，預防結冰，及時消除因路面積雪帶來的不安全隱患。延長信訪接待室工作時間至晚間20:00，切實做好源頭預防。

（二）建立完善春運保障協(xié)調機制。首次成立了春運現(xiàn)場協(xié)調辦，現(xiàn)場協(xié)調辦由鐵路東站綜管辦牽頭，寧波鐵路東站、鐵路東站派出所、XX市城市客運管理中心、XX市道路運輸管理處、江東交警大隊組成，春運期間各成員單位分別派專人在我辦指揮中心集中辦公，各單位各司其職、各負其責，妥善解決春運過程中治安管理、運營秩序整治、交通疏導、旅客疏散等問題。定期召開黨政聯(lián)席會議，專題研究春運保障工作，討論春運高峰期和突發(fā)事件應對舉措，解決保障工作中遇到的難點與困難，形成了科學、有序、規(guī)范、高效的常態(tài)化綜合管理決策機制。

（三）建立完善春運保障聯(lián)動機制。整合現(xiàn)有資源，完善鐵路東站及周邊區(qū)域社會治安綜合治理聯(lián)席會議制度，搭建社會治安綜合管理聯(lián)動平臺，通過這一平臺對東站及附近區(qū)域存在的各類問題加強信息溝通、分析研判和協(xié)作配合，形成“統(tǒng)一指揮、整體聯(lián)動、部門協(xié)作、快速反應、責任落實”的網(wǎng)格化聯(lián)動協(xié)調管理新機制，實現(xiàn)了職能部門力量整合統(tǒng)管、管理信息互通共享、行政執(zhí)法協(xié)調聯(lián)動，形成上下聯(lián)動、問題聯(lián)調、執(zhí)法聯(lián)動的工作局面。組織建設、城管、衛(wèi)生、公安、食品藥品監(jiān)管等部門以及周邊社區(qū)、企事業(yè)單位、、物業(yè)公司、個體商鋪會議，通報轄區(qū)治安、營運等情況，協(xié)調解決春運保障期間遇到的困難，形成聯(lián)合執(zhí)法合力，集中力量對廣場區(qū)域的黑車、黃牛、扒竊、電的等違法違規(guī)行為進行了專項整治。

三、突出重點，措施到位

（一）把好交通組織關，打造綠色運輸通道。根據(jù)車流量情況，為應對春運期間可能出現(xiàn)的客流高峰，我們提早謀劃，對路面執(zhí)勤作了嚴密安排。春運期間每天車流量在1.8萬輛次以上，每天6:00至9:30，16:00至17:00，19:00至20:30為三個客流高峰,其中6:00至9:30車流量最大。尤其是2月4日進入高峰期后，車流量猛增。每天三個客流高峰時段，我們在東站廣場周邊重要交通路口實行臨時交通管制，加大路面執(zhí)勤人員的指揮疏導力度。在出租車公交車上下客點增派執(zhí)勤人員確保上下客有條不紊。在固定地點安排拖車，發(fā)生事故及時拖離違章停車和事故車輛。及時調整和完善了有關指示標牌、標識，方便旅客和車輛進出。啟用了桑田南路斷頭路臨時停車場和福明路延伸段立交橋下停車場，主要用于應對春節(jié)期間短途游和節(jié)后返程旅客停車，較好地滿足了旅客的停車需求，維護了廣場周邊的交通秩序。

（二）把好廣場維穩(wěn)關，打造安全秩序通道。為應對網(wǎng)絡購票引起的取票高峰，我們配合鐵路部門在廣場出站口西面搭建臨時售票大棚，增設了20個窗口方便旅客取票、購票。春運40天，火車東站取票人數(shù)共計達50余萬人次。與鐵路部門聯(lián)合推出緊急通道，以防旅客耽誤上車，緊急通道在春運首日就發(fā)揮了作用，春運期間成功幫助50余名旅客趕上列車。開設“老弱病殘孕幼”綠色通道，方便特殊旅客候車。加強東站周邊的運輸市場整治，在重點區(qū)域、重點時段嚴厲打擊非法營運、站外組客、甩客倒客、扒竊、詐騙等違法行為。春運期間鐵路東站綜管辦聯(lián)合市道路運政支隊江東大隊、東郊街道派出所等相關單位開展了20余次聯(lián)合執(zhí)法綜合整治行動，成功處置102起違法違規(guī)事件，有效改善了廣場及周邊區(qū)域營運環(huán)境。優(yōu)化廣場執(zhí)勤安排，合理安排綜管辦執(zhí)勤人員的同時，增強公安、交警、武警等的力量配備，春運第一階段每天增派30名武警對廣場和站內的治安秩序進行維護和管理，起到了較好的威懾作用。聯(lián)合區(qū)食品藥品監(jiān)管局對鐵路東站周邊6家餐飲單位開展了食品安全督查，并針對檢查中出現(xiàn)的問題責令整改，確保廣場區(qū)域食品安全。

（三）把好公共運力關，打造快速疏散通道。聯(lián)合城市客運部門就加強公交運力、緩解停車難現(xiàn)象等相關問題進行了協(xié)商明確。根據(jù)春運客流情況和天氣變化情況，加強不同運輸方式之間的運力銜接，重點優(yōu)化、調整公交線路，確定市區(qū)、鄞州、鎮(zhèn)海、北侖四條與春運加班列車相匹配的春運專線，當加班列車到站并且最后一名旅客出站后發(fā)車。2月5日起，由市交通志愿團志愿者組織了20輛貼有“交通志愿團春運免費接送車”統(tǒng)一標識的私家車隊在鐵路東站備用停車場待命，若出現(xiàn)出站旅客滯留情況，車隊將立即行動免費接送旅客回家。除夕夜，組織相關出租車公司近40輛出租車到東站免費送客，確保沒有一個到達旅客在廣場滯留。春運第三階段返程高峰時，針對夜間運力不足的實際，與市廣播電臺交通之聲等媒體合作及時發(fā)布鐵路東站區(qū)域的用車信息，增加客流高峰時段出租車數(shù)量和公交車班次，延長春運專線運行時間，確保旅客及時疏散。

（四）把好突發(fā)事件關，打造應急管理通道。受強冷空氣影響，2月7日晚10點左右雨雪加劇，鐵路東站廣場出現(xiàn)不同程度的積雪現(xiàn)象。為確保旅客及時安全疏散，我們立即啟動鐵路東站《惡劣天氣工作應急預案》，開展了一系列除雪保暢工作，確保了廣場區(qū)域形勢平穩(wěn)，未發(fā)生明顯因雨雪引起的硬件設施損壞和秩序不穩(wěn)定現(xiàn)象。一是第一時間開展除雪掃雪工作。夜間值班中隊、綜合后勤值班人員和志愿者，夜間11點全線出擊奮戰(zhàn)至凌晨1點開展除雪掃雪工作。并在東站進出站口人行道、公交車、出租車上下客點等重要區(qū)塊鋪上草包，防止地面濕滑造成事故。執(zhí)勤人員加強重點部位巡查，隨時應對突發(fā)狀況。密切關注廣場臨時大棚狀況，避免因雪勢增大積雪過多造成安全隱患。二是嚴格執(zhí)行班子成員24小時輪流值班制度。領導班子成員全部到崗到位、靠前指揮，積極參與除雪工作，確保保障工作及時主動，防范工作不留死角，不出現(xiàn)疏漏。三是著力暢通信息宣傳渠道。按照《關于做好雨雪冰凍天氣下春運工作的緊急通知》（甬春運辦〔20xx〕6號）等文件要求，及時做好上情下達和下情上傳工作，利用微博、綜管辦、廣場廣播、led顯示牌等多種載體、不同渠道發(fā)布交通信息、天氣情況、旅客須知以及其他注意事項。開通24小時鐵路東站綜管辦服務熱線，為旅客提供必要的服務。

四、精心組織，服務到位

（一）優(yōu)化整合，豐富服務內容。整合市文明辦、市春運辦、東站綜管辦、市交通團工委、團區(qū)委力量，在原有5個志愿服務點的基礎上，增設3個服務點，并推出流動服務。組織“和諧春運，你我同行”20xx年春運志愿者服務專項行動，志愿驛站、“3561”服務班、移動心干線、城管義工、反扒志愿者等70余名志愿者及旅客服務中心工作人員，分別在廣場服務點為旅客提供春運咨詢、針線包、醫(yī)療服務等14個服務項目。春節(jié)期間鐵路東站綜管辦每天安排2名班子成員和 2名綜合后勤人員值班。其中一名綜合后勤人員在旅客服務中心為旅客提供相關咨詢服務。返程客流高峰期間，我綜管辦在廣場區(qū)域內各增加了相關公交、住宿、就業(yè)指南等各項信息指示，在公交車區(qū)域樹立關于車站到各主要地點公交線路概況的溫馨指示牌，使旅客及時了解整個東站廣場的布局。

（二）深化內涵，擴大服務影響。進一步深化寒夜送溫暖服務，今年春運鐵路部門在零點之后至早晨六點之間發(fā)車的共有2趟列車，每晚有3000余名旅客在廣場上及候車大棚內過夜。為了讓這些旅客溫暖度過寒夜，我們聯(lián)合寧波戶外應急救援隊區(qū)文明辦等多個部門，自1月26日至2月8日，每晚深夜22:00到凌晨 2：00，為旅客提供姜湯、熱粥、常用藥，以及不同型號的棉衣，共免費發(fā)放姜湯5350多杯，皮蛋瘦肉粥5550多碗，白粥5700多碗，熱開水6050 多杯。許多旅客在寒夜里接過志愿者們送上的一碗碗熱粥時，不禁熱淚盈眶，“這個要錢嗎”，“叔叔、阿姨，這些都不要錢，請你們放心吃吧”這是志愿者們與旅客最平實的對話?！疤x謝你們了！真的太謝謝了！我去過很多地方，從來沒有遇到過寧波這樣好的地方，你們真的太好了！”這是旅客們說得最多的話，也是給我們舉辦這個活動最大的褒獎。此外，我們通過廣場廣播、led顯示屏、網(wǎng)站、qq、微博等方式向旅客發(fā)出溫馨提示，向社會公眾告知客流、車流、天氣等情況，以及廣場人流趨勢，及時為旅客提供清晰的廣場信息，方便旅客出行。

（三）先進引領，形成服務風尚。春運40天鐵路東站綜管辦全體工作人員不分晝夜，堅守崗位，涌現(xiàn)出了一大批好人好事，如城管隊員葉云宙巡邏時發(fā)現(xiàn)一名女子有暈倒跡象，第一時間將其扶至廣場遮陽雨棚休息區(qū)，又及時通知臨時醫(yī)療救助點的醫(yī)生為其診斷。同時與車站聯(lián)系，開辟綠色通道讓該女子提前候車。隊員柳坤在巡邏時發(fā)現(xiàn)一名女子全身抽搐，立即上前施救，找來輪椅將該女子抱上輪椅，推至臨時醫(yī)療救助點進行救治，該女子病情得到有效緩解。隊員俞敏施救流血小女孩，一面送往醫(yī)院，一面幫其家人改簽車票，小女孩母親連聲感謝。城管中隊朱琦偉、鄭豪杰兩位同志執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)一名四十多歲男子突發(fā)低血糖癥滿頭冷汗暈倒在地，一個攙扶他起來，一個掐他的人中、虎口。男子清醒后，又一起幫他搬運行李，陪他檢票進站，一直送他上車并塞給他一包糖和泡面，叮囑他路上要不定時吃點糖。該男子十分感動，車廂里的旅客也對城管隊員熱情、周到的服務翹起了大拇指。春運期間，這樣的好人好事數(shù)不勝數(shù)，雖然都是小事，但正是這些小事，點點滴滴都傳播著愛的種子，我們通過提煉摘錄形成了《鐵路東站客運緊急通道發(fā)揮作用》、《熱心民警救助被騙女子》、《鐵路東站綜管辦及時救助廣場身體不適旅客》、《東站廣場愛心接力為小女孩尋找父母》等多篇新聞報道，大大鼓舞了隊員士氣，也展現(xiàn)了我們作為城市文明窗口的良好形象。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間，涌現(xiàn)出好人好事60余件，80余人次。此外，我們制定了《鐵路東站廣場特殊旅客臨時救助辦法》，春運期間我們共救助旅客10余人次涉及金額近千元。

20xx年春運已經(jīng)結束，鐵路東站綜管辦圓滿地完成了本次春運保障任務。下一步，我們將及時總結先進經(jīng)驗，大力弘揚團結協(xié)作、攻堅克難、不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)的東站精神，積極推進社會管理創(chuàng)新，不斷深化聯(lián)合執(zhí)法模式，全力打造富含東站特色的管理品牌，進一步推動鐵路東站廣場區(qū)域綜合管理工作再上新臺階。

春運工作總結【篇5】

20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然?，F(xiàn)總結匯報如下：

一、基本情況

今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長17.1%。

安江車站：參運車輛70臺，發(fā)班3876次，同比去年上升8.3%。運送旅客77034人，同比去年上升16.2%。

其中安懷線快巴發(fā)班1634次，同比去年下降0.8%。運送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增長2.1%。總客位數(shù)620xx座，同比去年增長17.7%。實載率68.4%，同比去年下降9%。普客發(fā)班34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%?？偪臀粩?shù)952座，同比去年下降19%?？倢嵼d率22%，同比去年下降8%。

公園路車站：參運車輛37臺，發(fā)班2359次，同比去年上升15.6%。運送旅客35787人，同比去年上升52.4%。

兩站總體情況：參運車輛107臺，發(fā)班6235次，同比去年增長11%。運送旅客112821人，同比去年增長25.7%。

公車加班：長沙31次，運送旅客1117人，同比去年增長42.7%。收入166550元，同比去年增長33.7%。廣東28次，運送旅客1052人，同比去年增長14.4%。收入461110元，同比去年增長20.6%。另外今年加班永州2次，運送旅客74人，收入10440元。加班邵陽2次，運送旅客76人，收入5600元。加班溫州1次，運送旅客31人，收入15690元。加班無錫1次，運送旅客22人，收入15000元。

