道路開挖施工方案

道路開挖施工方案匯集。

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道路開挖施工方案(篇1)

一、

道路土方開挖是道路建設中非常重要的一部分，通過對土表層及地下土壤的開挖、清理和整理，為道路的基礎層和路面層的建立提供了良好的土壤基礎。本文將詳細介紹一個道路土方開挖施工方案，以確保施工的順利進行并達到預期的效果。

二、施工前準備

在進行道路土方開挖之前，需要進行充分的準備工作。需要確定施工地點及道路的規(guī)劃，包括道路的寬度、長度和坡度等參數(shù)。需要進行地質勘察，了解地下水位、土壤類型和地下管線的情況，以便合理安排施工計劃。要編制詳細的工程設計方案，并制定相應的施工方案和安全措施。

三、開挖施工過程

1. 預備工作

在正式開始土方開挖之前，需要進行一些預備工作。要清理施工區(qū)域上的雜草和垃圾，并進行標記劃線，以確定開挖的范圍和深度。需要清理地表和地下的雜物，并移除地下管線及其他阻礙物，以確保施工過程順利進行。還要制定好施工隊伍的分工和工作計劃，明確各項指標和要求。

2. 開挖工作

土方開挖施工主要包括削方和填方兩個方面。在進行開挖時，首先要按照設計要求進行邊坡的開挖，確保邊坡的穩(wěn)定和安全。然后要進行路基的開挖，包括路基的整體開挖和局部開挖。整體開挖是指將整個道路路基的表層土壤一次性開挖出來，而局部開挖是指根據(jù)設計要求，對路基進行局部挖掘，以確保道路底部與地下管線、排水設施等的要求相符。

在進行土方開挖時，需要注意以下幾點。要遵循安全操作規(guī)范，配備必要的安全設備，并進行安全教育培訓。要掌握合適的開挖機械和工具，并確保其正常運轉。在進行土方開挖過程中，要總結經(jīng)驗、不斷改進施工方法，以提高工作效率和質量。

3. 土方處理

在進行土方開挖之后，需要對挖出的土方進行處理。要對挖掘出的土方進行分類，分為可利用的土方和不可利用的廢土。可利用的土方可以用于填方、砌石和護坡等工程，而廢土則需要進行處理和處置。在處理過程中，要注意環(huán)保要求，如選擇合適的場地進行堆放和覆蓋，并進行相應的檢測和監(jiān)控，以確保不對環(huán)境造成污染。

四、施工安全措施

在進行道路土方開挖施工過程中，安全是非常重要的。為此，需要采取一系列安全措施，以確保施工的安全進行。應做好施工現(xiàn)場的警示標志和警戒線，以防止人員和車輛進入危險區(qū)域。要合理安排工人的作業(yè)時間和工作強度，避免過度疲勞和事故的發(fā)生。同時，還應加強對施工人員的培訓，提高其安全意識和應急處理能力。

還需要注意地質災害的防范。在進行施工前，要進行地下水位、土壤類型和地震狀況等方面的調查，并根據(jù)調查結果制定相應的防范措施。還要進行定期的監(jiān)測和檢測，及時發(fā)現(xiàn)并處理地質災害的預兆，以確保施工的安全進行。

五、總結

道路土方開挖是道路建設中不可忽視的一環(huán)。通過本文的詳細介紹，我們了解到，道路土方開挖施工不僅僅是簡單的挖土，還需要進行多項準備工作和安全措施的實施。只有做好每個環(huán)節(jié)的工作，才能確保道路的建設質量和施工的安全進行。希望本文的介紹對大家在道路土方開挖施工方面有所啟發(fā)和幫助。

道路開挖施工方案(篇2)

德化縣西門至陶瓷學院道路改造工程

土方開挖、回填方案

工程概況：

工程名稱：德化縣西門至陶瓷學院道路改造工程

工程地點：德化縣西門至陶瓷學院

建設單位：德化縣規(guī)劃建設局

設計單位：福建省林業(yè)勘查設計院

監(jiān)理單位：福建泉宏工程管理有限公司

承建單位：福建省宏泰建設發(fā)展有限責任公司

一、施工方法：

1、基礎底板擴大距離，兩側按1：0.25進行；

2、土方開挖時，由于不進行錨噴施工，要求土方開挖進行分層分段進行，開挖時人工配合修正邊坡，保證基坑邊坡變形在控制中；

3、土方開挖接近基底時在邊坡上給出底標高控制線，控制線采用油漆進行標注，挖土機開始采用平刮方式施工，現(xiàn)場施工員配合挖土機進行測量標高，避免土方超挖；

4、為避免擾動基底土方，基底應留置不小于100mm厚的土方進行人工開挖；

5、底板中央集水井的開挖：在挖土接近基底時，根據(jù)基坑開挖邊界圖，挖土機適度挖掘，再進行人工開挖，清理。

二、施工準備

1、根據(jù)提供的地質、水文資料，詳細了解場地的地層、構造、巖

土性質、不良地質現(xiàn)象及地下水等情況。

2、進行現(xiàn)場踏勘，閱讀基坑圍護設計圖紙，了解鄰近建筑物、道路、地下管線狀況；

3、清理地上堆積物；

4、編制專項施工方案及作業(yè)指導書，加強對作業(yè)工人的技術交

底，安全交底及培訓；

5、監(jiān)測工作進場。

三、土方開挖

（一）、施工順序

1、本工程采用二臺PC250反鏟挖土機進行機械開挖，挖土時應

分層分段開挖。

2、人員組織設經(jīng)理1人，工程技術人員2人，安全員1人，雜工

4人，修土5人。

3、挖土方基本遵循的順序：先挖至底標高。

4、挖土施工工藝：施工現(xiàn)場場地清理 測標高 理驗標高合格 做好準備工作機械就位開挖裝碴 運碴至棄土場場地清理平整。

（二）、挖土機械選用

根據(jù)本工程基坑深度及土方量，擬選用二臺PC250履帶式反鏟挖

土機挖土。

5、土方開挖前，沿場地四周布設排水溝和截水溝，避免地表水流入開挖基坑內。

6、挖土從上面下分層分段依次進行，在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有滑坡等土體，向挖方一側滑移和軟弱夾層、裂隙時，及時清除和采取相應措施，以防上崩塌與下滑；當遇到原暗塘塘坎時，采用人工破除；當遇到地下管線時，應通知市政、電力部門，將期移位后再行施工。

7、在機械挖出支護坡面后，要求人工及時修整邊坡。

8、根據(jù)基坑監(jiān)測提供的數(shù)據(jù)確定開挖深度，嚴禁出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。

9、基坑的土方完成后排干積水和清底，及時進行下一工序的施工。

10、基坑挖土深度不得超過設計基底標高，如個別地方超挖、應用砂、碎石填補夯實；對軟弱地基，經(jīng)設計、監(jiān)理同意后，可采取換填土層或加強墊層等辦法。

11、土方工程不宜在雨天進行。在雨季施工時，工作面不宜過大，應逐段、逐片地完成，并應切實制訂雨季施工的安全技術措施。

12、挖土在基底標高以上保留100mm左右有人工挖平清底，特別是承臺的開挖必須由人工挖除。

13、開挖中若遇土層性質發(fā)生變化時，應根據(jù)實際修改挖方邊坡，及時報監(jiān)理審批。

14、開挖過程中嚴格挖制好挖土標高，邊挖邊修邊坡，以防坍塌。

15、挖至基坑底時，會同建設單位、監(jiān)理單位、質量檢查站和設計人員進行驗槽。

四、安全生產(chǎn)文明施工措施。

1、做好職工進場的各項安全教育，進行安全技術的交底，辦好暫住證。

2、現(xiàn)場各崗位人員必須在現(xiàn)場，尤其是安全員隨時巡視，做好一切應急措施，及時發(fā)現(xiàn)隱患，避免事故的發(fā)生。

3、嚴格遵守施工時間，盡可能夜間不施工，減小噪間污染，若確需夜間連續(xù)作業(yè)，辦好夜間施工許可證。

4、基坑挖好后對周邊用防護欄桿圍護，且用警示牌示警，夜間做好安全值班工作。

5、嚴格遵守無錫市文明施工管理辦法，爭創(chuàng)文明工地。

土方回填施工方案

一、土方回填前的準備

1、回填料的確定

本工程回填料主要利用本工程開挖料。

2、施工前技術交底

土方回填前，由技術部向作業(yè)班組質檢員進行詳細的技術交底，將回填區(qū)域的劃分、根據(jù)碾壓試驗確定的壓實參數(shù)、施工方法等問題交代清楚。

二、施工部署

本工程回填按施工順序進行，為適應主體建筑物的施工及滿足建

筑物回填需要達到的條件，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進行。

四、施工方法

1、施工方法

1.1土方回填區(qū)域劃分

1.2填筑方法

1.3土方填筑：該部分土填筑面比較窄且深，呈倒三角斷面，回填土料不能用推土機直接推土到位，采用在二級平臺設挖掘機將土料倒到位，然后人工鋪平，蛙夯夯實。

1.4土方回填：小型推土機平鋪碾壓；自由卸汽車繞運到位，小型推土機進行鋪攤和碾壓，建筑物兩側0.5m范圍內，采用人工鋪土，蛙夯夯實。

1.5 土方回填控制

土方回填過程中，對填筑過程進行嚴格控制。推土機鋪土時，對邊坡處要進行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數(shù)和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗確定的鋪土厚度。在降雨前應及時壓實作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬或對填土面的淤泥清除，合格后方可繼續(xù)填筑。在整個回填過程中，設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。

五、質量檢查

1、填筑前，對測量后的基槽進行基礎面的清理，然后報專業(yè)監(jiān)理工

程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。

2、土方填筑時，對填筑段選派有經(jīng)驗的工程技術人員在現(xiàn)場填筑中進行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。

3、在專業(yè)監(jiān)理工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。

6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關內容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。

福建省宏泰建設發(fā)展有限責任公司

二0一一年 五 月

道路開挖施工方案(篇3)

一、工程總體概況

為了緩解中心城區(qū)道路的交通壓力，改善城區(qū)的環(huán)境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著的經(jīng)濟社會效益，有利于改善城市交通環(huán)境和人民生活環(huán)境。

本項目為德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)市政道路工程。德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)，北接規(guī)劃道路邛海路，南接規(guī)劃道路馬湖路，塔子山路全長414.995米，設計車速30km/h，根據(jù)規(guī)劃道路寬為12米，雙向兩車道，屬城市支路。

德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)沿線現(xiàn)狀情況比較簡單，道路起點為規(guī)劃道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)現(xiàn)在為寬約7.0米的水泥混凝土鄉(xiāng)村道路，路面破損破碎較嚴重，現(xiàn)狀基本為農(nóng)村環(huán)境，有部分居民點(已經(jīng)拆遷)，本項目規(guī)劃區(qū)地形較平坦，終點處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其余路段地勢較平坦，道路沿線有農(nóng)田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。

二、土方開挖施工工藝

(一)開挖前的準備工作

1、開挖前對施工范圍內各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

7、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

8、配備安全人員做應急措施。

(二)開挖土方的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為0.01m-0.15m，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。

4、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

(三)土方開挖

1、土方開挖采用自然放坡開挖,開挖深度及放坡系數(shù)如下;

(1)挖土深度在lm以內，不考慮放坡;

(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡;

(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡;

(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡;

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底0.2m，開挖深度超過3m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

3、溝槽基底標高以上0.2m的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。

5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

(四)排水措施

1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。

(五)注意事項1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

(六)質量保證措施

1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。

2、認真核對軸線和各樁的樁位。

3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

(七)安全保證措施

1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施;道路及坡道應采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或將邊坡坡度適當放緩。

3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土;裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。

6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。

道路開挖施工方案(篇4)

土方開挖施工方案

一、工程概況

1、工程名稱：愿景家園小區(qū)B1#樓高層住宅工程，建設地點：中心路以西，城

南街以北。

建筑面積19195.86㎡，共1幢，地下一層，地上十七層，結構形式：框架剪力墻。房屋高度51.75m，室內外高差0.15m。

2、本工程建設單位：鐵力市泰安房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司

設計單位：哈爾濱宇順建筑工程設計有限公司

監(jiān)理單位：鐵力市龍?zhí)┕こ探ㄔO監(jiān)理有限責任公司

施工單位：鐵力市龍興建筑安裝工程有限責任公司

3、地下室基坑挖土深度約為-5.15m。

二、地質狀況

根據(jù)地質勘察報告可知，基坑土方開挖各地基土層的地質特征如下：

1層：填土，主要為雜填土，層厚m。

2層：粉土。層厚m。

3層：粉質粘土。層厚m。

4層：中粗砂。層厚m。

二、施工部署

1、施工前準備

土方開挖前應對施工現(xiàn)場地上、地下障礙物進行全面調查及場地平整。根據(jù)業(yè)主提供的建筑紅線、建筑角點坐標進行全場的引測，并將各轉角點和軸線延伸至不會被破壞的地方，做永久軸線控制點。施測完成后，報請監(jiān)理單位進行復核確認。在監(jiān)理單位對軸線復核合格后，根據(jù)放線定位灰線，采用挖掘機進行基礎基坑的土方開挖施工。

2、土方運輸：利用自缷汽車隨挖隨運，車輛出場均應清掃干凈，嚴禁滴、漏、灑及攜泥上路，根據(jù)有關部門規(guī)定的運輸路線運輸，棄土堆場提前備好；

3、土方開挖至坑底30㎝后采用人工修整至設計標高，并配合機械進行清槽、修

邊，保持基坑內干燥，嚴禁地下水積在坑內，破壞基底土層，基坑底表面平整度應符合（GB50202-2002）土方開挖工程檢驗批質量驗收要求。并及時通知有關各方對基土持力層進行基槽驗收，待驗收后及時澆筑素混凝土墊層。

4、排水：采用井點降水的方法。根據(jù)現(xiàn)場地下水位情況，延基坑外側打四眼機

井，采用80T/小時潛水泵連續(xù)降水至設計標高后進行開挖。

道路開挖施工方案(篇5)

一、溝槽土方施工工藝

（一）溝槽開挖前的準備工作

1、開挖前對施工范圍內各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應急措施。

（二）開挖溝槽的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

（三）溝槽開挖方法

1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5。

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。

5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

（四）溝槽排水措施

1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。

2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

（五）注意事項 1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進行土方回填。

2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。

3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。

5、回填管道兩側土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。

6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

（七）質量保證措施

1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。

2、認真核對軸線和各樁的樁位。

3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

（八）安全保證措施

1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或將邊坡坡度適當放緩。

3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。

6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。

二、路基土方施工工藝

（一）準備工作

1、測量放樣

施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。

2、施工前的復查和試驗

路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。

土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。

3、路基開挖前的排水設施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：

1）土方工程施工期間應修建臨時排水溝。

2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

3）路基施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。

4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

（二）路基土方開挖施工

1、路基土方的開挖方式

路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

2、土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

3、路基挖方機械化施工

路基施工的特點是，合同工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

(1)機械配套及選型

本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術標準要求、當?shù)氐乃牡刭|情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。

a.設備的適應生、可靠性

土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或＞500m時應選自卸車運土。

施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。

機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

b.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配

在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。

c.科學地進行機械保養(yǎng)與維修

由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產(chǎn)能力。

d.保證燃油料和機械配件的供應

燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。

除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。

(2)土方機械施工機械配置（詳見第七章：設備機械表）

(3)施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

道路開挖施工方案(篇6)

一、溝槽土方開挖施工工藝

（一）溝槽開挖前的準備工作

1、開挖前對施工范圍內各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，應盡早拆遷轉移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

8、待所有準備工作做完后，先開挖路床后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應急措施。

（二）開挖溝槽的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況。配備專職人員觀察。

2、為保證臨近建筑物安全，對危險性較大的地方采用無間隔排列木樁(木板)進行防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

3、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

（三）溝槽開挖方法

1、土方開挖采用自然放坡開挖。

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。由于此工程溝槽開挖深度較淺，采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運出。

3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

（四）溝槽排水措施

1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。

2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

（五）注意事項

1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余土運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

二、路基土方施工工藝

（一）準備工作

1、測量放樣

施工定位、測量、放線及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據(jù)設計圖紙，提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、邊溝、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。

2、路基開挖前的排水設施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：

1）土方工程施工期間應修建臨時排水溝。

2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

3）路基施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。

4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

（二）路基土方開挖施工

1、路基土方的開挖方式

路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

2、土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

3、路基挖方機械化施工

路基施工的特點是，工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

(1)機械配套及選型

本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術標準要求、當?shù)氐乃牡刭|情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。

a.設備的適應性、可靠性

土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機，100~500m或＞500m時應選自卸車運土。

施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

b.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配

在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。

c.科學地進行機械保養(yǎng)與維修

由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產(chǎn)能力。

d.保證燃油料和機械配件的供應

燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。

除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。

(2)施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

（三）質量保證措施

1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。

2、認真核對軸線和各樁的樁位。

3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

（四）安全保證措施

1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或將邊坡坡度適當放緩。

3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

道路開挖施工方案(篇7)

一、

道路建設是現(xiàn)代城市建設的基礎工程之一，其中土方開挖是道路建設的重要環(huán)節(jié)。本文將詳細介紹道路土方開挖施工方案，包括施工準備工作、開挖方法、施工步驟和安全措施等方面。

二、施工準備

1. 確定施工目標：確定土方開挖的深度、寬度和長度等施工目標，根據(jù)道路設計圖紙進行定位和標高測量。

2. 制定施工計劃：根據(jù)施工目標和地形條件，制定土方開挖施工計劃，包括開挖區(qū)域劃分、施工隊伍組織和施工機械設備選用等內容。

3. 調查勘測：對施工區(qū)域進行詳細的地質勘測，了解土層穩(wěn)定性、地下水位和地質構造等情況，為后續(xù)開挖工作提供依據(jù)。

4. 施工機械設備準備：根據(jù)施工計劃，選用合適的施工機械設備，如挖掘機、鏟車、推土機等，確保施工機械設備的質量和性能滿足施工要求。

5. 施工材料準備：準備開挖施工所需的輔助材料，如砂石、磚塊、水泥等，確保施工材料的質量和數(shù)量滿足施工需要。

三、開挖方法

1. 全面開挖法：適用于較寬較短的道路開挖工程，先開挖邊坡和邊溝，再從中間逐步開挖，保證開挖過程中的穩(wěn)定性和安全性。

2. 逐段開挖法：適用于長距離道路開挖工程，按照施工計劃逐段進行開挖，分段進行支護和排水，保證開挖工程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

3. 挖方填方法：適用于道路拓寬工程，先進行挖方開挖，然后進行填方填充，確保道路開挖施工前后地面的平整和堅實。

四、施工步驟

1. 施工準備：組織施工隊伍，進行施工機械設備的調試和維護，擺放施工材料和設備，設置施工標志和警示牌，確保施工安全。

2. 松土開挖：使用挖掘機或鏟車等施工機械進行松土開挖，根據(jù)施工目標進行開挖工作。

3. 土方處理：根據(jù)開挖工程的要求，對挖出的土方進行分類處理，分別進行填方、堆放或運輸?shù)忍幚矸绞健?/p>

4. 支護工程：根據(jù)開挖的深度和地質條件，進行土方的支護工程，如設置擋土墻、加固邊坡等，確保開挖工程的穩(wěn)定性。

5. 排水處理：對開挖工程中的地下水進行合理處理，如設置排水溝、排水管道等，保證道路開挖施工期間的排水順暢。

6. 完工驗收：在道路土方開挖工程完成后，進行完工驗收和交付使用，確保施工質量和安全。

五、安全措施

1. 施工現(xiàn)場標識：在施工現(xiàn)場設置施工標志和警示牌，提示過往車輛和行人注意施工區(qū)域，避免事故發(fā)生。

2. 施工人員安全：施工人員應佩戴安全帽、防護服等個人防護裝備，并按照相關規(guī)定進行培訓，提高施工安全意識。

3. 施工機械安全：施工機械設備應定期進行檢修和維護，保證其正常工作狀態(tài)，避免發(fā)生機械故障造成的事故。

4. 環(huán)境保護：在施工過程中，合理利用和處理挖出的土方、破碎石料和廢棄物料，減少對環(huán)境的污染和破壞。

六、

通過本篇文章的詳細介紹，我們了解到道路土方開挖施工方案的重要性和施工步驟，同時也意識到施工中的安全措施和環(huán)境保護的重要性。只有科學合理地制定和執(zhí)行土方開挖施工方案，才能確保道路建設的安全和質量，為城市交通發(fā)展做出貢獻。

道路開挖施工方案(篇8)

一、路基土石方開挖施工技術方案

（一）、施工準備

1、施工測量

在開工前進行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復測。在開工之前在現(xiàn)場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復測成果資料簽字后送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準開工后方可施工。

2、清理場地

路基土石方工程施工前應清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實。取土坑范圍內的樹根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師批準的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標高，并按規(guī)范要求壓實。

（二）、路基挖方

路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結合起來，根據(jù)填方土質的需要，確定開挖的位置和程序。

1、土方開挖

路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時，預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

2、石方開挖

路基石方采用風鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動爆破和深孔爆破，挖掘機和裝載機裝渣，自卸汽車運輸，推土機配合。在開挖下方有道路及建筑物時，設置臨時擋護，確保道路暢通和人員安全。

3、施工控制要點：挖方邊線、坡比、深度標高及邊坡穩(wěn)定觀測

（1）、路基挖方挖至完工斷面時，如仍留有非適用材料時，應按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖，用批準材料回填，并壓實至設計壓實度?；靥钋?，將開挖斷面報監(jiān)理工程師批準。

（2）、填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時（除規(guī)范規(guī)定外），其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準。

（3）、路基挖土石方工程施工工藝

路基中線樁放線、復測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖土質棄方→棄土外運至指定地點→爆破開挖石質路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。

二、 質量保證措施

1、嚴格遵守監(jiān)理程序控制施工，未得到監(jiān)理工程師的批準不得擅自組織施工。

2、進行施工放樣復核制度，確保線形的順適及坡比符合設計要。

3、質量控制實行“誰主管，誰負責”的原則，出現(xiàn)質量問題嚴格按“四不放過”的原則進行處理。

4、在施工中，以主管工程師為組長的質量檢查小組，隨時對挖方邊坡進行檢查督促。

三、 安全保證措施

1、實行安全生產(chǎn)檢查制度。項目經(jīng)理部每月，專業(yè)隊每旬由安全生產(chǎn)領導組進行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。

2、開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進行崗前培訓，持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

3、實行各項安全生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。項目部與公司簽訂安全責任狀，各專業(yè)隊與項目部簽訂安全責任狀，每個施工人員與專業(yè)隊簽訂安全責任狀。

4、施工現(xiàn)場做到布局合理，機械設備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。

5、施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場，嚴禁酒后上崗，嚴禁無關人員進入施工現(xiàn)場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規(guī)定的防護用具。

6、夜間施工時，保證有足夠的照明。

7、機械設備的布局要合理，且要裝設安全裝置。操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。爆破前鉆孔機械設備要退出爆破區(qū)50米以外，推土機裝載機和挖掘機作業(yè)時，要設專人了望指揮，以防砸傷人員和機械。

四、保護生態(tài)環(huán)境、水土保持及文明施工的主要技術措施

1、貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護、水土保持法規(guī)，對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，控制燥聲、揚塵對現(xiàn)場大氣的污染，樹立企業(yè)文明施工形象。

2、施工期間，認真了解、切實尊重當?shù)厝嗣竦拿褡屣L俗、習慣，積極主動搞好工民關系。

3、施工現(xiàn)場設置工點標牌，標明工程項目概況、施工、技術負責人。及早修建排水設施，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠。

4、施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場制定安全操作規(guī)章制度，建設安全標準工地。

5、對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。施工現(xiàn)場的臨時用電和排水設施符合規(guī)定，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設文明工地。

6、駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規(guī)定，并定期進行檢查。各種福利設施、活動場所設置齊全，設有專人管理，為職工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。

7、施工機動車輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部《交通管理條例》，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。

8、施工場地內各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。

9、工程完工后，及時清理好場地，周轉材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。

10、在本標段的施工期間內，為了保護生態(tài)環(huán)境，減少施工機械及人員對生態(tài)環(huán)境的影響。我們將制定出詳細的保護生態(tài)環(huán)境的措施，并按制定的措施嚴格執(zhí)行。

11、在臨時工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時工程附近形成新的積水洼地。

12、施工完成后，平整并在必要時用合適的土料覆蓋營地地表，盡量恢復地表天然狀態(tài)。

道路開挖施工方案(篇9)

1. 村道的整治

村道設計為C25砼路面，路面有效寬分為3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎上施工基層及路面。

1.1 整治方法

1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小于路基寬；（具體做法見本節(jié)第“四”條）

2、人工將路基路面進行平整，用15-20t壓路機首先壓實路基；

3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機碾壓兩遍后，厚度不小于10cm；

4、最后為C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動器震動密實后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，橫向排水坡1%。

1.2 碎石基層施工要點

1、備料：對進入場地的碎石料進行級配自檢試驗，對不符合規(guī)定的碎石應棄用。

2、測設高程控制樁：按設計施工圖所示高程，路拱、坡度設置控制樁，間隔以5m為宜。

3、將配備的碎石料用自卸車運至施工位置，進行人工鋪筑，在鋪筑過程中，應確保平整度和穩(wěn)定性達到要求。

4、對攤鋪好的碎石用16t壓路機碾壓2遍以上，以達到穩(wěn)定為標準。

1.3 C25砼路面施工要點

車道為C25水泥砼面層，厚度為20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫為界，約200m左右。

1.3.1 施工工藝流程

測量放線→打樁立?！艛嚢柽\輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆模→切縫→收尾切邊→嵌縫→砼養(yǎng)護。

1.3.2 施工工序

①測量放線：根掂控制樁放出中線及邊線，每隔10m設1根中心樁及邊樁，平曲線及彎道處加密改為5m一根，根據(jù)路幅寬度，每10m斷面控制樁測放路面設計坡度，注明標高，做好施工過程的“勤測、勤核、勤糾偏”。

②安裝模板：直線段模板采用20#槽鋼，曲線段模板現(xiàn)場放樣制作；模板支設在基層上，確定模板的平面位置及標高；用沖擊電鉆在基層上打孔加設工具式三角支撐的方法支設模板。

模板固定好后，用拉線、水準儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。

③砼的攪拌運輸：砼的攪拌在攪拌站進行，嚴格執(zhí)行計量及材料的“先檢后用”程序，采用2臺500升強制式攪拌機配備磅稱計量系統(tǒng)按配合比、水灰比控制，攪拌時間不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運輸使用機動翻斗車或農(nóng)用車在10min內運至現(xiàn)場入模。

④砼的澆筑：

砼澆筑前，必須有基層驗收單，澆筑許可證及隱檢驗收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實，隔離劑已涂刷、高程已校核。

采用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實，然后用平板振搗器縱向重疊10cm交錯振搗慢速移向中心，用振動梁往返2次，振搗過程中需輔以人工挖高補低，振搗完畢后，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。

整平：初步找平后，面層應略高于模板，然后用木制行夯(或打板)進行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。

滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來回滾動5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿。

做面：采用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿后進行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分布在砼表面。待砼表面出現(xiàn)沁水時，進行第二道木抹抹面，搟出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內，使表面平坦、密實、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現(xiàn)象。

壓紋：做面完成后用壓紋器進行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。

⑤切縫：道面切縫時間為砼強度的25％(6一10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時為切縫時間，采用切縫機進行，要求事先彈線，做到間距一致，切縫后用高壓水沖洗槽口，干燥后按配合比配制瀝青膏嵌入縫內，灌注要飽滿，并可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其盡量不污染路面。

在路面砼澆筑24小時以后，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成后在板塊上測放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，并切除多余部份。

⑥養(yǎng)護：用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養(yǎng)生14天以上，每日均勻灑水濕潤。

1.3.3 注意事項

為防止在砼路面施工過程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現(xiàn)場準備三角罩棚或防曬蓬。

如因故停工半小時以上，為防砼內水分蒸發(fā)應覆蓋帆布或塑料薄膜于砼上，復工后繼續(xù)攤鋪，此時應注意前后砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時以上時，必須設施工縫，最好留設于伸縮縫處，按脹縫要求處理。