包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長46.4%。

安全情況：無行車責任事故，無站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

二、主要工作措施

1、做好節(jié)前準備工作

春運前召開站務會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內工作。同時明確分工，調整人員安排，按員工能力的不同調整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉(xiāng)進行宣傳，由專人負責到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校發(fā)宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)會議時行進宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發(fā)揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯(lián)系，提前制定好春運期間開班預售計劃，以避免在高峰期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。

2、合理組織運輸生產

安懷線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好安懷線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6臺，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車。如何讓這19臺車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關鍵。從春運開始前一天我站便主動聯(lián)系，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往浙江等地車站駐站，組織客源聯(lián)系包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強安江、黔城、塘灣三站的協(xié)同運作，并時刻與各代辦點保持聯(lián)系，通過各站各點的散客收集集中，多點客源聯(lián)為一體進行運送工作。有效的提高了包括安懷線在內的短、中、長途班車的發(fā)班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天安懷線客源多，所以將車輛盡量放在安懷線上跑，要求在下午四五點以后，安懷線客源開始減少時，再合理安排車輛進行長沙、廣東等方向的加班包車。即在完成安懷線運輸任務以后，再利用晚上空閑時間進行加班長途，以實現(xiàn)運力利用率最大化。

3、加強站場站務管理

按照“三優(yōu)”、“三化”的要求，實行考核制度，將優(yōu)質服務落實到位。如果說春運是一場戰(zhàn)役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰(zhàn)役的勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內預售車票，并提前進行客源預測和運力組織，確保發(fā)班正常運行。同時，還采取了電話訂票，24小時全天電話客服等多鐘服務方式方便旅客。設立問詢服務臺，使旅客都能清楚售票動態(tài)，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務，及時引導旅客“三品”過機檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設施。

按照“三不進站，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大的維護了春運工作的有序進行。

三、體會與感受

今年春運比相比提前了十一天，提前開始提前結束。同樣，民工潮也提前開始。我站由于沒有及時做出行動，所以今年前往溫州方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時總結，提前與寶安方向聯(lián)系，組織車輛南下，扭轉了剛開始的不利局面，并且順利完成春運任務。今年車輛多，座位多，運力足，這是為什么今年安懷線發(fā)班次數(shù)降低，但收入與運送旅客數(shù)卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好安懷線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峰期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬余元。與去年同比增加了23次，21萬余元。

今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶占先機，搶先制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經(jīng)開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態(tài)，找準目標抓住重點，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。

四、存在的問題與下一步工作

1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車。現(xiàn)在火車票代辦點在安江開設，這在很大程度上沖擊著安江的客源市場。如何拉回客源，宣傳起著至關重要的作用。明年春運，我們將會將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校當中。并在一些客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校，實行上門預售車票。加強代辦點上工作的管理力度，讓代辦點也參入到宣傳工作當中。

2、今年春運因為售票工作分工不明確，使短途與長途旅客共同排隊買票，導致短途旅客停滯在站中情況時有發(fā)生。明年春運，將各窗口劃開分工售票，并將加大售票廳引導工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什么票，部拜拜浪費時間。

3、場內車輛亂停現(xiàn)在時有發(fā)生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進車庫，旅客在站臺上車。

春運工作總結【篇6】

年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，我們又于X月X日召開了車間全體干部工班長會進行了認真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：

一、安全生產意識不強

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領導帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中車間干部明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領導發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標準低，基礎管理差

1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化地要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展地深入，對安全地要求和管理地標準越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實形成了明顯地反差，再加上津薊線車流地增加車速地加快，加速了列車對線路破壞和沖擊，線路變化加快維補修周期相應縮短，使提高設備質量難度加大。而我們有些干部和工班長還對形勢和現(xiàn)實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，

2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產任務一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。

三、作風飄浮，好人主義嚴重。

1、有些工班長對別人要求嚴對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。

2、車間、班組都存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。

四、設備問題多。

1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。

2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。

3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。

以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。

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春運工作總結模板

時光飛馳，不經(jīng)意間，一段時間的工作已經(jīng)結束了，本階段的工作總結需要開始制定了。寫好工作總結，要做到有理有據(jù)，突出重點，切忌眉毛胡子一把抓。你最喜歡什么樣的工作總結模板呢？請你閱讀小編輯為你編輯整理的《春運工作總結模板》，請收藏并分享給你的朋友們吧！

春運工作總結 篇1

20xx年的春運工作從1月11日開始至2月19日順利結束了。歷時40天的春運工作在上級黨委、政府的領導和行業(yè)主管部門的指導及區(qū)上相關部門、單位的高度重視、積極配合下，通過交通系統(tǒng)各級領導、全體職工和經(jīng)營業(yè)主、從業(yè)人員的共同努力，較好地完成了目標任務。春運期間，全區(qū)道路客運企業(yè)共投入客車192輛（出租車除外），共發(fā)16730余班次，運送旅客61.1萬余人次，其中發(fā)加班車226班，發(fā)超長線客運（民工專線）106班(發(fā)加班車24班)、運送進出川旅客0.786萬余人；公交運輸投入車輛148輛；水上運輸投入客渡船26艘668客座，運送旅客14萬余人次。實現(xiàn)了“轄區(qū)內水上交通安全無事故，道路、公交專業(yè)運輸無一般以上責任事故，無旅客、貨物滯留港站和重大運輸服務質量投訴”的春運工作目標，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)將我區(qū)開展春運工作的情況總結報告于下：

一、加強組織領導，層層落實責任

區(qū)委、區(qū)政府非常重視春運工作，區(qū)政府印發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的`通知》（瀘納府發(fā)[20xx]5號）。我局根據(jù)上級黨委、政府、行業(yè)主管部門和區(qū)安委會的安排部署，結合納溪交通工作實際，于20xx年12月29日成立了以局黨組書記、局長任組長，黨組成員、分管領導任副組長，系統(tǒng)相關管理部門、股室負責人為成員的春運工作領導組和春運辦公室，印發(fā)了《關于認真開展百日安全生產活動 切實做好20xx年元旦、春運和今冬明春交通安全工作的通知》（瀘納交安發(fā)[20xx]64號），20xx年1月10日印發(fā)了《20xx年春運道路運輸應急預案》（瀘納交安發(fā)[20xx]1號），并多次召開會議傳達貫徹上級春運工作會議、文件、指示精神，對各有關管理部門、運輸企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主的春運工作提出了具體要求,研究、部署落實了系統(tǒng)春運工作。區(qū)航務（地方海事）處、養(yǎng)護管理段、利達公司等也分別成立了春運工作領導機構，制定了春運運輸方案和應急預案，對春運工作作了具體的安排布置。全區(qū)共成立了春運工作領導機構15個，成員215人，實行行政一把手負責制，做到主要領導親自抓春運和安全工作，把春運工作任務和安全生產責任提前層層落實到了基層、車頭、船頭、人頭。區(qū)航務（地方海事）處與港區(qū)客渡船業(yè)主簽訂了春運安全責任書11份，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)簽訂了20xx年交通海事監(jiān)督行政執(zhí)法委托書13份；區(qū)運管所與各企業(yè)簽訂了安全目標責任書36份；區(qū)利達公司與下屬各部門負責人、管理人員、駕售人員等層層簽訂了20xx年春運和年度安全責任書567份；區(qū)公交公司與各科室、公交車長、售票員簽訂了年度安全責任書396份。

二、狠抓源頭管理，春運前層層組織開展了生產、消防安全大檢查，排查整治各類隱患，保障投入春運的車船、從業(yè)人員符合規(guī)定要求，公路路況良好

春運前，我局和系統(tǒng)各管理部門、運輸企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主及各鎮(zhèn)政府船管站等按照各自的職責，結合正在開展的消防安全和“百日安全生產活動”，層層組織開展了全面深入的安全生產、消防安全自查和大檢查。

我局制定了《20xx年春運、 “兩會”、春節(jié)前系統(tǒng)安全大檢查工作方案》，分水上交通、道路運輸、公路和路政安全3個檢查組，分別由局領導帶隊,會同區(qū)航務（地方海事）、運管、養(yǎng)護、路政、渡口管理部門深入轄區(qū)內客運、危險品運輸企業(yè)和車站、公路、渡口、碼頭、車船等檢查開展冬春季“百安活動”、防范冬季低溫雨雪冰凍災害措施落實、消防安全工作和開展春運宣傳動員、布置、應急預案制定、車輛技術狀況檢測、船舶附加檢驗、從業(yè)人員培訓、加班車船落實、隱患排查整治等春運工作準備情況，共開展檢查7次，系統(tǒng)共檢查水陸運輸企業(yè)10余戶、維修企業(yè)3戶、客運站8個、公路20余條、渡口碼頭30余座次、附加檢驗客渡船31艘次、貨運船舶69艘次、囤船14艘次、客車207臺次、出租車80臺、公交車128臺、危品運輸車13臺，普通貨運車200余臺、管理和從業(yè)人員800余人次，道路運輸查出安全隱患2起，企業(yè)已及時上報當?shù)卣埱笳危辖煌ú樘庍`章行為1起。

三、廣泛深入開展交通安全宣傳教育活動和從業(yè)人員安全培訓教育

為強化人民群眾交通安全意識，提高全民安全文化素質，共同關心并參與搞好我區(qū)冬季和今年春運、春節(jié)期間交通安全工作，春運前, 我局在全區(qū)組織開展了交通安全知識宣傳教育活動。由我局和區(qū)航務（地方海事）、運管、路政管理執(zhí)法部門分別印制行業(yè)法規(guī)宣傳資料并派人由局領導帶隊，從 20xx年1月4日至1月9日分別到轄區(qū)內的大渡口鎮(zhèn)、合面鎮(zhèn)、白節(jié)鎮(zhèn)、護國鎮(zhèn)、上馬鎮(zhèn)、打古鎮(zhèn)等重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)和納溪城區(qū)河東、河西街道，區(qū)利達公司河東客運站，會同當?shù)劓?zhèn)政府、街道辦、公安交警部門、客運企業(yè)，通過拉掛標語、散發(fā)宣傳資料、播放交通安全警示教育片、接受群眾咨詢等多種形式和載體進行了聲勢浩大的交通安全知識宣傳。此次活動共設點宣傳9次，參加宣傳人員126人次，拉掛標語15幅，散發(fā)宣傳掛圖152張、宣傳資料14540份，播放交通安全警示教育片9場次、光牒19張次，接受群眾咨詢600余人次，涉及安全法律法規(guī)、規(guī)章等10余個，宣傳活動效果良好，為我區(qū)深入開展冬季“百安活動”，搞好今年春運安全工作奠定了良好的基礎。我局還會同區(qū)運管所、整治辦印制宣傳資料、制作錄音光碟、設置宣傳車輛，從2月13日起在納溪城區(qū)和轄區(qū)內有關重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別設點組織開展了打擊車輛非法營運專項整治宣傳活動。

系統(tǒng)相關單位和企業(yè)也在春運前層層組織召開了企業(yè)負責人、管理人員、經(jīng)營業(yè)主、職工、從業(yè)人員會議，傳達貫徹上級會議、文件精神，組織動員和具體安排布置春運工作。在春運開始的第一天，我區(qū)還分別在河東客運站、沙咀碼頭等舉行了春運啟動儀式，組織企業(yè)負責人、駕乘人員、船員們進行了春運安全行車行船宣誓。春運期間，系統(tǒng)共掛大幅標語41幅，張貼小標語110余幅，辦板報3期、宣傳欄和簡報各1期，設點宣傳9次、散發(fā)宣傳單5700份、宣傳手冊600份，組織觀看安全警示教育片2次。

四、搞好旅客、貨物流量調查預測和運輸組織、應急疏運方案制定，精心組織運力，及時疏運旅客、貨物

保障春運安全和避免旅客、貨物滯留，確保民工平安返鄉(xiāng)返崗是交通行業(yè)春運工作的兩大基本任務。春運前，有關管理部門指導運輸企業(yè)、業(yè)主按照“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的春運工作總體要求，對今年春運旅客流量、流時、流向作了認真調查預測，制定了切實可行的春運方案和應急預案，落實了應急客車、公交車各20臺，貨車30臺；企業(yè)、業(yè)主還視情延長售票、發(fā)班時間，增開加班車船和短線班車等，確保了旅客、民工、貨物的安全、及時、優(yōu)質運輸，有效地杜絕了春運和春節(jié)期間旅客、貨物滯留港站和客渡運車船源頭超載現(xiàn)象發(fā)生。

五、堅持24小時值班制，搞好統(tǒng)計上報工作，強化監(jiān)督管理

我局和系統(tǒng)及區(qū)上相關管理部門、企業(yè)均實行了春運期間領導帶班和安排人員每天24小時值班制，確保隨時上報下傳信息、按時上報春運統(tǒng)計報表；每天都有領導帶隊深入到車站、渡口、碼頭、公路、車船等檢查安全運輸生產情況，搞好現(xiàn)場監(jiān)控和公路養(yǎng)護、路政管理，及時發(fā)現(xiàn)并處理運輸生產中出現(xiàn)的各類問題，查處和糾正各類違法違章行為。

春運期間，我局收到重慶公路工程檢測中心對護國大橋的承載能力鑒定檢查報告后，立即向區(qū)政府報送了處置建議方案報告，區(qū)政府高度重視，于1月23日發(fā)布了《關于對護國大橋實行交通管制的通告》（瀘納府布[20xx]1號），從1月23日起嚴禁總重量超過10噸的車輛及客運車輛載客通過該大橋，且其余車輛通過大橋時時速不得超過30公里。我局按照區(qū)政府的部署，局主要領導、分管領導立即率公路養(yǎng)護、路政管理部門人員趕赴護國大橋現(xiàn)場配合當?shù)劓?zhèn)政府及有關管理部門實施交通管理制，并會同區(qū)運管部門、客運企業(yè)和有關鎮(zhèn)政府研究，及時妥善解決了護國大橋實行交通管制期間當?shù)厝罕姷陌踩鲂袉栴}。