2. 涵管施工

2.1 涵管施工方法

1、先按設計位置放樣；

2、人工挖土；深度、寬度按設計；

3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫；

4、回填夯實土。

2.2 涵管施工要點

2.2.1 涵管施工流程

施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收

2.2.2 土方開挖

管槽開挖采用人工開挖，深度、寬度按設計。開挖時根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進。施工中注意邊坡穩(wěn)定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設計標高時，應及時安排人員進行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平?；弁庖幻滓詢炔坏枚淹?，同時堆土不得超過1.5米高。

2.2.3 涵管施工

①運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的吊具進行；除非取得監(jiān)理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可。

②施工要求

基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。

基槽開挖后，應緊接著進行涵管敷設及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應采取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。

基底應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基底承載力達不到要求時，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。

管涵基底應按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。

鋼筋混凝土圓管涵成品質量：

管節(jié)端面應平整并與其軸線垂直；斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應接斜交角度進行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，應修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予驗收，并應報監(jiān)理工程師處理。

每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。管節(jié)混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關規(guī)范要求。管節(jié)各部尺寸，不得超過有關規(guī)范規(guī)定值。

③圓管涵敷設施工

管節(jié)安裝從下游開始,每節(jié)涵管應緊貼于或基底上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。

在敷設過程中，應保持管內清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。

在軟基上修筑涵管時，應按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。

④ 管節(jié)接縫

本工程圓管管節(jié)采用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內外壁表面抹平。

⑤回填土

回填土管涵安裝管節(jié)接縫完成后進行?；靥钔翍謱雍粚?，每層壓實厚度不應超過20cm。在管涵兩側回填應對稱進行，夯填時兩側填土高差不宜超過30cm，以防夯實時管涵發(fā)生移位現(xiàn)象。管涵頂覆土達到50cm以上時，方可采用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。

3. 使用規(guī)范

1、交通部頒道路施工規(guī)范；

2、交通部頒橋、涵施工規(guī)范；

3、交通部頒道路、橋、涵驗收規(guī)范。

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開挖施工方案七篇

如果我們把自己限制在夢想中，那么是誰讓生活變得美麗呢，方案應當縝密且靈活，要具有很強的隨機應變能力，想要系統(tǒng)地了解“開挖施工方案”的知識點幼兒教師教育網(wǎng)小編為您推薦這篇文章，謝謝您的關注希望我們能一起進步！

開挖施工方案 篇1

溝槽開挖前應了解土質、地下水等情況。查清地下埋設的管道、電纜或有毒氣體的位置、深度、走向，并要加設標記，設置護欄。工程實施前施工人員必須向操作工人詳細交底。其內容包括：地下設施情況、危險性、安全措施、操作方法和施工過程中的安全注意事項等。

在現(xiàn)場通道附近挖土時，要設護欄及警示標志，夜間應設紅色警示燈。溝槽邊上0.8m以內不準堆料或停放車輛設備。

挖土時要從上而下順序作業(yè)，嚴禁掏洞挖土。機械挖運、土方時應有專人指揮。

開挖溝槽要按照土質情況進行放坡或支護。挖槽深度超過1.5m不加支撐時，應按市政工程安全操作規(guī)程的土方放坡規(guī)定，確定放坡坡度。

在開挖溝槽過程中，溝槽底部應保證平整，并清除所有松散或凸起的石塊，再在其上鋪設砂墊層或支模澆筑砼墊層。若遇松軟土質、淤泥等不良地基時，根據(jù)具體情況并取得業(yè)主和設計單位同意后，采用碎石墊層、灰土墊層等進行換填土或其它措施處理后再設砂墊層或支模澆筑砼墊層。

開挖過程中遇到地下管線復雜及地基土質較差時，可采用直槽密支撐的開挖方式，分段施工，并做好土方調配。經(jīng)土方平衡后多余土方外運，其余土方內轉、回填的原則。

溝槽成型后，需進行嚴格的驗槽，即要有足夠的操作寬度，也要保證地基的承載力要求，杜絕超挖。驗槽后填制好相應的記錄。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下道工序的施工。開挖時應做好排水措施，防止槽底受水浸泡。

支撐采用5cm厚木板護槽壁，20cm×20cm方木做受力件，鋼支撐配“死腳”形成支撐力。施工要點如下：

1、槽壁必須修平整，含水量必須是天然狀態(tài)，即溝槽成型就該立即進行支護；

2、支撐水平間距1.2m，垂直間距0.9m；

3、直槽支撐不能作為作業(yè)人員的上下溝槽的樓梯；

4、拆撐必須采用逐步倒撐的辦法進行，嚴禁一次性一樘撐的拆除，并要觀察土體邊坡是否穩(wěn)定；

5、支撐、倒撐、拆撐必須由有實踐經(jīng)驗的工人進行操作，有經(jīng)驗的施工人員監(jiān)護指導。

雨天施工時要做到：

1、隨時了解氣象資料，做好臨時防雨設施的儲備，如雨棚、草袋、防滑跳板等。

2、檢查施工排水設備的工作狀況、供電線路等的安全狀況。加固臨時線路，電線距離地面高度應在3m以上。

3、做好現(xiàn)場排水工作，挖好排水溝，保證工地排水流暢，防止雨水流入溝槽。排水備用泵的工作狀態(tài)應良好，排水系統(tǒng)應暢通；

4、打好深井或溝槽排水井，保證溝槽邊坡穩(wěn)定，防止溝槽內積水；

開挖施工方案 篇2

非開挖頂管技術是一種先進的管道施工方法，它不需要開挖土地來安裝管道。這一技術既可以在城市道路、廣場、公園等公共場所進行施工，也可以在灌區(qū)、山區(qū)、沙漠等地方進行施工。具有無挖掘、工程造價低等優(yōu)點，在城市化進程中逐漸得到了廣泛應用。

一、非開挖頂管技術的施工原理

傳統(tǒng)的管線施工需要開挖土方、覆土等步驟，對環(huán)境造成了一定的污染和損害。而非開挖頂管技術，是通過一個特殊的機器，將管道推進到地下，不需要挖掘出大量土壤混合物。首先在管道敷設區(qū)域挖出一個足夠的深度，然后在基礎上安裝起吊設施。利用水壓或機械千斤頂將管道翻過立足點，軌道繩索牽引管道不斷向前進。在推進管道的過程中，管道的高度、彎曲度等參數(shù)都能夠在機械平臺上得到精確的控制，保證了施工的精度和質量。

二、非開挖頂管施工方案的優(yōu)點

（1）未破壞淺層地下模塊，降低了施工造成的環(huán)境污染；

（2）施工安全性高，不會涉及開挖或人員危險操作；

（3）施工速度快，能夠縮短工期，提高施工效率；

（4）節(jié)約勞動力，減少人力成本和安全成本；

（5）施工造價低，相比于傳統(tǒng)的開挖式敷設，降低了工程造價；

（6）非開挖頂管施工方案，非常適合在有需求的情形下，高效安全地進行管道掘進施工，最大限度地保護了地下環(huán)境和城市基礎設施的完整性和穩(wěn)定性。

三、非開挖頂管施工方案的應用

非開挖頂管技術可以在道路、高速公路、機場、鐵路、橋梁、地鐵、石油、天然氣、自來水等領域廣泛應用。如在城市路面進行燃氣、電纜、通訊等管線敷設，可以克服場地狹窄、地下設施眾多等難題，減少對市民生活和車輛行駛的影響。在隧道建設領域，可以避免對隧道基巖造成破壞等因素。在水利工程領域，可以避免在灌區(qū)內進行開挖作業(yè)，減少水渠水位波動等情況罕見。

四、如何選用非開挖頂管施工方案

如何選用非開挖頂管施工方案，是每個服務項目考慮的問題。合理性分析、經(jīng)濟可行性分析、施工過程控制方案，綜合制定準確、合理的方案是考慮非開挖頂管施工應用的重要關鍵點。在選擇非開挖頂管施工方案時，需要結合項目實際情況，考慮施工范圍、環(huán)境、地質結構、施工難度等多方面因素，制定出科學的施工方案。

總之，非開挖頂管技術具有獨特的優(yōu)點，大大提高了管道施工的效率和質量。在城市化過程中，非開挖頂管技術將扮演著越來越重要的角色，成為推動城市發(fā)展的新動力。

開挖施工方案 篇3

一、工程概況及施工條件

根椐設計圖本工程位于金華市婺城區(qū)乾西鄉(xiāng)境內，本標段范圍為K1+230~K1+840，全長約610米，寬80米。結合地堪資料和現(xiàn)場實地勘察得出本合同段的基本地質情況：地面以下溝槽開挖深度范圍內為耕作土和砂礫層。

二、支護方案

1、降排水

污水溝槽開挖前地面散排水，截水溝內的雨水及散排水排入沿線舊有溝渠內。溝槽內沿槽邊設置一條排水溝，排水溝尺寸B×H=0.25×0.25米，每50米設1×1米的集水坑，排水溝內的雨水及地下水引入集水坑內，并采用水泵將集水坑內的水抽入截水溝。

2、溝槽開挖

污水管道工程采用挖掘機挖掘，首先按設計溝槽中心線放樣，然后根據(jù)排水管尺寸，再根據(jù)管道埋深及土質情況，綜合確定放坡系數(shù)，并用灰線灑出邊線。根據(jù)現(xiàn)場土質情況，對開挖比較深（4m—7m）的應該分2次開挖，第一次開挖深度為2m，第二次開挖到距溝槽底標高高20cm，用人工清理。機械挖槽，嚴禁超挖，隨挖隨進行測量，溝槽開挖完成后，請甲方及監(jiān)理工程師進行驗收，合格后進行下道工序。

開挖的土方放在溝槽的一邊，要求距離溝槽邊的距離不得小于1米，堆放高度不得超過1.5米。另一邊做施工便道，以便砌筑檢查井的材料能夠運到檢查井邊，和以便管材運到溝槽邊。施工便道寬度為7米，宕渣厚度由土質而定，50cm~80cm。

溝槽開挖主要采用挖掘機作業(yè)，人工修邊撿底，遇地下管網(wǎng)時，采用人工開挖，開挖溝槽的同時，充分考慮放坡系數(shù)，由于污水溝槽開挖深度約在4.5米，因本工程開挖較深，并且開挖到原地面標高1米以下都是流砂。考慮塌方及施工安全問題，溝槽底開挖每邊各留0.8m防止流砂、淤泥向溝槽溜，因地下水位較高，兩邊各0.4寬米排水溝，以便排水。兩邊0.8米的工作面。考慮到本工程土質較特殊，分二次開挖，一邊堆土一邊做施工便道，因此該溝槽受動荷載的影響，在開挖深度超過4米的污水溝槽，采用二次放坡，第一層開挖放坡系數(shù)i=1.25，第二層開挖放坡系數(shù)i=1.5，馬道寬度為2米。對于淺溝槽部份，采用一次開挖成型，放坡系數(shù)為i=0.5。并根據(jù)上下部土質結構具體情況，調整開挖斷面，深溝槽開挖斷面圖如下：

適用于開挖深度為5米內的溝槽

在開挖的過程中如遇流砂或者土質較差的地方，應該挖到巖石層用碎石換填，首先要做好排水措施，在開挖基礎的附近處，設置集水井，用吸砂泵或離心式水泵不停的向外排水，集水井的設置位置要根據(jù)溝槽平面大小，土質與地下水位的高度與流向、降水深度等決定，設置在地下水流的上游一側。整個抽水過程要持續(xù)到土方和基礎施工結束時為止，上面如果有砂層，用人工清理完畢，再用塊石填置，直到能夠滿足設計要求，這樣整個基礎墊層的組成就發(fā)生了變化，原先為砂和水，現(xiàn)變成了塊石和砂的混合物，在這個過程中要不停的排水，下一步是在墊層上人工清理找平，再進行下一工序，為了防止溝槽兩邊土方發(fā)生塌方，在施工過程中可以根據(jù)實際情況在溝槽兩邊布置木樁，防止土方塌陷。同樣如果遇到土質很差的，為了保證工程質量開挖到巖石層，再換土回填。

3、特殊開挖段支護

根據(jù)本標段溝槽開挖的深度以及土質情況，如遇管道等特殊地段，采用人工挖直槽，并作密撐，撐板厚度50mm，長度為4m，橫梁或縱梁采用150mm×150mm的方木，橫撐采用直徑為100mm的圓木。坑壁支撐的木材，要選堅實的、無枯節(jié)的、無穿心裂折的松木或杉木，不宜用雜木。木支撐隨挖隨撐，并嚴密頂緊牢固，不能整個挖好后最后一次支撐。

縱梁用2~3根橫撐，橫撐的水平間距設為2.0m，垂直間距為1.5m。施工時應注意撐板的安裝與溝槽槽壁緊貼，當有空隙時，用卵石或木屑填實。橫排撐板安裝水平，立排撐板布置順直，需設密排撐板的對接嚴密。橫梁：縱梁和橫撐安裝時，橫梁應水平，縱梁應垂直，且必須與撐板密貼，聯(lián)接牢固。橫撐應水平并與橫梁或縱梁垂直，且支緊、聯(lián)接牢固。上層支護完畢后即可開挖下層土方，分每1.5米一個下挖層次。支撐的拆除應按回填順序依次進行，多層支撐應自下而上逐層拆除，拆除一層，經(jīng)回填夯實后，在拆除上層。拆除支撐時應注意防止附近建筑物或構筑物產(chǎn)生下沉或裂縫，必要時采取加固措施。

三、深溝槽實施細則

嚴格按照JCJ59—99標準執(zhí)行，在施工過程中按安全生產(chǎn)的各項技術和要求對溝槽進行開挖。每道工序開工前，必須向施工、作業(yè)人員詳細的安全要求和安全技術措施交底，并在施工中監(jiān)督執(zhí)行，杜絕違章指揮，違章作業(yè)，堅持安全生產(chǎn)與施工生產(chǎn)的"四同步"。

1、以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，專職安全員為執(zhí)行領導，作業(yè)班組設安全生產(chǎn)管理員。

2、凡深溝槽作業(yè)及雨后溝槽施工，必須獲得施工員和安全員認可，方可開始進行溝槽作業(yè)。

3、深溝槽作業(yè)時，溝槽邊上必須有專人監(jiān)視溝槽邊坡穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定跡象即時通知溝底施工人員離開溝槽。

四、文明施工措施

在施工中貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。本工程將以建筑施工現(xiàn)場標準化工地的各項要求嚴格加以管理，創(chuàng)建筑現(xiàn)場標準化工地。

管理措施：

（1）貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。

（2）按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵占場內道路及安全防護等設施。

（3）施工現(xiàn)場設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名、牌的保護工作。

施工現(xiàn)場的主要管理要員在施工現(xiàn)場應當佩戴證明其身份的證卡。

（4）施工現(xiàn)場的用電線路，用電設施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，嚴禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場必須設有保證施工安全要求的夜間照明。危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。

（5）施工機械按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設置，不得任意侵占場內道路。

（6）保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)。保持場容場貌的整潔，隨時清理建筑垃圾。在車輛，行人通行和地方施工，應當設置溝井坎穴覆蓋物和施工標志。

（7）施工現(xiàn)場的各種安全設施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消險隱患，保證其安全有效。

（8）職工生活設施，符合衛(wèi)生，通風，照明等要求。職工的膳食，飲水供應待應當符合衛(wèi)生要求。

（9）做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設立圍護設施。非施工人員不得擅自進入施工現(xiàn)場。

（10）嚴格依照《中華從民共和國消防條例》的規(guī)定，在施工現(xiàn)場建立和執(zhí)行防火管理制度，設置符合消防要求的消防設施，并保持完好的備用狀態(tài)。在容易發(fā)生火災的地區(qū)施工或者儲存，使用易燃易爆器材時，施工單位應當采取特殊的消防安全措施。

（11）采取有效措施控制施工過程中的揚塵。在炎熱干燥的天氣時，由專人在現(xiàn)場及現(xiàn)場附近道路上灑水，以保持濕潤，防止塵土飛揚。對于現(xiàn)場的容易飛揚的材料如水泥、粉煤灰等，采用適當?shù)母采w。

（12）為了降低施工中噪聲對環(huán)境的影響，采用如下措施：

通過統(tǒng)籌安排，合理計劃，最大限度地減少夜間施工的時間和次數(shù)。

教育工人在砼振搗時不得用振動器長時間振動鋼筋。

車輛進出現(xiàn)場，專人指揮，減少或不鳴笛。

（13）搞好的協(xié)調工作。為最大限度地減少施工對周圍環(huán)境的影響，我公司由專人負責公共關系的協(xié)調工程，隨時聽取有關方面對我施工的'意見和建議，并在可能的情況下加以改正，滿足有關部門的要求，使工程能順利進行。

五、質量控制

進場時由測量人員仔細校核水準點及坐標點，并按照相關規(guī)范建立施工控制網(wǎng)。溝槽開挖前將水準點引至開挖區(qū)域，并校核無誤后才進行開挖，開挖中隨時控制開挖高程、挖后及時校核槽底高程。

溝槽開挖時，槽底的寬度應為管外徑+0.5m（有支撐溝槽需另加支撐尺寸），應嚴格控制溝槽寬度和基底高程，不得超挖或擾動基面。槽底不得受水浸泡。挖至距設計高程20cm位置停止機械挖掘，防止超挖，同時采用人工撿底，仔細找平，保證槽底坡度。

開挖溝槽的質量標準：槽底松散土、淤泥、大石塊等雜物必須清除，保持槽底不浸水。

開挖施工方案 篇4

溝槽土方開挖施工方案

為了確保工程質量和施工進度的順利進行，溝槽土方開挖是大型工程中非常重要的一項工作。通過合理的施工方案，能夠確保土方開挖的安全性和效率，減少可能出現(xiàn)的問題和風險。本文將從工程前期準備、施工過程、安全措施以及設備選擇等方面詳細介紹溝槽土方開挖的具體方案。

一、工程前期準備

在開展溝槽土方開挖工作之前，首先需要對施工現(xiàn)場進行認真的勘察和分析。根據(jù)工程地質條件，確定土方開挖的深度、斜坡坡度以及溝槽的寬度等參數(shù)。同時，還需要按照設計要求對施工用地進行平整，確保施工的順利進行。

在準備工作中，還需要編制詳細的施工方案和施工組織設計。方案中需要包括土方開挖的具體步驟、施工工藝流程以及施工時間安排等細節(jié)。施工組織設計中需要明確施工人員的職責和配備，規(guī)劃好施工現(xiàn)場的交通和安全防護措施，以及制定施工中的應急措施。

二、施工過程

1. 確定開挖起點和終點：根據(jù)設計要求，在施工現(xiàn)場確定土方開挖的起點和終點，標注出土方開挖線路。

2. 預埋管線的保護：在土方開挖前，需要查明地下是否存在重要的管線，如水、電、燃氣等，并在開挖區(qū)域周圍設立保護措施，防止損壞管線。

3. 土方開挖機械的選擇：根據(jù)土質特點和開挖深度，選擇合適的土方開挖機械。對于較小的溝槽開挖，可以選擇挖掘機、推土機等；對于較大的溝槽開挖，可以使用鏟運機、挖掘裝載機等。

4. 開挖斜坡處理：根據(jù)土方開挖的深度和土質情況，對溝槽的兩側進行合理的斜坡處理。斜坡的坡度和穩(wěn)定性要符合設計要求，確保土方開挖后能夠保持穩(wěn)定。

5. 土方運輸和堆放：土方開挖后，需要進行土方的運輸和堆放。根據(jù)實際情況，選擇合適的運輸工具，將土方運至指定的堆放區(qū)域，并按照設計要求進行堆放。

三、安全措施

1. 安全隱患排查：在施工前，要對施工現(xiàn)場進行全面的安全隱患排查。及時清除施工現(xiàn)場的各類障礙物，并做好施工現(xiàn)場的標識和警示。

2. 安全防護設施：在土方開挖過程中，要設置合理的安全防護設施，包括圍擋、警示標識和安全通道等，確保施工人員的人身安全。

3. 施工人員的安全培訓：在施工人員進入施工現(xiàn)場前，要進行相關的安全培訓和技術培訓，提高施工人員的安全意識和施工技能。

4. 應急預案的制定：在施工過程中，要制定詳細的應急預案，包括火災、事故和自然災害等突發(fā)事件的處理方法和應急措施。

四、設備選擇

根據(jù)具體的施工需求，選擇合適的土方開挖機械和輔助設備。對于較小規(guī)模的施工，可以選擇挖掘機、推土機等；對于較大規(guī)模的施工，可以選擇鏟運機、挖掘裝載機等。

在設備選擇過程中，還需要考慮設備的功率、效率和穩(wěn)定性，并確保設備的操作人員具備相關的資質和經(jīng)驗。

溝槽土方開挖施工方案需要在工程前期準備、施工過程、安全措施以及設備選擇等方面進行全面的考慮和安排。只有在合理的施工方案和安全措施的保護下，才能確保土方開挖工作的順利進行，保證工程的質量和進度的完成。同時，對設備的選擇和運用也是至關重要的，要根據(jù)具體情況進行合理的選擇，以提高施工效率和降低施工風險。

開挖施工方案 篇5

溝槽開挖施工方案是指在建筑施工過程中進行地下管道、電纜等設施的埋設工作，確保工程運行正常且安全穩(wěn)定。這是一項非常重要的工作，因此需要制定詳細的施工方案來保障施工質量。

在準備階段，施工隊需要進行詳細的勘察和設計。他們將根據(jù)設計圖紙確定溝槽的位置和尺寸，包括溝槽的寬度、深度、長度等。他們還需要評估施工所需的材料和設備，比如挖掘機、鏟車、砂石等。

接下來是施工準備階段，施工隊需要準備工作區(qū)域。他們需要確保工地周圍沒有障礙物，以確保施工安全。然后，他們需要標記出施工區(qū)域的邊界，并設置施工警示標志，以防止未經(jīng)授權的人員進入施工區(qū)域。

第三步是挖掘溝槽。施工隊需要使用挖掘機挖掘溝槽。在挖掘過程中，他們需要注意施工區(qū)域的安全，確保挖掘機操作穩(wěn)定且準確。他們還需要定期檢查挖掘機的工作狀態(tài)，以確保其正常運行。同時，施工隊還需要將挖掘的土方整理好，以便后續(xù)的工作。

挖掘完溝槽后，施工隊需要進行溝槽的加固工作。他們會使用合適的材料，比如砂石、水泥等，來加固溝槽的底部和側壁，以增強其穩(wěn)定性。在加固過程中，施工隊需要確保材料的質量和施工效果，并及時進行調整和修正。

完成加固工作后，施工隊需要進行管道或電纜的敷設工作。他們將根據(jù)設計圖紙的要求，將管道或電纜放置在溝槽中。在敷設過程中，施工隊需要確保管道或電纜的位置和走向正確無誤，并注意保護其不受損壞。

最后是溝槽的回填和修整工作。施工隊需要將挖掘的土方填回溝槽中，并進行適當?shù)膲簩?。在回填過程中，他們需要注意回填土的質量和厚度，以確保溝槽的穩(wěn)定性和強度。完成回填后，施工隊還需要對施工區(qū)域進行清理和整理，以確保工地環(huán)境的整潔和安全。

小編認為，溝槽開挖施工方案是一項需要詳細規(guī)劃和精心執(zhí)行的工程。施工隊在施工過程中需要注意施工區(qū)域的安全，保證挖掘機的穩(wěn)定和準確操作，嚴格控制材料和施工質量，以確保施工的順利進行和工程的質量可靠。只有這樣，才能實現(xiàn)溝槽開挖工程的高效進行和工程質量的可靠保障。

開挖施工方案 篇6

基槽土方開挖管理辦法

一、目的：

鑒于工程基槽一般由開發(fā)企業(yè)直接發(fā)包給項目所在地周邊的土方施工人員開挖的慣例，總包合同一般不包括此項內容，總包單位也不對此分項工程進行施工的管理和質量控制。為了兗分發(fā)揮總包單位的管理和技術優(yōu)勢，控制基槽開挖的質量，界定總包與土方分包單位的施工責任，有效的控制工程成本，特制訂本辦法。

二、適用范圍：

本辦法適用于對基槽土方開挖進行分包的工程，基槽土方由總包一并施工的工程不適用于本辦法。

三、開挖與驗收；

1、基槽開挖前，土方施工單位應根據(jù)《施工合同》、設計圖紙等資料編制施工方案、進行施工放線，并報請工程部進行審批和驗收。

2、工程部接通后應即刻組織審算部、監(jiān)理單位、總包單位根據(jù)設計圖紙及相關施工規(guī)范的規(guī)定現(xiàn)場勘驗，確定土方開挖區(qū)域，抄測開挖區(qū)域的自然標高。同時審算部根據(jù)03年《山東省建筑工程消耗量定額工程量計算規(guī)則》、《施工合同》等資料再對開挖區(qū)域進行復核。

3、土方施工單位在施工作業(yè)時，總包單位必須派遣技術員全程跟進并復核開挖深度、標高測量工作，對于開挖深度已接近設計槽底的部位安排相應工人進行基槽清理，工程部及監(jiān)理單位人員在開挖過程中應隨機的進行抽檢，及時發(fā)現(xiàn)并糾正問題。

4、全部挖至設計標高時，土方施工單位報請工程部、審算部、監(jiān)理單位、Page: 1

總包單位共同到場勘察、驗收并核實工程量。

四、計量與確認：

1、工程計量時，由監(jiān)理單位、工程部負責測量數(shù)據(jù)；審算部負責匯總數(shù)據(jù),并對現(xiàn)場拍照做記錄；土方施工單位、總包單位及時配合計量。

2、計量完畢各方若無異議應對現(xiàn)場原始數(shù)據(jù)記錄進行簽字認可，參加計量的單位均應留存計量原始數(shù)據(jù)至開發(fā)商簽章認可《施工簽證單》。

3、土方施工單位根據(jù)已簽字的現(xiàn)場原始數(shù)據(jù)記錄，組織及時辦理《施工簽證單》。

五、計價：

1、總包單位全程給予基槽開挖單位義務配合，不向開發(fā)商和土方施工單位收取任何費用。

2清槽費用的計算根據(jù)項目的具體施工條件、工程規(guī)模招標或合同制定前確定，具體記取方案參照如下方案。

a.工程開挖面積較大，開挖較深的，清槽費用按開挖底面積*30CM，套用2003年《山東省建筑工程消耗量定額》，但不計取任何費率（包括規(guī)費和稅金）。b.開挖面積較小，深度較淺，土質較好的可按照施工單位實際發(fā)生的零工給予簽證。

c.參照定額機械挖土量分解，按照機械挖土量的5%作為清槽土方量，價格參照方案。

3、土方施工單位按照與開發(fā)商訂立的施工合同約定及經(jīng)發(fā)包商認可的工程量結算。

六、處罰措施：

Page: 2

1、總包單位：因測量跟進不到位，造成超挖、欠挖，均由總包單位承擔,及承擔引起的其他不良后果，并處5000元/次罰款。

2、土方單位：不服從工程部、審算部、監(jiān)理單位、總包單位的管理，處2000元/次罰款，并承擔相應責任。

3、工程部、審算部、監(jiān)理單位：不得以任何理由拒絕參加現(xiàn)場工作量核實，否則處1000元/次罰款，并承擔相應責任。

4、工程質量、工期等不能滿足《施工合同》約定的，將根據(jù)《施工合同》的約定進行處理。

七、其他：

（1）本辦法由公司審算中心編制，解釋權、修改權歸公司審算中心。（2）本辦法經(jīng)公司總經(jīng)理批準后公布，并自公布之日起實施。（3）本辦法實施后，應在工程招標時做為招標文件的附件。（4）本辦法實施后，應在簽訂相關合同時做為合同的附件。

（5）本辦法實施后，所有公司土方分包施工前均應據(jù)此對相關單位及部門進行交底。

Page: 3

開挖施工方案 篇7

基坑土方開挖合同

雙方本著發(fā)展經(jīng)濟,互惠互利的精神原則,經(jīng)雙方反復研討決定,將

福建省永富建設集團種子產(chǎn)業(yè)園的基坑土方開挖工程分包給,依據(jù)市場經(jīng)濟的規(guī)律,特訂本工程合同并達成以下條款:

公司(以下簡稱甲方)

公司(以下簡稱乙方)

一、工程名稱：

二、工程地點：

三、工作內容：

1、基坑土方（大面積土方、承臺土方、地梁、樁土等土方）開挖、裝車、外運、卸載、棄土（包括干土、濕土、地表面層浮土、建筑垃圾、土層內混凝土、石塊以及其它障礙物、回填基坑周邊土方等）。