春運期間，我局召開安全會議7次，開展安全檢查9次。區(qū)航務（地方海事）處結合“抗枯防霧”、“百安活動”，加強gps監(jiān)控，加強對轄區(qū)內重點渡口、碼頭、航段的安全巡查監(jiān)控和轄區(qū)水上日常檢查、早巡查，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員、簽單員工作到位，做好客渡船簽單發(fā)航工作，進一步推進“救生衣行動”，嚴厲打擊客渡船超員、超載、冒霧冒險航行和自用船等非法載客行為，共開展檢查巡查52次，檢查船舶259艘次、渡口碼頭53座次，查處違法行為1件。各有船鎮(zhèn)政府（街道辦）及有關部門加強了對所屬渡口、客渡船、游覽船等的現(xiàn)場監(jiān)控管理，認真落實簽單發(fā)航和“救生衣行動”。區(qū)運管所嚴格“三把關一監(jiān)督”，強化運政稽查，會同區(qū)整治辦加大非法營運打擊力度，共開展檢查40余次，檢查車輛1500余輛，其中查處非法營運車43輛（面包車23輛、摩托車18輛、貨車2輛）。區(qū)公路養(yǎng)護、路政管理部門對所管養(yǎng)路橋加大巡查、維護力度，每天對護國大橋進行監(jiān)控，上路巡查30余次，修復水溝320m,疏通涵洞6道，清除占道堆物17處150 ㎡，發(fā)出責令整改通知書2份，治理超限車17輛，卸載21噸。區(qū)利達公司深刻吸取瀘州長龍三分司“12.4”較大道路交通事故教訓，開展了安全隱患大排查大整治，進一步完善公司管理制度、落實安全生產責任，實行了安全生產分片分線包干管理責任制、查處“三超”有獎舉報制，加大了對安全責任事故和超員運輸行為的處罰額度，加大了春運、春節(jié)期間對河東客運站監(jiān)管和各客運站加班車輛的組織調度力度，各客運站嚴格執(zhí)行進站車輛例檢、“三品”檢查和“三不進站”、“五不出站”規(guī)定，站內查出危險物品105件。區(qū)公交公司領導和管理人員到站點、危重路段檢查、監(jiān)控70次，檢查客車600余輛次，發(fā)現(xiàn)隱患和問題及時進行了整改、處理。

春運工作總結 篇2

20xx年春運從1月16日開始至2月24日，歷時40天。為切實抓好春運期間交通安全工作，保障人民群眾安全出行，維護社會和諧穩(wěn)定，按照市、縣的統(tǒng)一部署，結合縣政府《關于認真做好20xx年春運工作的通知》（云陽府辦發(fā)、縣交安辦《云陽縣20xx年春運農村道路交通安全工作方案》（云交安〔20xx〕1號）的要求，結合街道實際，認真開展了春運交通安全工作，確保了20xx年春運工作目標任務圓滿完成，使轄區(qū)人民過上了一個歡樂、祥和、平安的春節(jié)?，F(xiàn)將春運工作總結如下：

一、工作目標明確

全面加強春運農村道路交通安全工作，實現(xiàn)了“事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降，不發(fā)生重大（死亡）責任事故，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，杜絕一次死亡3人及以上較大事故”（兩降兩不一杜絕）的工作目標。

二、領導組織健全

為切實保障20xx年春運交通安全平安，街道辦事處成立春運交通安全工作領導小組，由辦事處主任汪臘春任組長，副主任劉寶任副組長，安監(jiān)科工作人員為成員。領導小組下設辦公室在安監(jiān)科，由何文負責春運交通安全日常工作。各社區(qū)、村也成立了相應的工作機構，制定春運交通安全工作方案，進一步明確目標、任務，細化職責，狠抓各項措施落實。

三、工作措施得力

（一）加強春運交通安全宣傳工作

一是利用宣傳車進行流動宣傳，并分別在轄區(qū)車站、村級交通安全勸導服務站、渡口設立交通安全宣傳點，向過往群眾發(fā)放宣傳材料，展出宣傳掛圖，強化交通參與者春運交通安全意識。

二是街道在村級勸導服務站、薛家溝、復興場鎮(zhèn)等主要交通要道書寫和張貼了13條以“讓愛回家”為主題的宣傳標語。在復興社區(qū)組織開展了“抵制黑車載客、拒絕超員和酒駕、摩托車限二人”宣傳活動，提醒駕乘人員安全文明出行。

三是繼續(xù)為摩托車噴涂“限坐二人，佩帶頭盔”、為載客三人以上非客運機動車噴涂警示標語、為轄區(qū)面包車張貼限載標識，做到逢車必噴、逢車必貼，切實提高駕駛人員的安全意識，確保轄區(qū)春運道路交通秩序井然。

（二）全面排查整治交通安全隱患

1、加強道路隱患排查。節(jié)前，組織各社區(qū)、村安全監(jiān)管人員對云雙路、復龍路、黃水路、建民村、馬沱村等村級路段進行全面排查，重點檢查存在安全隱患的路段，發(fā)現(xiàn)問題及時整治。對不能及時整治的，設置警示標志，提醒駕駛人注意行車安全。

2、水上交通安全隱患排查。春運期間，加大三壩溪渡口渡船的安全設施的檢查力度，全面實施救生衣工程和簽字發(fā)航制度，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改，對達不到安全條件的渡船，堅決停止渡運工作。

3、制定應急處置預案。針對冰雪雨霧天氣的道路管控、交通堵塞疏導等制定切實可行的應急處置預案，確保應急事件快速反應、指揮有力、保障到位、處置適當。

（三）加大水陸交通管控力度

1、春運期間，采取定點檢查和流動檢查相結合的方式，嚴格查處客運車輛超速超載、貨車、拖拉機、摩托車、電動車不戴頭盔、違法載人以及酒后駕駛、疲勞駕駛、“三無”車上路等嚴重交通違法行為和渡船超載、冒霧航行及載運易燃易爆危險品等違章行為。

2、加大聯(lián)合執(zhí)法力度。節(jié)日期間，街道組織聯(lián)合轄區(qū)派出所、交巡警中隊等組建執(zhí)法小分隊，嚴格依法查處微型面包車、客運車輛超員、貨車和拖拉機違法載人、駕乘摩托車不戴頭盔、三無車輛上路、機動車超員超速、酒后駕駛等交通違法行為。對交通違法違章行為實行零容忍，嚴執(zhí)法，切實防范安全事故。

3、全面發(fā)揮“勸導服務站”作用。從20xx年1月16日起，“農村道路交通安全勸導站”充分發(fā)揮“看、查、勸、宣、糾、報、封”功能，守好農村道路的重要節(jié)點，禁止違法行為過崗過卡而進入主干道。為切實抓好“春運”工作，青龍街道在農村重點路段路口啟動了四個督查關口，并由街道派出督查組，對檢查情況進行了每天不定時的`督查，收到了明顯效果。

4、重要節(jié)點重點處置。一是掌握轄區(qū)學生集中上放學、趕場日、村（居）民婚喪嫁娶等特殊時段，落實交通安全“打招呼”制度，組織人員“跟場”監(jiān)管，嚴查或勸阻中短途運輸工具交通違法行為。二是與氣象部門聯(lián)系，掌握惡劣天氣信息，時時監(jiān)控轄區(qū)雨霧冰雪路段的交通狀況。大霧發(fā)生時，通過喊話、遠端提醒等方式告誡駕駛員謹慎駕駛；冰雪路面發(fā)生時，派出專人值守，禁止未戴防滑鏈、三角木的車輛通行。三是根據(jù)村居民集中外出“燒香拜佛”“飄魂掛紙”“登高望遠”“結伴旅游”“吉日出行”等民俗特點，提前安排執(zhí)法力量指揮車輛有序停放、疏導交通、禁止車輛超員超速、酒后駕駛，防止交通堵塞或誘發(fā)道路交通事故。

5、集中開展“交安行動”。按照縣交安辦要求，從20xx年1月16日起，以10天為一個周期，依次以客車、酒駕、微型面包車、客車為主題，開展四次道路交通違法行為集中整治行動，確保節(jié)日期間轄區(qū)交通秩序良好、有序。

6、全面完成基本工作量。一是保證街道行政主要領導每周帶隊路檢路查不少于1次、分管領導每周帶隊不少于3次、執(zhí)法人員每周路檢路查不少于5天。二是根據(jù)轄區(qū)實際，節(jié)前全天候管控、春節(jié)期間和春節(jié)后以出行高峰和事故易發(fā)路段為重點，錯時值守和管控，預防交通事故。三是街道保持每月查處交通違法行為不少于60件，其中嚴重交通違法行為不低于30件，確保農村道路“有人管、管得住”。

四、春運效果顯著

（一）重點突出，責任落實

安監(jiān)科積極配合交巡警青龍中隊、青龍派出所等部門，在客運交通流量、事故多發(fā)時段、路段、渡口，落實勤務制度。春運期間辦事處主要領導、分管安全的領導親自帶隊上路檢查安全，安監(jiān)科全體工作人員一律不休假，堅持每天上路檢查。春運領導小組人員深入轄區(qū)路面進行督導，切實做到一級抓一級，層層抓落實，確保了春運交通安全工作落到實處。

（二）嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法

春運期間對各類機動車船的違法行為，嚴格依照國家現(xiàn)有法律、法規(guī)進行執(zhí)法，嚴格履行法律程序，堅決杜絕公路“三亂”和“三無”船只運客，對摩托車、非客運機動的違法行為進行嚴查重處，切實消防交通安全隱患。

（三）加強檢查，嚴格查處

在春運40天期間，安監(jiān)科人員堅持每天上路安全檢查，其中主要領導上路檢查16天，分管領導28天，共出動車輛56臺次，出動人員共200余人次，查處各種違章車輛117臺次。

（四）嚴格工作紀律，加強信息報送

春運期間，各社區(qū)、村認真落實領導帶班和值班制度，保障通訊暢通，重大情況按要求及時上報。春運工作實行“有事報事、無事報平安”的日報制。

安全工作只有起點，沒有終點。雖然春運期間取得了交通安全平安無事，沒有發(fā)生一起交通安全事故。但也存在一些隱患，在今后的工作中將繼續(xù)加大道路交通安全檢查力度，確保轄區(qū)交通秩序持續(xù)好轉，確保全年交通安全目標任務的實現(xiàn)。

春運工作總結 篇3

20xx年春運工作從1月x日開始至2月x日，歷時40天，現(xiàn)已圓滿結束，遂昌縣公路路政管理大隊在市路政支隊、縣公路管理局的領導下，以保障境內公路安全暢通為目的，做到領導重視、組織健全、精心安排、預案落實。春運期間，大隊共出動路政巡查車輛150輛/次，路政人員548人/次，處理雪阻、塌方事件11次，解救被困人員34人。具體工作現(xiàn)做如下總結：

一、領導有力，精心部署

遂昌縣公路管理局加強組織領導，用心行動，加大工作力度，落實安全措施，制訂詳細周密的《公路雪阻、水毀、塌方應急搶險預案》和《春運保暢預案》，成立春運安全生產領導小組，完善值班制度，實行24小時不間斷值班，單位領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，保證通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)。成立了以大隊長為組長的春運工作領導小組，專題召開了春運工作動員會。動員全體人員立即行動起來，真抓實干，全力以赴投入到抓春運、促安全、保暢通工作之中，明確春運工作“重點突出、準備充分、精心部署、措施到位”，以負職責的態(tài)度打好春運這一仗，創(chuàng)造和諧的公路環(huán)境服務于社會和人民。

二、齊心協(xié)力戰(zhàn)冰雪，全力以赴保暢通春運期間

遂昌縣降雪量大，持續(xù)時間長，給道路運輸和群眾出行帶來極大不便，嚴重影響了公路安全暢通。為應對雨雪天氣災害，確保春節(jié)期間道路暢通，公路局主要領導親自負責，分管領導靠前指揮，精心調配人員力量，投入超多物資，用心組織機械設備對橋梁、急彎、陡坡、險情實行24小時值班，不間斷拋撒工業(yè)鹽除冰，鏟除積雪，展開了一場掃雪防滑、保障暢通大會戰(zhàn)。1月24至28日（農歷正月初二至初六），遂昌公路部門此次抗擊公路冰雪災害共計投入掃雪機械70臺次，工業(yè)用鹽80余噸，防滑材料100噸，出動人員200余人次，重點對南尖巖、神龍谷、白馬山、黃沙腰、西畈、高坪等海拔高、受災嚴重的地段組織搶險，全力保障干線公路、重要縣道、通景區(qū)公路暢通。值得一提的是，在正月初二那天，四十多位游客到金礦游玩，因雨雪造成道路封閉，游客無法回到縣城休息。明白這一狀況后，公路局立即組織人員趕往金礦景區(qū)，對通景區(qū)道路噴灑工業(yè)用鹽，在1小時內搶通道路。春運期間，由于措施得力，清雪及時，未出現(xiàn)一齊民工滯留、游客被困事件，營造了安全祥和的公路通行環(huán)境。

三、助人為樂，好人好事不斷

1、山體塌方客車被困，遂昌公路部門奮力搶通

受近期低溫冰凍和連綿陰雨等因素影響，2月x日晚上6時許，遂昌路政大隊接到舉報，S222省道龍麗線K37+200路段發(fā)生山體塌方，數(shù)十噸的.大石塊從山上滾落，該路段四分之三的路面已被滾下的石塊、泥土掩埋，造成過往車輛通行受阻，已有幾十輛車停滯在事故發(fā)生地，被阻車輛和人員迫切需要救援。遂昌公路管理局得知此情后立即啟動公路搶險應急預案，遂昌養(yǎng)護公司公路應急搶險隊、機械設備和路政人員趕赴現(xiàn)場，搶險隊員身披雨衣進行清理。路政巡查車上

支起高桿燈用以現(xiàn)場照明和洞察公路邊坡上方的動態(tài)，確保搶險人員和機械的安全。經(jīng)過公路應急搶險隊1個多小時馬不停蹄的奮戰(zhàn)，已將塌落下來的80余立方米土石方全部清除完畢，該路段于當晚天8時許恢復正常通行。

2、路政人員助人為樂顯真情

2月x日午后12點時，新路灣中隊在龍麗線巡查時，在52k+900洋條嶺路段發(fā)現(xiàn)兩名男子及一輛摩托車翻倒在地。中隊人員立馬下車詢問狀況，原先是江西籍的返程民工飄過洋條嶺路段未注意減速帶再加上雨天路滑造成的翻車。其中一名男子左腿受重傷不得動彈，兩人十分無助，中隊人員立馬撥打了120求救，向醫(yī)院講明了傷者狀況，并將傷者攙扶到路邊用雨衣墊在他的身下，用雨傘為其遮雨，并安撫傷者的情緒。10分鐘后救護車趕到，中隊人員協(xié)助醫(yī)生將傷者抬上救護車。傷者已送往遂昌縣中醫(yī)院救治。

四、加強值班制度，及時上報信息。

春運期間我局嚴格實行24小時值班制度，確定了固定的春運聯(lián)絡人和值班電話，及時了解氣象信息，通報有關狀況。春節(jié)期間，我局每一天還分片安排路政人員對省道、重要縣道、通景區(qū)公路進行巡查，及時查處各類違章案件。同時按照市支隊、縣公路局的要求，及時報送春運信息。

春運工作總結 篇4

20xx年春運從1月30日開始至3月10日結束，全長40余日，期間天氣形勢復雜，寒潮、雨雪冰凍、大霧等災害性天氣多發(fā)，給春運工作帶來了較大困難。在局領導的帶領下，我局工作人員全面領會各級政府、氣象主管機構對做好今年春運氣象保障服務的系列文件精神，積極落實2月5日市局春運服務視頻會議的5項要求，確保我市春運氣象保障工作順利完成。

一、組織領導

1月28日業(yè)務分管局領導召開專題會議，對春運工作進行部署。一是強化監(jiān)測流程，尤其是近期剛剛實施的降雪加密觀測工作，要求全體業(yè)務人員認真學習氣測函[20xx]282號、氣測函[20xx]304號文件，確保降雪加密觀測工作順利進行；二是突出重點服務，保證全天對市政府領導的決策服務渠道暢通，做好對春運辦、交警大隊、氣渡等幾個重點單位的服務，通過媒體及時做好公眾出行天氣預報；三是保證設備運行，對所有設備運行情況進行了檢查，對各業(yè)務流程和應急預案進行再熟悉。

春節(jié)期間加強值班安排，嚴格落實24小時值班制度，領導干部親自代班，確保節(jié)日期間各項工作周全到位。

二、服務概況

春運期間，我局充分利用廣播、電視、電子顯示屏、手機短信、本地報紙等多種手段，及時發(fā)布預報預警和防范提示信息。為進一步防范應對災害性天氣，在發(fā)布預警信息的同時，及時電話通知春運辦，并將預警信號發(fā)布情況告知。遇有較嚴重的突發(fā)性、災害性天氣，局領導親自向市政府領導進行服務。期間共發(fā)布專題服務9期，生態(tài)與農業(yè)氣象專報1期，電話服務32次，短信專題服務12次，專題匯報2次。發(fā)布大霧黃色預警信號2次，大霧橙色預警信號1次，寒潮藍色預警信號1次，道路結冰預警信號2次。

三、重點服務

今年春運期間多陰雨雪天氣，且雨雪冰凍、大霧災害性天氣均有發(fā)生，對春運工作極為不利。對于1月30日至2月7日連陰雨天氣、 2月8日和2月23日大霧天氣、2月9日至2月11日集中降水天氣、2月13日至14日降雪天氣以及2月25日至3月9日出現(xiàn)的一段連陰雨天氣，我局均作了較準確的預報，及時發(fā)布預警信號；對于本市及周邊地區(qū)的不利天氣，適時對政府、春運辦及相關部門提供專題氣象服務。市政府根據(jù)我局決策建議，要求各部門認真落實相應措施，進一步做好雨雪災害性天氣防范應對工作。

對于節(jié)前我市出現(xiàn)的多陰雨天氣以及以北方的.雨雪冰凍、積雪、道路結冰，1月29日和2月3日相繼發(fā)布第3、4期專題氣象服務，提醒未來多陰雨天氣。2月8日發(fā)布第5期專題氣象服務，做出節(jié)前天氣預測，并對周邊地區(qū)的不利天氣進行預測。2月11日發(fā)布第6期專題氣象服務提醒周邊地區(qū)道路結冰將對春運有較大影響。

對于除夕夜至年初一的降雪過程，13日下午發(fā)布第8期專題氣象服務“今夜到明天有中等強度的雨夾雪或雪，明天可能有積雪或道路結冰”提醒相關部門注意做好防范工作，行人外出注意安全。2月14日6時25分發(fā)布道路結冰黃色預警信號。14日上午，局領導就降雪趨勢以及春運影響情況向市政府主要領導進行了電話服務并發(fā)送服務短信；值班人員向春運辦、交警大隊通報雪情，以及天氣趨勢、道路結冰可能性；公眾預報方面，14日的午次和晚次預報發(fā)布道路結冰警報，晚間電視臺播報專題游動字幕提醒廣大市民注意道路結冰。

對于春運后期出現(xiàn)的一段連陰雨天氣，2月24日、3月2日相繼發(fā)布第9、10期專題氣象服務，提醒未來多陰雨天氣。3月5日發(fā)布第11期專題氣象服務，連續(xù)陰雨雪天氣將在9日結束。3月8日發(fā)布第1期“生態(tài)與農業(yè)氣象”專報，就低溫、連陰雨提醒做好農業(yè)防范措施。

今年春運期間天氣形勢復雜、災害性天氣多發(fā)，我局全體工作人員恪盡職守，嚴守崗位，積極做好各項服務工作，保證春運工作的順利進行。

春運工作總結 篇5

各位同仁，先生們，女士們：

您們好！

20xx年春運自1月XX日開始，XX月XX日止。為期X天圓滿結束了。XX車隊正式工XX名，臨時工X名，假期臨時工X名，黨員X名，團員X名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質的服務目標。在特大雪災面前，實現(xiàn)了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客？名，票款收入達到X元創(chuàng)歷史之最。

一，創(chuàng)品牌，爭一流。

“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。

新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，XX車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。

二，未雨綢繆，充分準備。

春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務學習，要求熟練掌握業(yè)務技能。

三，落實制度，安全管理。

落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。

四，細化分工，定崗定責。

為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質送下車，讓他們真正感受到__人熱情周到的優(yōu)質服務。做好三乘聯(lián)檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

五，精心組織，周密部署。

由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。

六，轉變觀念，優(yōu)質服務。

提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被X組X號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

七，扎實工作，任勞任怨。

春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，XX車隊營收雖在雪災之年，仍創(chuàng)新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了XX人在困難面前高度的主人翁精神。

今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。

乘務員個人年度工作總結

時間如流水，轉瞬即逝，XX年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。

在這一年的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：

一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導?，F(xiàn)在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高.根據(jù)崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：

1、負責對旅客的服務。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳?，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務員。

20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足?！皩W而不思則罔，思而不學則怠。”時代的發(fā)展瞬息萬變，我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，并應用到實際的乘務工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘務工作中，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們的教導，從而使自己的業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。

春季運動會總結合集5篇

把握當下，活在當下，繁忙的工作終于告一段落了，該是要好好地寫一份工作總結來給這段工作畫上句號了?？偨Y有利于讓自己的工作思路更加的清晰。那么有哪些優(yōu)秀的工作總結范文能給我們參考的呢？下面，我們?yōu)槟阃扑]了春季運動會總結合集5篇，在此提醒你收藏本頁，以方便閱讀！

春季運動會總結 篇1

廣州番禺職業(yè)技術學院第十四屆校運會，是我們加入學生會文娛部以來參加的最為大型的一次活動。在這次的活動中，能夠說是有累有笑，痛并歡樂著!

在校運會工作中，不可否認，真的很累。大部分的時間頂著太陽站在跑道旁邊為管院的運動健兒們加油吶喊;獻出了休息時間，早上比一般的同學早起得多，中午午飯后又得回到大本營為午時的賽事做準備……然而，要明白欲戴皇冠，必承其重，作為管理學院學生會的一分子，這是我們應當做的!

同時，在這個過程中我們也收獲了很多……

雖然，有時我們也會羨慕那些不用工作的同學，能夠在宿舍睡到自然醒;睡醒了就到外面快活去;甚至借機回家享受了?？墒歉鄷r候，我們更樂于成為這樣一名痛并歡樂著的校運會工作人員。在跑道旁邊為管院喝彩，為運動健兒加油助威吶喊聲響徹風操，我們體會到了管理學院的團結，向上。長跑時，我們的啦啦隊伍都按耐不住內心的激動，于是又出現(xiàn)了一支強大的陪跑大軍，管理學院的院旗隨風飄揚，管理學院的啦啦隊成員無處不在，作為管理學院的一分子，我們都感到無比的自豪!

在女子組各教工組3000米的比賽過程中，管理學院的團結更是深深地打動了每一個人。陪跑的工作人員不曾斷竭，吶喊聲更是如雷貫耳。

我承認，在接到通知校運會要當啦啦隊時，在開始當啦啦隊時，我的情緒十分負面，工作也只是為了工作。而當我看到運動員的拼搏，在跑道上竭盡全力的時候，真是由衷地為他們加油鼓勁!

校運會是真是每一個人的校運會，誰也不該置身事外。作為工作人員，作為啦啦隊成員，我感到很驕傲!

春季運動會總結 篇2

為豐富學生的文體活動生活，培養(yǎng)學生的團體合作意識和競爭意識，營造和諧、積極向上的校園氛圍，我們學校開展了“我運動，我健康，我快樂”為主題的春季運動會。在這次運動會之前，我們全體教師和學生一起動員，在運動會上為了運動會的圓滿成功不惜犧牲自己的時間和利益。在運動會上，老師和學生都能發(fā)揮個人所長、各顯才能。

首先，在主持人的帶領下，全體學生積極準備，認真對待。運動會前一天，老師和學生都做好了充分的準備，在運動會開幕式上，我校的領導班子就發(fā)出了“向著旗幟，奮勇向前，拼搏向前”的吼聲，同學們的吶喊助威聲、吶喊助威聲更是無不感染著整個操場。同時，學校的領導也對運動員的訓練給予了高度的重視，他們也為運動員吶喊助威，為運動員吶喊助威，他們的身影在這一刻更顯突出，更讓我們看到了他們的團結和拼搏向上的精神。

最后，運動員們的精彩表現(xiàn)贏得了大會的熱烈掌聲。運動會的第二天下午，學校舉行了本次運動會的開幕式。首先進行的是運動會的入場式。入場式上，學生們精神抖擻，斗志昂揚，在運動員們的帶領下觀眾進入了會場，掌聲不斷。同時，運動員們精誠協(xié)作，奮勇拼搏也表現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的體育精神，展示了我們中國運動員頑強拼搏、頑強進取的良好精神風貌，展示了我們中國運動精神的魅力。接著，學生們的精彩表現(xiàn)贏得了在場的同學和觀眾的陣陣掌聲。

本次運動會得到了學校和老師們的大力支持。本次運動會，學校領導給予了充分的肯定，同時也給予了我們極大的幫助和鼓勵，使我們明白了只要大家團結一致、努力奮斗、積極參與、勇于拼搏、就沒有克服不了的困難。在今后的學習生活中，我們還要加倍努力，不負學校對我們的期望。

春季運動會總結 篇3

春季運動會結束了，回顧這次的活動，也是有很多的亮點，老師們工作認真，同學們都是積極地參與，在這次的活動之中，也是涌現(xiàn)了許多非常值得去頌揚的好現(xiàn)象，同時這次的春季運動會也是舉辦的很順利，也是需要好好的去總結下。

在活動開始之前，各班的老師們都是積極的準備，組織學生們報名，和往年的規(guī)模相比，也是更多的學生參與了進來，除了一些班級的確人員的問題，很多班級都是全部的項目都是有人參加，而且在這次的運動會上，還有一些記錄的產生，也是讓大家感到欣喜的，準備的工作，老師們以及同學們都是做的很好，很早的時候，就確立了參賽的人員安排，并且提前去做了活動前的準備，而學校也是積極的把活動給辦好，提前做好了計劃，安排了活動的方案，對于裁判員也是做好了賽前的會議溝通，明確了運動會的一個規(guī)則。

在活動之中，同學們積極的參與，運動員們努力的在賽場上拼搏，沒有參賽的同學也是積極的去給參賽的打氣加油，廣播站一刻不停的播放著同學們所寫的加油稿，大家一起努力，一起加油，去參與到運動會的`賽場上來，有幾個班級的學生更是讓人感動，積極的準備好運動員的飲料，甚至還做了一些餐點，以及班級的口號和標語。參與之中，裁判員們秉公執(zhí)行規(guī)則，沒有出現(xiàn)遺漏或者誤判的行為，而運動員們也是和諧的參與，即使像一些有沖突的比賽，也是有著友誼第一，比賽第二的精神，對于在賽場上跌倒的對手，也是會伸出手去幫扶，體現(xiàn)了學生們團結一致的精神面貌。

在活動結束之后，賽場上的清理工作也是在學生們的努力下做好了，操場上沒有亂丟的垃圾，沒有亂放的椅子和其他的物品，體現(xiàn)了我們學校整體一個文明的氛圍，大家都是和諧的相處，而且對于取得成績的學生，也是予以了獎勵，大家也是為有成績的學生予以掌聲和欣慰。活動的結束，也是讓學生們更加的意識到運動的重要性，更多的學生參與進來，感受運動會的魅力。也是希望在下一屆的運動會上，有更多的學生積極的參與，能一屆比一屆優(yōu)秀，讓大家都愛上運動，愛上體育鍛煉。通過了這次活動，學生們和老師們也是有了很多的收獲，也是會在今后的日子里去以更加飽滿的精神投身在學習之中去。