2、基坑邊坡人工修整、整理。

3、基坑底部人工鏟平、清理

4、保持周邊街道、道路的清潔衛(wèi)生、杜絕滴、漏、撒現(xiàn)象。

五、工期期限：天（按合同簽訂日開始計算），每延誤一天按工程造價總金額的0.5%,處罰、每提前一天完成按工程造價總額的0.1%獎勵,累計延誤15天施工單位無條件退場.六、工程量計算方式及單價：

1、工程量確定：按設計施工圖紙及定額計算規(guī)則計算（原地面標高

按雙方確認標高為準，開挖基底標高按設計圖紙，基坑、基槽工作面按磚模厚度，放坡按規(guī)定高度和系數(shù)，若部份邊坡有障礙物實際無法按設計圖的以雙方確尺寸按實計算）

2、單價：每立方（實土）按人民幣（18元/m3）含稅金，如不需開發(fā)票按 17元 人民幣（17元/m3）。（注本單價以包含土方夯實回填，夯實回填單價已包括在土方開挖單價中，不得另行計算）。

七、付款方式：分3次支付,完成5萬立方米時支付70%；第二次于基坑清底工作完成后支付；余留50萬元待土方回填夯實完成辦理決算后一次性結清。

八、雙方職責：

甲方職責：

1、提供現(xiàn)場平面圖和基坑設計施工圖。

2、協(xié)助乙方處理隱蔽管線遷移事宜。

3、負責要求土建施工單位（下道工序施工隊伍）對乙方

所開挖基底標高和基坑，基槽邊坡進行技術尺寸復核。

乙方職責：

1、土方開挖應附合設計施工圖以及施工規(guī)范要求，并配

合基坑支護和基礎施工的要求（書面或口頭交底），若

土方開挖達不到下道工序要求，必須及時整改，因其

它原因不能及時整改，所造成的影響工期和其它費用

由乙方承擔）.2、施工前應提供施工組織設計方案，并配合甲方測量原

地面標高的確認工作，方格網(wǎng)（20m*20m）的高程圖，基坑土方開挖完應做好竣工圖等資料。

3、負責協(xié)調當?shù)爻枪懿块T、環(huán)衛(wèi)部門及交警部門有關本

項工程的所有事宜，一切經(jīng)濟責任由乙方自行負責。

4、文明施工，安全第一，嚴格執(zhí)行各級政府部門有關安

全生產(chǎn)的一切法律、法規(guī)、條例，杜絕安全事故隱患的滋生，如發(fā)生安全事故，其一切責任均由乙方承擔。

5、乙方施工作范圍內屬措施項目（如：場地內施工道路的二次回填，車道的邊坡支護，雨天場地遮蓋措施等）

所發(fā)生的一切費用由乙方自負。

6、土方開挖過程中如有雨水或地表水造成影響施工的由

乙自行負責。

九、不盡事宜，雙方協(xié)商解決。

十、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)貳份

雙方簽字：

甲方：XXXXXXXXXXX乙方：XXXXXXXXXXXXXXXX公司 代表：代表：

電話：電話：

日期：年月日日期：年月

日

土方開挖施工方案15篇

考慮到您的需求，我們特意編輯了“土方開挖施工方案”，一旦確定了目標，就必須制定詳細的計劃來實現(xiàn)它，并確保工作的扎實開展。制定一個合格的活動方案，意味著對即將進行的每個步驟都進行詳細的分析。請您認真思考并參考本文！

土方開挖施工方案(篇1)

一、溝槽土方施工工藝

（一）溝槽開挖前的準備工作

1、開挖前對施工范圍內各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應急措施。

（二）開挖溝槽的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

（三）溝槽開挖方法

1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5。

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。

5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

（四）溝槽排水措施

1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。

2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

（五）注意事項 1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進行土方回填。

2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋埃_保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。

3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。

5、回填管道兩側土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。

6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

（七）質量保證措施

1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。

2、認真核對軸線和各樁的樁位。

3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

（八）安全保證措施

1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或將邊坡坡度適當放緩。

3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。

6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。

二、路基土方施工工藝

（一）準備工作

1、測量放樣

施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。

2、施工前的復查和試驗

路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。

土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。

3、路基開挖前的排水設施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：

1）土方工程施工期間應修建臨時排水溝。

2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

3）路基施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。

4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

（二）路基土方開挖施工

1、路基土方的開挖方式

路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

2、土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

3、路基挖方機械化施工

路基施工的特點是，合同工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

(1)機械配套及選型

本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術標準要求、當?shù)氐乃牡刭|情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。

a.設備的適應生、可靠性

土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或＞500m時應選自卸車運土。

施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。

機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

b.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配

在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。

c.科學地進行機械保養(yǎng)與維修

由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產(chǎn)能力。

d.保證燃油料和機械配件的供應

燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。

除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。

(2)土方機械施工機械配置（詳見第七章：設備機械表）

(3)施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

土方開挖施工方案(篇2)

1、編制依據(jù)

該施工方案編制的主要依據(jù)：招投標文件、設計圖紙、本工程施工組織設計；建設部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及昆山市有關規(guī)程。主要規(guī)范、規(guī)程如下：

建質《xx（82號）》建筑工程預防坍塌事故若干規(guī)定

《建筑邊坡工程技術規(guī)范》GB50330-20xx

《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》（JGJ/T111-98）

《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50202-xx）

《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）

《建筑施工手冊》（第四版）xxx年

《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-20xx

《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-20xx

《巖土工程手冊》建筑工業(yè)出版社1995年

2、工程概況

昆山環(huán)氧樹脂二期擴建工程位于昆山市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)新南東路889號——昆山聚酯纖維廠廠區(qū)內，南側緊鄰吳淞江，西側緊靠廠區(qū)道路經(jīng)三路。本工程占地面積為86331m2，含管橋共有17個單體項目，其中建筑物14個，構筑物3個，主要擬建物為：公用廠房（3F）、保養(yǎng)廢料場（1F）、成品倉庫（1F）、實桶區(qū)（1F）、灌桶區(qū)（1F）、制程區(qū)（5F）、灌島區(qū)（1F）、消防廢水收集池、泡沫室（1F）、氮氣廠房（1F）、原料預溶區(qū)（2F）、冷凍機房及熱煤鍋爐（4F）、冷卻水塔公用區(qū)、加工油墨制程區(qū)（4F）、鹽水制程區(qū)（4F）、堆鹽場（1F）、氧化設備區(qū)；建（構）筑物占地面積32690m2，總建筑面積52676m2。

本工程擬建物基礎普遍為淺基礎，開挖深度一般為1.5~2米，但消防廢水收集池基礎稍深，原地面標高為2.86~3.38米（吳淞標高），樁頂標高為0.1米（吳淞標高），推算開挖深度為2.96~3.48米。本工程土方開挖較簡單，將按如下規(guī)則進行開挖：淺基礎土方開挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進行開挖；深基礎土方開挖將按二級放坡開挖，坡比均為1：1，中部設1米寬平臺，坑底每邊加1米的工作面。

3、施工部署

由于本工程占地面積大，單體數(shù)量多，土方工程量相對較大（約60000KL），且工期緊迫。而樁基工程安排了3臺樁機24小時連續(xù)作業(yè)，易形成流水施工和工作面的展開。根據(jù)業(yè)主要求的工期，為加快土建工作局面的打開，在土方開挖第一階段安排1臺挖機，第二階段安排3臺挖機，第三階段安排4~5臺挖機配1臺推土機進行開挖和回填。按照樁基施工順序，土方優(yōu)先開挖部位應為公用廠房、成品倉庫：

1）、按照打樁的工程量及施工順序，第一階段樁基完成順序應該為：公用廠房、成品倉庫、保養(yǎng)廢料場，故第一階段（預估打樁開始25天）采用1#挖機首先開挖公用廠房，接著開挖成品倉庫，其次開挖保養(yǎng)廢料場；

2）、隨著打樁的繼續(xù)，工作面的展開，即進入挖土第二階段（預估打樁開始45天），此時增設2#挖機開挖消防廢水收集池、原料預溶區(qū)，1#挖機開挖實桶區(qū)、灌桶區(qū)、灌島區(qū)；

3）、第三階段制程區(qū)基樁完成即進入全面開挖回填階段，1#、3#挖機首先開挖制程區(qū)，2#挖機開挖陸續(xù)開挖其它單體項目，同時增設1~2臺挖機配推土機進行回填作業(yè)。

土方開挖工作務必保證后續(xù)工序的正常展開，不得延誤工期。

土方開挖總體部署和規(guī)劃見附圖《昆山環(huán)氧樹脂二期擴建工程土方開挖總體布置圖》。

4、土方開挖方案

4.1開挖邊線確定：

首先，測量人員根據(jù)業(yè)主提供的控制點，定出本工程基坑軸線；然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開挖下口線，再按1：0.3放坡開挖；消防廢水收集池等稍深基坑采用二級放坡開挖，首先按二級放坡加中間平臺寬度和坑底工作面寬度放出基坑開挖上口線，按照開挖邊線1：1放坡開挖至深基坑的中部，即▽1.60米處（吳淞標高），然后扣除1000mm寬的中間平臺放出下一級邊坡開挖邊線，最后繼續(xù)按照開挖邊線1：1放坡開挖至坑底設計標高。在具體基坑開挖過程中結合開挖實際深度定出開挖上口線，并撒灰線標記開挖邊線及變坡位置。

4.2開挖方法：

1）、機械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開挖至距離坑底500mm以內時，測量人員抄出500mm水平線，在基槽底釘上水平標高小木樁，在基坑內抄若干個基準點，拉通線找平，預留300mm土層人工清理。

2）、機械開挖至最后一步時，測量人員隨即放出基礎承臺線，由人工挖除300mm預留土層，并清理整平，及時進行墊層的澆筑，防止基底土水份蒸發(fā)損失，導致土體積膨脹。

4.3開挖注意事項：

1）、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設置截水溝，基坑內設集水井，采用明排水的方法，沿坑底周圍開挖300Wx300H排水溝，使水流入1000Lx1000Bx1000H集水井，用水泵排到業(yè)主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水溝內。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩(wěn)定情況，在確定安全情況下方可繼續(xù)工作。

2）、清底人員必須根據(jù)設計標高作好清土工作，因樁頂高出基底200㎜，為保護樁基，坑底必須預留300㎜余土采用人工開挖。

3）、機械開挖過程中以及停置和進出場應注意安全，隨時配合挖運土做好現(xiàn)場清潔工作，做到文明施工。

4.4異常情況處理：

開挖過程中，施工人員要隨時注意觀察基坑土質變化及邊坡穩(wěn)定情況，出現(xiàn)異常情況，立即報告。

（1）場內如有暗浜或軟弱夾層，應將於泥全部清除干凈，用砂石分層夯實至設計標高；

（2）開挖過程中如遇滑坡跡象，應立即暫停施工，報告業(yè)主并主動采取應急措施，在轉移工人的同時，將滑坡現(xiàn)場進行封鎖；測量人員根據(jù)滑坡跡象設置觀測點，以便觀測坡體平面及豎向位移，為應急措施提供重要的原始資料。

4.5土方回填：

1）回填土前應將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，肥槽回填前，必須清理到基礎底標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。

2）檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內；如含水量偏高可采用翻松，晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。

3）回填應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據(jù)土質、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200~250mm；人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平。

4）回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂的“水夯”法。

5）深淺兩基槽回填時，應先填夯深基坑，填至淺基坑相同標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分別填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為1：2。上下層錯縫距離不小于1.0m。

6）回填房心及管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管道兩側填土夯實。并應由管道兩側同時進行，直至管頂0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用哇式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應回填細粒料?；靥钔撩繉犹钔梁粚嵑?，應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土。

7）修整找平，填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平，凡低于標準高程的地方，應補土夯實。

5、質量技術組織措施

建立以項目經(jīng)理為負責人的質量保證體系。開工前組織全部進場人員學習施工方案，熟悉圖紙及地質狀況，對機械操作手進行技術交底，要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前，學習規(guī)范要求，精心施工。完工后，進行嚴格自檢，不合格者堅決返工，按國際ISO9002認證標準與要求進行全過程的質量管理。

土方開挖施工方案(篇3)

開曼氧化鋁工程3#圍墻及大門

土方開挖及回填

施

工

方

案

杭州黨灣建筑工程有限公司

2005年10月16日

一、施工準備

1.確定合理的開挖方式、施工順序和邊坡防護措施,選擇適當?shù)氖┕C械.2.將施工區(qū)域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢.3.做好建筑物的標準軸線樁、標準水平樁,用經(jīng)緯儀和水準儀在施工現(xiàn)場布好平面控制樁和水準點。根據(jù)圖紙設計尺寸及規(guī)范要求，用白灰撒出開挖的外邊線，經(jīng)過檢查合格,辦理完驗線手續(xù)。

4.若設計基礎底面低于地下水位,要提前采取降水措施,把地下水位降至低于開挖底面0.5m以下,然后在開挖.5.夜間施工時.應合理安排工序,防止錯挖或超挖.施工場地應根據(jù)需要安裝照明設施,在危險地段應設置明顯標志.6.熟悉圖紙.7.回填前,對基礎或防水層、保護層等進行檢查驗收并辦理隱檢手續(xù).8.將基坑內的雜物、積水等清理干凈.9.房心、管溝的回填應在上下水道的安裝完成以后進行.10.施工前,做好水平高程的設置.在基槽邊上釘水平撅,在基礎墻表面劃分層線.11.首先檢查土料種類和質量以及石灰材料的質量是否符合標準的要求。回填土中不得含有有機雜物，使用前應過篩，其粒經(jīng)不大于15mm。含水量應符合規(guī)定。石灰使用前應充分熟化，并過篩，不得含有粒經(jīng)大于5mm的生石塊，也不得含有過多的水分。

12.基坑底表面應清理干凈，特別是槽邊掉下的虛土、木屑紙片，塑料袋等垃圾雜物。

二、施工技術措施

1.本工程采用反鏟挖掘機和人工配合挖土，自卸汽車運土?；娱_挖過程中挖掘機在上面挖土，人工在下面配合清理土，然后把清理出的多余土用手推車運送到挖掘機挖土方便的地方，以便及時用機械挖走。機械開挖到設計標高上20cm處，然后用水準儀抄平后，由人工清理、鏟平、夯實直至基坑底設計標高。

2.土方開挖應從上至下分層分段依次進行，隨時作成一定的坡勢，邊坡按1：0.5放坡。在開挖基坑附近嚴禁堆土，以免邊坡塌方造成安全事故發(fā)生，開挖的土方由自卸汽車運走。

3.雨期施工在開挖基坑時應注意邊坡穩(wěn)定，必要時可設置支撐，同 時在坑外側圍以土提或開挖水溝，防止地面水流入。在雨季進行時工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。

4.對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點等，挖運時不得碰撞。并應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。

5.開挖基坑不得超過基底標高，如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位的同意，不得私自處理。

6.基坑開挖的寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據(jù)施工需要 增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需要的寬度。

7.基底修理鏟平夯實后，進行質量檢查驗收。

8.填土前，應對填方基底和已完成隱蔽工程進行檢查和中間驗收，并作出記錄

9.本工程根據(jù)設計要求用三七灰土回填，其壓實系數(shù)不小于0.95，填方均為1米厚。每層虛鋪厚度為250mm，用蛙式打夯機夯打4-5遍，人工打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉。壓實厚度為200mm，分五層回填。

10.灰土拌和采用機械攪拌，裝載機鏟運上料，拌和時有人工配合，嚴格控制配合比。拌和時必須均勻，拌好的灰土應顏色一致。拌和機拌好的灰土由輸送帶運送到基坑內，然后由人工用手推車二次運土，運到需填方位置處。

11.灰土施工時應適當控制含水量。用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜。如土料水分過大或不足時，應曬干或撒水潤濕。

12.深淺基坑相連時,要填深基坑,填至與淺基坑標高一致時,再與淺基坑一起填抗.分段填抗時,交錯處做成階梯形狀,上下接掛距離不小于1.0m.13.在回填土時如灰土含水量較大，會出現(xiàn)橡皮土現(xiàn)象，這時應將橡皮土挖出，重新?lián)Q好土再予夯壓實。

14.灰土最上一層完成后，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵楸鏟平；低洼處應及時補打灰土。

15.灰土回填每層夯實后，應根據(jù)規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出灰土的質量密度，達到設計要求時，才能進行上一層灰土的鋪攤。

三、施工機具

挖土機、自卸汽車、鏟運車及翻斗車等,蛙式打夯機、手推車、鐵鍬、鋼尺、坡度尺、小線等.四、注意事項

1.雨期施工時,防止地面水流入坑內,導致邊坡塌方或浸泡基土.2.冬期施工時,每層回填土厚度要比常溫時減少25%,其中凍土塊體積不得超過總填土體積的15%,且應分散,凍土塊粒徑不大于15cm.3.基礎基槽回填土時,必須清理到基礎地面標高,才能逐層回填.嚴禁用水澆使土下沉的”水夯法”.4.土虛鋪過厚、夯實不夠或冬施時凍土塊較多會造成回填土下沉,而導致地面、散水裂縫甚至下沉.5.開挖工程中,嚴格控制開挖尺寸,基坑地部的開挖深度要考慮工作面的增加寬度,并在開挖過程中試打針,避免大面積的二次開挖.施工時盡力避免基地超挖,個別超挖的地方經(jīng)設計單位給出方案用級配碎石回填.6.盡量減少對基土的撓動,如基礎不能及時施工時,可預留200~300mm土層不挖,待做基礎時再挖.7.開挖基坑時,有場地條件的,一次留足回填需要的好土,多余土方運到棄土處,避免二次搬運.編制人：劉玉松校核：肖胤中

杭州黨灣建筑工程有限公司

2005年10月16日

土方開挖施工方案(篇4)

第一章 編制依據(jù)、編制原則

第一節(jié) 編制依據(jù)

一、貴陽市北京東路道路工程E標段施工總圖、招標文件等

二、國家現(xiàn)行的有關市政施工驗收規(guī)范和操作技術規(guī)程。

三、《工程測量規(guī)范》 （GB50026-93）

《爆破安全規(guī)程》 （GB6722-86）

《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》 （GBJ201-83）

《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 （JGJ33-86）

四、國家、省有關安全生產(chǎn)、文明施工有關規(guī)程規(guī)定。

五、本單位施工類似工程項目的能力和技術、機械裝備實力等實際情況。

六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。

七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調查結果。

第二節(jié) 編制原則

根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。

一、在施工組織機構建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質量以及人力、物力、財力的調配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。

二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質量、工程工期提供有力的物資條件。

三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。

四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術措施，確保工程質量和工程工期。

五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。

六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關操作技術規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質量，工程工期和施工安全。

七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質量優(yōu)良，市民滿意的工程。

第三節(jié) 分項工程項目情況

一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程E標段

二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)

三、工程內容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米

五、要求工期：180日歷天

六、工程質量標準：合格

第二章 施工總布置

為確保該分項工程按期完工，保證工程質量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關招標文件和施工圖紙，并結合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。

第一節(jié) 建立項目的質量保證體系和管理體系

一、公司是項目質保體系的監(jiān)督和協(xié)調機構，將按照IS09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質量管理和質量保證體系運行。

二、根據(jù)工程必須達到合格的質量目標，依據(jù)質量管理和質量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。

三、項目經(jīng)理是工程質量負責人，項目技術負責人在項目經(jīng)理領導下，全面負責質量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質檢員及相關部門組成質量管理網(wǎng)絡，項目部建立質量責任制，開展全員，全過程和全面的質量管理活動，通過全面的質量控制，保證工程質量。

四、嚴格按質保體系的要求做好過程質量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。

五、抓好本工程的關鍵工序和特殊過程的控制，本工程關鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收

的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質量問題。

七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。

第二節(jié) 建立安全文明施工體系

一、安全目標

1、無人身重傷及其以上事故。

2、無等級火警事故。

3、無機械及重大、大交通事故。

二、安全生產(chǎn)保證體系

安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

1、組織保證

為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。

2、工作保證

落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。

3、制度保證

為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全制度。

土方開挖施工方案(篇5)

一、溝槽土方施工工藝

（一）溝槽開挖前的準備工作

1、開挖前對施工范圍內各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應急措施。

（二）開挖溝槽的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質（軟泥等），則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁（槽鋼）。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁（槽鋼）防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

（三）溝槽開挖方法

1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3、0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。

5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

（四）溝槽排水措施

1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。

2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

（五）注意事項

1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進行土方回填。

2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋埃_保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。

3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。

5、回填管道兩側土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。

6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

（七）質量保證措施

1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。

2、認真核對軸線和各樁的樁位。

3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

（八）安全保證措施

1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或將邊坡坡度適當放緩。

3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。

6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。

二、路基土方施工工藝

（一）準備工作

1、測量放樣

施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。

2、施工前的復查和試驗

路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。

土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。

3、路基開挖前的排水設施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：

1）土方工程施工期間應修建臨時排水溝。

2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

3）路基施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。

4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

（二）路基土方開挖施工

1、路基土方的開挖方式

路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

2、土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

3、路基挖方機械化施工

路基施工的特點是，合同工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

（1）機械配套及選型

本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術標準要求、當?shù)氐乃牡刭|情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。

a、設備的適應生、可靠性

土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或＞500m時應選自卸車運土。

施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。

機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

b、同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配

在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。

c、科學地進行機械保養(yǎng)與維修

由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產(chǎn)能力。

d、保證燃油料和機械配件的供應

燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。

除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。

（2）土方機械施工機械配置（詳見第七章：設備機械表）

（3）施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

土方開挖施工方案(篇6)

道路土方開挖施工方案

一、溝槽土方施工工藝

（一）溝槽開挖前的準備工作

1、開挖前對施工范圍內各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應急措施。

（二）開挖溝槽的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

（三）溝槽開挖方法

1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5。

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。

5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

（四）溝槽排水措施

1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。

2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

（五）注意事項

1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進行土方回填。

2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。

3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。

土方開挖施工方案(篇7)

基坑土方開挖合同

雙方本著發(fā)展經(jīng)濟,互惠互利的精神原則,經(jīng)雙方反復研討決定,將

福建省永富建設集團種子產(chǎn)業(yè)園的基坑土方開挖工程分包給,依據(jù)市場經(jīng)濟的規(guī)律,特訂本工程合同并達成以下條款:

公司(以下簡稱甲方)

公司(以下簡稱乙方)

一、工程名稱：

二、工程地點：

三、工作內容：

1、基坑土方（大面積土方、承臺土方、地梁、樁土等土方）開挖、裝車、外運、卸載、棄土（包括干土、濕土、地表面層浮土、建筑垃圾、土層內混凝土、石塊以及其它障礙物、回填基坑周邊土方等）。

2、基坑邊坡人工修整、整理。

3、基坑底部人工鏟平、清理

4、保持周邊街道、道路的清潔衛(wèi)生、杜絕滴、漏、撒現(xiàn)象。

五、工期期限：天（按合同簽訂日開始計算），每延誤一天按工程造價總金額的0.5%,處罰、每提前一天完成按工程造價總額的0.1%獎勵,累計延誤15天施工單位無條件退場.六、工程量計算方式及單價：

1、工程量確定：按設計施工圖紙及定額計算規(guī)則計算（原地面標高

按雙方確認標高為準，開挖基底標高按設計圖紙，基坑、基槽工作面按磚模厚度，放坡按規(guī)定高度和系數(shù)，若部份邊坡有障礙物實際無法按設計圖的以雙方確尺寸按實計算）

2、單價：每立方（實土）按人民幣（18元/m3）含稅金，如不需開發(fā)票按 17元 人民幣（17元/m3）。（注本單價以包含土方夯實回填，夯實回填單價已包括在土方開挖單價中，不得另行計算）。

七、付款方式：分3次支付,完成5萬立方米時支付70%；第二次于基坑清底工作完成后支付；余留50萬元待土方回填夯實完成辦理決算后一次性結清。

八、雙方職責：

甲方職責：

1、提供現(xiàn)場平面圖和基坑設計施工圖。

2、協(xié)助乙方處理隱蔽管線遷移事宜。

3、負責要求土建施工單位（下道工序施工隊伍）對乙方

所開挖基底標高和基坑，基槽邊坡進行技術尺寸復核。

乙方職責：

1、土方開挖應附合設計施工圖以及施工規(guī)范要求，并配

合基坑支護和基礎施工的要求（書面或口頭交底），若

土方開挖達不到下道工序要求，必須及時整改，因其

它原因不能及時整改，所造成的影響工期和其它費用

由乙方承擔）.2、施工前應提供施工組織設計方案，并配合甲方測量原

地面標高的確認工作，方格網(wǎng)（20m*20m）的高程圖，基坑土方開挖完應做好竣工圖等資料。

3、負責協(xié)調當?shù)爻枪懿块T、環(huán)衛(wèi)部門及交警部門有關本

項工程的所有事宜，一切經(jīng)濟責任由乙方自行負責。

4、文明施工，安全第一，嚴格執(zhí)行各級政府部門有關安

全生產(chǎn)的一切法律、法規(guī)、條例，杜絕安全事故隱患的滋生，如發(fā)生安全事故，其一切責任均由乙方承擔。

5、乙方施工作范圍內屬措施項目（如：場地內施工道路的二次回填，車道的邊坡支護，雨天場地遮蓋措施等）

所發(fā)生的一切費用由乙方自負。

6、土方開挖過程中如有雨水或地表水造成影響施工的由

乙自行負責。

九、不盡事宜，雙方協(xié)商解決。

十、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)貳份

雙方簽字：

甲方：XXXXXXXXXXX乙方：XXXXXXXXXXXXXXXX公司 代表：代表：

電話：電話：

日期：年月日日期：年月

日

土方開挖施工方案(篇8)

1. 村道的整治

村道設計為C25砼路面，路面有效寬分為3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎上施工基層及路面。

1.1 整治方法

1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小于路基寬；（具體做法見本節(jié)第“四”條）

2、人工將路基路面進行平整，用15-20t壓路機首先壓實路基；

3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機碾壓兩遍后，厚度不小于10cm；

4、最后為C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動器震動密實后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，橫向排水坡1%。

1.2 碎石基層施工要點

1、備料：對進入場地的碎石料進行級配自檢試驗，對不符合規(guī)定的碎石應棄用。

2、測設高程控制樁：按設計施工圖所示高程，路拱、坡度設置控制樁，間隔以5m為宜。

3、將配備的碎石料用自卸車運至施工位置，進行人工鋪筑，在鋪筑過程中，應確保平整度和穩(wěn)定性達到要求。

4、對攤鋪好的碎石用16t壓路機碾壓2遍以上，以達到穩(wěn)定為標準。

1.3 C25砼路面施工要點

車道為C25水泥砼面層，厚度為20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫為界，約200m左右。

1.3.1 施工工藝流程

測量放線→打樁立模→砼攪拌運輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆?！锌p→收尾切邊→嵌縫→砼養(yǎng)護。

1.3.2 施工工序

①測量放線：根掂控制樁放出中線及邊線，每隔10m設1根中心樁及邊樁，平曲線及彎道處加密改為5m一根，根據(jù)路幅寬度，每10m斷面控制樁測放路面設計坡度，注明標高，做好施工過程的“勤測、勤核、勤糾偏”。

②安裝模板：直線段模板采用20#槽鋼，曲線段模板現(xiàn)場放樣制作；模板支設在基層上，確定模板的平面位置及標高；用沖擊電鉆在基層上打孔加設工具式三角支撐的方法支設模板。

模板固定好后，用拉線、水準儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。

③砼的攪拌運輸：砼的攪拌在攪拌站進行，嚴格執(zhí)行計量及材料的“先檢后用”程序，采用2臺500升強制式攪拌機配備磅稱計量系統(tǒng)按配合比、水灰比控制，攪拌時間不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運輸使用機動翻斗車或農(nóng)用車在10min內運至現(xiàn)場入模。

④砼的澆筑：

砼澆筑前，必須有基層驗收單，澆筑許可證及隱檢驗收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實，隔離劑已涂刷、高程已校核。

采用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實，然后用平板振搗器縱向重疊10cm交錯振搗慢速移向中心，用振動梁往返2次，振搗過程中需輔以人工挖高補低，振搗完畢后，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。

整平：初步找平后，面層應略高于模板，然后用木制行夯(或打板)進行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。

滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來回滾動5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿。