春季運動會總結 篇4

本學年為全面貫徹實施國家教委、衛(wèi)生部頒發(fā)的《學校衛(wèi)生工作條例》

精神，以圍繞學年工作目標加強學校常規(guī)衛(wèi)生工作，確保師生健康第一。為學生身心健康發(fā)展營造了優(yōu)美，整潔的校園環(huán)境，促進了學生的身心健康，有力地推動了學校的文明建設。現(xiàn)將本學年工作簡要總結如下：

一、健康監(jiān)督，疾病防治、體檢工作有條不紊。

本學年根據(jù)小學生容易出現(xiàn)的一些季節(jié)性的傳染病及學校常見病舉行多個宣傳活動如：《食品衛(wèi)生安全的宣傳活動》、〈艾滋病的宣傳活動〉、〈流感及手足口病的宣傳活動〉等，并出版數(shù)十篇衛(wèi)生宣傳欄（內容包括水痦、麻疹、手足口病、流感、食品衛(wèi)生等），除按規(guī)定加強學生預防接種工作，學校配合衛(wèi)生機構對在校學生進行預防接種情況的調查登記及匯總調查率達100%，強調學生及時進行疫苗的'補種。

根據(jù)情況進行以下保健指導：

1、加強健康教育

2、提供合理營養(yǎng)加強體育鍛煉

每天加強學校的晨檢工作，做好因病缺勤的原因說明并作好記錄。在手足口病的流行期間每天堅持向教育辦進行日報告及零報告。及時發(fā)現(xiàn)病例并立即聯(lián)系家長將患兒送往就醫(yī)，直至病愈方可返校。對生病學生，跟蹤聯(lián)系，確定病原。

二、防控傳染病加強個人衛(wèi)生要求：

1．全校師生養(yǎng)成講究個人衛(wèi)生的良好習慣，勤洗澡、勤換衣、勤理發(fā)、勤剪指甲。

2．講究飲食衛(wèi)生，每天由學校的嚴謹班進行監(jiān)督評比，要求每個學生不吃

零食、不喝生水，不吃生冷和不清潔的食物，不暴飲暴食。

3.督促檢查班級眼保健操情況，指導學生動作到位及穴位準確。注意保護眼睛，堅持用眼衛(wèi)生

4.積極參加體育鍛煉，堅持按時作息，注意勞逸結合。

三、加強衛(wèi)生監(jiān)督、搞好環(huán)境衛(wèi)生，美化、凈化育人環(huán)境。

消毒工作：定期開展消毒工作，并作好記錄，教室宿舍要保持開窗、通風。本學期我們迎接了多項督導檢查，制定師生“人人參與保潔”衛(wèi)生責任區(qū)，每周一大掃，保持校園環(huán)境潔美觀，辦公室、專用教室衛(wèi)生責任落實到人和班級，要求做到整潔美觀教室窗明幾凈。為搞好校園環(huán)境衛(wèi)生，劃分衛(wèi)生包干區(qū)，責任落實到班級，每天三掃。：環(huán)保班評比小組，每天下午放學后檢查，并在黑板上公布檢查結果每日登記率達100%，每周一在全校會上公布衛(wèi)生評比分數(shù)并為獲獎班級頒發(fā)流動紅旗。環(huán)保班評比員每周不定時地對班級學生進行個人衛(wèi)生抽查，學校隨時抽查。期末進行環(huán)保班分數(shù)的統(tǒng)計，班級的衛(wèi)生總分作為班主任考核、評比先進班級或文明班級等依據(jù)之一。

四、嚴格按照學校的課程表，積極開展心理活動課，為促進學生的身心健康做出努力。

本學年通過老師及家長的反映現(xiàn)在學生講文明、講衛(wèi)生的良好行為得到有效培養(yǎng)，防病保健意識加強，學生的素質得到提高。欣慰的是我們的工作沒有白做、孩子們無論是身體素質還是心理素質都有了一些提高?；蛟S工作中還存在著不足，我們將在以后的工作中不斷改進。

春季運動會總結 篇5

在緊張、激烈、精彩、公正的氣氛中，xx小學春季田徑運動會成功舉辦。本屆運動會，學生踴躍參賽，師生共同參與，是對我校師生積極進取，奮發(fā)向上，勇敢攀登的精神風貌和綜合素質的一次集中展示。本屆運動會有以下的三大特點：

一、領導高度重視，組織指揮得力

運動會能取得圓滿成功，學校領導的高度重視是關鍵。運動會組織工作是一項龐大、復雜工作，之所以能取得圓滿成功，關鍵在于領導重視，精心策劃，組織有序，工作落實，各方支持。為了使運動會取得圓滿成功，學校領導統(tǒng)一思想，明確職責，并對運動會的各項組織工作、宣傳工作、賽程安排等都一一指導，確保各項工作落實到位。

二、教師積極參與，集體團結協(xié)作

從運動會籌備到召開時間短促，但許多老師在保證正常工作的情況下做了大量的工作。使得運動會有你，有我，有他更精彩!

1、體育教師全力以赴，盡職盡責

本次運動會的成功召開，離不開全體體育教師的共同努力。我們的體育教師為了運動會加班加點，從制定規(guī)程、發(fā)放規(guī)程報名、編排秩序冊、測畫場地、開幕式的預演、直到裁判工作，全體體育教師都能憑著團結協(xié)作、艱苦奮斗的精神做好本職工作。

2、裁判員素質高，工作效率快。本次運動會上所有教師裁判員，工作積極主動，在較短時間內學習并掌握競賽規(guī)則和裁判法。教師裁判員緊張有序，嚴謹細致，保證了運動會的比賽緊張激烈，運動員的成績記載正確無誤使本次運動會得以按計劃順利完成。

3、班主任密切配合，任勞任怨。

春節(jié)期間工作總結合集

你是不是覺得寫范文很難？最可靠的方法，是吸收并利用好手上的范文模版。優(yōu)秀的范文能夠引導我們探究生命的真正意義和重要價值，幼兒教師教育網(wǎng)的編輯從大量資料中挑選出合適的制作出這篇“春節(jié)期間工作總結”，相信自己能找到對自己有益的東西！

春節(jié)期間工作總結 篇1

按照港北區(qū)安全生產委員會《關于深刻吸取事故教訓迅速開展元旦春節(jié)期間安全生產大檢查的緊急通知》(港北安委【20xx】1號)精神，我局迅速動員部署，組織全局開展了冬春季安全生產大檢查工作。通過前一階段的工作，基本達到了預期目標，現(xiàn)將有關情況總結如下：

一、領導重視，及時部署

我局領導高度重視安全生產大檢查工作，于落實安全措施”的濃厚氛圍。

二、結合實際，開展自查

衛(wèi)生關、質量關;四是水電組對區(qū)行政中心地下配電室進行了全面檢修，消防監(jiān)控室對行政中心辦公樓各樓層的消防門、消防設施(備)做了全面檢測維保，加強了大樓。

三、明確任務，組織督查

一是明確督查任務。此次開展冬春季安全生產大檢查提出“明確責任、落實措施、重點防范”三方面要求，要求局各股室隊將安全生產工作作為近期工作的重中之重，結合實際做好本單位的安全生產工作，迎接全局安全生產大檢查。二是組織安全生產大檢查。黨組書記甘建存同志、副局長黃英良同志及紀檢組長羅小燕同志等消防監(jiān)控室、各樓層消防設施(備)、消防門、機關食堂和機關車隊進行了一次全面的安全衛(wèi)生檢查。

從檢查情況看，各股室隊安全生產措施落實到位，整體較好，但有三點不足之處有待完善。一是我區(qū)行政中心各樓層消防門已老化損壞嚴重，按照年初公共設施(備)維護計劃，需對辦公大樓消防門進行更換維保;二是辦公大樓年限長以及損壞嚴重，鑒于以上配電設備(施)均處于帶病工作狀態(tài)，存在極大的安全隱患，急須對斷電現(xiàn)象，同樣需要對機關食堂電路進行改造。

四、落實整改，確保安全

在此次安全生產大檢查工作基礎上，我局將進一步落實責任，認真按照“安全第一、預防為主”方針，完善安全生產防范措施，落實整改大檢查中發(fā)現(xiàn)的三處安全隱患，做好各項安全生產工作，抓好檢查督促，確保各項工作安全有序，以良好的安全生產環(huán)境為建設“幸福和諧港北”做更大的貢獻。

春節(jié)期間工作總結 篇2

為切實加強2019年春節(jié)期間的畜產品安全監(jiān)管工作，嚴防畜產品安全事件發(fā)生，確保畜產品消費安全，按照《關于加強春節(jié)市場食用農產品監(jiān)管工作的通知》精神，我所對全區(qū)的畜產品安全進行了監(jiān)督檢查，現(xiàn)將畜產品安全監(jiān)管工作總結如下：

一、高度重視畜產品質量安全監(jiān)管工作

區(qū)動物衛(wèi)生監(jiān)督所制定了《元旦、春節(jié)期間畜產品安全監(jiān)管工作安排》，在春節(jié)期間，我所采用日常監(jiān)管和集中檢查相結合的`方式，對全區(qū)的規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）、獸藥經(jīng)營業(yè)戶、生鮮乳收購站、畜禽養(yǎng)殖小區(qū)、肉類銷售攤點、超市進行拉網(wǎng)式大檢查，以確保上市畜禽及畜禽產品的絕對安全。

二、加大養(yǎng)殖、流通環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度保障畜產品質量安全

為了確保春節(jié)期間全區(qū)畜產品安全，我所對各養(yǎng)殖場、生鮮乳收購站及獸藥飼料經(jīng)營企業(yè)做為重點整治場所；自源頭層層抓起，對養(yǎng)殖、生產、運輸、銷售環(huán)節(jié)進行全面掌控，加大監(jiān)管力度，制定具體監(jiān)管工作安排，采取分區(qū)分片、定崗定人，專人管理責任制。

1、落實養(yǎng)殖環(huán)節(jié)防控措施

對畜禽養(yǎng)殖小區(qū)（規(guī)模養(yǎng)殖場）實行封閉管理，監(jiān)督養(yǎng)殖業(yè)主完善養(yǎng)殖檔案、免疫記錄、定期消毒、規(guī)范用藥和無害化處理等防疫制度，從源頭上保障畜產品質量安全。

2、規(guī)范動物檢疫監(jiān)督行為

按照動物產地檢疫規(guī)程標準開展產地檢疫，嚴格查驗養(yǎng)殖檔案和免疫標識佩戴情況，嚴禁未按規(guī)定實施重大動物疫病強制免疫、未佩戴標識、染疫和瘦肉精等殘留監(jiān)測不合格的畜禽出欄出場，杜絕了有害肉食品流入市場。

3、強化市場流通環(huán)節(jié)監(jiān)管

進一步加強畜產品市場監(jiān)管，建立健全畜產品憑動物檢疫合格證明等有效證件進場制度，嚴格市場查證驗質管理。對超市、專賣店、集貿市場實施每日巡查，督促經(jīng)營戶健全進貨查驗、購銷臺賬建立和質量安全可追溯制度。春節(jié)期間，落實每日巡查等監(jiān)管措施，消除了畜產品質量安全可能存在的風險隱患。

4、強化飼料獸藥生產經(jīng)營的監(jiān)管

獸藥飼料監(jiān)察一直是我所日常監(jiān)管工作的重要部分，為了進一步加強飼料獸藥生產經(jīng)營環(huán)節(jié)規(guī)范化管理，保障經(jīng)營市場的正常秩序，春節(jié)前，我所對已通過獸藥GSP認證的7家獸藥經(jīng)營店戶及已登記備案的3家飼料經(jīng)營單位進行了一次整治活動，整治重點主要針對經(jīng)營假劣飼料獸藥產品（或三無產品）、標簽說明不規(guī)范或超使用有效期、超范圍經(jīng)營、無證無照經(jīng)營的單位，通過整治有效震撼了不法分子的違法行為，保護了飼料獸藥市場正常經(jīng)營秩序，為養(yǎng)殖戶提供了一個健康安全的購買環(huán)境。

5、擴大抽檢范圍加大抽檢力度

為確保節(jié)日期間畜產品安全事故的發(fā)生，按照《市2014元旦春節(jié)畜產品質量安全監(jiān)督抽查工作方案》，我所對流通環(huán)節(jié)的畜產品進行了抽檢，共抽檢了5個品種6批次的畜產品。

此次監(jiān)督檢查，出動檢查車輛2車次、執(zhí)法人員6人次，檢查養(yǎng)殖場（小區(qū)）3家，獸藥飼料經(jīng)營單位6戶，超市1家，大小集貿市場3個，未發(fā)現(xiàn)畜產品質量安全違法違規(guī)行為。

春節(jié)期間工作總結 篇3

一、春運安全檢查活動開展情況

1.開展自查情況：

哈密大陸橋酒店自2月4日至3月15日共下現(xiàn)場檢查33人次，檢查班組4個班組8次，發(fā)現(xiàn)各類問題19件，已整改銷號16件，3件正在整改落實中，其中消防值班室操作人員進行培訓取證學習，需要總公司安全部給予幫助聯(lián)系消防培訓部門報名；電梯近期故障較多，請上級部門盡快簽訂電梯維保合同，現(xiàn)電梯維保單位已基本停止維保。其中管理問題4件、設備質量問題8件、職工兩違問題1件、消防問題4件、食品衛(wèi)生問題1件、反恐維穩(wěn)1件、干部作風0件、其它問題0件。