做面：采用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿后進行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分布在砼表面。待砼表面出現(xiàn)沁水時，進行第二道木抹抹面，搟出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內，使表面平坦、密實、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現(xiàn)象。

壓紋：做面完成后用壓紋器進行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。

⑤切縫：道面切縫時間為砼強度的25％(6一10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時為切縫時間，采用切縫機進行，要求事先彈線，做到間距一致，切縫后用高壓水沖洗槽口，干燥后按配合比配制瀝青膏嵌入縫內，灌注要飽滿，并可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其盡量不污染路面。

在路面砼澆筑24小時以后，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成后在板塊上測放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，并切除多余部份。

⑥養(yǎng)護：用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養(yǎng)生14天以上，每日均勻灑水濕潤。

1.3.3 注意事項

為防止在砼路面施工過程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現(xiàn)場準備三角罩棚或防曬蓬。

如因故停工半小時以上，為防砼內水分蒸發(fā)應覆蓋帆布或塑料薄膜于砼上，復工后繼續(xù)攤鋪，此時應注意前后砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時以上時，必須設施工縫，最好留設于伸縮縫處，按脹縫要求處理。

2. 涵管施工

2.1 涵管施工方法

1、先按設計位置放樣；

2、人工挖土；深度、寬度按設計；

3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫；

4、回填夯實土。

2.2 涵管施工要點

2.2.1 涵管施工流程

施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收

2.2.2 土方開挖

管槽開挖采用人工開挖，深度、寬度按設計。開挖時根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進。施工中注意邊坡穩(wěn)定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設計標高時，應及時安排人員進行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平?；弁庖幻滓詢炔坏枚淹?，同時堆土不得超過1.5米高。

2.2.3 涵管施工

①運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的吊具進行；除非取得監(jiān)理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可。

②施工要求

基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。

基槽開挖后，應緊接著進行涵管敷設及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應采取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。

基底應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基底承載力達不到要求時，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。

管涵基底應按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。

鋼筋混凝土圓管涵成品質量：

管節(jié)端面應平整并與其軸線垂直；斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應接斜交角度進行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，應修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予驗收，并應報監(jiān)理工程師處理。

每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。管節(jié)混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關規(guī)范要求。管節(jié)各部尺寸，不得超過有關規(guī)范規(guī)定值。

③圓管涵敷設施工

管節(jié)安裝從下游開始,每節(jié)涵管應緊貼于或基底上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。

在敷設過程中，應保持管內清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。

在軟基上修筑涵管時，應按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。

④ 管節(jié)接縫

本工程圓管管節(jié)采用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內外壁表面抹平。

⑤回填土

回填土管涵安裝管節(jié)接縫完成后進行。回填土應分層夯實，每層壓實厚度不應超過20cm。在管涵兩側回填應對稱進行，夯填時兩側填土高差不宜超過30cm，以防夯實時管涵發(fā)生移位現(xiàn)象。管涵頂覆土達到50cm以上時，方可采用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。

3. 使用規(guī)范

1、交通部頒道路施工規(guī)范；

2、交通部頒橋、涵施工規(guī)范；

3、交通部頒道路、橋、涵驗收規(guī)范。

土方開挖施工方案(篇9)

一、路基土石方開挖施工技術方案

（一）、施工準備

1、施工測量

在開工前進行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復測。在開工之前在現(xiàn)場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復測成果資料簽字后送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準開工后方可施工。

2、清理場地

路基土石方工程施工前應清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實。取土坑范圍內的樹根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師批準的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標高，并按規(guī)范要求壓實。

（二）、路基挖方

路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結合起來，根據(jù)填方土質的需要，確定開挖的位置和程序。

1、土方開挖

路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時，預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

2、石方開挖

路基石方采用風鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動爆破和深孔爆破，挖掘機和裝載機裝渣，自卸汽車運輸，推土機配合。在開挖下方有道路及建筑物時，設置臨時擋護，確保道路暢通和人員安全。

3、施工控制要點：挖方邊線、坡比、深度標高及邊坡穩(wěn)定觀測

（1）、路基挖方挖至完工斷面時，如仍留有非適用材料時，應按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖，用批準材料回填，并壓實至設計壓實度?；靥钋?，將開挖斷面報監(jiān)理工程師批準。

（2）、填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時（除規(guī)范規(guī)定外），其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準。

（3）、路基挖土石方工程施工工藝

路基中線樁放線、復測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖土質棄方→棄土外運至指定地點→爆破開挖石質路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。

二、 質量保證措施

1、嚴格遵守監(jiān)理程序控制施工，未得到監(jiān)理工程師的批準不得擅自組織施工。

2、進行施工放樣復核制度，確保線形的順適及坡比符合設計要。

3、質量控制實行“誰主管，誰負責”的原則，出現(xiàn)質量問題嚴格按“四不放過”的原則進行處理。

4、在施工中，以主管工程師為組長的質量檢查小組，隨時對挖方邊坡進行檢查督促。

三、 安全保證措施

1、實行安全生產(chǎn)檢查制度。項目經(jīng)理部每月，專業(yè)隊每旬由安全生產(chǎn)領導組進行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。

2、開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進行崗前培訓，持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

3、實行各項安全生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。項目部與公司簽訂安全責任狀，各專業(yè)隊與項目部簽訂安全責任狀，每個施工人員與專業(yè)隊簽訂安全責任狀。

4、施工現(xiàn)場做到布局合理，機械設備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。

5、施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場，嚴禁酒后上崗，嚴禁無關人員進入施工現(xiàn)場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規(guī)定的防護用具。

6、夜間施工時，保證有足夠的照明。

7、機械設備的布局要合理，且要裝設安全裝置。操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。爆破前鉆孔機械設備要退出爆破區(qū)50米以外，推土機裝載機和挖掘機作業(yè)時，要設專人了望指揮，以防砸傷人員和機械。

四、保護生態(tài)環(huán)境、水土保持及文明施工的主要技術措施

1、貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護、水土保持法規(guī)，對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，控制燥聲、揚塵對現(xiàn)場大氣的污染，樹立企業(yè)文明施工形象。

2、施工期間，認真了解、切實尊重當?shù)厝嗣竦拿褡屣L俗、習慣，積極主動搞好工民關系。

3、施工現(xiàn)場設置工點標牌，標明工程項目概況、施工、技術負責人。及早修建排水設施，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠。

4、施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場制定安全操作規(guī)章制度，建設安全標準工地。

5、對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。施工現(xiàn)場的臨時用電和排水設施符合規(guī)定，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設文明工地。

6、駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規(guī)定，并定期進行檢查。各種福利設施、活動場所設置齊全，設有專人管理，為職工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。

7、施工機動車輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部《交通管理條例》，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。

8、施工場地內各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。

9、工程完工后，及時清理好場地，周轉材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。

10、在本標段的施工期間內，為了保護生態(tài)環(huán)境，減少施工機械及人員對生態(tài)環(huán)境的影響。我們將制定出詳細的保護生態(tài)環(huán)境的措施，并按制定的措施嚴格執(zhí)行。

11、在臨時工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時工程附近形成新的積水洼地。

12、施工完成后，平整并在必要時用合適的土料覆蓋營地地表，盡量恢復地表天然狀態(tài)。

土方開挖施工方案(篇10)

第一節(jié) 大型土石方工程

1、技術準備

在工程開工前，組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙。明確工程內容，分析工程特點及重要環(huán)節(jié)，學習規(guī)范、規(guī)程、標準。

1.1結合施工工藝和使用上的特點，做好采取特殊施工方法和特定技術措施的準備。

1.2核對本工程有無特殊材料要求，以及其品種、規(guī)格、數(shù)量，核對圖紙說明有無矛盾，是否齊全，規(guī)格是否明確，主要尺寸、位置、標高有無錯誤。

1.3考慮好施工時交叉銜接方法，并通過熟悉圖紙，確定與單位工程、施工有關的準備工作項目。

1.4做好圖紙會審準備工作，在認真學習圖紙，充分準備的基礎上，召集有關人員進行圖紙預審，對圖紙存在的問題和工程中有關問題以書面的方式提前送給有關單位，以便圖紙正式會審。

1.5組織有關人員認真學習規(guī)范、規(guī)程、標準，并分級作技術交底工作。

1.6提出詳細的材料計劃，設備計劃，按期組織進出場。編制新材料、新工藝實施方案，并進行必要的試驗工作。

1.7制定工程技術、質量、安全、消防、保衛(wèi)、計劃、財務、機具設備、材料、現(xiàn)場文明、生活福利等一系列管理制度。

1.8開挖前，技術負責人在全面熟悉圖紙設計交底的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調查，發(fā)現(xiàn)問題應及時根據(jù)有關程序向設計單位、建設單位提出修改意見和報請變更設計。

1.9根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工方案，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時提出開工報告，對重要難點處編制詳細方案及網(wǎng)絡計劃。

1.10施工測量

（一）、路基開工前應作好施工測量工作，其內容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面的檢查與補測增設水準點，施工測量符合國家規(guī)范要求，并作好相關記錄。

（二）、導線復測

1、當原來的中線主要控制樁由導線控制時，必須根據(jù)設計資料認真搞好復測工作。

2、導線復測應采用紅外線測距儀和電子全站儀，儀器使用前應進行檢驗、校正。

3、原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導線點間能相互通視，或滿足弧形地段施工要求。

4、導線起訖點應與設計單測結果相比較，測量精度滿足設計要求，無規(guī)定的坐標相對閉合差為±1/1000。

5、復測導線時，必須和相鄰施工段的導線閉合。

6、對有礙施工的導線點，施工前應加以固定，所設護樁座牢固可靠，樁位應便于架設測量儀器，并設在施工范圍外。

（三）、中線復測

1、路基開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁。如交點、轉點、圓曲線起訖點，采用坐標法恢復主要控制樁。

2、恢復中線時應注意與結構中心相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理或業(yè)主。

3、發(fā)現(xiàn)原設計中線長度丈量錯誤或屬局部改線時應作斷鏈處理，相應調整縱坡，并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。

（四）、核對及增設水準基點

1、使用設計單位設置的水準點之前仔細校核，并與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時應及時查明原因并報有關部門。

2、水準點的間距應保持在1公里左右，在人工結構的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形復雜地段應增設水準點，臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。

3、如設置的水準點受施工影響時應將其移出，其標高應與原水準點閉合。

4、路基施工前應詳細檢查，核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進行復測，若設計單位未提供橫斷面圖應全部補測。

（五）、路基放樣

1、路基施工前，根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工日志和有關規(guī)定釘出路基用地界樁，具體位置樁，在距離路中心一定安全區(qū)內設置控制樁，其間距不大于50m，樁上應說明樁號及挖填區(qū)。

2、機械施工中，應在邊坡設立明顯的挖填標志；在100m的段落內，距中心樁一定距離處埋設能控制高程的控制樁，進行施工控制。發(fā)現(xiàn)被控制樁碰倒或丟失應及時增補。

3、施工過程中，應保護所有的標志，特別是一些原始的控制樁。

1.11場地清理

1、按設計要求進行道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。

2、路基用地范圍內的房屋、道路、通訊、電力設施、上下水道及其他建筑物，均應協(xié)助有關部門事先拆除或改造，對路基附近的危險建筑應于適當加固，對文物古跡應妥善保護。

3、路基用地范圍內的樹木應在施工前砍伐移植。將路基范圍內的樹根全部挖除，并回填夯實。

2、測量放線

2.1復查測量

在施工準備階段，對業(yè)主所交付的中心線位置樁，三角網(wǎng)基點樁（及導線樁點）水準基礎點樁等測量資料檢查核對，若發(fā)現(xiàn)標志不足，不穩(wěn)，被移

動及被毀，應進行補測，加固。在復測中要注意下列事宜。

A、要與相鄰段的控制中線樁、邊線邊溝及水準點位相互聯(lián)接，吻合，如有誤，必須找出誤差原因直到閉合。

B、三角樁的點位差大于±15mm，則應放棄另補。

C、水準點高程誤差大于10mm應放棄重補，使用新的高程。

2.2控制測量

現(xiàn)場采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外儀和全站儀其測角中誤差≤5″，0，相對中誤差≤1/40000，三角形最大閉合差 ≤15″，0。

三角網(wǎng)平差按條件觀測平差為主。水準網(wǎng)平差按四級水準網(wǎng)標準，以站數(shù)為權倒數(shù)進行平差，用水準儀測設，往返測量的較差△R≤20√L。

L：水準點間距，以km計量。

2.3施工測量

A、用坐標法恢復道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線及其標高閉合。

B、用座標法放出路基用地樁和路堤坡腳，路塹口頂，邊溝等位置樁，在路中心一定安全距離設立控制樁，間距不小于50米，樁上表明樁號，路中心挖（填）高度，這些控制樁要保持到竣工，測量，高程樁原則20米一斷面，豎曲線斷面10m一斷面。

3、路基土石方施工方案及技術措施

3.1道路清表及排水

3.1.1清除表土與淤泥

（1）施工前，先在路幅兩側各開挖一條寬1.0m、深1.5m的排水溝，將施工區(qū)雨水、地下水有組織排至附近池塘和溝渠中，土渠坡度1％。

（2）挖方區(qū)的表土的清運

據(jù)地勘資料顯示，同時結合現(xiàn)場的踏勘情況，平場的大面工作區(qū)及道路的挖方區(qū)表土多為中風化泥巖以及粉質粘土，表層清理時一般清表土深度為30-80cm厚。

較平坦的區(qū)域表土清理時，我方采用推土機配合裝載機進行清理。坡度較陡的地方，采用挖掘機配合裝載機進行清理。

推土機進行表土清理時，先將平坦區(qū)域的表土沿道路開挖線內推積到一堆，同時由裝載機進行裝車，及時運走；在陡坡區(qū)域，先由挖掘機進行挖土清理，及時將表土積成一堆后，再由挖掘機直接裝進汽車運走。

（2）清表土的運輸及棄土

清表土含有很多的有機物等雜質，質地比較軟，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必須運到棄土場。

在棄土場區(qū)，自卸車倒土以后，由一裝載機進行場地的清理和平整，棄土場必須由一專職人員進行監(jiān)督和管理，不得亂倒清表土。

（4）清淤泥：魚塘、水田、水溝先用抽溝（30×50cm）抽水法排水，排不盡的'積水用污水泵或泥漿泵排干。大面積淤泥則在周邊每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑（底部尺寸50×50cm），將污水泵或泥漿泵置于坑底，降低地下水位，然后將淤泥進行翻曬，待土體基本干燥后，再進行挖運。

3.1.2施工場地排水

在路基開工前，在路基兩側邊線外，挖60×80cm的排水溝；在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的橫向排水溝與兩邊縱排水溝相通，排干路基地表40cm以內的地下水，曬干原地面保證原地面的壓實度。整理好因路基施工時切斷的原有道路和農(nóng)田排灌水系統(tǒng)，在施工前應作臨時排水處理。

3.2機械挖土（石）方

3.2.1土方路基開挖法

測放定線，放出開挖的邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。

對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次性的挖到設計標高；路塹深度較大時，分成多個臺階、分級依次進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。

對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。

路基土方開挖時，對大面積的區(qū)域采用機械化施工方法：土方汽車的運距在場區(qū)內大約為300--1500m左右，部分區(qū)域土石方很集中的地方，則將產(chǎn)生棄土，棄土時用運輸車將棄土運達棄土場，按規(guī)定要求堆放。選用推土機推運時，運距適宜在100m以內，同時宜用挖掘機械配合自卸汽車施工的開挖方式。

路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，必要時，采用增加臨時管涵及排水溝的辦法解決，保證施工順利進行。

對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。

（附：土石方開挖工藝流程框圖）

土石方施工時的主要機械設備有：推土機，挖土機，裝載機，壓路機，自卸汽車。

3.2.2土方路塹的開挖方式

土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。

(1)橫挖法

對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。

多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

(2)縱挖法

分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當運距為20-70m，最遠不宜大于100m，當?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當路塹橫向寬度較大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當路塹前為陡峻山坡時，宜采用斜鏟堆土。

通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面

土方開挖施工方案(篇11)

德化縣西門至陶瓷學院道路改造工程

土方開挖、回填方案

工程概況：

工程名稱：德化縣西門至陶瓷學院道路改造工程

工程地點：德化縣西門至陶瓷學院

建設單位：德化縣規(guī)劃建設局

設計單位：福建省林業(yè)勘查設計院

監(jiān)理單位：福建泉宏工程管理有限公司

承建單位：福建省宏泰建設發(fā)展有限責任公司

一、施工方法：

1、基礎底板擴大距離，兩側按1：0.25進行；

2、土方開挖時，由于不進行錨噴施工，要求土方開挖進行分層分段進行，開挖時人工配合修正邊坡，保證基坑邊坡變形在控制中；

3、土方開挖接近基底時在邊坡上給出底標高控制線，控制線采用油漆進行標注，挖土機開始采用平刮方式施工，現(xiàn)場施工員配合挖土機進行測量標高，避免土方超挖；

4、為避免擾動基底土方，基底應留置不小于100mm厚的土方進行人工開挖；

5、底板中央集水井的開挖：在挖土接近基底時，根據(jù)基坑開挖邊界圖，挖土機適度挖掘，再進行人工開挖，清理。

二、施工準備

1、根據(jù)提供的地質、水文資料，詳細了解場地的地層、構造、巖

土性質、不良地質現(xiàn)象及地下水等情況。

2、進行現(xiàn)場踏勘，閱讀基坑圍護設計圖紙，了解鄰近建筑物、道路、地下管線狀況；

3、清理地上堆積物；

4、編制專項施工方案及作業(yè)指導書，加強對作業(yè)工人的技術交

底，安全交底及培訓；

5、監(jiān)測工作進場。

三、土方開挖

（一）、施工順序

1、本工程采用二臺PC250反鏟挖土機進行機械開挖，挖土時應

分層分段開挖。

2、人員組織設經(jīng)理1人，工程技術人員2人，安全員1人，雜工

4人，修土5人。

3、挖土方基本遵循的順序：先挖至底標高。

4、挖土施工工藝：施工現(xiàn)場場地清理 測標高 理驗標高合格 做好準備工作機械就位開挖裝碴 運碴至棄土場場地清理平整。

（二）、挖土機械選用

根據(jù)本工程基坑深度及土方量，擬選用二臺PC250履帶式反鏟挖

土機挖土。

5、土方開挖前，沿場地四周布設排水溝和截水溝，避免地表水流入開挖基坑內。

6、挖土從上面下分層分段依次進行，在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有滑坡等土體，向挖方一側滑移和軟弱夾層、裂隙時，及時清除和采取相應措施，以防上崩塌與下滑；當遇到原暗塘塘坎時，采用人工破除；當遇到地下管線時，應通知市政、電力部門，將期移位后再行施工。

7、在機械挖出支護坡面后，要求人工及時修整邊坡。

8、根據(jù)基坑監(jiān)測提供的數(shù)據(jù)確定開挖深度，嚴禁出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。

9、基坑的土方完成后排干積水和清底，及時進行下一工序的施工。

10、基坑挖土深度不得超過設計基底標高，如個別地方超挖、應用砂、碎石填補夯實；對軟弱地基，經(jīng)設計、監(jiān)理同意后，可采取換填土層或加強墊層等辦法。

11、土方工程不宜在雨天進行。在雨季施工時，工作面不宜過大，應逐段、逐片地完成，并應切實制訂雨季施工的安全技術措施。

12、挖土在基底標高以上保留100mm左右有人工挖平清底，特別是承臺的開挖必須由人工挖除。

13、開挖中若遇土層性質發(fā)生變化時，應根據(jù)實際修改挖方邊坡，及時報監(jiān)理審批。

14、開挖過程中嚴格挖制好挖土標高，邊挖邊修邊坡，以防坍塌。

15、挖至基坑底時，會同建設單位、監(jiān)理單位、質量檢查站和設計人員進行驗槽。

四、安全生產(chǎn)文明施工措施。

1、做好職工進場的各項安全教育，進行安全技術的交底，辦好暫住證。

2、現(xiàn)場各崗位人員必須在現(xiàn)場，尤其是安全員隨時巡視，做好一切應急措施，及時發(fā)現(xiàn)隱患，避免事故的發(fā)生。

3、嚴格遵守施工時間，盡可能夜間不施工，減小噪間污染，若確需夜間連續(xù)作業(yè)，辦好夜間施工許可證。

4、基坑挖好后對周邊用防護欄桿圍護，且用警示牌示警，夜間做好安全值班工作。

5、嚴格遵守無錫市文明施工管理辦法，爭創(chuàng)文明工地。

土方回填施工方案

一、土方回填前的準備

1、回填料的確定

本工程回填料主要利用本工程開挖料。

2、施工前技術交底

土方回填前，由技術部向作業(yè)班組質檢員進行詳細的技術交底，將回填區(qū)域的劃分、根據(jù)碾壓試驗確定的壓實參數(shù)、施工方法等問題交代清楚。

二、施工部署

本工程回填按施工順序進行，為適應主體建筑物的施工及滿足建

筑物回填需要達到的條件，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進行。

四、施工方法

1、施工方法

1.1土方回填區(qū)域劃分

1.2填筑方法

1.3土方填筑：該部分土填筑面比較窄且深，呈倒三角斷面，回填土料不能用推土機直接推土到位，采用在二級平臺設挖掘機將土料倒到位，然后人工鋪平，蛙夯夯實。

1.4土方回填：小型推土機平鋪碾壓；自由卸汽車繞運到位，小型推土機進行鋪攤和碾壓，建筑物兩側0.5m范圍內，采用人工鋪土，蛙夯夯實。

1.5 土方回填控制

土方回填過程中，對填筑過程進行嚴格控制。推土機鋪土時，對邊坡處要進行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數(shù)和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗確定的鋪土厚度。在降雨前應及時壓實作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬或對填土面的淤泥清除，合格后方可繼續(xù)填筑。在整個回填過程中，設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。

五、質量檢查

1、填筑前，對測量后的基槽進行基礎面的清理，然后報專業(yè)監(jiān)理工

程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。

2、土方填筑時，對填筑段選派有經(jīng)驗的工程技術人員在現(xiàn)場填筑中進行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。

3、在專業(yè)監(jiān)理工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。

6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關內容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。

福建省宏泰建設發(fā)展有限責任公司

二0一一年 五 月

土方開挖施工方案(篇12)

一、編制依據(jù)：

1、結構施工圖紙;

2、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50204—2002);

3、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300—2001)。

二、工程概況：

三、施工組織：

由于本工程基礎為樁基承臺基礎，基礎埋深-7.00M、-6.5M，工程±0.000相當?shù)慕^對標高為46.60m。擬采用反鏟式挖土機進行整體開挖，開挖時由東向西進行施工開挖，開挖長度及寬度為基礎承臺邊向外1m,坡比為1：0.6M，以便做排水明溝和埋設軸線龍門樁。基坑排水采用明溝排水、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無明水，以防基坑被水浸泡。

挖土機開挖至樁頂面設計標高，向上20cm處后，人工開挖余土，開挖的土方就近堆放于基坑內的空地，以便于以后的基坑回填。公建部位采用人工開挖。

機械開挖時，人工跟進清理基坑底及邊坡、開挖排水溝。

基坑開挖后，安排專人負責排水。

四、施工要點：

1、機械挖土前先繪制詳細的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、順序、范圍、排水溝、集水井位置及流向、棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖、應盡可能的使機械多挖，減少人工挖方。

2、機械開挖土方時設有專人負責指揮，嚴格控制挖土標高，因該建筑物是由樁承載;機械開挖深度控制在距樁頂100mm處，不得超挖。待孔樁施工結束在由人工清土地。人工清土應與機械挖土同時進行，以便利用挖土機將清理出的土方清出基坑，減少人工清工的工作量。

3、測量人員必須在坑底設置標高控制樁，以控制坑底標高，防止超挖。清土時坑底標高控制樁采用短木方，要求每隔2m×2m設置一個標高控制樁。同時要求測量人員及時將邊軸線放出，以便清土人員開挖排水溝、集水井。

4、人工清土時，必須根據(jù)測量人員所測的標高控制線，拉線清土找平。第一步，可用尖頭鍬將余土清至基坑設計標高向上2～5cm左右，第二步清土時，必須保證基坑內無明水，且清土必須采用平口鍬進行，保證坑地平整、標高準確，且不得擾動基層土。嚴禁在基坑內采用手推車運土。

5、基坑采取明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，確?？拥谉o明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質量?；觾人闹茉O300×300排水溝，采用多孔磚側向砌筑，孔口便于基坑內的積水流入排水溝?；A墊層部位縱橫方向每隔6～8m設置200×250～400(深)排水暗溝，內填40-70mm石子。開挖排水溝必須拉線進行，確保橫平豎直、整齊美觀。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m，直徑600～800mm?；颖砻娴姆e水通過排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過潛水泵或污水泵排出基坑外。

6、為防止地表水流入基坑，根據(jù)現(xiàn)場實際情況的需要，可在距離基坑邊1.5m處設擋水溝，溝通截面尺寸為300mm×300mm,采用紅磚砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂漿抹光。

7、基坑挖土期間，應收聽天氣預報，一旦出現(xiàn)雨水天氣，應將基坑底部及邊坡及時用塑料薄膜或彩條布覆蓋，以防坑底土層及邊坡被雨水侵蝕，影響工程施工質量或造成邊坡失穩(wěn)。

8、當基坑底部有軟弱土層時，應及時請監(jiān)理到現(xiàn)場確認，并采用人工開挖，并及時辦理簽證。超挖部位根據(jù)設計要求作如下處理：

用砂石回填至基礎底標高，砂石墊層頂面寬度超出基礎邊300，每落深500，砂石墊層寬度底面增加300。

五、質量要求

1、認真控制土方的開挖深度，確?；讟烁叩臏蚀_，嚴防基底土層被擾動。人工清土時必須分層進行，嚴防超挖，一旦基底土層被擾動，應及時匯報，必須將擾動的土方清出，請監(jiān)理驗收后，采用級配砂石回填至設計標高。

2、土方工程質量標準：

(a)保證項目

基坑基底的`土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動，地基處理符合設計要求。

(b)允許偏差項目及檢驗方法

1、標高+0、-50用水準儀檢查

2、長、寬度(由設計中心向兩邊量)-0尺量檢查

3、成品保護

(a)開挖時應注意保護定位樁、軸線樁、水準基樁、防止被挖土和運土機械設備碰撞或行駛破壞。

(b)基坑四周應設排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。

(c)夜間施工應設足夠的照明，并有專人負責指揮，防止地基超挖。

(d)基坑內排水溝、集水井中的積水應及時排出基坑。

(e)基坑開挖后，應及時澆筑素混凝土墊層，避免暴露時間過長而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應及時采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。

六、安全措施：

1、機械施工區(qū)域禁止無關人員進入場地內。挖土機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其它作業(yè)，卸土時應待運土汽車停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上。

2、挖土機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮，所有車輛必須嚴格按規(guī)定的行駛路線行駛，防止撞車。

3、夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。

4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。

5、基坑開挖時四周的圍護要及時跟上，不要留有安全上的隱患。

土方開挖施工方案(篇13)

基坑土方開挖按施工方案施工，工程款在土方工程作業(yè)面下挖五米時付工程款的80%。基坑土方全部完工后，通過甲方測量驗收合格后按甲方實際測量標準結算付清全部工程款。

七、甲方責任

１、甲方提供施工圖及施工變更文件。

２、甲方負責施工技術監(jiān)督，質量檢查工作。

３、甲方負責協(xié)調不同施工班組之間的事務。

４、甲方負責制定并下發(fā)施工中的各種管理制度。

八、乙方責任

１、乙方必須按甲方提供的施工圖紙及技術變更文件施工。變更項目與原圖紙出入較大時，經(jīng)雙方另行議價后施工。

２、乙方必須按現(xiàn)行施工規(guī)范施工。

３、乙方所使用的機具：全部自備。

４、乙方必須按甲方所要求的工程進度合理安排施工人員及車輛，確保工程進度及工程質量，否則甲方將根據(jù)情況處罰。

九、本協(xié)議一式兩份，自雙方簽訂之日生效嗎，其它未盡事宜，后經(jīng)協(xié)商解決。

發(fā)包人（簽章）：承包人（簽章）：

法定代表人或委托人（簽字）：法定代表人或委托人（簽字）：

日期：日期：

土方開挖施工方案(篇14)

一、溝槽土方施工工藝

（一）溝槽開挖前的準備工作

1、開挖前對施工范圍內各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應急措施。

（二）開挖溝槽的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質（軟泥等），則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁（槽鋼）。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁（槽鋼）防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

（三）溝槽開挖方法

1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3、0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。

5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

（四）溝槽排水措施

1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。

2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

（五）注意事項

1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進行土方回填。

2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。

3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。

5、回填管道兩側土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。

6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

（七）質量保證措施

1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。

2、認真核對軸線和各樁的樁位。

3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

（八）安全保證措施

1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或將邊坡坡度適當放緩。

3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。

6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。

二、路基土方施工工藝

（一）準備工作

1、測量放樣

施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。

2、施工前的復查和試驗

路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。

土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。

3、路基開挖前的排水設施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：

1）土方工程施工期間應修建臨時排水溝。

2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

3）路基施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。

4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

（二）路基土方開挖施工

1、路基土方的開挖方式

路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

2、土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

3、路基挖方機械化施工

路基施工的特點是，合同工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

（1）機械配套及選型

本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術標準要求、當?shù)氐乃牡刭|情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。

a、設備的適應生、可靠性

土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或＞500m時應選自卸車運土。

施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。

機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

b、同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配

在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。

c、科學地進行機械保養(yǎng)與維修

由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產(chǎn)能力。

d、保證燃油料和機械配件的供應

燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。

除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。

（2）土方機械施工機械配置（詳見第七章：設備機械表）

（3）施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

土方開挖施工方案(篇15)

基坑土方開挖合同

合同編號：

發(fā)包人：

（以下簡稱甲方）

承包人：

（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程質量管理條例》及其他有關法律、行政法規(guī)，為明確雙方在施工過程中的權利、義務和責任，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同。

第一條 合同內容與承包方式

一、工程名稱：

基坑土方開挖

二、工程地點：

三、工程范圍：

萬方綜合體

范圍內的土石方工程。具體施工范圍以甲方提供的施工圖（總平面圖、樁基施工圖、基礎圖紙）、設計文件、設計說明及施工過程中下發(fā)的設計變更、圖紙會審記錄等文件資料為準。工程施工過程中，根據(jù)工程建設需要，甲方有權視乙方的工程質量、進度、安全等情況對乙方承包范圍內的工程量進行調整。

四、工作內容：

1、工程范圍內的清理，包括林木砍伐、樹樁基挖除及灌木、雜草、農(nóng)作物、垃圾清理等內容，所有清表垃圾均需外運棄置。

2、場內土石方平衡：挖方區(qū)土石方的挖、裝、運、平整、修邊坡及基底（平臺按設計要求標高或緩坡要求完成），含土石方中障礙物清除。邊坡及緩坡造型按設計要求及相關規(guī)范要求完成。

3、基坑/地下室土石方開挖、裝運。

4、原有建筑物基礎破碎、清理、外運。

5、淤泥、流沙的開挖、清運。

6、多余土石方外運。

7、零星土石方工程（如甲方要求乙方配合完成的道路、場地平整等）。

8、為可能需要配合的零星工程提供機械設備臺班。

五、承包方式：

1、本工程采用單價包干的形式，在承包范圍內以包工包料、包機械、包工期、包質量、包安全文明施工、包協(xié)調各類外部關系、包驗收合格、包市場風險、包稅金、包利潤、管理費、檢測費用的形式由乙方承包。

2、如本工程需辦理外運棄置土方等手續(xù)的，則由乙方辦理相關的手續(xù)并承擔相關費用。

第二條 工期要求

一、開工日期：暫定

****年**月**日進場施工，具體開工日期以甲方下發(fā)的開工令為準。

二、合同總工期：

日歷天。乙方需在總工期期限內完成合同約定的所有工作，并完成所有設備離場工作。本工程的所有工期均指日歷天數(shù)，包括所有法定假期、休息日在內。

三、甲方可以根據(jù)現(xiàn)場的施工條件，合理安排本合同工程項目進行分段施工，乙方需無條件的按甲方現(xiàn)場管理代表下發(fā)的分段施工指令組織施工。

四、因甲方原因或不可抗力原因導致工期延誤的，經(jīng)甲方確認后，相應工期予以順延。

第三條 施工技術要求

一、按國家、地方頒布的現(xiàn)行最新的施工驗收規(guī)范和有關法律、法規(guī)要求和設計要求組織施工。

二、施工技術要求詳見本合同附件。

第四條 驗收標準

一、本工程的施工及驗收應嚴格按國家和省、市相關設計及施工驗收標準、規(guī)范及規(guī)程執(zhí)行，要求工程質量合格；

二、施工質量驗收按國家《土石方工程施工技術要求》執(zhí)行。

第五條

合同價

一、合同暫定總價：

。（含稅）

二、計價方式：單價 元/方（大寫：壹拾叁圓伍角每立方米），按乙方實際挖掘土方測量后計算的工程量，乘以土方單價，據(jù)實結算。

三、以上包干單價所包含工作內容：

包括但不限于材料費、人工費、機械費、各種材料損耗、機械進退場費、定位測量放線、管線處理費、垃圾及植被等的開挖及清運、土石方中障礙物清除、場地平整、土石方清運、渣土排放增加費、淤泥流沙開挖清運處理費、施工場地抽地表水費用（含技術處理費，基坑土石方開挖的降水排水費除外）、合同工期內的趕工費、施工水電費（含洗車水、電費用）、各種施工風險、技術措施費（含雨季及異常氣候施工措施費）、管理費、安全文明施工措施費、抑塵降噪費、臨時設施費及其他措施費、協(xié)調各類外部關系保證施工順利進行的費用、一切不可預見費、稅金、利潤及本合同雖未提及但乙方在完成本工程過程中必須支付的與本工程相關的其他費用。

四、因不可抗力原因等非甲方原因導致機械無法全面開工，造成乙方機械停滯的，經(jīng)甲方確認后工期順延，乙方不得向甲方提出任何費用補償、賠償要求。

第六條 工程量計算

一、計量依據(jù)：本工程開挖前的原始地形圖以甲方、乙方簽字認可的測量數(shù)據(jù)為計量依據(jù)；各施工區(qū)段完工后以甲方、乙方、場地接受方三方簽字認可的測量數(shù)據(jù)為計量依據(jù)。

二、原始測量數(shù)據(jù)要求：

①土石方挖后完成面必測，實際挖填范圍線、邊坡線、坡度拐點、其它的輪廓點必測。②測量點要求布點均勻，根據(jù)現(xiàn)場地勢起伏變化，選擇布點間距為 10 m× 10 m布置方格網(wǎng)，基坑開挖布點間距不大于5m×5m。③土石方完成測量時，場地接收單位已進場的，竣工完成面測量須由甲方組織甲方、乙方、場地接收單位共同參加。

三、計量方式：①挖方方量：按開挖前的原始標高減去開挖后的標高計算方量。不論土石方類別、干濕度、土方與石方的比例、土石方與其他材質（垃圾）的比例，均按挖掘前的天然密實體積計算。由于施工單位原因造成的塌方及超挖、超填部分均不計方量及費用。

四、乙方必須按圖紙設計要求進行機械作業(yè)，不得超挖、超填。否則，超挖、超填部分不計工程量，且乙方須負責甲方要求整改，費用自理。

五、甲方指定的本工程內的零星機械臺班和其它臨時性工作，能按方量計算工程量的按方量乘以相應的綜合單價計算費用。

六、土方開挖地面原有建筑物拆除，按5元/㎡補償發(fā)包人（拆遷面積約4萬方，具體以現(xiàn)場甲方確認實際拆遷面積為準），拆除廢磚渣、鋼筋等由承包人處理，運輸至施工場地外，不得影響工程施工，原建筑物基礎由承包人拆除，發(fā)包人不作任何補償。

七、現(xiàn)場臨時道路修理、維護，由承包人負責，施工工程中如承包人服從現(xiàn)場管理、文明施工，無安全事故、無簽證、無相關部門糾紛、罰款，地面建筑物5元/㎡拆遷補償費，發(fā)包人可作獎勵，獎給承包人，不收取此項費用。

八、承包人150萬元（大寫：壹佰伍拾萬元）合同履約保證金，待進場施工后，發(fā)包人無息逐步退還給承包人。

第七條 付款方式及稅務要求

一、應付工程款不低于20%，甲方用商鋪或住宅當期銷售市場價抵扣工程款，商鋪面積2間不低于100㎡，剩余部分工程款支付自項目取得預售許可證后用銷售回款分期支付。

二、乙方應就本合同約定之業(yè)務向甲方開具合法、有效之票據(jù)（發(fā)票），若因乙方自身原因或所開票據(jù)（發(fā)票）本身之問題造成甲方日后發(fā)生稅收風險而產(chǎn)生的經(jīng)濟損失，應由乙方承擔，甲方保留進一步法律訴訟的權利。

三、以工程款抵房款時：雙方辦理合法的財務手續(xù)與稅務手續(xù)。

第八條 雙方責任

一、甲方責任

1、甲方委派

（電話：）為現(xiàn)場管理代表，代表甲方處理日常管理事宜，監(jiān)督檢查工程質量、進度、負責設計圖紙的變更，工程期間的質量驗收及其他事宜。

2、及時確認乙方所完成的工作量。

3、及時提供施工過程中的相關圖紙和技術資料

4、負責坐標點設置及提供水平控制點。

5、提供本工程所需施工用水、用電的接駁點,確認用水量、用電量，通知甲方財務。

二、乙方責任

1、乙方委派：

（電話）為項目經(jīng)理，委派的項目經(jīng)理須持有與工程項目相適應的真實有效的資格證書，負責現(xiàn)場管理工作與相關資料的簽字確認，負責施工期間的施工質量、安全等問題。如甲方指令更換不能勝任、玩忽職守的項目管理人員（包括項目經(jīng)理等及施工管理人員）及班組的，乙方必須服從并在24小時內執(zhí)行。

2、乙方負責施工區(qū)內的測量、定位、放線工作，并報甲方復核無誤后方可進行下一步施工。

3、乙方應在開工前7天提交施工組織設計、材料機械人力進場計劃、施工進度計劃送甲方審核，并根據(jù)甲方合理的審核意見予以修改、完善。甲方核準后，乙方應嚴格遵照執(zhí)行。

4、乙方在施工過程中，無法滿足甲方提出的土方開挖及地面建筑物拆除進度要求，甲方書面通知乙方3日后，仍無法達到甲方安排進度，甲方有權隨時解除土方開挖合同，另選擇合適施工單位，乙方必須無條件配合退場，退場后再進行工程量清算。

5、本工程如需爆破的，乙方應遵守爆破的有關政府規(guī)定及甲方要求，向有關管理部門辦理爆破相關手續(xù)，應采取有效措施降低噪音、防止因爆破對附近建筑物或構筑物、第三人的損害或影響，并承擔因該類損害或影響的處理及造成的損失和責任。

6、地下管線不明的，乙方必須人工開挖探槽。施工過程中對于不明管線破壞造成賠償?shù)?，由乙方承擔全部責任?/p>

7、遇地下文物的，必須立即停止作業(yè)，保護好現(xiàn)場并立即向有關部門報告。

8、乙方需遵守現(xiàn)場工地管理條例、規(guī)章制度，服從甲方項目部調度，做好安全、文明施工等工作，必須保證現(xiàn)場滿足安全文明施工的要求及地方政府的相關規(guī)定。

9、任何情況下，乙方承諾不得停工（因天氣原因除外），停工3日以上無條件無理由退場，退場后清算。

第九條 違約責任

一、乙方項目經(jīng)理非經(jīng)甲方同意不得更換。否則每發(fā)生一次需向甲方支付違約金10000元。乙方現(xiàn)場代表未經(jīng)甲方同意不得隨意離開施工現(xiàn)場，否則每發(fā)生一次需向甲方支付違約金1000元。按雙方確認工期，承包人每延后一天，罰款1萬元。

二、乙方須嚴格按照附件《土石方工程施工技術要求》施工，否則每違反一條需按合同暫定總額的1%向甲方支付違約金，并需按工程施工技術要求進行整改，整改費用由乙方自行承擔；拒不整改的，甲方有權解除合同，乙方需按合同暫定總額的20%向甲方支付違約金，同時三天內無條件退場。違約金不足以彌補甲方損失（包括但不限于甲方另行委托的其他施工單位進行挖、運、填等整改費用及管理費用等）的，甲方有權對不足部分予以追償。

三、因停工造成的退場，造成雙方的損失，由乙方承擔。

四、外運垃圾、土石的棄置造成的糾紛成本由乙方承擔。

第十條 其他約定

一、乙方須積極采取有效措施抑制揚塵，保證良好的施工環(huán)境；乙方須在場地出口處設置洗車設施，并安排專人洗車，以保證車輛及工地出入口的清潔，同時需負責場地內外的路面清潔衛(wèi)生，符合環(huán)保要求，并承擔一切費用。

二、乙方辦公、住宿等臨時設施搭建，由乙方在紅線外自行解決，費用由乙方負責。

三、乙方負責協(xié)調村民等各類外部關系確保施工順利進行，并承擔相關費用。

四、乙方已充分考慮將來的各種可能影響施工成本的因素，包括人、材、料、機械成本上漲、周邊村民關系維護等，合同履行中乙方不得以任何理由向甲方提出調增綜合單價。

五、乙方在動力設備、地下管線、臨街交通要道附近施工時，應在開工前向甲方提交安全防護方案，經(jīng)甲方認可后實施。

六、因乙方原因（包括未按圖修坡、開挖違反施工規(guī)范、未按填土技術要求及施工規(guī)范回填壓實等原因）導致乙方施工期間的塌方或交付甲方進行下一工序后的塌方、下沉、開裂等，其處理費用及責任由乙方自行承擔。

七、乙方在合同履行期間的機械、人身安全保衛(wèi)問題、發(fā)生的質量與安全事故（人、機械）、交通違章違規(guī)的處罰、路面污染的處罰、證照不齊導致的處罰等均由乙方自行負責。對甲方造成損失的，甲方有權要求乙方賠償。

八、乙方自甲方指定施工用水接駁點接取施工用水，施工用水設施費用(包括抽水設備、用水管道、臨時儲水池等工程用水所需的全部設施)及水費由乙方承擔。

九、乙方自甲方提供的施工用電源接駁處自行接駁電源，提供、安裝一切臨時電桿、橋架、線纜(不論架空或埋地)、配電裝置、電表、附件等臨時用電設施并承擔工程費用，在工程竣工后及時拆除。

十、在施工過程中，甲方有權根據(jù)工程的工期要求及實際情況要求乙方增加施工設備，乙方須無條件配合，否則由此產(chǎn)生的一切損失由乙方承擔。

第十一條 合同糾紛解決辦法

本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向工程所在地人民法院起訴。

第十二條 附則

本合同一式六份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)二份，具同等法律效力。本合同自甲乙雙方簽字蓋章后生效。

甲 方（簽章）：

乙 方（簽章）：

甲方代表人：

乙方代表人：

聯(lián) 系 電話：

聯(lián) 系 電 話：

砼道路施工方案四篇

幼兒園時常開展活動，可以讓幼兒在游戲中感受到學習的樂趣，從而學習到更多的新知識，在有家長參與的情況下，更是可以增加孩子與家人親近的距離。為了讓活動的氛圍更加活躍，我們需要提前準備好優(yōu)秀道德活動方案！那么，你是否在為幼兒活動方案而煩惱呢？小編特別為你收集的“砼道路施工方案四篇”，僅供參考，歡迎閱讀。

砼道路施工方案 篇1

砼路肩施工方案

一、工程概況

由我司承建的xxxx工程（一標段），全長6.68km，本次路肩施工起點樁號K2+000，終點樁號K6+678.897?，F(xiàn)澆C20砼路肩高0.47m、0.67m，寬0.5m，工程數(shù)量約為3367.9m3，設置與公路邊線兩側。

二、工期安排

擬定該分項工程開工日期：2013年4月13日

擬定該分項工程竣工工日期：2013年5月30日

三、施工準備

1、施工現(xiàn)場“三通一平”建設已經(jīng)完成，為施工創(chuàng)造了必備條件。

（1）施工用水：施工現(xiàn)場水源從施工處農(nóng)戶用水管就近引出。

（2）施工用電：攪拌、照明、振搗全部采用柴油發(fā)電機供電。

（3）施工便道：現(xiàn)場施工充分利用原公路及成型路基，在施工中加強維護。確保在施工過程中能提供良好的運輸條件。

（4）場地平整：本段路基施工沿原有路基靈活設置攪拌場地，場地已進行了整平,滿足施工需求。

2、人員、材料、機械進場準備情況

（1）材料：項目部對用于澆筑邊溝的水泥、片石、細集料等材料已通過相關審批手續(xù)進場，重慶枳路建筑工程質量檢測有限公司對各種材料做了相關試驗，并經(jīng)過監(jiān)理工程師審批，確認材料符合工程用料要求。

（2）為使本項工程能順利實施，并在質量、投資、進度、安全等方面達到合同要求，我部擬投入設備和人員對本項工程進行管理和施工（附后）。

四、施工方案及主要工藝

1、施工方案

小型攪拌站攪拌砼，小型運輸車及三輪車運輸。

2、施工工序：

施工放樣→清理基底→安裝模版→攪拌站攪拌砼→運輸→砼澆筑路肩→養(yǎng)護

五、主要施工方法

1、檢測放樣

路基施工完工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，現(xiàn)澆砼路肩模板安裝前，應校核道路中心線，測設現(xiàn)澆路肩控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，按設計高程進行控制測量。

2、基底清理

在現(xiàn)澆路肩安裝模板前應清理路槽表面雜質，如遇基底土質松散，應人工夯實。

3、現(xiàn)澆路肩模板安裝

本工程模板采用木模，按路肩的設計尺寸對模板進行加工，模板安裝前，首先清除基層上的雜物，模板涂抹合格高效脫模劑，模板的安裝要有足夠的強度和穩(wěn)定性，然后按照軸線放出模板安裝線進行立模，以保證模板安裝位置的準確性，豎向模板用垂球吊正。模板拼縫應嚴密，不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂漿抹縫，避免出現(xiàn)爛根缺陷。

4砼澆灌

砼澆灌工序：校正檢查模板及支撐→清理模板內雜物→澆筑砼→拆?！鷻z測及養(yǎng)護。

模板安裝后，檢查模板尺寸是否正確及支撐牢固是否安全，經(jīng)全面細致檢查無誤后，申請模板安裝現(xiàn)場質量檢驗，合格后即進行砼澆灌作業(yè)。

砼澆灌前按照配合比進行配料，并根據(jù)天氣變化測定大堆料的實際情況(如含水率等)，認真調整配合比。設計配合比及調整后施工配合比掛牌公示。

拌制砼所用各項材料按施工配合比重量投料，每盤砼材料以磅稱稱量，稱量允許偏差為：水泥±2%；粗、細骨料±3%；水、外加劑溶液±1%。在拌料過程中摻量應準確、攪拌應均勻，并進行定期檢查。

拌制好的砼采用手推車運至砼澆灌點。為了保證不爛根，在澆筑前，先鋪一層比砼高一標號的水泥漿打底。澆筑砼時，先將振搗棒插入根部，使其振動，再邊下料邊振搗，連續(xù)作業(yè)澆筑到頂部。澆筑混凝土應連續(xù)進行，如遇特殊情況必須間歇時，其間歇時問應盡量縮短。并應在已澆混凝土初凝之前，將剩余混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定,一般超過2

小時應按施工縫處理。施工縫的處理：在已澆筑砼的強度達到1.2

Mpa后,將其表面鑿毛,用水清洗,水平縫鋪上10mm-15mm厚水泥砂漿,其配合比與砼內的砂漿成分一致,方可再澆灌上層，豎縫灑水泥漿之后方可澆筑。

兩段路肩間的沉降縫處理：每段路肩澆灌長度約100米，兩段路肩間沉降縫采用3cm泡沫隔離。易積水路段留設泄水孔處理，泄水孔的大小及個數(shù)根據(jù)現(xiàn)場確定，以滿足排水需求為準。

混凝土澆筑根據(jù)每次澆筑量，確定攪拌、運輸、振搗能力，配備機械人員，確保均勻、連續(xù)澆筑。

砼振搗時，插入式振搗器應快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動、順序進行，不得遺漏，做到均勻振實，移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍（一般為30-40cm），振搗上一層時應插入下層5cm以消除兩層間的接縫。振搗靠近模板時，插入式振搗器機頭必須與模板保持一定距離，一般為5～10cm。

澆筑砼時設專人觀察模板有無移動、變形，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，在已澆筑砼凝結前處理好。

注意砼澆筑期間及砼初凝前的天氣變化，遇雨時要覆蓋保護已澆筑部分的砼，確保砼質量。

砼試件的留取應在砼的澆筑地點隨機取樣制作，試件的留置應符合規(guī)范規(guī)定。

砼澆筑完后，應在12小時內覆蓋澆水養(yǎng)護。保證不少于7天的淋水養(yǎng)護。養(yǎng)護用水的質量與拌制砼相同。每天澆水的次數(shù)，以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜。

模板拆除:側模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時（砼強度達到1.5N/mm2），方可拆除。模板拆除必須小心謹慎，由專人指揮保證不碰傷砼表面，以免影響外觀質量。每次模板拆除后，應及時加以清理、校正、修補、打油等維護，未經(jīng)養(yǎng)護的模板不得重復使用。

5、現(xiàn)澆砼路肩檢測

檢測實測項目

項次

檢

驗

項

目

規(guī)定值或允許偏差

檢驗方法

和頻率

強度

不小于設計強度

按附錄D檢查

平整度(mm)

土路肩

3m直尺每200m測2處×

4尺

硬路肩

橫

坡(%)

±1

水準儀：每200m測2處

寬

度(mm)

符合設計要求

尺量：每200m測2處

六、建立嚴格的質量保證體系

（1）本項目經(jīng)理部成立全面質量管理小組，由項目總工任組長、技術主管、施工員、質檢員、試驗員等組成，質量小組組成如下：

組長：====

組員：=======================================

（2）、樹立強化全體管理人員的質量意識，以創(chuàng)“全優(yōu)工程、精品工程”為質量目標，建立由項目總工為組長的質量檢查小組定期對工地現(xiàn)場進行檢查。

（3）、開展全員質量培訓，對參加施工的技術人員、材料人員、機械操作手及民工班組進行培訓，使所有參加施工的人員了解、掌握該工程的施工方法、工藝、質量要求和質量保證措施。

（4）、從施工工序上保證工程質量：按照技術規(guī)范及設計順序進行施工，并開展相應的試驗、檢測工作，堅持上一工序未檢測合格，下一工序決不開工。

（5）、配備性能優(yōu)良、適用的施工機具、設備、檢、測量儀器，以保證工程質量。

（6）、建立質量獎懲制度，明確工作職責，對工程質量達標的施工技術人員及民工班組進行獎勵，對造成工程質量事故的有關人員進行處罰，從而強化全體人員的質量意識，調動職工的積極性。

（7）、《質量保證體系框圖》附后。

七、安全措施

（一）、現(xiàn)場安全保證措施

1、制訂詳細的安全生產(chǎn)管理條例，組織全體施工人員進行安全教育。在項目經(jīng)理部設技安部，項目處設技安員，專職負責安全生產(chǎn)及保衛(wèi)工作。

2、項目經(jīng)理部、各項目處及民工班組建立安全生產(chǎn)負責制，加強安全檢查。

3、進入現(xiàn)場必須戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋、裙子，不得赤腳作業(yè)，不準吸煙。施工時不得嘻戲、打鬧。

4、特殊工種如各種設備的駕駛員、操作手、電工等必須持證上崗。

5、施工用電安全：所有電力線路和用電設備，必須由持證電工安裝，并負責日常檢查和維修保養(yǎng)，其它人員不得私自亂接、拉電線。

6、進行定期或不定期的安全檢查，對施工存在的問題及時進行整改。

7、建立嚴格安全保證體系，在施工中嚴格按照施工生產(chǎn)安全操作規(guī)程進行施工，確保施工有序進行。

8、安全員定期對施工現(xiàn)場進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患問題及時解決，防止事故發(fā)生。

9、《安全保證體系框圖》附后。

八、文明施工

在施工中，將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，把文明施工作為施工中的一個重點，以建立安全標準化工地為文明施工目標，精心組織，合理安排，做到優(yōu)質施工文明施工。

1、健全機制，明確責任

施工負責人對現(xiàn)場文明施工全權責任。現(xiàn)場文明施工的直接管理由施工現(xiàn)場管理人員負責，安全人員負責監(jiān)督檢查。

2、文明施工措施

（1）嚴格按照技術規(guī)范施工，按操作規(guī)程作業(yè)；隨時保持施工現(xiàn)場整潔，機械停放井然有序，各標志、包牌齊全規(guī)范；嚴格執(zhí)行施工完場清制度，廢料與垃圾不再需要的臨時設施應及時從現(xiàn)場清除，保持施工現(xiàn)場整潔。

（2）實行持證上崗、掛牌施工制度。

重慶市=======（集團）有限公司

==============================工程

（一標段）項目經(jīng)理部

二0一三年四月十三日

分部工程主要投入機械一覽表

機械名稱

型號

數(shù)量（臺）

備注

攪拌機

P350

3臺

柴油發(fā)動機

2臺

砼罐送車

9m3

2輛

自卸車

15t

2輛

原材料運輸

水平儀

C32Ⅱ

1臺

振動棒

3臺

分部工程主要人員一覽表

管理人員

施工人員

姓名

崗位

工種

數(shù)量

備注

==

技術負責人

模板工

==

施工員

==

施工員

車輛駕駛員

4人

==

安全員

混凝土工

==

資料員

水電工

==

測量員

—

END

—

砼道路施工方案 篇2

混凝土道路施工方案

一、工程概況：星河皓月五期南區(qū)三區(qū)景觀工程混凝土道路施工。道路面積為，采用C25混凝土，混凝土用量為，設置10cm道渣墊層。

二、施工工期：2011/08/20至2011/08/30。

三、施工工序：道路開挖——打夯壓實——支模板——墊道渣——澆筑混凝土——震搗——混凝土壓光（二遍）——混凝土收光（人工收光）——養(yǎng)護。

四、施工方法：

1、采用機械開挖時，必須用水平儀控制好標高，實測高應比設計標高提高

5cm，然后人工整平，最后用打夯機分三次進行打夯壓實。

2、鋼模板采用分段交叉施工的作業(yè)方法。用木樁與板模連接牢固，注意板

模必須平直，木樁間距不得大于2cm，板模下鋪設干硬砂漿塞幫，以防漏漿。

3、混凝土路面采用分段施工。道路寬度按路中分為兩個施工段，伸縮縫間

距為6cm，最小間距不得小于4m，并注意各施工段在交茬時的質量。

4、模板上口標高即是混凝土路面標高，因此，必須用水平儀控制好模板上

口的水平。

5、道渣墊層找平后，即可進行混凝土澆筑。必須注意在拌制混凝土時一定

嚴格控制水灰比和坍落度，一般情況下水灰比應小些為宜，如不適再做調整，到完全達到要求為止。

6、混凝土澆筑的同時，用平板震動器震搗，再用半徑為150mm，長2m的鋼管軋1:1水泥砂漿，予以找補凹處，通過壓實找平，借板面充分均勻的提出水泥漿，為下道工序提供好條件。

7、混凝土澆筑70分鐘左右，在混凝土即將到達初凝狀態(tài)時，即可用混凝

土光機進行混凝土面光。操作混凝土光機時，用力適中，運行速度均勻，切記不能停頓，此項工作重點在必須掌握初凝時間，把握好混凝土光機運行速度，抓緊時間速戰(zhàn)速決。

8、伸縮縫的設置不應大于6m，把2cm厚15cm寬的泡沫板放入混凝土

中，等混凝土強度達到設計時，取出泡沫板，塞入瀝青砂漿。

9、混凝土面光后(注意必須用壓光機連續(xù)進行兩次壓光，最后進行人工壓

光一次)，無論是壓光還是人工壓光，都必須控制好接茬部位的質量。

10、早早光壓光的人員在操作時，必須穿平底軟質膠鞋，而且用質地較厚的塑料布或耐壓分包袋將鞋包好，以保護混凝土面。

五、安全技術管理措施：

1、創(chuàng)造良好的施工條件和科學可行的施工方法，在這個基礎上還需要加大

管理力度，配備有關技術和管理人員。

2、把此項工作的各個環(huán)節(jié)全部分解落實到各職能人員，落實責任，安排合理。

3、現(xiàn)場自始至終都要有事先安排好的技術管理人員在場，及時解決處理各

種問題。

4、施工現(xiàn)場派專職安全管理人員負責監(jiān)督，做到每道工序進行安全技術交

底，將各項安全隱患消除于萌芽中。

砼道路施工方案 篇3

土方開挖施工技術方案

一、土方開挖

本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質、保量，加快施工進度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協(xié)調力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標高、軸線的控制和樁頭保護，做好詳細技術交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。