二、好的做法及取得成效

1、在消火栓箱中放置檢查本，解決了保安在巡檢過程中巡檢不認真、不到位的問題。

2、維修班組每天班前召開班前交接班會議，解決了遺留維修工作銜接問題。

三、檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題、原因分析及整改措施

自查發(fā)現(xiàn)主要問題：

哈密大陸橋酒店在整個春運安全大檢查活動開展期間共發(fā)現(xiàn)問題19個，

1、消防值班室操作證全部過期，已將操作證過期人員名單上報瑞豪安全部，等待安全部培訓信息；

2、消防安全“四個能力”檔案不規(guī)范，消防安全負責人重新建立消防“四個能力”檔案，已整改完畢；

3、福滿樓二樓部分煙感探頭不巡視，已督導福滿樓承租人進行整改。

4、電梯內應急電話不能正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，現(xiàn)未修復完畢;5、福滿樓后堂天然氣閥門下班后未關閉，已整改完畢；

6、飛達歌廳包廂內電線凌亂，已督導承租人立即整改，現(xiàn)已整改完畢。

7、福滿樓后堂廚房未配備滅火毯，已督導福滿樓立即配備滅火毯，并使用方法正確，已整改完畢；

8、酒店反恐器械放置位置不正確，已整改；

9、電梯存在多次關人現(xiàn)象，無法正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，并規(guī)定電梯開啟關閉時間；

10、數(shù)碼廣場超市門前照明燈電線裸露，已整改完畢；

11、酒店客房電線凌亂整改不徹底，已整改完畢；

12、518客房電控柜短路，已修理完畢；

13、鍋爐房爐排片發(fā)生斷裂，鍋爐已修復；

14、保安對來訪客人不認真履行安檢制度；

10、應急預案演練時，個別員工態(tài)度不認真。已對演練不認真的員工予以批評，并對其進行安全教育。

15、519客房馬桶長流水，已整改完畢；

16、保安不認真填寫巡檢記錄，已對當值保安予以批評并考核；

17、1#鍋爐鼓風機異響聲音大，已督導維修正在修理；

18、小餐廳紗簾衛(wèi)生不達標，督導餐廳更換紗簾；

19、電工在維修登高作業(yè)時不佩戴勞保用品，已對作業(yè)電工予以嚴厲批評，并對其考核。

四、下階段工作重點

1、針對春運安全生產大檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題不能及時整改的制定預防措施，確保不發(fā)生安全問題。

2、針對安全基礎薄弱環(huán)節(jié)進行補強，針對安全風險較高隱患進行整治。

3、針對員工加強安全教育，增強風險點的卡控。

春節(jié)期間工作總結 篇4

(一)進一步健全了矛盾糾紛預警機制。發(fā)現(xiàn)重大糾紛和集訪苗頭，我局工作人員都在第一時間趕赴現(xiàn)場進行調處，并及時透過信息渠道向上級報告，防止了矛盾糾紛惡化和集訪、越級上訪事件的發(fā)生。

(二)嚴格落實矛盾糾紛調處職責制。對屬于我局調處的矛盾糾紛，切實負起了職責，及時進行了化解，20xx年春節(jié)期間未出現(xiàn)把矛盾糾紛推向上級、推向社會的現(xiàn)象。

(三)建立了局領導接待、包案制度。局領導按照職責分工，都確定了領導接待日，對重要信訪來訪、重大糾紛和上訪案件，個性是久拖未決的問題，均實行了包案處理，負責包案的領導一包到底，親自處理，直至息訴停訪。

(四)認真做好了防邪宣傳教育工作。為有效防止和杜絕邪教問題的發(fā)生，認真組織我縣民政系統(tǒng)干部職工學習了各類法律法規(guī)，樹立健康禮貌的人生觀和世界觀，崇尚科學，反對邪教，不聽、不信、不傳、不參與邪教組織活動，以實際行動來維護社會的和諧與穩(wěn)定。

(五)認真抓好本單位安全防護，加強安全教育工作。我局對全體干部職工進行了安全專題教育，春節(jié)值班期間下班時要求做到關電鎖門，重點強調了機關的防火、防盜安全和駕駛安全，在思想上和行動上提高了大家的安全意識和社會穩(wěn)定意識。

春節(jié)期間工作總結 篇5

為在春節(jié)期間給廣大群眾創(chuàng)造安全、文明、和諧的'休閑環(huán)境，做好春節(jié)期間園林綠化養(yǎng)護管理工作，確?；ú輼淠鹃L勢良好，我局按照市、區(qū)政府有關工作要求，根據(jù)《西城區(qū)20xx年春節(jié)煙花爆竹安全管理實施工作意見》、《西城區(qū)園林市政管理中心春節(jié)期間煙火燃放應急保障工作方案》和區(qū)煙花辦工作部署，認真周密組織節(jié)日期間燃放保障工作，各級領導從思想上高度重視，加強檢查、巡視和信息溝通，有力地保障了春節(jié)期間煙花燃放安全，所管轄的公園、綠地未出現(xiàn)任何事故和綠地損壞現(xiàn)象。

一、局領導高度重視。

局領導帶頭把做好春節(jié)期間安全保障工作當成頭等大事，1月27日局領導和區(qū)園林市政管理中心召開煙花爆竹安全會，對相關工作進行周密部署，提出三點要求：一是提高認識，加強組織領導，由局領導和中心領導帶頭值班；二是加強重點區(qū)域防控，做好安全保障工作；三是加強溝通信息。按照《西城區(qū)園林綠化局春節(jié)期間煙火燃放應急保障工作方案》的要求，在重點時段，各基層單位領導小組組長坐陣指揮安全保障工作，主要領導上崗待命，部署轄區(qū)內重點地段的巡查力度，各基層單位都積極行動起來，保障安全無事故。

二、加強值班制度。

2月1日在局辦公室召開春節(jié)期間值班人員會議，詳細部署值班制度，要求做到人員到位、設施到位、措施到位，把值班方案做細、做全。春節(jié)期間堅持領導帶班制度，帶班時不得外出活動。值班員要堅守崗位，認真履行職責，按要求處理值班事項，不得擅離職守，值班人員每天下午4：00之前分別向區(qū)政府應急辦報送春節(jié)期間安全應急保障信息報送表和向市園林綠化局防控野生動物疫病領導小組辦公室報告值班情況，確保發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

三、安全保障措施。

認真做好各項預防工作特別是對春節(jié)期間可能出現(xiàn)的天氣情況預先做好安排，固定對管樹木、綠地、苗木等澆水，保證了植物生長及景觀效果，并加強修剪、清理死樹枯枝等工作，確保管護范圍內植物的長勢良好。同時在重點保障時段、禁放區(qū)域加強看護。易燃易爆物品清理按照責任分區(qū)在節(jié)日期間每天有專人負責，確保保障及時清運。同時根據(jù)除夕保障工作經(jīng)驗，調整部分應急保障物資的設置與儲備，各部門之間的信息溝通始終保持通暢，物資調運能夠做到方便、有序，保障了應急工作快速、高效進行。

四、完成的工作。

春節(jié)期間，我局園林保障工作正常進行。共計：領導帶班14人次，出動2718人次，出動車次202次，檢查地塊個數(shù)1496塊。所管轄的公園、綠地未出現(xiàn)任何事故和綠地損壞現(xiàn)象。圓滿完成了園林綠化局春節(jié)期間安全保障工作。

新的一年，做好園林綠化建設工作，是實現(xiàn)科學發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。我們要緊抓創(chuàng)建“世界城市示范區(qū)”的戰(zhàn)略機遇，立足新定位、把握新優(yōu)勢，切實著眼于區(qū)情實際來謀劃與推動全區(qū)綠化美化工作，以高度的責任感和強烈的榮譽感，振作精神，把握機遇，創(chuàng)新進取，不斷推動園林綠化事業(yè)又好又快發(fā)展，為西城區(qū)實現(xiàn)世界城市宏偉目標而努力奮斗。

春節(jié)期間工作總結 篇6

件立刻趕回來緊急安裝，將這危機成功解決，得到集卡司機及埃頓物業(yè)眾人的稱贊。

公司陳總也對基地運營狀況十分關注并囑咐卡口值班人員每天早上將前個班的基地車流量及基地狀態(tài)及時用短信形式反饋給她以便及時了解基地狀態(tài)。

公司王總也在春節(jié)期間前來基地詢問巡查運營狀況，并囑咐值班人員注意基地車輛設備物資安全及夜班值班人員加倍注意人身及錢物財產安全，并在年后大多車隊營運上班提車人員較多較集中的狀況下，讓值班人員對出場車輛一定要嚴格認真仔細核對每輛集卡信息確認正確后才可放行，如信息資料不全面必須在車隊調度人員陪同下或者車隊開據(jù)公章證明資料才可放行，

這一有效措施給節(jié)后車輛出場建立一層安全防盜網(wǎng)有效地保障車輛安全準確無誤出場。

總的來講春節(jié)期間在領導及時到位的安排及卡口員工及埃頓物業(yè)員工共同堅守崗位認真履行工作職責共同協(xié)調齊心努力下保障了春節(jié)期間基地無事故渡過

同時也暴露一些問題;比方卡口無法與市場部及時共享車輛信息，有的車輛到期后已經(jīng)續(xù)費但是卡口手上資料卻無法查詢到相關信息。再者是車輛出場消息與進場消息進行查詢時在厚達幾十頁的紙質上查找很是繁瑣如果導入電腦建立電子文檔就可以查詢起來事半功倍。還有一點是提車人員進出停車場無法有效地控制有時候攔下查問大多就是一句前來開車提車就可以進去。同時卡口人員本身也存在場地‘“5S”管理不到位存在很多衛(wèi)生死角，在付經(jīng)理前來檢查中指出問題所在卡口人員及時找出問題所在及時改正錯誤是卡口衛(wèi)生環(huán)境煥然一新?？傊覀冇行判脑趯砉ぷ髦邪压ぷ骷碍h(huán)境衛(wèi)生做得更加完美完善。

春運工作的完整版工作總結匯集7篇

時間過得很快，經(jīng)過這一階段的工作，對自己的工作內容有了很多新的的領悟和認識。我們需要開始收集相關數(shù)據(jù)，匯總相關成果，進行春運的工作總結，優(yōu)秀人士對于工作總結都非常重視。優(yōu)秀的人是怎么寫春運的工作總結的呢？幼兒教師教育網(wǎng)特地花時間為你收集并編輯了春運工作的完整版工作總結，供你參考，希望能夠幫助到大家。

春運工作的完整版工作總結 篇1

截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次 xx30個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運的工作目標。現(xiàn)將春運的工作總結如下：

一、領導重視，組織得力

2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運的工作啟動會，制定春運的工作實施方案，對春運的工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運的工作打下良好的基礎。

二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位

1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質服務

我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業(yè)務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。

四、積極做好應急準備，應對極端天氣

春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，xx收費站聯(lián)系電話，xx收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。

五、認真做好春運統(tǒng)計報告工作

為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。

20xx年春運的工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運的工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。

春運工作的完整版工作總結 篇2

xx年年交通春運工作，按照交通部和省政府的具體要求，在有關部門支持配合下，經(jīng)過全省交通戰(zhàn)線廣大干部、職工的共同努力，取得了較好的成績，基本實現(xiàn)了"安全、優(yōu)質、暢通、有序"的目標，xx年交通春運工作總結。春運期間，全省日均投放客車臺，累計發(fā)車班次個，運輸旅客x萬人次，同比增加xx%、xx%和xx%。期間發(fā)生x起交通事故，死亡x人，重傷x人，輕傷x人。

一、及早行動，準備充分

1、提前安排部署。省交通廳在xx年年12月21日下發(fā)的《關于做好xx年年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關于認真做好xx年年春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作的通知》，明確了各部門的責任，建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調有關人員組成4個檢查組，對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議，通報了春運準備工作中存在的問題，進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議，制定了春運工作方案。

2、搞好客流預測。全省運輸管理部門對經(jīng)濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調查預測，編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》，通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網(wǎng)站向社會公告。

3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛x臺，其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經(jīng)營權招投標，共增加條線路，個班次，新增車輛臺，在春運前投入營運，緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。

4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應急預案，對客運量大、運距短的班線打破原有發(fā)車方式，實行滾動發(fā)車；調度返程車、駐班車輛投入營運，減少了客車超員。

二、領導重視，責任落實

1、成立組織機構。省交通廳成立了由廳長為組長，省高管局、省公路局、省運輸管理局領導為成員的春運工作領導小組，下設辦公室在省運輸管理局，具體負責春運工作的組織領導。各地交通部門、運管機構、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領導小組。

2、落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領導包地區(qū)，市、州交通局領導包縣，縣交通局領導包企業(yè)、站、路段；運管部門領導包站、車、線，公路部門領導包道班、重點路段、橋涵；客運站領導包站位、班組；公司領導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》，將春運工作層層分解細化，明確各部門春運工作的目標、任務、措施和責任。省運管局與各市、州運管處，各運管處與所屬運管所，運管機構與客運經(jīng)營者、客運站，客運經(jīng)營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》，切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準，按考核結果打分排序，進行相應的獎懲。、、等地還實行了抵押金制度，把春運工作與部門負責人和運管員的經(jīng)濟利益掛鉤。

3、強化監(jiān)督檢查。省交通廳組成10個檢查組，分別由廳領導帶隊，采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了9個市州、54個縣市區(qū)、65個客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發(fā)了督查通報，總結了好的做法，指出了存在的問題，對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日，x廳長親自帶領省運管局領導和有關人員深入、及地區(qū)的部分縣市，對高速公路、國省干線及縣鄉(xiāng)公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。

4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報，取得政府支持。副省長x到市客運中心站檢查指導春運工作，慰問春運一線交通運輸廣大職工。xxx等地政府主管領導都深入到當?shù)乜瓦\站和運輸企業(yè)檢查指導春運工作，并對搞好春運工作提出了具體要求。x市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動，嚴把對非法營運車輛的處罰關，為做好春運工作奠定了良好的基礎。