基底留200厚土方由人工清理。嚴禁機械擾動基底土方。

三、土方開挖的保護措施

1、嚴格分層開挖。先期開挖的土方做好應力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。

2、人工清理余土時，應用水準儀進行跟蹤抄平，測量基面土的標高，剩余的土方清理完畢并及時報設計、監(jiān)理單位驗收。驗收合格后，及時用C15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。

四、基坑降排水措施

1、沿基坑周邊設置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進基坑。同時在大雨期間，加強基坑內的明排水工作。

2、本工程地下水位較低，土質較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。

3、在土方開挖至設計標高時，如發(fā)現(xiàn)地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設置的排水明溝內排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。

南京友安浦欣家園項目部

2010-5-10

砼道路施工方案 篇4

道路施工組織設計方案是保證道路工程施工質量和工期的重要措施，也是施工單位為了完成施工任務而制定的施工計劃書。本文將從以下幾個方面詳細介紹道路施工組織設計方案的編制要點。

一、施工前的調查研究

道路施工組織設計方案的編制應該在施工前進行詳細的調查研究，確定施工所需的人力、物力、財力等資源，并制定詳細的施工流程和計劃。調查研究的重點包括：道路工程的具體要求、施工場地的環(huán)境特點、材料的供應和管理、機械設備的選擇和使用等方面。

二、施工方案的制定

道路施工組織設計方案的制定需要根據(jù)實際情況，制定合理的施工方案。根據(jù)不同的施工要求和工程的特點，制定出適合的施工方案，從而確保施工過程順利進行。同時，還需要確定施工隊伍的組織結構和人員分工，在整個施工過程中加強施工管理，確保施工安全。

三、質量控制的考慮

在道路施工組織設計方案中，質量控制是一個非常重要的環(huán)節(jié)。在制定施工方案的同時，要考慮到質量的控制，制定嚴格的質量保證計劃和檢查標準。在施工過程中，要加強監(jiān)督和管理，確保工程的質量得到保障。

四、環(huán)境保護的考慮

在道路施工組織設計方案中，環(huán)境保護也是一個重要的考慮因素。在施工過程中，施工單位需要合理利用資源，減少環(huán)境影響，保護周邊環(huán)境。同時，也要遵守國家相關的環(huán)境法規(guī)和標準，達到環(huán)保標準和要求。

五、工程安全的考慮

在道路施工組織設計方案中，工程安全也是一個非常重要的因素。在施工過程中，要加強安全管理，確保施工安全。針對施工風險和隱患，制定相應的預防措施和應急預案，提高施工的安全性。

綜上所述，道路施工組織設計方案對于道路工程的順利實施、施工質量的可控和實現(xiàn)工程安全，都具有重要的意義。因此，在制定道路施工組織設計方案時，需要嚴格遵守相關規(guī)定的要求，逐步完善方案，確保工程的順利實施。

砼道路施工方案 篇5

一、背景

隨著工業(yè)化進程的不斷推進，越來越多的廠區(qū)被興建或改建，這些廠區(qū)往往需要較為完善的交通道路系統(tǒng)。因此，在廠區(qū)規(guī)劃及建設過程中，道路的設計與施工顯得尤為重要。

二、道路設計

1. 地形及土質分析

在進行廠區(qū)道路設計前，必須對地形和土質進行詳細的分析。地面高差、陡坡等都必須納入考慮范圍內。地基的質量也會影響道路的承載能力，需要進行詳細的勘測和分析。

2. 車流量與車速分析

根據(jù)廠區(qū)內的車輛種類及數(shù)量，可以初步計算出道路的通行能力及車速限制。具體而言，若車流量較大，可采用較寬的車行道和人行道，并設有分隔帶以減少車禍發(fā)生的可能。

3. 能源與環(huán)保

在道路設計時應考慮到能源的消耗及環(huán)保問題?？梢圆扇√柲芄╇娂八嗖牧涎h(huán)利用等方式來降低環(huán)保成本和負面影響。

三、道路施工

1. 施工前準備工作

在施工前，必須挖掘出道路區(qū)域的土壤，并將其鏟入擺放好的垃圾桶中。如有大塊石頭，應用挖掘機挖掘出并堆放在角落，待日后處理。隨后使用滾輪壓實打好地面，防止道路凹凸不平。

2. 鋪設道路表面材料

在道路滾平后，應在上面鋪設適量的瀝青混凝土，并均勻鋪開。然后使用壓路機或輥振機進行壓實和與地面的連接，從而增加道路的承載能力及環(huán)保效果。若采用水泥鋪設，必須等待其凝結后才能鋪設上層瀝青混凝土，以達到最佳效果。

3. 其他

在道路建設的過程中，還應安裝隔離帶、路燈以及交通指示牌等設施，以確保道路使用的安全性。

四、總結

廠區(qū)道路的設計及施工不僅僅是為了滿足管理層的需求，更是為了保證員工及相關方的出行安全及經(jīng)濟效益。因此，在道路施工過程中應當充分考慮道路的承載能力、環(huán)保效果、安全性等方面，以確保廠區(qū)道路的建設質量。

砼道路施工方案 篇6

目 錄

第一章 編制依據(jù)、編制原則 ............................ 2

第一節(jié) 編制依據(jù) ................................................................................................................... 2

第二節(jié) 編制原則 ................................................................................................................... 2

第三節(jié) 分項工程項目情況 ..................................................................................................... 3

第二章 施工總布置 .................................... 4

第一節(jié) 建立項目的質量保證體系和管理體系 ................................................................... 4

第二節(jié) 安全文明施工體系 ................................................................................................... 5

第三節(jié) 建立項目的環(huán)境保護體系和管理體系 ................................................................... 6

第四節(jié) 施工順序安排 ........................................................................................................... 9

第三章 進度計劃安排 ................................. 10

第一節(jié)、施工總進度計劃 ..................................................................................................... 10

第二節(jié)、各階段施工進度計劃 ............................................................................................. 10

第三節(jié)、施工總進度橫道圖 .................................................................................................. 11

第四章 主要機械設備的配置 ........................... 11

第一節(jié) 主要機械設備的配置 ............................................................................................ 11

第五章項目組織管理及勞動力配置 .................... 12

第一節(jié) 建立完善的施工組織機構 ..................................................................................... 12

第二節(jié) 勞動力組織計劃 .................................................................................................... 18

第六章 施工方法 ..................................... 19

第一節(jié) 工程測量 ................................................................................................................. 19

第二節(jié) 路基土石方挖運、回填、碾壓、土工試驗 ......................................................... 22

第三節(jié) 石方爆破 ................................................................................................................. 23

第四節(jié) 土石方工程 ............................................................................................................. 26

第六章 施工進度計劃表 ............................... 31

第一章 編制依據(jù)、編制原則

第一節(jié) 編制依據(jù)

一、貴陽市北京東路道路工程E標段施工總圖、招標文件等

二、國家現(xiàn)行的有關市政施工驗收規(guī)范和操作技術規(guī)程。

三、《工程測量規(guī)范》 （GB50026-93）

《爆破安全規(guī)程》 （GB6722-86）

《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》 （GBJ201-83）

《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 （JGJ33-86）

四、國家、省有關安全生產(chǎn)、文明施工有關規(guī)程規(guī)定。

五、本單位施工類似工程項目的能力和技術、機械裝備實力等實際情況。

六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。

七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調查結果。

第二節(jié) 編制原則

根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。

一、在施工組織機構建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質量以及人力、物力、財力的調配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。

二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質量、工程工期提供有力的物資條件。

三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。

四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術措施，確保工程質量和工程工期。

五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。

六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關操作技術規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質量，工程工期和施工安全。

七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質量優(yōu)良，市民滿意的工程。

第三節(jié) 分項工程項目情況

一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程E標段

二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)

三、工程內容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米

五、要求工期：180日歷天

六、工程質量標準：合格

第二章 施工總布置

為確保該分項工程按期完工，保證工程質量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關招標文件和施工圖紙，并結合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。

第一節(jié) 建立項目的質量保證體系和管理體系

一、公司是項目質保體系的監(jiān)督和協(xié)調機構，將按照IS09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質量管理和質量保證體系運行。

二、根據(jù)工程必須達到合格的質量目標，依據(jù)質量管理和質量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。

三、項目經(jīng)理是工程質量負責人，項目技術負責人在項目經(jīng)理領導下，全面負責質量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質檢員及相關部門組成質量管理網(wǎng)絡，項目部建立質量責任制，開展全員，全過程和全面的質量管理活動，通過全面的質量控制，保證工程質量。

四、嚴格按質保體系的要求做好過程質量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。

五、抓好本工程的關鍵工序和特殊過程的控制，本工程關鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收

的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質量問題。

七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。

第二節(jié) 建立安全文明施工體系

一、安全目標

1、無人身重傷及其以上事故。

2、無等級火警事故。

3、無機械及重大、大交通事故。

二、安全生產(chǎn)保證體系

安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

1、組織保證

為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。

2、工作保證

落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。

3、制度保證

為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全

砼道路施工方案 篇7

一、安全文明施工的目標

1.1貫徹執(zhí)行《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）的規(guī)定，實現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場達到重慶市相關標準，創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境。

1.2杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災事故，輕傷事故控制在5‰以內。

二、思想意識保證

2.1 全體施工人員特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產(chǎn)、人人有則”、“預防為主”等思想。

2.2 在施工過程中，采取多種形式，經(jīng)常講、反復講、天天講，使“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”成為每個員工的自覺行動。

三、組織保證措施

3.1 建立現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工責任體系，并始終保證運轉。

安全文明施工責任體系

3.2 配合各崗位專兼職安全人員，特別是班組兼職安全人員，做到安全生產(chǎn)有人抓、有人管。

3.3 設專人及時清掃成渝高速路附近施工區(qū)域的垃圾，并及時清運。

四、制度保證措施

4.1 建立健全的各項安全生產(chǎn)、文明施工崗位責任制。

4.2 實行新工人入場安全培訓教育制。

認真貫徹國家有關安全法規(guī)，提高安全、文明施工意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，不斷地對新入場的新工人進行安全教育，堅持特殊工人持證上崗，反對違章指揮、違章作業(yè)，及時消除不安全的因素。定期召開安全會議，向員工講解安全知識及杜絕隱患措施。

4.3 各層次定期和不定期的檢查制度。項目部每周要組織一～二次安全檢查，對查處出的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改，并做好安全隱患整改消項記錄。

4.4 安全技術交底制。工程開工前，根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場情況，從項目經(jīng)理到管理人員逐級進行書面交底。

4.5管理人員和特種作業(yè)人員實行年審制。每年由公司統(tǒng)一組織進行，加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。

4.6 危險作業(yè)專人安全值班制。

4.7 安全隱患整改通知書制。

4.8 安全文明施工獎罰制。

4.9 危機情況停工制。一旦出現(xiàn)危及職工生命財產(chǎn)安全險情，要立即停工；同時，即刻報告公司，及時采取措施排除險情。

五、技術保證措施

5.1 安全封閉措施

將施工區(qū)域與行車道隔離，避免施工人員及物品進入行車區(qū)造成事故。并在施工區(qū)域明顯處設置安全標志。在施工區(qū)域外設置警戒紅線或標示，在施工區(qū)兩端設置醒目告示牌，提醒過往車輛在施工區(qū)域放慢車速注意安全。

5.2安全施工措施

5.2.1進場后，首先了解地質、水文情況，制定安全可靠的施工方案和技術措施。

5.2.2堅持“安全三寶”作業(yè)，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須拴好安全帶。做好“四口、五臨邊”防護。

5.2.3施工現(xiàn)場的坑、槽、溝和各種孔洞必須設置圍欄或蓋板和安全標志。

5.2.4施工用電采用三相五線制，電器開關、按鈕、閘刀設箱加鎖、防雨，機械設備接零，分系統(tǒng)設置漏電保護裝置。

5.2.5場內電線架空2.5米以上掛設，不準拖地，不準與金屬接觸。

5.2.6庫房、辦公室、食堂、宿舍配備消防器材，并派人定期檢查保證有效。

5.2.7庫房、宿舍、辦公室內嚴禁明火，禁燒電爐，禁用100W以上的大燈泡和大功率電器。

5.2.8高填方區(qū)域，在下部結構施工期間，注意對該區(qū)域的監(jiān)控，制定專項的應急預案。

5.3 文明施工措施

5.3.1認真貫徹執(zhí)行《建筑工地文明施工暫行標準》的規(guī)定加強精神文明建設和搞好施工現(xiàn)場的文明施工，現(xiàn)場人員必須持證上崗，管理人員和工人所戴安全帽分色以示區(qū)別。

5.3.2施工現(xiàn)場設置明顯的施工標牌（六牌一圖），并且搞好三包工作。

5.3.3施工道路出入口路面應做硬化處理，設排水溝、砼門檔及沖洗車輛設施，基本做到不灑土、不揚塵，保證道路干凈。

5.3.4禁止在施工現(xiàn)場抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會產(chǎn)生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。嚴禁往河道內亂棄土和廢棄物。

5.3.5建筑渣土運輸車輛嚴格按照建設方規(guī)定的時間、路線裝運渣土，并卸在建設方指定地點。

5.3.6現(xiàn)場材料分規(guī)格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，臨時工棚等設施規(guī)范搭建，保持現(xiàn)場整潔。

5.3.7搞好施工環(huán)境衛(wèi)生，現(xiàn)場施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專人管理，統(tǒng)一搬運的方法。

5.3.8與施工無關的人員禁止進入現(xiàn)場，維護良好的工作秩序和勞動紀律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發(fā)生，遵守政府的有關治安規(guī)定。

5.3.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。

5.4 防火及治安保證措施

5.4.1建立健全防火及治安保安組織，并與當?shù)嘏沙鏊３纸?jīng)常性的聯(lián)系。

5.4.2設置消防器材，配置專人負責防火安全工作。

5.4.3制定防火制度，實行防火負責制。

5.4.4每月在對安全大檢查的同時，也同時檢查防火工作發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

5.5環(huán)保專項保證措施

5.5.1水、大氣環(huán)境保護措施

a、在施工區(qū)和生活區(qū)設置污水處理系統(tǒng)，不將有害物質和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀井內，過濾施工、生活排水，然后再排入流經(jīng)施工區(qū)域的小河內。

b、保護施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，定期清除垃圾，集運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點掩埋。

c、在施工區(qū)和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，定期清掃處理。

d、施工現(xiàn)場設置的油料庫，庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土質、水體。

e、對現(xiàn)場發(fā)電備用柴油發(fā)電機機安裝防漏油設施，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。

f、對施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。

g、施工中嚴禁擅自將未處理的污水或廢棄物直接向河內排棄，對違反規(guī)定的責任者項目部將采取經(jīng)濟罰款，對個別情節(jié)嚴重者將清理出場。

5.5.2施工噪聲、振動的控制

現(xiàn)場的施工噪聲主要來自土石方作業(yè)機械、混凝土澆筑，故在設備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品。采取措施或改進施工方法，使施工噪聲、振動達到施工場界環(huán)境標準。

a、施工組織若要進行加班搶工，需辦理夜間施工許可證，并采用三班制作業(yè)，使工人每個工作日實際接觸噪聲的時間符合國家衛(wèi)生部和勞動總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪聲時間標準的規(guī)定。

b、選擇低噪聲設備即對移動性設備噪聲超標的一律不用；對固定式高噪聲設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。

c、改革施工工藝和設備，機械盡可能采用液壓設備或以摩擦壓力代替機械振動。

d、合理布置各種施工工作區(qū)和生活工作區(qū)，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。

e、出入現(xiàn)場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養(yǎng)潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪聲。

b.、不在施工現(xiàn)場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。

c、裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。

d、根據(jù)重慶市建委規(guī)定，建筑施工現(xiàn)場外運材料應封閉運輸，施工現(xiàn)場將嚴格執(zhí)行該規(guī)定，所有材料將采用封閉運輸；對車輛出場外運時，均嚴格沖洗干凈，避免帶泥上路。

5.5.4植被與生態(tài)環(huán)境保護

a.臨時占地生態(tài)環(huán)境保護

1）布置大、小臨時工程時盡量選用荒地，加強對臨時工程用地的生態(tài)環(huán)境保護。

2）做好施工場地周圍的植被保護，禁止破壞。

b.取、棄渣場生態(tài)環(huán)境保護

1）在棄渣時由專人指揮、堆放整齊、邊坡平整，并設擋墻。

2）施工過程中杜絕向業(yè)主指定的棄渣場以外地點傾倒棄渣和棄土。

六、夜間施工的措施

1、夜間施工的范圍：由于本工程工期相當緊，造成在整個工程施工期間，有可能涉及到夜間施工。

2、控制的指標：夜間施工照明燈罩的使用率保證達到100%，以保證現(xiàn)場夜間照明燈光不射入周圍居民家中，夜間無光污染。

3、施工現(xiàn)場照明燈具使用之前配備定向式可拆除燈罩，使夜間照明只照射施工區(qū)而不致周圍居民；盡量選擇節(jié)能燈具。

4、合理安排流水作業(yè)，夜間施工盡量安排對外界干擾小的工序。

5、夜間施工作業(yè)控制施工噪音。

砼道路施工方案 篇8

一、溝槽土方施工工藝

（一）溝槽開挖前的準備工作

1、開挖前對施工范圍內各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應急措施。

（二）開挖溝槽的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

（三）溝槽開挖方法

1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5。

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。

5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

（四）溝槽排水措施

1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。

2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

（五）注意事項 1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進行土方回填。

2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。

3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。

5、回填管道兩側土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。

6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

（七）質量保證措施

1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。

2、認真核對軸線和各樁的樁位。

3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

（八）安全保證措施

1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或將邊坡坡度適當放緩。

3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。

6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。

二、路基土方施工工藝

（一）準備工作

1、測量放樣

施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。

2、施工前的復查和試驗

路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。

土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。

3、路基開挖前的排水設施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：

1）土方工程施工期間應修建臨時排水溝。

2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

3）路基施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。

4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

（二）路基土方開挖施工

1、路基土方的開挖方式

路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

2、土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

3、路基挖方機械化施工

路基施工的特點是，合同工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

(1)機械配套及選型

本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術標準要求、當?shù)氐乃牡刭|情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。

a.設備的適應生、可靠性

土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或＞500m時應選自卸車運土。

施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。

機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

b.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配

在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。

c.科學地進行機械保養(yǎng)與維修

由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產(chǎn)能力。

d.保證燃油料和機械配件的供應

燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。

除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。

(2)土方機械施工機械配置（詳見第七章：設備機械表）

(3)施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

砼道路施工方案 篇9

土方開挖施工方案

一、工程概況

1、工程名稱：愿景家園小區(qū)B1#樓高層住宅工程，建設地點：中心路以西，城

南街以北。

建筑面積19195.86㎡，共1幢，地下一層，地上十七層，結構形式：框架剪力墻。房屋高度51.75m，室內外高差0.15m。

2、本工程建設單位：鐵力市泰安房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司

設計單位：哈爾濱宇順建筑工程設計有限公司

監(jiān)理單位：鐵力市龍?zhí)┕こ探ㄔO監(jiān)理有限責任公司

施工單位：鐵力市龍興建筑安裝工程有限責任公司

3、地下室基坑挖土深度約為-5.15m。

二、地質狀況

根據(jù)地質勘察報告可知，基坑土方開挖各地基土層的地質特征如下：

1層：填土，主要為雜填土，層厚m。

2層：粉土。層厚m。

3層：粉質粘土。層厚m。

4層：中粗砂。層厚m。

二、施工部署

1、施工前準備

土方開挖前應對施工現(xiàn)場地上、地下障礙物進行全面調查及場地平整。根據(jù)業(yè)主提供的建筑紅線、建筑角點坐標進行全場的引測，并將各轉角點和軸線延伸至不會被破壞的地方，做永久軸線控制點。施測完成后，報請監(jiān)理單位進行復核確認。在監(jiān)理單位對軸線復核合格后，根據(jù)放線定位灰線，采用挖掘機進行基礎基坑的土方開挖施工。

2、土方運輸：利用自缷汽車隨挖隨運，車輛出場均應清掃干凈，嚴禁滴、漏、灑及攜泥上路，根據(jù)有關部門規(guī)定的運輸路線運輸，棄土堆場提前備好；

3、土方開挖至坑底30㎝后采用人工修整至設計標高，并配合機械進行清槽、修

邊，保持基坑內干燥，嚴禁地下水積在坑內，破壞基底土層，基坑底表面平整度應符合（GB50202-2002）土方開挖工程檢驗批質量驗收要求。并及時通知有關各方對基土持力層進行基槽驗收，待驗收后及時澆筑素混凝土墊層。

4、排水：采用井點降水的方法。根據(jù)現(xiàn)場地下水位情況，延基坑外側打四眼機

井，采用80T/小時潛水泵連續(xù)降水至設計標高后進行開挖。

砼道路施工方案 篇10

目 錄

一、工程概況.........................................................................................2

二、編制依據(jù).........................................................................................2

三、施工主要人員組織..........................................................................2

四、施工材料機具準備..........................................................................2

五、主要工序及施工方案....................................................................3

六、質量保證措施.................................................................................7

七、安全保證措施.................................................................................9

八、保證工期及文明施工管理措施....................................................11

一、工程概況

路燈29座，路燈檢查井29座，箱變1座。路燈采用12米高燈桿，布置方式為中間布置，平均間距約40米。采用VV4*25+1*16+2*電纜，套Φ100玻璃鋼管敷設。路燈每桿設一井，轉彎、過路等處另設電纜井?；芈访扛?00米做接地1組。每座電纜井鑄鐵井蓋上C20防盜護臺保護，尺寸為米*米*米。每桿燈桿基礎螺栓立桿完畢后上C20護臺保護，尺寸為米*米*米。在嘉陵江路與八號路路口處設置一臺200KVA路燈箱式變壓器。

二、編制依據(jù)

《標準名稱:城市道路照明設計標準》（CJJ45-2006）《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB—95 《低壓配電設計規(guī)范》 GB—95 有關路燈施工質量驗收規(guī)范。

三、施工主要人員組織

施工負責人1人，質量負責人2人，實驗員2人，測量員2人，施工工人15人

四、施工材料機具準備

1．工程施工前組織工程技術人員及有關人員熟悉設計圖紙，迅速落實工程材料的供應，根據(jù)施工進度安排，分次分批量提出線纜、輔

材、燈具、設備等材料進場計劃及基礎固件的外協(xié)加工等，保證不誤現(xiàn)場施工使用。

2．按工程進度要求，組織安排好施工中需用的機械設備，工具和檢測儀器儀表及時進場，如小型臺鉆、開孔器、手電鉆、沖擊鉆、切割機、壓線鉗、兆歐表、接地搖表、測光儀、起吊機械、工程施工車輛等。

五、主要工序及施工方案

施工中采用以下流程： 測量、定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→安裝路燈控制柜→絕緣測試 →路燈安裝→實驗、調試→自檢→竣工驗收

1、測量、定燈位

開工前，我項目部將交接測量控制點，施工方將測的樁位、點線、標高加以確定并保護好，并盡快進行施工放樣測量。按照施工圖及現(xiàn)場情況，以設計燈位間距為基準確定路燈安裝位置。路燈高程與路緣石頂面平齊。

2、挖溝

開挖前，測量先放出開挖中線，并用白灰灑出中心線。開挖時應有測量配合指導，切勿超挖、欠挖。開挖后經(jīng)自檢合格，報監(jiān)理工程師驗收后進入下道工序施工。根據(jù)現(xiàn)場實際地質條件，按照施工圖紙開挖路燈基礎及電纜管預埋溝。開挖土方時采用人工配合挖機施工，溝槽開挖至最后 20cm 時采用人工開挖。并進行基底的整平處理。路燈基礎采用人工夯實。

3、埋管

按照施工圖紙預埋相應的電纜管，下管前進行外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)裂縫、彎癟等缺陷，應進行更換后方可下管。

4、澆注路燈基礎

按照圖紙尺寸要求進行模板支設，模板采用木模，支設完畢進行鋼筋安裝及預埋件、穿線管的埋設，模板、鋼筋及預埋件安裝完畢經(jīng)自檢合格，報監(jiān)理工程師驗收后進入下道工序施工。

（1）鋼筋、預埋件的安裝

a.根據(jù)規(guī)范要求安裝鋼筋：骨架尺寸、間距、垂直度、保護層設置、預埋件位置及加固等嚴格執(zhí)行驗收規(guī)范標準。地腳螺栓外露螺絲，涂機油后用防水膠布包裹，防止混凝土污損螺絲。

B.敷接地線（接地極）根據(jù)設計要求的數(shù)量，材料規(guī)格進行加工。接地極應采用 米的鋼釬，并于基礎籠做可靠焊接

C.接地極連接完畢后，應及時請質檢部門進行隱檢，接地極材質、位置、焊接質量，接地體(線)的截面規(guī)格等均應符合設計及施工驗收規(guī)范要求，經(jīng)檢驗合格后，方可進行進行下道工序。

D.穿電纜預埋管采用鍍鋅鋼管，根據(jù)設計要求的規(guī)格，長度，形狀定做，在混凝土澆注前，固定在鋼筋骨架上。兩端口用塑料布或膠帶封好，避免澆注過程中混凝土進入鋼管內部，穿電纜線時劃傷電纜。

（2）模板安裝

模板采用木模或組合鋼模，幾何尺寸不得小于設計值，加固須滿

足剛度、穩(wěn)定性要求，確保澆注混凝土時模板不跑模、脹模。

（3）混凝土澆筑

砼澆注時應對稱、分層進行，每層厚度控制在 25-30cm，采用插入式振搗器施工，震搗時邊振搗邊檢查預埋件及鋼筋、模板位置，發(fā)現(xiàn)移位隨時糾正，澆筑完畢再對預埋件（如固定地腳螺栓）再次進行校核，確保埋設位置符合規(guī)范及設計要求。掌握混凝土的初凝時間，確?；炷翆用驺暯淤|量，實現(xiàn)中間吊模的澆注時不翻漿而且能加高混凝土。在砼強度達到 時才可拆模。灑水養(yǎng)生時應用細水均勻澆養(yǎng)，或采用聚酯薄膜保濕、保溫養(yǎng)生7d。冬季施工時要加蓋30cm 保護土，防止混凝土受凍開裂。

（4）基礎回填

待基礎混凝土達到設計強度達75%以上時方可進行。確保不碰壞基礎成品，力求對稱、分層回填，采用手夯夯實。

5、敷設電纜，安裝室外路燈控制柜

（1）本照明設施工程中路燈電纜采用VV4*25+1*16+2*型號，施工中按設計和實際路線計算電纜長度（包括在管內的余量），根據(jù)實際長度定制電纜。管內不得有接頭，按回路編號在電纜首尾編號掛牌。

（2）電纜放線架應旋轉穩(wěn)妥，鋼軸的強度和長度應與電纜盤的重量和寬度相配合。電纜敷設時，電纜應從盤上端引出，杜絕電纜在支架或地面磨擦拖拉，必要時增加人員拖拉電纜。

（3）電纜敷設前應對電纜外觀進行檢查，并進行絕緣電阻的測

試。

（4）同一電源的不同回路無抗干擾要求的線路可穿設于同一管線內；不同電源的回路嚴禁穿設于同一金屬管內。

（5）電纜允許最小彎曲半徑15D，電纜排列要平行、整齊、少交叉，支持點間距應按分類電纜規(guī)范執(zhí)行，每回路電纜首、末端和分支處應設標記牌，電纜敷設完畢應立即進行絕緣測試，并如實做好記錄，測試合格后才可進行下道工序。