三、加大措施，確保運輸安全

1、強化源頭管理。春運期間，全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員605人，加強車輛組織調度，協(xié)助維護站內秩序，督促客運站嚴格執(zhí)行"四不進站、兩不發(fā)車"制度，在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯(lián)合駐客運站進行聯(lián)合檢查，把住車輛和司乘人員準入關。市運管處抽調20多人，進駐客運站加大源頭管理力度。xx縣實行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯(lián)合檢查制度，符合要求的允許發(fā)車。xx市實行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車單》制，保證車輛技術狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位，由運管員對客車逐臺進行檢查，保證各項安全要求落實到位。

2、加強"三品"檢查。全省投資400余萬元為9個市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀，在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員，力口大了"三品"的查堵工作力度。同時，客運站加強防火、防凍工作，消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"xx843件。

3、嚴把車輛技術關。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查，對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度，合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號，落實了車輛管理責任和內容。春運前，全省共檢查客車一萬余臺次，有xx7臺客車被取消春運資格。

4、嚴把司乘人員資質關。省運管局舉辦了兩期培訓班，對全省運管部門、運輸企業(yè)125名安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓，重新審核了上崗證，對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛，對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。xx縣運管所組織轄區(qū)內專業(yè)企業(yè)和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓，，專題錄像片，做到警鐘長鳴，還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現(xiàn)場模擬火災救援。

5、實行動態(tài)管理。各地運管部門在省政府批準的征費稽查站，對過往的客車實行動態(tài)檢查，有效地打擊了非法營運、超員、毛上崗證、售高價票等違章違法行為。對發(fā)現(xiàn)的超員車輛采取就也分流措施，及時地消除安全隱患。xx運管處組織稽查人員在各市縣城鎮(zhèn)內出口處，嚴格查處超員行為，保證客車出城時不超

6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書，將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領導和有關人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查，督促司乘人員嚴格執(zhí)行"一停二看三通過"和乘務員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表，分發(fā)給經(jīng)過平交道口的客車。

7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養(yǎng)護部門在陡路、險橋(路)等危險路段設立醒目危險標志，鋪撒防滑用料，并采取措施取締了違章占道經(jīng)營的馬路市場，確保了道路暢通。通化、xx印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員，及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍，清除非專養(yǎng)路線積雪，為春運車輛保駕護航。

四、開展競賽活動，提高運輸服務質量

開展多種形式的客運優(yōu)質服務競賽活動，促進服務質量提高。春運期間，各客運站增加站務人員，做好站務服務工作。投入資金增設便民服務設施，美化候車環(huán)境。增加了售票窗口、延長售票時間，開展了預售票、送票上門等服務?？瓦\站還設立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車，實行一條龍服務。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯(lián)合市教育局、市交警大隊、運管員、站務員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯(lián)誼會"，將春運安全知識融于精彩的文藝節(jié)目之中，即活躍了旅客的旅途生活，又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務質量，在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語，公布客運監(jiān)督電話及沿線旅游景點和風土人情。

設立舉報投訴電話，發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。各地運管部門都設立了舉報技訴電話，實行24小時值班，及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴32件，查辦32件，基本做到了件件有結果，件件有回音，使投訴者得到滿意答復。

五、搞好宣傳，營造良好春運氛圍

1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句，在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續(xù)進行宣傳，提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全，搞好服務。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作80多次。各地交通部門充分利用當?shù)匦侣劽襟w，對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當?shù)貓蠹堥_辟春運專欄，宣傳報道春運工作。

2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發(fā)了2萬冊《春運工作安全手冊》和2。4萬冊《省客運服務指南》，向旅客和運輸車輛免費發(fā)放。開辦《春運情況快報》，及時宣傳各地好經(jīng)驗、好做法。省運管局還通過局信息網(wǎng)站發(fā)布春運信息，讓社會各界了解春運工作的有關規(guī)定，監(jiān)督我們的工作。

春運工作的完整版工作總結 篇3

20xx年春運工作期間， ****全體路政人員，在***、****的正確領導下， 根據(jù)省交通廳《關于認真做好20xx年春節(jié)運輸工作的通知》精神，以飽滿的工作熱情，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，強化管理手段，狠抓各項措施的落實，明確責任，注重實效，圓滿地完成了20xx年春運工作，實現(xiàn)了“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序”的春運總體目標。

春運期間，轄段共發(fā)生大小交通事故17起(其中9起立案案件、8起小額路賠)，造成路產損失85695元，收回路產損失79470元；沒有發(fā)生一起安全責任事故，沒有出現(xiàn)道路交通受阻，乘客滯留等現(xiàn)象。

回顧今年的春運工作，具體做了以下幾個方面的工作：

一、積極動員 提高認識

針對春運工作所面臨的嚴峻形勢，**地區(qū)的氣候特點，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥幸心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應、團結協(xié)作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅戰(zhàn)，我隊及時召集全體路政人員學習春運工作文件精神，剖析當前春運工作的重點、難點，明確工作職責，統(tǒng)一思想，提高認識，要求全體路政人員講團結、講大局、講奉獻，確保了路政隊伍思想高度統(tǒng)一、認識一步到位。

二、加強領導 政令暢通

為確保20xx年春運工作的順利開展，加強組織領導，大隊以大隊負責人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運工作緊急情況應急工作組。工作組定期召開工作會議，貫徹落實上級有關春運工作的政策和精神；研究討論春運期間的工作方法；總結前期工作中的經(jīng)驗和不足，提出下一階段的工作方案。同時嚴肅工作紀律、作息時間，嚴格執(zhí)行值班備勤等管理制度，加強了平時的監(jiān)督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達，下情上呈，各項工作得到有序進行。

三、強化手段 務實求效

為貫徹落實 “安全第一、預防為主”的春運工作方針，全力預防重特大安全責任事故的發(fā)生，我大隊堅持抓措施強管理、抓落實促實效的工作思路，強化管理手段，狠抓工作落實，主要開展了以下幾方面工作：

1、根據(jù)上級文件精神，并結合轄段實際情況，迅速制定了《20xx年春運工作緊急預案》，明確了預案目標，確定了“反應迅速、分工明確、協(xié)作有力、處置科學”的工作方針，建立了春運工作組織機構，并針對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件制定了具體的`、可操作性強的處置措施。

2、營造安全春運氛圍，開展了春運法規(guī)宣傳活動、車輛裝載整治工作。一是向司乘人員發(fā)放全省高速公路行駛線路圖2000余份；二是深入沿線學校、機關、企業(yè)發(fā)放春運宣傳資料，切實保障春運工作平穩(wěn)有序進行；三是印制春運安全宣傳橫幅，懸掛于公路橋梁、收費站口醒目處，對司機朋友們安全行車起到警示作用；四是在收費站口及服務區(qū)開展了“規(guī)范裝載、維護路產路權”專項法規(guī)宣傳工作，進一步保障了過往司乘人員的生命財產安全。

3、加強道路巡查，確保了道路的實時監(jiān)控力度。堅持每日按時、保質三次巡邏，及時清除路面障礙物；遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，及時向公司應急指揮中心反饋路況，在收費站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。加大巡邏密度，尤其是對重點路段、橋涵以及養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場的巡查。

4、快速反應，確保了道路安全暢通。春運工作緊急情況應急工作組成員24小時處于待命狀態(tài)，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，快速反應。春運期間，我大隊共處理17起交通事故，保證了及時疏通道路，沒有出現(xiàn)一起交通堵塞情況。對巡邏途中發(fā)現(xiàn)的故障車輛，立即通知施救單位進行清障處理。

5、加強養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，杜絕了安全責任事故發(fā)生。對轄段養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場堅持做到了一日三巡，對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，當即通報施工作業(yè)單位，并督促整改到位，春運期間，共整改養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場安全隱患15 處，有效的杜絕了安全責任事故的發(fā)生。

6、加強信息溝通與相互協(xié)作，確保了工作實效。一是加強了與公司工程技術部的信息溝通，對發(fā)現(xiàn)的道路缺陷，做到了及時通報；二是加強了與公司監(jiān)控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時傳遞，為公司的決策提供的有效參考；三是加強了與高巡九大隊、消防大隊、養(yǎng)護單位等相關單位的協(xié)作，落實了春運聯(lián)系方式，保證了事故現(xiàn)場的及時處理與道路的及時疏通；四是加強了與收費站的相互協(xié)作，協(xié)助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。

四、熱情服務 塑造形象

春運期間道路運輸客運量大幅度增長，對創(chuàng)建高速公路路政執(zhí)法品牌提出了嚴峻考驗，大隊全體隊員嚴格遵循“文明、規(guī)范、準確”的執(zhí)法要求，大力推行優(yōu)質服務，通過一系列便民措施切實提高了服務質量。春運期間，共計提供咨詢解答、救助服務26次，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環(huán)境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。

春運工作的完整版工作總結 篇4

在車站、車站黨委的堅強領導和車間、車間總支的精心指揮下，截止到2月16日，20xx年春運任務已勝利完成。今年春運工作，我們堅持“突出重點保證安全，搶抓機遇”的原則，以行車組織和客車出入庫為重點，突出做好春運運輸安全和暢通工作，確保春運安全平穩(wěn)有序、效益良好，實現(xiàn)第一季度“開門紅”。

我們始終堅持把春運工作當作全年工作的核心之戰(zhàn)、關鍵之戰(zhàn)、開局之戰(zhàn)，堅持提前預測、提前組織籌劃、提前爭取能力、提前制定方案、提前進入狀態(tài)。在前期相關準備的基礎上，全面貫徹部、局春運電視電話會議精神，按照上級要求對相關工作進行細化落實，做好了各項準備工作。

一、全面動員，營造春運會戰(zhàn)氛圍

做好全員發(fā)動。在元月初的學習會上，對今年春運工作進行全面部署和動員，把今年春運所面臨的形勢、任務和要求講清楚，把全力以赴確保春運安全的目標的壓力傳遞到每一名職工，每一個崗位，迅速形成全員會戰(zhàn)春運的濃厚氛圍。并利用班前點名、交班會、集中學習等時間，對班組職工進行再動員，傳達貫徹了各級春運文件精神、上級部門關于春運工作的通知部署和要求，使他們人人熟知部黨組提出的“三個共識”、“三個重中之重”春運目標及總體要求，通過廣泛動員，形成合力，群策群力備戰(zhàn)春運。二是大力營造氛圍，保證春運信息暢通，營造出空前高漲的春運會戰(zhàn)氛圍。

二、有針對性的進行春運安全教育

在春運期間組織班組職工進行了有針對性的春運安全教育，認真學習事故教訓，學習今年春運面臨的新形勢和新要求，學好車站春運組織方案。使班組職工充分理解安全是春運工作最核心、最重要、最關鍵的任務，做到明確安全關鍵，明確崗位要求，明確應對大客流和各類突發(fā)問題的處理措施，全力以赴打贏這場攻堅戰(zhàn)。

三、加強行車組織、嚴把作業(yè)關鍵環(huán)節(jié)提出要求

根據(jù)春運期間開行臨客多、車間、班組制定了春運行車組織方案。要求：

1、車站值班員要加強統(tǒng)一指揮，嚴格按圖行車，按列車等級組織開行，嚴格執(zhí)行“旅客列車必須接入固定線路”的規(guī)定，對已準備妥當?shù)慕榆囘M路不得任意變更，鄰站開車后嚴禁變更進路。確保旅客列車在站安全正點。

2、在辦理接發(fā)臨客列車時，嚴格執(zhí)行勾抹制度，對計劃中的車次、方向要認真核對，確保準確無誤，接發(fā)列車時要再次確認車次、方向，嚴禁盲目辦理，臆測行事，各相關崗位做好自控、互控、他控工作，避免或開錯方向，杜絕錯辦或延誤列車，確保安全正點。

3、助理值班員發(fā)車前應得到客運、行裝、郵政等有關人員作業(yè)完了的匯報，并認真確認發(fā)車條件具備后方可發(fā)車。

4、對摘開機車的列車和在站停留的車輛需防溜的，應按《站細》規(guī)定認真采取防溜措施，確保安全。

5、對需換掛本務機的旅客列車，車站值班員要合理安排到發(fā)線運用，及時與列車調度員和機務段調度員聯(lián)系，并掌握好到達、出發(fā)機車的出、入庫時機，加強組織，盯準客機走行以避免列車晚點或影響其他列車。

6、車站值班員要與客運廣播員加強聯(lián)系，對有停點的旅客列車，列車預告、開來要按照規(guī)定及時通知客運人員。嚴禁因通知遲緩造成接車人員漏、遲上崗，延誤列車，確保旅客列車在站作業(yè)的安全正點。

7、要求調車組對始發(fā)、終到的客車及時出入庫確保站場暢通、確保始發(fā)旅客列車絕對安全、正點。

回顧今年春運工作的特點一是兩節(jié)相近、臨客增開列數(shù)多、發(fā)送旅客人數(shù)多，同時也創(chuàng)下洛陽車站日開行臨客之最和發(fā)送旅客之最。今年春運客流來得早，臨客增開對數(shù)多；至春運開始前，部分臨客已開行，給到發(fā)線、客車整備線使用造成巨大壓力，臨客到開高峰是1月28日至2月16日，最高峰達到每班開行22列。根據(jù)統(tǒng)計：截止到2月16日，春運臨客增開800多列，春運期間每班平均接發(fā)旅客列車80多列(圖定旅客列車加臨客)，給接發(fā)列車帶來了巨大的壓力。調車組每班平均出入客車20多列，每天自11點至19點間，是車站接發(fā)列車密集時刻和始發(fā)、終到客車集中到達、始發(fā)時刻，所有行車、調車工作人員勞動強度大，但是大家無怨無悔，任勞任怨，在天氣寒冷、作業(yè)難度大、作業(yè)條件差、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)量超負荷的條件下我們四班圓滿完成了春運任務，確保了春運期間的安全和暢通。