（6）直埋電纜要采用鋪砂蓋磚的施工工藝，具體為電纜上下各鋪設10cm 的砂土或軟土，然后用磚或電纜蓋板將電纜蓋好，覆蓋寬度應超過電纜兩側5cm。

（7）室外路燈控制柜采用槽鋼上落地安裝，柜體采用防雨固定式，柜體安裝應固定可靠，保證平直，標高要統(tǒng)一，進出線口位置應準確，便于接線。

注：絕緣測試遙測電纜絕緣： 1）選用500V 搖表，對電纜進行遙測，絕緣電阻應在10MΩ 以上。2）電纜遙測完畢后，應將芯線分別對地放電。

6、路燈安裝

（1）基礎清理

清理基礎預埋件絲扣膠帶、混凝土表面處理平整，安裝燈桿法蘭。

（2）檢查燈具

所有燈具應在安裝前做好通電試驗，合格后方能就位安裝，燈具全部安裝完畢后，對全部燈具應再次進行通電試驗，調整投射角后進

行最終固定。

（3）調整預埋件

清理基礎預埋件絲扣膠帶、使用吊車、特制的鎖扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、繩，控制吊點（桿高的 1/3 處），超過 4 級風不得安裝。采用干硬性砂漿或薄鋼板找平，用垂球法找正，立正后立即安裝地腳螺絲。

（4）燈具的接地保護

采用人工接地體,變壓器工作接地接地電阻 R≤1 歐,路燈桿體外殼,電纜保護套管,控制箱及所有金屬支架,外殼均應有良好接地,并且重復接地。

六、質量保證措施

1、質量目標

質量原則：上道工序不合格決不允許進入下道工序，實行質量一票否決權。

質量方針：滿足業(yè)主要求為宗旨，實現(xiàn)質量承諾為準則，領先行業(yè)標準為目標。

質量目標：合格。

2、質量保證體系

為了保證全員參與質量管理，全過程實施質量監(jiān)控，保證質量目標的實現(xiàn)，根據(jù)質量保證標準，結合本工程的實際情況，特制定以下質量保證體系及運行方式，擬在生產(chǎn)服務中執(zhí)行。

（1）項目嚴格執(zhí)行“四交底”制度：交質量標準、交操作要求、交技術措施、交自檢互檢要求，交底必須交到班組，標準明確，各就其位，交底各方要在交底書面資料上簽字。召開工程現(xiàn)場例會和質量情況江匯報會，及時通報。

（2）實行目標管理，進行目標分解，按單位工程、分部工程、分項工程把責任落實到相應的部門和人員。現(xiàn)場另安排專職質監(jiān)員跟班作業(yè)，分別對各專業(yè)安裝工程進行跟蹤監(jiān)控，并嚴格按照公司質量體系文件規(guī)定，使項目各部門到各施工班組，層層落實質量職責，明確質量責任。

（3）做好各工種的交叉配合施工，保護產(chǎn)品、服從大局，能杜絕敲打、鉆、鑿，保持工程形象的完整性。

（4）堅持“質量第一”來處理質量與進度的矛盾，堅決禁止無質量保證之下的無效進度。

（5）施工中重點考核工序明確如下：

a.與其他工種項目承包商的工程接口交接檢驗；

B.接地保護裝置；

C.設備材料進場測試檢查；

D.電纜及電氣接頭制作；

e.支架固定螺栓；

f.完工測試及設備試運行。

（6）四不準與堅持

a.施工準備未做好，不準施工；

B.質量技術未交底，不準施工；

C.圖紙、規(guī)范不明確，不準施工；

D.質安措施未落實，不準施工；

e.堅持誰施工誰負質量責任；

f.堅持材料、設備到達班組仍需控制的檢查復核；

g.堅持“三檢兩評”及交接簽認；

h.堅持班組之間質量評比制度

3、冬季施工質量保證措施

（1）燈座混凝土澆筑完成后要將基座四周回填完畢，并在混凝土上部覆蓋塑料薄膜和 30cm的保護土，防止混凝土受凍開裂。

（2）加強現(xiàn)場施工管理，施工人員要配備手套，口罩等必要的防寒物品。

七、安全保證措施

1、安全管理目標

創(chuàng)“安全生產(chǎn)文明工地”；杜絕重傷、死亡事故，輕傷事故率低于1‰。

2、建立安全保證體系

“安全第一，預防為主”，制定保證安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，規(guī)范安全生產(chǎn)內容，施工現(xiàn)場設置明顯安全標志和標語牌，嚴格執(zhí)行《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99），在確保安全生產(chǎn)的前提下組織施工生產(chǎn)。

3、安全生產(chǎn)管理制度

（1）建立現(xiàn)場安全管理機構，進行全面動態(tài)安全管理。安全機

構由項目經(jīng)理、專職安全員、各工種工長組成。每天進行一次現(xiàn)場安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)有違章作業(yè)和不安全隱患及時指正，并下發(fā)安全隱患通知單，要求指派專人及時整改。

（2）由各安全員每天對職工進行班前安全生產(chǎn)交底全體人員必須接受三級安全教育方可上崗工作。、上崗檢查每個人的勞動防護情況，周圍環(huán)境是否安全，機械安全裝置是否完好有效等，并做好記錄。

（3）每周組織全員進行一次安全生產(chǎn)總結，指出上周的安全隱患，違章作業(yè)情況，下達本周的工作內容、部位等，在生產(chǎn)過程中要特別注意安全，使全體職工心中有底，時刻不忘安全。

（4）建立健全各項安全管理的規(guī)章制度，并認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把各部位安全生產(chǎn)責任落實到個人，明確安全指標及獎懲辦法，并隨時進行督促檢查。

（5）建立健全安全資料管理，使安全工作有章可循，有準確的文字和數(shù)字檔案依據(jù)可查

4、施工用電管理 施工用電安全措施

（1）配電箱開關分開設置，必須堅持一機一閘用電，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。

（2）現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在圍擋角鋼上。

（3）配電箱、開關箱：使用標準配電箱，配電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏

電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分開設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。

（4）接地接零：接地采用角鋼，接地電阻符合規(guī)定，電桿、中斷桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。

（5）用電管理：安裝、維修拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

（6）總配電箱、分電箱、現(xiàn)場照明、線路敷設等必須符合國家標準的規(guī)定。

（7）各類施工機械、電動機具必須要有良好的接地保護裝置，皮線無破損，操作應按規(guī)定進行。

八、保證工期及文明施工管理措施

1、工期保證措施

（1）開工前組織有關人員熟悉施工圖紙的有關技術資料，技術要求，細化工程量，編制詳細的分部分項施工計劃，并定時核對、調整，及時合理調度勞力，材料、機具等確保施工計劃的實施。

（2）各級管理人員應做到各個環(huán)節(jié)的現(xiàn)場檢查把關，針對現(xiàn)場管理中的特點和存在的不足做到“上下慣通、橫向協(xié)調”，避免窩工、返工，保證工程質量一次交驗合格。

2、文明施工管理措施

（1）安全員兼任現(xiàn)場文明施工管理責任，各環(huán)節(jié)都要協(xié)作配合，落實崗位責任制。

（2）作業(yè)點周圍要保持整潔，尤其是高空作業(yè)更要求干活腳下

清，工完料清盡，將邊角料堆放在指定的地點。

（3）在施工過程中盡量降低噪音；施工道路經(jīng)常灑水以減少粉塵污染；嚴禁破壞施工范圍以外的花草樹木；對于運輸易起粉塵的施工材料采取遮蓋或適當灑水方法，降低粉塵對空氣的污染。

（4）施工過程中，任何施工雜物及垃圾應按監(jiān)理工程師的指示集中堆放或及時清運出現(xiàn)場;（5）注意與各項目工程的施工協(xié)調，確保各項目工程的正常進行與安全施工作業(yè)。

挖淤泥施工方案

幼兒園定期開展活動，對幼兒的認知、情感、性格等方面具有影響作用，幼兒一般都會喜歡趣味的活動，這對幼兒積極健康的心靈具有極大的教育影響效果。為了活動可以更加精彩，就需要我們提前準備好活動的方案。那么，在寫幼兒活動方案時要注意什么呢？根據(jù)你的需要，小編精心整理了挖淤泥施工方案，感謝您的參閱。

挖淤泥施工方案【篇1】

引言：

淤泥是指河道、湖泊、沿海等水域中的泥沙、泥藻等沉積物質，其含水量較高，粘稠度大，具有較強的黏聚性和可流動性。在施工中，淤泥的處理對于保護水域環(huán)境和確保工程質量至關重要。為此，我們?yōu)榇蠹以敿毥榻B淤泥施工方案，以期引起廣大讀者的關注和重視。

一、前期調研和方案制定

在進行淤泥施工之前，必須進行前期的調研和方案制定。調研工作包括對施工區(qū)域水質、泥沙含量、淤泥特性等進行詳細的調查和分析。方案制定要考慮淤泥的性質、區(qū)域環(huán)境的特點、施工工藝和技術設備等多方面因素。根據(jù)實際情況，選擇合適的施工工藝和技術方案。

二、淤泥處理工藝

1. 海洋淤泥處理工藝

對于沿海地區(qū)的海洋淤泥，處理工藝主要包括淤泥收集、沉砂分離和淤泥處理三個步驟。

淤泥收集：利用波動力將淤泥從水體中收集，同時通過設備進行排放水分處理。

沉砂分離：將收集到的淤泥通過一系列設備，如離心機、螺旋輸送機等進行沉砂分離，減少淤泥中的沙礫成分。

淤泥處理：采用物理、化學和生物等多種方法處理淤泥，如沉降池、濾料池等，以減少淤泥對環(huán)境的影響。

2. 內陸淤泥處理工藝

內陸淤泥處理工藝主要包括淤泥收集、脫水處理和安全處置三個步驟。

淤泥收集：將淤泥收集到規(guī)定區(qū)域后，通過混合攪拌或攪拌旗幟等方式，將淤泥中的水分進行排放和處理。

脫水處理：通過離心機、帶式脫水機等設備將淤泥中的水分脫離，從而得到干燥的淤泥固體。

安全處置：將脫水后的淤泥進行無害化處理，如填埋、焚燒等。同時，還需要對產(chǎn)生的污水進行處理，以確保處理過程的環(huán)境安全和資源利用。

三、淤泥施工技術

1. 預處理技術

預處理技術是淤泥施工的前提工序，它通過針對淤泥的不同特性，采取篩分、沉降、自然脫水等方法，去除淤泥中的雜質及水分，提高淤泥固體含量，為后續(xù)施工工藝提供良好的基礎條件。

2. 攪拌技術

攪拌技術是淤泥施工中重要的工藝環(huán)節(jié)，其目的是改變淤泥的物理性質，增加淤泥的穩(wěn)定性和流動性，提高施工效率。采用攪拌旗幟、導流板等設備，對淤泥進行攪拌，并通過水力沖擊和機械攪拌，使淤泥中的顆粒分散均勻，降低黏土體的黏聚力。

3. 固化技術

對于一些粘度較高的淤泥，需要采取固化技術，使其形成一定的穩(wěn)定性，以便進行后續(xù)的處理或運輸。常用的固化方法包括添加草木灰、水泥和工業(yè)廢料等物質，通過離子交換和水化反應等機理，使淤泥固化成穩(wěn)定的結構。

四、淤泥施工設備

淤泥施工設備是實施施工工藝的重要保障。常用的設備包括攪拌機、泵站、離心分離機、智能控制系統(tǒng)等。這些設備能夠提高施工效率，保證施工過程的安全順利進行。

結論：

淤泥施工方案是水域環(huán)境保護和工程建設的重要組成部分。通過淤泥調研、方案制定、處理工藝、施工技術和設備選擇等方面的綜合配合，我們能夠實現(xiàn)淤泥的合理處置和資源利用。然而，淤泥施工方案的有效實施需要多方的合作和支持，我們呼吁廣大讀者加強對淤泥問題的重視，共同努力保護水域環(huán)境，促進可持續(xù)發(fā)展。

挖淤泥施工方案【篇2】

引言：

淤泥是指河床、湖底或海床上的一種黑色黏土質地的沉積物，由于其粘稠性和黏附力強，經(jīng)常會給河道或港口施工造成困擾。為了解決淤泥對施工的影響，制定一套科學合理的淤泥施工方案至關重要。本文將詳細介紹淤泥施工方案的具體內容。

一、淤泥的特性分析：

淤泥的主要特性包括黏稠性、黏附力強、流動性差以及含有大量的懸浮固體顆粒等。這些特性使得淤泥成為一個具有挑戰(zhàn)性的材料，對施工工程造成了一系列的問題，如挖掘困難、輸送阻力大以及容易污染環(huán)境等。

二、淤泥的治理措施：

1.前期調查與采樣：淤泥施工前需要進行地質勘測，了解淤泥的粘稠性、粒度組成以及含水量等特性，然后進行采樣分析，確定淤泥的物理性質和化學成分。

2.挖掘與清理：根據(jù)淤泥的特性，采用適當?shù)耐诰蚍绞?，如機械挖掘、水力挖掘或氣力挖掘等，將淤泥從水體或土地中挖掘出來，并將其清理干凈，準備后續(xù)處理。

3.固化與固體化處理：將挖掘出來的淤泥進行物理或化學處理，使其變得堅硬或固體化，以便于后續(xù)的處理和運輸。常用的固化劑包括水泥、粉煤灰等，通過與淤泥混合，使其形成固結體。

4.輸送與處理：處理后的淤泥可以通過管道輸送或卡車運輸?shù)街付ǖ攸c進行后續(xù)處理。處理方式包括填埋、焚燒或重復循環(huán)利用等，根據(jù)淤泥的特性選擇合適的處理方法。

三、淤泥施工方案的注意事項：

1.安全防護：在淤泥施工過程中，要加強安全意識，采取必要的安全防護措施，如佩戴防護用品、設置警示標志、劃定作業(yè)區(qū)域等，確保工作人員的人身安全。

2.環(huán)境保護：淤泥處理會產(chǎn)生一定的環(huán)境污染，要嚴格按照相關法規(guī)進行處理，選擇合適的處理方式，防止淤泥對環(huán)境造成二次污染。

3.設備使用與維護：淤泥施工需要使用各種設備和機械，要對設備進行定期維護和檢修，確保其正常工作。同時，操作人員要熟悉設備的使用方法，遵守操作規(guī)程，杜絕操作不當造成的事故。

4.運輸與卸載：在淤泥運輸過程中，要保證運輸工具安全可靠，并采取措施防止淤泥泄露或溢出。在卸載過程中，要選擇合適的場地，并采取防護措施，避免淤泥對周邊環(huán)境造成影響。

結語：

淤泥施工方案是指對淤泥進行挖掘、清理、處理和運輸?shù)纫幌盗泄ぷ鞯挠媱澟c措施。只有制定合理科學的施工方案，才能有效解決淤泥施工中的問題，并確保施工工程的順利進行。在實施施工方案的過程中，要注意安全防護和環(huán)境保護，并妥善維護設備，確保施工的順利進行。通過科學合理地治理淤泥，可以保護水體和土地的生態(tài)環(huán)境，促使施工工程的可持續(xù)發(fā)展。

挖淤泥施工方案【篇3】

淤泥是指沉積于水底的懸浮泥沙，它可能會堵塞河道、港口和水庫等水域，并對水生生物的生存環(huán)境造成嚴重影響。為了保持水域暢通、防止淤泥積聚，需要進行挖淤泥的施工。下面將詳細介紹挖淤泥施工方案。

施工前準備工作是非常重要的。在挖淤泥施工前，必須對目標水域進行詳細的勘測，并確定淤泥的厚度、分布情況，以及周圍環(huán)境的地質條件。根據(jù)勘測結果，進行施工計劃的制定，明確挖淤泥的目標和施工范圍。

根據(jù)勘測結果，選擇合適的挖泥設備和工具。一般而言，挖泥所需的設備包括挖泥船、挖掘機、抽水泵等，這些設備將為挖淤泥提供必要的力量和作業(yè)能力。同時，還需要準備一些輔助工具，如刮刀、鏟斗、鉤鐮等，用于清理淤泥和處理作業(yè)中的問題。

然后，根據(jù)施工計劃，確定挖泥的施工方法和技術。根據(jù)淤泥的厚度和分布情況，可以采用機械挖泥、人工挖泥、水下挖泥等多種方式進行作業(yè)。機械挖泥是最常見的一種方式，通過挖掘機將淤泥從水底挖掘上來，并裝載到挖泥船上。人工挖泥則需要一支強大的勞動力隊伍，利用刮刀等工具進行作業(yè)。水下挖泥則需要潛水員進行作業(yè)，利用水下設備進行淤泥清理。

施工過程中，要注意保護環(huán)境和生物。在挖淤泥施工前，要對施工場地周圍的生物進行排查，并采取相應的措施保護它們的生存環(huán)境。在挖淤泥過程中，要注意避免破壞河床和水生植物，確保施工不對水域生態(tài)造成不可逆轉的破壞。

同時，施工人員要時刻監(jiān)測施工過程中的泥漿濃度和水質變化。挖淤泥作業(yè)會使水體中的泥漿濃度升高，所以要定期進行泥漿濃度監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結果調整挖掘速度和泥漿排放量，以保證施工過程中水質的合格。

施工后的清理是不可忽視的環(huán)節(jié)。挖淤泥施工結束后，需要將淤泥進行妥善處理。一般而言，淤泥可以通過脫水、固化等方法進行處理，在確保淤泥不會對環(huán)境造成污染的前提下，可以作為填埋或建筑材料進行利用。

挖淤泥施工是一項重要的水利工程，對保持水域暢通和保護水生生物的生存環(huán)境至關重要。通過詳細的勘測、合適的設備和工具選擇，科學的施工方法和技術，以及環(huán)境保護和施工后的清理工作，可以有效地挖掘淤泥，保障水域的健康和穩(wěn)定發(fā)展。

河道施工方案匯集10篇

“計劃”對于我們的工作和生活具有重要的意義，特別是當工作項目停滯不前時。因此，制定方案是必不可少的，而確定目標則是制定優(yōu)質工作方案的關鍵環(huán)節(jié)。希望本篇“河道施工方案”文章能夠滿足您的期望，同時也希望閱讀后能夠大有收獲！

河道施工方案【篇1】

一、編制依據(jù)

1、小清河綜合治理工程施工圖紙；

2、有關技術及安全作規(guī)范；

3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規(guī)定；

4、施工現(xiàn)場實際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗；

5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。

二、工程概況

濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ標段河道工程位于國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400) 4604t，擋土墻拆除26521m3?？偣て?70天，計劃竣工時間20xx年6月30日。

三、清淤施工方案

一）、浮船清淤施工方法

根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用浮船清淤，即將挖掘機械置于浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。

施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩(wěn)，避免浮船一側受力導致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。

3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。

4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運方能至河道兩側，然后浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過晾曬方可外運。

6、清淤過程中由于河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。

二）、渣土運輸及棄土場管理

1、淤泥運輸

Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。

為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視。

2、棄土場管理

Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結構物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。

擬定棄土場位于濟南市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村，棄土場為一片低洼地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。

從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。

運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經(jīng)黃河大橋。

為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協(xié)助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。

四、施工機械及勞動力配備

1、施工機械配備

浮船（5m×5m×1.5m） 四只

長臂挖掘機 一臺

普通挖掘機 三臺

裝載機 兩臺

20t自卸車 15輛

交通車 一輛

2、勞動力配備

根據(jù)現(xiàn)場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現(xiàn)場、棄渣場。

五、安全質量保證措施

1、安全措施

①項目部建立施工安全領導小組，項目經(jīng)理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。

②作業(yè)時，設專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機械現(xiàn)場調度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、作人員須經(jīng)安全培訓，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。

③施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，并設專人看守，疏導交通。

④各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。

⑤施工現(xiàn)場設置專職安全員，對施工人員經(jīng)常進行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。

⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發(fā)現(xiàn)浮船有漏水或破損現(xiàn)象，應立即停止施工，撤出水上作業(yè)機械，待險情解除后方可繼續(xù)施工。

2、質量保證措施

①在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：作方法、作要點及質量標準等。

②嚴格執(zhí)行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現(xiàn)重復施工現(xiàn)象。

③施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關上級部門報檢、交接。

六、環(huán)境保護及文明施工措施

①嚴格執(zhí)行國家有關部委、當?shù)亟ㄎP于“文明施工”的有關條例。

②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行項目經(jīng)理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。

③由文明施工小隊負責現(xiàn)場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。

④租用符合環(huán)保要求的運輸車輛并與之簽訂協(xié)議：

a.進入現(xiàn)場放慢車速，防止揚塵。

b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

c.外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。

d.禁止車輛帶泥上路。

⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區(qū)與社會交通隔開。

河道施工方案【篇2】

清淤工程量=（河道清淤前橫截面面積-河道清淤后橫截面面積）×河道長度。最好的愛，是跟那個對的人在一起后，連身邊朋友都覺得你更可愛了，而不是每天都活在對方夠不夠在乎你的擔慮里，照顧不好自己還一心為他改變。

如果是堤壩修繕工程量，那么就要根據(jù)現(xiàn)場的測驗情況來計算，如果是鋼筋混凝土就按土建計算。

河道清淤施工技術要點1、清淤前準備河道清淤開挖前，首先對河道開挖邊線范圍內的植被、建筑垃圾及其他雜物進行清理。清理工作擬采用人工與挖掘機配合進行。表面植被如棉花桿、蘆葦?shù)炔捎萌斯ぐ纬ㄖ疤J葦根、樹根等則由挖掘機挖至即使真的傷心，在你面前也要微笑，這樣的痛只能晚上自己躲在角落里哭，這種痛你懂嗎

河道清淤施工方案編制:審核:審批:年月日河道清淤施工方案一、編制依據(jù)親愛的自己，學會聰明一點，不要老是問周圍的人一些很白癡的問題，那真的很無聊。

河道施工方案【篇3】

為貫徹落實中共中央辦公廳、國務院辦公廳《關于全面推行河長制的意見》和國務院《水污染防治行動計劃》，按照__省委辦公廳、省政府辦公廳《__省全面推行河長制實施工作方案》的相關要求，進一步加強河湖環(huán)境治理，推進全省水環(huán)境質量改善，著重解決今冬明春全省河流枯水期水質不穩(wěn)定問題，省河長制辦公室（以下簡稱“省河長辦”）自20__年12月1日至20__年3月30日，在全省范圍內部署開展為期四個月的今冬明春河道清潔整治專項行動。為確保此項工作取得實效，制定本方案。

一、總體要求

全面貫徹落實黨的精神和省第十一次黨代會精神，進一步落實各級黨委、政府特別是各級河長的河湖治理與保護責任，通過河道清潔整治專項行動（以下簡稱“專項行動”），改善我省重點流域、重要支流水環(huán)境質量，解決水環(huán)境突出問題，加速實現(xiàn)我省河長制“河暢、水清、岸綠、景美”目標。

二、工作目標

全面、按時完成河湖水域及岸線污染物清運，河湖清潔、無污染物；河湖日常巡查、保潔機制落實，執(zhí)法監(jiān)管嚴格，無向河湖水域及岸線堆放、傾倒污染物等危害水環(huán)境現(xiàn)象。

三、工作內容

（一）開展河湖全面巡查，明確清潔整治責任。本次專項行動范圍包括所有河流（湖泊）的水域及岸線，其中城鎮(zhèn)段和村屯段是本次清潔整治專項行動的重點。各級黨委、政府及河長要組織各相關部門集中開展河湖巡查，全面摸清轄區(qū)內河湖污染物（包括生活垃圾、畜禽養(yǎng)殖廢棄物等）的種類、數(shù)量，分片分段明確清潔整治責任。

（二）集中開展清理整治專項行動。各地要利用今冬明春有利時機，集中組織人力和運力，組織開展清理河湖水域及岸線各種污染物，消除各類污染物對河湖水質的污染；要定期調度河湖清潔整治工作進展，及時研究解決存在問題；要落實治水、管水、護水責任，確保專項行動落地、見效。

（三）持續(xù)打擊破壞河湖生態(tài)環(huán)境違法行為。各地要統(tǒng)籌水利、環(huán)保、住建、國土、農(nóng)業(yè)、畜牧、交通以及公安、司法等涉及河湖保護管理行政執(zhí)法職能部門，持續(xù)開展河道“亂占亂建、亂圍亂堵、亂挖亂采、亂倒亂排”等突出問題專項整治，嚴厲打擊非法侵占水域岸線、擅自取水排污、非法采砂、非法采礦、傾倒廢棄物、破壞防洪工程、威脅防洪安全等破壞河道生態(tài)環(huán)境違法犯罪行為。

（四）研究建立河湖管護長效機制。將農(nóng)村垃圾處理列入農(nóng)村建設規(guī)劃，加快垃圾收集、存放設施建設，加強日常管理，加快落實村收集、鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉運、縣（市）處理的農(nóng)村垃圾處理模式，推動農(nóng)村垃圾污染問題的解決；不斷提高城鎮(zhèn)垃圾的收集率，實行集中處理、衛(wèi)生填埋，嚴禁再出現(xiàn)向河湖及其周邊隨意傾倒垃圾現(xiàn)象；全面掌握轄區(qū)內畜禽養(yǎng)殖、污染物排放等情況，因地制宜綜合整治畜禽養(yǎng)殖污染源，推進畜禽養(yǎng)殖廢棄物無害化、資源化處置和利用；落實巡查員、保潔員，加大河湖管護力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，持久保持專項行動成果。

（五）加大宣傳力度，營造全社會關注、支持、參加濃厚氛圍。要加強輿論引導，積極開展河長制宣傳工作，營造保護河湖、建設美好家園的濃厚氛圍，讓廣大人民群眾深刻認識到實施河長制的重大性和緊迫感，自覺提高河湖保護意識，主動維護河湖健康生命；要開設監(jiān)督舉報聯(lián)系方式，主動接收社會監(jiān)督和意見建議，及時解決社會關切，助推河長制各項工作不斷取得更大成效。

四、措施要求

（一）加強領導，健全機制。河道清潔整治是一項綜合系統(tǒng)工作，各級黨委、政府要切實對本行政區(qū)內河道環(huán)境管理、流域水污染防治工作負責，加強專項行動的組織領導，健全部門間溝通協(xié)作機制，逐級制訂專項行動的具體實施方案，明確工作目標、任務、職責及時限要求等，確保專項行動取得實效。各級河長辦要建立河湖巡查臺賬和清理臺賬，監(jiān)督行政區(qū)域內各轄區(qū)無縫對接、重點區(qū)域責任包保機制到位，在黨委、政府及河長的領導下，監(jiān)督、督促落實好專項行動各項工作要求，同時，要在每旬旬報時將專項行動工作成果報送省河長辦。

（二）明確任務，落實責任。各級政府為本次專項行動的責任主體，要對轄區(qū)內河湖加強監(jiān)管，定期檢查，督促下級政府和有關部門及時完成各項工作內容。各級河長制要切實履行河長職責，采取逐河段徒步踏查等方式，加強對污染物的巡查力度，做到任務分工明確、責任落實到人，切實解決目前污染物對河湖水質造成的污染和影響。

（三）廣泛深入宣傳動員。各地要通過電視、廣播、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等大眾傳媒，積極宣傳專項行動的重大意義，積極引導群眾自覺將污染物投放至指定地點，對向河道傾倒生活垃圾、畜禽糞便、醫(yī)療廢物等污染物行為進行投訴舉報，共同維護好大家賴以生存的水生態(tài)環(huán)境。

河道施工方案【篇4】

根據(jù)《__區(qū)民主黨派專項監(jiān)督中小河道綜合整治工作方案》，圍繞本區(qū)中小河道綜合整治工作，做好對對口__鎮(zhèn)專項監(jiān)督工作，結合實際，制定實施方案如下：

一、基本情況

為貫徹中央深改組《關于全面推行河長制的意見》，落實國家水污染防治行動計劃，圍繞市委、市政府關于加快本市城鄉(xiāng)中小河道綜合整治的工作部署，區(qū)委、區(qū)政府決定啟動全區(qū)中小河道綜合整治工作，堅持問題導向，順應群眾期盼，聚焦全區(qū)中小河道，綜合施策、重拳出擊。下決心打贏黑臭河道整治攻堅戰(zhàn)，補齊生態(tài)短板，為站在更高起點上全面建設生態(tài)宜居的現(xiàn)代化新青浦、全面建成更高質量的小康社會、創(chuàng)造人民群眾幸福美好新生活厚植生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，凸顯“綠色青浦，上善之城”城市新形象。

1、總體目標

20__年底全區(qū)中小河道、斷頭河基本消除黑臭，實現(xiàn)“三個明顯提高”：河道水質明顯提高、生態(tài)環(huán)境水平明顯提高、公眾獲得感明顯提高；20__年全區(qū)基本消除劣V類水體，重建河湖健康生態(tài)環(huán)境。