春運工作的完整版工作總結 篇5

一年一度的全國性春運工作從元月十九日至二月二十七日，歷時四十天緊張而有序的春運工作至今勝利結束，我司xx0輛出租車投入20xx年度春運，嚴格按照文件規(guī)定要求努力做好出租車的春運工作。今年的春運，對我司來講，是一個不平凡的開端，是我司成立以來的第一個春運，一方面受惡劣天氣、雨雪大霧的影響，給客運造成安全隱患、阻礙著正常運行，威脅著我們的運行安全；另一方面是經(jīng)驗不足，駕駛員素質參差不齊，給內部管理工作帶來很大難度，同時也考驗著我們的方方面面。但是，我們在縣春運辦、交通局、運管所的大力配合和有力支持下，在公司春運領導小組的科學決策和直接指揮下，做到努力奮戰(zhàn)、精心策劃、積極籌謀，通過全司上下的團結奮戰(zhàn)、頑強拼搏、齊心協(xié)力、克服重重困難，做到了平安運行、和諧穩(wěn)定，最終奪取了春運工作的全面勝利?，F(xiàn)書面總結匯報如下：

一、春運前期準備情況：

1、嚴格把好車輛安全技術性能準運關。我司對xx輛出租車于春運前均進行了一次強制性二級維護，并全部上線進行了綜合安全技術性能檢測，合格率為100%，且全部達客運車輛一級標準。從而確保了車輛技術性能和車輛安全平穩(wěn)運行。

2、我司于20xx年元月15日晚在悅華酒店召開了全員20xx年春運安全、服務、穩(wěn)定工作動員大會。首先公司xx總經(jīng)理在大會上作了題為努力提高服務質量，確保春運工作安全的動員講話；縣交通局x副局長、運管所x所長、交警城鎮(zhèn)中隊x隊長和運管所其他等領導到會講話，對我司春運安全生產和優(yōu)質服務等方面提出了具體要求。

3、公司與所屬xx輛出租車駕駛員均簽定了《春運安全責任狀》；制定了《xx出租車公司20xx年度春運工作實施方案》；制定了安全、維穩(wěn)突發(fā)事件應急預案；成立了以xx總經(jīng)理為組長的公司春運工作領導小組，并進行了責任分工和春運策劃；制定了有關預案、規(guī)章制度、管理辦法、實施細則等制約機制；做好人盯車、人盯人、一級抓一級、層層抓落實做到人員、責任、措施、監(jiān)督四到位的安全管理工作。

4、公司在春運前夕和春運中，開好五個會即：領導班子會、春運策劃會、春運領導小組會、春運動員大會、安全與服務例會，還根據(jù)出租車駕駛員的現(xiàn)狀和安全、文明的服務工作情況，自撰自編了一冊《安全行車、文明禮貌服務手冊》和《xx縣物價局文件》及時發(fā)給每位出租車駕駛員人手冊。

5、公司在所屬xx輛出租車LED電子游走顯示屏上刋登：嚴禁超速超載、嚴禁酒后駕車、禁載危險物品、確保春運安全等游走廣告，進行溫馨提示；在公司大門前懸掛嚴守規(guī)章、文明駕駛、優(yōu)質服務、確保春運安全！宣傳條幅。

6、在公司宣傳欄上出了兩期《安全行車歌和文明禮貌服務細則》宣傳專刊。結合出租車的特性，抓好安全和服務教育，強化安全、服務意識，做到縱深到底，橫向到邊全方位地進行全和服務監(jiān)督防患機制，從而有效地遏制了事故苗頭，有利地減少了各種矛盾，有力地保障了平安、和諧春運。

7、為勝利地完成春運工作各項任務，我們制度了總體目標、任務和具體要求：一是確保20xx年春運我縣出租車安全、優(yōu)質、有序、暢通，做到政府放心、司機稱心、乘客滿意。有力地保障了春運安全運輸生產、優(yōu)質服務各項工作的落實和春運工作任務的圓滿完成。

二、進入春運工作情況：

1、狠抓安全制度落實，加強安全運行排查。認真做好人盯車、人盯人的管理工作，公司每天安排三名以上管理人員，對本公司出租車進行春運安全運行排查，并安排了一輛專用車輛上路對公司所屬出租車實行城區(qū)25K㎡內圍內循環(huán)進行春運安全巡查，對是否違規(guī)違章、超載超速、拒載甩客、不按計價器收費、安全文明行車和服務質量等方面進行內部稽查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時進行糾正處理。為擴展有效監(jiān)督面，公司同時選抽了6名綜合素質較高的出租車駕駛員為春運安全義務監(jiān)督員對內部車輛和駕駛員進行安全與服質量方面的監(jiān)督工作。

2、抓好源頭，強化責任。結合春運特點，充分利用高科技GPS監(jiān)控，公司GPS室三名GPS監(jiān)控員對公司所屬車輛實行24小時當班監(jiān)控制。在笫一時間掌握信息，對違規(guī)超速、跨區(qū)等車輛及時提醒與警告；對車輛的動、靜態(tài)情況進行24時有效監(jiān)控；對乘客叫車及時進行車輛調度，對乘客的投訴與報失及時進行登記處理。春運笫一天大雪惡劣天氣，公司極時利用GPS服務平臺發(fā)出溫馨提示：高度注意安全、切實放慢車速、小心謹慎駕駛、預防路面打滑、確保春運安全。

3、春運初期時由于乘客流量大幅增加，我們發(fā)現(xiàn)有少數(shù)駕駛員載客后忘記不打空車牌時，司機得知周邊縣市有漲運價時，為防止駕駛員擾亂出租車運價，公司利用GPS服務平臺極時發(fā)出短信通知要求：嚴禁亂收費、擾亂出租車運價，載客時必須嚴格使用空車燈，嚴格按照規(guī)定打表收費。違者，一經(jīng)查實，將嚴肅處理的通知，我司廣大駕駛員均能遵守相關規(guī)定。

4、強化優(yōu)質服務，樹立服務觀念。公司春運安全巡查人員，在上街上路對內部車輛進行安全督查的同時，對駕駛員的依法依規(guī)經(jīng)營行為、以及對乘客的文明禮貌、服務行為進行有效監(jiān)督視查，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)、違章、違紀現(xiàn)象及時糾正與處理。組織召開駕駛員春運安全生產例會，以及服務質量講評會，會上對春運五周來的安全、服務等情況進行了通報和講評，公司領導在會上進一步強調了安全、服務、暢通、和諧與穩(wěn)定的重要性，反復調強了安全、服務、和諧、穩(wěn)定，以及三重效益的相互關系和優(yōu)質服務的重要性。

5、雖然我們公司今年第一次參加春運，但是我們公司這次春運工作從安全運行、優(yōu)質服務、穩(wěn)定有序等方面總體運行良好，廣大駕駛員能做到依法、依規(guī)、依章經(jīng)營；做到了平安營運、和諧春運全體員工的職業(yè)素質得到提高、服務質量得到改善、安全意識很到增強，未出現(xiàn)過任何機件事故，運價保持穩(wěn)定，乘客投訴進步降低，未發(fā)生拒載行為，未出現(xiàn)酒后駕車和超載現(xiàn)象。

6、春運期間未發(fā)生責任交通事故和任何機件引發(fā)的行車事故；乘客投訴率少于0。5乘客意見處理率為100%，乘客滿意率99%以上；全司上下和諧穩(wěn)定，無任何違法違紀行為。

春運工作的完整版工作總結 篇6

20xx年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的旅客運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，堅持貫徹執(zhí)行“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的春運指導原則，積極準備，認真部署，快速行動、嚴格落實、狠抓管理，強化監(jiān)督職能、吸取經(jīng)驗教訓、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進行，經(jīng)統(tǒng)計在春運期間，全區(qū)共發(fā)運客車6837班次，發(fā)運加班客車13輛，包車4輛，完成客運量8.36萬人次，比去年同期減少了33.4%，春運期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故，實現(xiàn)了全區(qū)春運無事故?，F(xiàn)將20xx年春運工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

為了確保春運工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運工作領導組，統(tǒng)一指揮，協(xié)調本轄區(qū)的春運工作，并制定春運工作實施方案和應急預案，對春運工作進行了安排部署和安全預防，確保春運期間安全無事故。同時召開了春運動員會，對春運工作進行具體布置和對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關站、室、隊負責人簽訂了責任狀，各道路運輸企業(yè)對春運安全運輸做出了承諾。

二、嚴格履行監(jiān)管職能，認真落實春運工作要求 (一)駐站客運管理人員強化了駐站監(jiān)督工作，督促汽車客運站加強車輛組織調度，嚴格執(zhí)行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車；督促客運站嚴格執(zhí)行車輛安全例檢制度，對進出站車輛實行誰檢查、誰簽字、誰負責的制度，杜絕無安全例檢的客車出站；嚴把超員、超載出站關，杜絕超載、超員車輛出站運行。

(二)稽查大隊加大了對無證經(jīng)營、強行攬客、甩客、倒客等違規(guī)行為的查處力度，加大對旅游客運、包車客運的檢查力度，規(guī)范其經(jīng)營行為，對不按規(guī)定包車的經(jīng)營者進行重點打擊， 春運以來，我所共查處違法違規(guī)車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區(qū)春運道路運輸市場秩序。

(三)客運辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統(tǒng)籌規(guī)劃周密安排部署，并指導各道路運輸企業(yè)圓滿完成春運的各項工作任務。

(四)貨運辦公室嚴格道路危險貨物運輸相關人員的從業(yè)資格管理，督促各危貨企業(yè)加強危險貨物運輸車輛技術狀況監(jiān)管，利用好衛(wèi)星終端設備，保證監(jiān)控平臺的實時監(jiān)控，及時掌握危險貨物運輸動態(tài)，建立健全危險貨物運輸應急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現(xiàn)安全事故以及其他緊急情況能夠科學高效應對和處理。

(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改意見。對存在安全隱患的企業(yè)督促相關站室進行整改，防止安全事故的發(fā)生，對未能及時進行整改的企業(yè)應向所春運辦進行書面報告。

三、加強應急管理，確保惡劣天氣下道路運輸安全春運時期正是寒潮、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發(fā)多發(fā)時段，極易發(fā)生重特大交通安全事故，為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，降低事件造成的危害和影響，確保春運順利完成，我所制定了應急預案，并要求各道路運輸企業(yè)要根據(jù)春運期間道路旅客運輸應急預案的總體安排和要求，結合各自實際，制定和完善各類春運應急預案，做好應急準備工作，一旦發(fā)生險情，做到領導、人員、物資、經(jīng)費、車輛五落實，力爭把春運工作做細做實。

四、緊抓宣傳工作，營造良好春運氛圍

在春運開始之際，我所召集轄區(qū)所有道路運輸企業(yè)負責人及客運駕駛人員召開春運工作動員大會，讓其領會春運安全工作精神，同時充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經(jīng)營車主和駕乘人員傳達有關春運安全精神。

五、認真開展安全隱患排查與治理

我所春運工作領導組和安全管理辦公室在春運期間，加大了對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管和安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業(yè)進行安全檢查共計十余次，對查處的問題下發(fā)了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發(fā)生。

六、堅持信息統(tǒng)計上報制度和領導帶班制度

由于春運工作的特殊性，我所實行信息統(tǒng)計上報制度和領導帶班制度，指定專人負責，嚴格按照規(guī)定的時間和內容，及時、準確報送各項統(tǒng)計報表和信息。同時要求各道路運輸企業(yè)和汽車站也要落實領導帶班制度，嚴肅值班紀律，嚴禁脫崗誤崗，主要領導要保證24小時手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內及時上報，妥善處理。

總之，今年的春運工作圓滿結束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認真總結，力爭20xx年春運工作再創(chuàng)新高。

春運工作的完整版工作總結 篇7

按照上級關于春運工作的部署和要求，我段在20xx年春運工作中，認真學習貫徹分局下發(fā)的冬季養(yǎng)護工作文件精神，認真做好以預防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作，樹立以預防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念，真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀，在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理，著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路?，F(xiàn)將我段春運工作情況匯報如下：

一、工作目標

圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優(yōu)質、暢通”的總體要求，積極配合當?shù)赜嘘P部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。

二、統(tǒng)一思想、提高認識，高度重視公路冬季養(yǎng)護和保暢工作

“春節(jié)”前，我段本著“力爭實現(xiàn)全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我段領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長xx為組長，副段長xx、路政大隊長xx為成員的春運保暢工作領導組，對養(yǎng)護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養(yǎng)護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我段春運保暢工作的圓滿完成。

三、更新理念、明確標準，認真做好冬季養(yǎng)護及保暢工作

為認真做好春運保暢工作，我段結合冬季養(yǎng)護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養(yǎng)線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養(yǎng)護路段。除日常養(yǎng)護巡查外我們還對轄區(qū)內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養(yǎng)護對策并派專人值守，時時監(jiān)控，特別是在108線xx大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監(jiān)控，隨時發(fā)現(xiàn)橋面有積雪結冰現(xiàn)象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發(fā)生事故而造成的公路阻斷現(xiàn)象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養(yǎng)護中心組織人員對路面出現(xiàn)的坑槽進行了快速填補，路基出現(xiàn)的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。

四、充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養(yǎng)護和保暢應對工作

我段認真汲取往年大范圍持續(xù)降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經(jīng)驗教訓，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。

五、每天巡路，發(fā)現(xiàn)問題隨時處理

我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。

六、加強環(huán)境整治，打造公路環(huán)境和諧優(yōu)美

我段在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現(xiàn)象比較嚴重，為此我段對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我段轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài)，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。

七、做好自查，及時消除安全隱患

為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識，我段特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監(jiān)控，并對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養(yǎng)護中心、xx大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。

八、搞好信息保障及反饋

在做好春運保暢工作的同時，我段將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態(tài)管理：一方面與氣象部門聯(lián)系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發(fā)布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。

雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作 ，但我們一刻不能放松，再接再厲，發(fā)揚公路人的優(yōu)良傳統(tǒng)，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境，努力實現(xiàn)公路養(yǎng)護工作的新跨越！