2、主要任務

根據(jù)《__區(qū)中小河道綜合整治工作方案》，本區(qū)列入國家和市級考核的黑臭河道共28條段，總長度54.36公里，均為鎮(zhèn)村級河道。其中國家考核的黑臭河道共5條，7.84公里，全部位于__鎮(zhèn)。市級考核的黑臭河道共23條，46.52公里，集中在趙巷、徐涇、華新、白鶴、香花橋5街鎮(zhèn)。

3、整治措施

按照“標本兼治、重在治本，水岸聯(lián)動、重在治岸”的基本原則，結合“五違四必”生態(tài)環(huán)境綜合治理，區(qū)域化推進、系統(tǒng)化治理，推動水岸“違建全拆、污水全截、河道全疏、水系全通、河岸全綠、水體全活”，有效解決河道黑臭問題。

4、驗收標準

黑臭河道整治后連續(xù)三個月或20__年10月、11月、12月的水質平均值達到考核指標（溶解氧大于等于2毫克/升、氨氮小于等于5毫克/升、透明度大于等于25厘米）；整治后或20__年底河道的感觀及公眾滿意度調查比整治前有顯著提升。

二、監(jiān)督內容

按照《__區(qū)民主黨派專項監(jiān)督中小河道綜合整治工作方案》，九三學社__區(qū)委對__鎮(zhèn)開展對口監(jiān)督。__鎮(zhèn)共有5條，7。84公里河道，列入國家住建部黑臭水體。分別為楊巷港、康家橋港、姚河浜、騎龍港和苗涇港。監(jiān)督內容包括：

1、本區(qū)域中小河道整治目標任務；

2、本區(qū)域中小河道綜合整治完成情況；

3、本區(qū)域中小河道綜合整治長效管理機制建立情況；

4、本區(qū)域中小河道綜合整治有關政策保障和執(zhí)行情況；

三、監(jiān)督形式

1、開展調研檢查。通過聽取匯報、召開座談、現(xiàn)場走訪、查閱資料、個別訪談以及社會調查等形式了解核實情況和工作進展。

2、提出意見和建議。依據(jù)區(qū)委、區(qū)府決策部署，以及水務、環(huán)保等條線工作要求，向相關街鎮(zhèn)和單位提出書面整改意見，并跟蹤落實整改。

四、成果要求

1、形成一份調研檢查報告。__鎮(zhèn)中小河道綜合整治調研檢查報告。

2、形成一份監(jiān)督報告。__鎮(zhèn)中小河道綜合監(jiān)督情況報告。

3、推薦社內專家學者2名參加區(qū)級專項督查考核工作。

五、監(jiān)督實施計劃

（一）準備階段

時間為20__年12月。

1、成立工作組

成立以主委為組長，分管副主委為副組長，若干社員代表組成的專項工作組。具體名單如下：

組長：__

副組長：__

組員：__、__、__、__、__

2、背景資料收集與學習

收集包括以下背景材料

（1）中央深改組《關于全面推行河長制的意見》；

（2）《__區(qū)中小河道綜合整治工作方案》；

（3）__區(qū)中小河道整治配套政策；

（4）《__鎮(zhèn)中小河道整治工作方案》；

（5）__鎮(zhèn)5條黑臭河道情況資料。

（二）調研檢查階段

時間為20__年1月—20__年7月。

內容：

1、中小河道目標任務及整治措施方案制定情況調研檢查。包括控源截污實施方案制定情況；溝通水系、河道疏浚、堤岸整治、生態(tài)修復等河道整治實施方案制定情況；開展河道長效管理方案制定情況。

2、中小河道綜合整治完成情況調研檢查。包括整治工作完成情況、整治成效。

3、中小河道綜合整治長效管理機制建立情況。包括執(zhí)法監(jiān)管，動態(tài)管理機制，長效養(yǎng)護管理，引清調水，鼓勵公眾參與等方面。

4、中小河道綜合整治有關政策保障和執(zhí)行情況調研檢查。包括貫徹落實“河長制”，建立協(xié)調推進機制，健全考核問責機制，建立政策保障機制。

形式：

1、開展政府職能部門調研檢查2次。計劃安排在1月份1次，7月份1次。

2、召開2次座談會。參加對象包括政府職能管理部門、行政執(zhí)法部門、街道居委會等有關人員以及社會代表人士、群眾等等。計劃3月份開展1次，6月份開展1次。

3、開展2次社會調查。采取問卷調查的形式，計劃3月份1次，5月份1次。

4、現(xiàn)場走訪。計劃每月至少安排1次現(xiàn)場走訪，工作組聯(lián)系街鎮(zhèn)水務所進行。

5、個別訪談。對若干名代表人士進行個別訪談。

6、查閱資料。結合部門調研檢查進行。

（三）成果整理匯總階段

時間是20__年7月-20__年8月

1、撰寫調研檢查報告；

2、撰寫監(jiān)督檢查報告；

3、梳理匯總書面意見和建議；

4、梳理匯總相關文字、影像、調查表等材料；

5、推薦1~2名九三學社專家學者參加區(qū)級專項督查考核工作。

河道施工方案【篇5】

施 工 合 同

甲方：

乙方：

為確保xx市第三期污水治理xx河（xx路——xx路）河道治理、污水管道及附屬工程按期保質保(我們一定會做的更好量完成，依據(jù)建筑法、合同法及有關法律法規(guī)和標準，按照甲乙雙方平等自愿原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成一致，簽訂本協(xié)議，以便共同遵守。

一、工程名稱：xx市第三期污水治理xx河（xx路——xx路）河道治理、污水管道及附屬工程

二、工程地點：xx市市中區(qū)

三、工程范圍：1、污水管道內容：土方開挖、鋪設安裝管道（安

裝期間廠家食宿由乙方負責）。

2、頂管內容：管內土方開挖、頂管、回填、管材

（包括節(jié)口處理）。

3、檢查井：乙方負責找工人后甲方負責工人工資，

乙方代為管理。

4、用電、用水等一切問題，乙方自行解決。

四、承包方式：包工，甲方提供管材，乙方包工。

五、結算單價：污水管道：甲方按照市政中標價提點15%后，250元/米。頂管：甲方按照市政中標價提點15%后，1520元/米。檢查井：鋼筋工、模板工300元/天青年壯工：150元/天。

六、付款方式：甲方每月?lián)芨兑曳秸＞S持費用，余款待工程結束后，一次性付清。

七、質量：合格

工程竣工驗收達不到質量要求的，乙方承擔保修及返工費。

八、施工要求：

1、乙方人員應服從業(yè)主代表、監(jiān)理、甲方現(xiàn)場管理人員的管理，否則取消乙方施工資格并拒付工程款。

2、乙方必須按期保質量完成合同條款（三）中的全部工程項目，否則視為乙方違約，對乙方不履行或剩余的工程，由甲方安排其他隊伍繼續(xù)完成，由此，增加的費用（包括調價和相關費用）從乙方已完工程款中扣抵。

九、事務協(xié)調：施工范圍內的地面附著物清理、墳墓遷移等所有地方事務協(xié)調工作均由乙方自行解決，不計費用。

十、安全：一切安全事故、責任及經(jīng)濟賠償均由乙方承擔。

十一、環(huán)境保護：乙方應自覺遵守現(xiàn)行國家及本省、市關于環(huán)境保護法律、法規(guī)，因乙方原因造成環(huán)境污染由乙方承擔全部責任。

本協(xié)議一式四份，甲方三份，乙方一份，自雙方簽字蓋章后生效，價款結清后失效。

甲方代表：（章）乙方代表：（章）

年月日

河道施工方案【篇6】

基槽土方開挖施工方案 編制：

審核：

審批：

基槽土方開挖施工方案

一、編制依據(jù)

《土方工程施工質量驗收規(guī)范》

二、工程概況：

本工程為位于在建設單位提供的總平面布臵圖及樁位控制圖，確立了本基礎土方開挖位臵。

三、施工方法：

本基礎土方工程開挖采用機械開挖與人工清理基槽方式相結合的開挖方法。按照測量放線——機械開挖——人工修坡——清理底邊——整平的施工程序進行施工。

四、作業(yè)條件：

1、開挖前應清除和拆遷開挖區(qū)域內底上下障礙物，對靠近基槽的原有建

筑物、電桿、塔架等采取防護和加固措施。

2、完成場地平整，并應有一定坡度，同時挖好臨時排水溝，以確保邊坡

不被沖刷、塌方，基土不被地面水浸泡破壞，修筑好運輸?shù)缆?，根?jù)該工程基礎情況按規(guī)范要求每邊按1：0.4系數(shù)放坡。

3、要作好地表、基槽的排水或降低地下水位，并作好土壁加固的機具和

材料準備。

4、根據(jù)建筑總平面圖和基礎平面圖進行測量放線，設臵控制定位樁、龍

門板和水平樁放出挖土灰線。

五、施工工藝流程：

1、在作業(yè)條件具備后，使用挖掘機正面開挖，要分四次流程進行開挖，每次開挖橫向截面9米寬從西向東回式倒挖。

2、要掌握好挖深標高的具體工作，每挖掘1米測量人員要作到樁點控

制，并且人工配合清理，掌握標高。

3、基槽邊角部位，機械開挖不到之處，要人工配合清坡，將松土清至機

械作業(yè)范圍內，再用機械運走。

4、按規(guī)范要求留足工作面及基槽排水位臵，如發(fā)現(xiàn)基槽底部仍有垃圾和

回填土時要一次性挖掘到原土，機械開挖應由深而淺，基底應預留一層300mm厚的土層，用人工清底找平。

六、質量控制：

基槽地基的土質必須符合設計要求

標高允許偏差(mm)：±0-50

長度、寬度(mm)：-0-0

邊坡、坡度(mm)：-0-0

為達到質量控制措施，隨時測量標高位臵，以鋼卷尺拉開樁位控制線進行整邊，留有300 mm厚的基底土層要采用人工挖掘?；圻厼檫呇亓舫?00mm的排水槽。

在人工清理階段中分為兩道工序完成，第一步在基底部每平方米要定出一個控制基底標高小木樁，以設計底標高留出50mm的防撓動層，待第二步測出最后設計基底標高來完成，這樣便于掌握控制基底標高。

在基礎底部有回填土挖深的東半部，要以臺階式分層分面留出，每一個臺階留出高度200mm，邊界線要人工切齊，不能留有斜槎和不規(guī)則的形狀。待設計單位定出處理方案后再進行下道工序。

七、安全措施：

1、開挖邊坡土方嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩(wěn)。

2、即時行駛道路應平整、堅實。

3、機械挖土應分層，合理放坡，防止塌方等造成機械傾翻。

4、在加深部位或沿基槽周圍要設護欄，并且派專人進行看管，夜間基槽

沿口要有足夠的照明燈具設施。

八、開挖后的保護措施：

1、在清理基底的一道工序時，要留有保護基底的維護措施50mm厚的土層。

2、在完成最后一道基底清理工作時，如下一道工序在24小時不能進行，必須要有覆蓋的措施，以防太陽暴曬裂縫或下雨造成的浸泡。

3、不能在已成品的基槽底部三輪車輾壓，更不能在基槽底部灑水，以確

保地基質量。

2005年4月5日

河道施工方案【篇7】

為貫徹中央全面深化改革領導小組通過的《關于全面推行河長制的意見》，落實國務院《水污染防治行動計劃》，切實推進《__市水污染防治行動計劃實施方案》，進一步改善全市水環(huán)境質量，根據(jù)市委、市政府“補短板，惠民生”的要求，現(xiàn)就加快本市城鄉(xiāng)中小河道綜合整治提出如下工作方案。

一、城鄉(xiāng)中小河道黑臭的判定標準、分布和成因

（一）河道黑臭的判定標準

堅持感官評判與定量指標相結合，判定河道是否黑臭的標準為：一是投訴多、環(huán)境差、有異味；二是參考水質指標，主要有三項：氨氮大于5毫克/升、溶解氧小于2毫克/升、透明度小于25厘米。

（二）黑臭河道的分布和成因

按照上述判定標準，根據(jù)歷年信訪投訴、媒體反映、現(xiàn)場調查和水質監(jiān)測情況，經(jīng)市、區(qū)水務、環(huán)保部門反復排摸，并經(jīng)各區(qū)縣政府復核確認，確定全市名錄內黑臭河道為471條段（含列入住房城鄉(xiāng)建設部考核的56條段建成區(qū)黑臭水體），總長度631公里。其中，市管河道15條，區(qū)管河道23條，鎮(zhèn)村管河道433條，覆蓋9個國考斷面和23個市考斷面。在區(qū)域分布上，涉及15個區(qū)、127個街鎮(zhèn)，主要集中在近郊結合部和郊區(qū)。

經(jīng)分析，造成河道黑臭的主要原因有：沿河違章建筑和直排污染源是河道污染的主要因素；農(nóng)業(yè)面污染和禽畜養(yǎng)殖場點污染是影響郊區(qū)中小河道水質的重要因素；混接污水和初期雨水通過雨水泵站放江是影響中心城區(qū)河道污染的重要因素；河道填堵和水系不暢也是影響河道水質的因素。

二、城鄉(xiāng)中小河道綜合整治的指導思想和基本原則

（一）指導思想

牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅持問題導向，順應群眾期盼，以20__年底全市中小河道基本消除黑臭為目標，動員全市上下打一場城鄉(xiāng)中小河道水環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)，切實提升市民群眾對水環(huán)境的獲得感和滿意度，為上海建設社會主義現(xiàn)代化國際大都市和卓越的全球城市筑牢生態(tài)環(huán)境和城市安全的底線。

（二）基本原則

1、源頭控制、水岸聯(lián)動。結合“五違四必”區(qū)域環(huán)境綜合整治，將河道清淤、水質改善與岸上拆違、截污納管、綠化造林相結合，綜合施策、多管齊下，從源頭上控制水體污染，并發(fā)揮政策的疊加效應，提高水環(huán)境治理實效。

2、遠近結合、統(tǒng)籌安排。統(tǒng)籌處理好近期與長遠、治標與治本、水環(huán)境改善與防汛安全的關系，將城鄉(xiāng)中小河道黑臭整治與國考、市考斷面和水功能區(qū)達標建設緊密結合，既確保明年全市中小河道基本消除黑臭，又為20__年全市河道水質基本消除劣Ⅴ類打好基礎。

3、條塊結合、以區(qū)為主。嚴格落實各區(qū)中小河道黑臭綜合整治主體責任，強化屬地管理、屬地責任；注重發(fā)揮市級管理部門的綜合職能，強化協(xié)調推進、政策引導和監(jiān)督考核。

4、嚴格執(zhí)法、注重長效。堅持科學治理與嚴格執(zhí)法并重，切實加強水務、環(huán)保、城管執(zhí)法等多部門協(xié)作，建立信息暢通、反應迅速、處置高效的河道巡查、執(zhí)法工作機制，及時查處河道管理范圍內違法違章建筑和違法排污等行為。落實定期巡查、保潔、管養(yǎng)責任，進一步健全河道長效管理機制。

5、公眾參與、社會監(jiān)督。堅持市民評判、社會評價、科學數(shù)據(jù)評定，讓群眾全過程參與黑臭河道的篩查、治理和評價，定期向社會公布中小河道的水質監(jiān)測結果，全過程接受社會監(jiān)督，治理結果以市民群眾滿意和考核達標為最終標準。

三、城鄉(xiāng)中小河道綜合整治的主要目標、任務和驗收標準

（一）治理目標

20__年底前，實現(xiàn)全市中小河道基本消除黑臭、水域面積只增不減、水質有效提升、人居環(huán)境明顯改善、公眾滿意度顯著提高，為20__年全市基本消除喪失使用功能的水體（劣于Ⅴ類）打好基礎。

（二）主要任務

列入本次水環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)的中小河道總計471條段、631公里。其中，20__年計劃實施142條段、196公里；20__年計劃實施329條段、435公里。

（三）驗收標準

整治后連續(xù)三個月或20__年10月、11月、12月的水質平均值達到考核指標（溶解氧大于等于2毫克/升、氨氮小于等于5毫克/升、透明度大于等于25厘米）；整治后或20__年底河道的感觀及公眾滿意度調查比整治前有顯著提升。

四、城鄉(xiāng)中小河道綜合整治的主要措施

按照“水岸聯(lián)動、截污治污，溝通水系、調活水體，改善水質、修復生態(tài)”的治水思路，具體措施為：

（一）控源截污

1、開展黑臭河道周邊環(huán)境專項整治。結合區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合治理工作，將黑臭河道兩岸各1公里范圍內的區(qū)域納入市、區(qū)、街鎮(zhèn)20__年生態(tài)環(huán)境綜合治理重點區(qū)塊，其中，生態(tài)環(huán)境綜合治理區(qū)級、街鎮(zhèn)級重點區(qū)塊的選擇須與黑臭河道整治相結合，按照“五違四必”的工作要求，實施專項整治。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市住房城鄉(xiāng)建設管理委、市環(huán)保局

2、實施黑臭河道周邊污水截污納管和污水管網(wǎng)完善。以黑臭河道兩側1-2個排水系統(tǒng)（或1-2公里）范圍為整治單元，20__年11月底前完成摸底調查工作，20__年內完成區(qū)域污水管網(wǎng)完善工程方案制定。加大截污納管投入力度，20__年基本完成黑臭河道周邊直排污染源的納管任務。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市水務局、市環(huán)保局

3、加大黑臭河道周邊工業(yè)企業(yè)整治力度。20__年11月底前，完成黑臭河道周邊1000多家企業(yè)排污狀況排查并制定整改計劃。對未經(jīng)批準擅自設置的入河排污口，依法予以拆除，通過截污納管、調整關閉等方式消除直排污染源。推進綠色先進制造工藝、技術和裝備，提升企業(yè)治污水平；對不符合區(qū)域和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、達不到環(huán)保標準的，堅決實施產(chǎn)業(yè)結構調整。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市環(huán)保局、市經(jīng)濟信息化委、市水務局

4、實施市政雨水泵站治理工程。20__年底，完成武進、北虹南、交通南等14座中心城區(qū)市政雨水泵站旱天截污設施改造任務，工程由城投集團負責立項建設（涉及外排截污管網(wǎng)的，由各區(qū)縣政府會同城投集團負責建設），列入20__年市級固定資產(chǎn)投資計劃或市級城市維護計劃。郊區(qū)于20__年11月底前，明確提出市政雨水泵站旱天截污設施改造任務。針對與黑臭河道整治相關的其他市政雨水泵站，20__年11月底前，按照“一站一方案”的要求，制定混接點改造、就地處理和調度方案；加快研究制定市政雨水泵站雨天放江（包括初期雨水部分）污染負荷削減技術并加以應用，大幅降低泵站放江污染負荷。

責任單位：城投集團、相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市水務局、市環(huán)保局

5、加強郊區(qū)畜禽養(yǎng)殖污染治理。以黑臭河道周邊3公里范圍為重點，加大畜禽養(yǎng)殖污染治理力度。對范圍內規(guī)劃保留的33個規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖場，加快完善畜禽糞污處理設施，實現(xiàn)糞污資源化利用，杜絕影響周邊河道環(huán)境；對范圍內88家規(guī)劃不保留的規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場，按照“一場一方案”逐一排出退養(yǎng)計劃，確保20__年上半年完成70%以上退養(yǎng)計劃，三季度末完成60萬頭的退養(yǎng)任務。

責任單位：相關區(qū)縣政府、光明集團

協(xié)調部門：市農(nóng)委、市環(huán)保局

6、推進農(nóng)村生活污水處理。20__年底，完成黑臭河道周邊尚未收集處理的4萬戶農(nóng)村生活污水收集處理任務。同時，加強周邊村莊已建成農(nóng)村生活污水處理設施的運行管理和養(yǎng)護。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市水務局

7、實施船舶污染治理。對黑臭河道范圍內存在的“三無”船只進行清理；對全市河道管理范圍內的違規(guī)經(jīng)營碼頭實施專項整治。加強通航管理，確保河道內合規(guī)碼頭、船舶規(guī)范作業(yè)。根據(jù)河道實際通航情況，采取水上移動收集或在沿岸碼頭集中收集的方式建設船舶、港口污染物的接收設施，并規(guī)范處置。20__年11月底，完成內河船舶污染整治專項實施方案。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市交通委、市住房城鄉(xiāng)建設管理委、市綠化市容局

（二）溝通水系

1、開展黑臭河道中斷頭河治理。對黑臭河道范圍內已確認的179條段斷頭河，20__年底前完成分類整治方案，并通過拆壩建橋、疏通箱涵、實地開河等措施，溝通河道水系，增強水體流動能力。對市管道路、區(qū)管道路涉及斷頭河治理的橋梁（涵）工程，分別列入市、區(qū)20__年交通維護項目投資計劃組織實施；其他項目納入水利專項組織實施。市相關部門要加大管線搬遷工作的協(xié)調支持力度，各相關管線單位要支持和配合斷頭河治理所涉及的管線搬遷工作。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市水務局、市交通委、市路政局、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、各管線單位

2、制定水系連通工程整體方案。對易引發(fā)河道水質黑臭或水環(huán)境質量惡化的斷頭河進行調查摸底，結合地區(qū)規(guī)劃，20__年底前，研究制定河網(wǎng)水系連通三年行動計劃，逐年組織實施，防止因斷頭河水流不暢引發(fā)新的河道黑臭和環(huán)境惡化。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市水務局、市交通委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局

（三）生態(tài)修復

1、開展河道綜合整治。推進城鄉(xiāng)中小河道綜合整治方案中水利配套項目建設，研究制定河道疏浚淤泥的分類處置方案，加強底泥清淤疏浚，因河制宜建設生態(tài)護岸。將河道綜合整治納入20__-20__年水利專項計劃，20__年底完成整治任務。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市水務局、市綠化市容局

2、開展河道生態(tài)治理。發(fā)揮科技引領作用，通過采用人工增氧、人工濕地、生態(tài)浮島和配置水生植物等科技含量較高的工程和生物措施，改善水質，逐步修復遭到破壞的水生態(tài)系統(tǒng)。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市水務局

（四）執(zhí)法監(jiān)督

20__年11月底前，環(huán)保、水務等部門制定專項聯(lián)合執(zhí)法方案。專業(yè)執(zhí)法與部門聯(lián)動執(zhí)法相結合，綜合運用執(zhí)法手段和法律資源，完善聯(lián)合執(zhí)法、信息互通、案件移送等工作機制，形成嚴格執(zhí)法、協(xié)同執(zhí)法的工作局面，對沿河違法排污、危害水環(huán)境的行為保持高壓態(tài)勢。公安、城管、交通、海事、電力及司法等相關部門，按照職責，配合環(huán)保、水務部門開展執(zhí)法工作。

環(huán)保部門依據(jù)國家及本市環(huán)境保護等相關法律法規(guī)，以中小河道周邊工業(yè)企業(yè)、畜禽養(yǎng)殖場為重點，對超標排放、不正常使用污染物處理設施和采取逃避監(jiān)管方式違法排污等行為從嚴從重執(zhí)法。依法實施停產(chǎn)整治、按日計罰，依法對單位主要負責人和直接責任人實施“雙罰制”。對涉嫌環(huán)境犯罪的，移送公安部門追究刑事責任。

水務部門依據(jù)國家和本市涉水相關法律法規(guī)，針對中小河道周邊企事業(yè)單位，在城鎮(zhèn)排水與污水處理設施覆蓋區(qū)域內，未按規(guī)定將污水排入城鎮(zhèn)排水設施的；在河道管理范圍內擅自設置排（水）污口的，依法從嚴從重實施行政處罰。

責任單位：市環(huán)保局、市水務局、市交通委、市公安局、市城管執(zhí)法局、電力公司、相關區(qū)縣政府

（五）長效管理

1、健全和完善動態(tài)管理機制。借助城市網(wǎng)格化管理平臺，完善河道水環(huán)境巡查監(jiān)督機制和發(fā)現(xiàn)機制，加大巡查力度，并根據(jù)市民投訴或各區(qū)進一步排摸發(fā)現(xiàn)的黑臭河道進行動態(tài)管理，基本符合判定標準的，發(fā)現(xiàn)一條，整治一條。其中：對水資源普查名錄內的中小河道，補列攻堅戰(zhàn)的計劃；對水資源普查名錄外的河道或水體，由區(qū)和街鎮(zhèn)負責治理，列入?yún)^(qū)和街鎮(zhèn)整治計劃，做到城鄉(xiāng)中小河道黑臭整治全覆蓋。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市水務局、市環(huán)保局

2、加強養(yǎng)護和保潔。按照河道設施養(yǎng)護和河道保潔“兩個全覆蓋”的工作要求，落實河道維修養(yǎng)護責任，完善工作機制，細化工作措施，提高維修養(yǎng)護水平；加強水面漂浮廢棄物、水生植物和落葉的打撈和清理，保持河道整潔、美觀。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市水務局、市綠化市容局

3、加強引清調水。重點開展中小河道引清調水（微循環(huán)），在實施“大（引江濟太）、中（一河八片）、?。ㄛ讌^(qū)）”三循環(huán)引清調水的基礎上，逐條分析黑臭河道與周邊水系溝通情況和水閘、泵站配置情況，制定引清調水專項方案，通過增加臨泵等措施加大動力引排的`力度，鞏固中小河道黑臭治理成效。

責任單位：相關區(qū)縣政府

協(xié)調部門：市水務局

4、加強水質監(jiān)測。市環(huán)保局會同市水務局年內完成制定統(tǒng)一的水質監(jiān)測方案，并對中小河道綜合整治開展全過程水質監(jiān)測。整治前，開展一次背景水質監(jiān)測；整治期間，開展每月一次的水質跟蹤監(jiān)測；整治后，開展三個月的水質驗收監(jiān)測，用科學數(shù)據(jù)準確評估整治成效。完善水質監(jiān)測臺賬制度，定期發(fā)布水質監(jiān)測通報，水質監(jiān)測結果定期向社會公布。

責任單位：市環(huán)保局、市水務局、相關區(qū)縣政府

5、加強公眾參與和社會監(jiān)督。充分發(fā)揮市、區(qū)人大、政協(xié)的監(jiān)督、支持和指導職能，組織開展定期和不定期的專項視察和督察活動。暢通“12345”市民服務熱線、政風行風等政民互動渠道，及時回應社會關切，解決群眾反映的水環(huán)境問題。充分發(fā)揮輿論的宣傳引導作用，用足用好媒體資源，加強對城鄉(xiāng)中小河道綜合整治工作的宣傳引導，組織志愿者開展愛水護水活動，積極營造全社會共同參與和支持城鄉(xiāng)中小河道綜合整治的良好氛圍。

責任單位：市水務局、市環(huán)保局、市政府新聞辦、團市委、相關區(qū)縣政府

五、城鄉(xiāng)中小河道綜合整治的組織保障和政策保障

（一）建立城鄉(xiāng)中小河道綜合整治協(xié)調推進機制

市級層面成立市政府分管領導牽頭的水環(huán)境綜合整治聯(lián)席會議（以下簡稱“聯(lián)席會議”），市水務、環(huán)保、發(fā)展改革、住房城鄉(xiāng)建設管理、財政、公安、經(jīng)濟信息化、交通、規(guī)劃國土資源、農(nóng)業(yè)、綠化市容、新聞、城管執(zhí)法等部門、單位和各區(qū)縣政府，以及通信、電力、鐵路、城投、申通、燃氣等單位參加。聯(lián)席會議辦公室設在市水務局，辦公室由市水務局和市環(huán)保局共同負責，統(tǒng)籌協(xié)調推進城鄉(xiāng)中小河道綜合治理和考核評價工作；辦公室成員各相關部門按照職責做好指導和監(jiān)督，并細化和制定落實具體實施方案。

各區(qū)為轄區(qū)內中小河道綜合整治的責任主體，由區(qū)主要領導作為第一責任人，牽頭成立工作小組，協(xié)調推進本轄區(qū)內中小河道綜合整治。各區(qū)要切實履行屬地職責，制定“一河一策”整治方案，明確牽頭部門，落實工作分工，實行目標管理，強力組織推進。

同時，結合市委、市政府領導聯(lián)系督導市級重點區(qū)塊工作機制，把對應各區(qū)的中小河道綜合整治納入市領導的督導范圍，督促指導各區(qū)推進治理工作。對小吉浦、小淶港、蘆勝河、界涇、西泗涇、機場圍場河等6條治理難度較大的跨區(qū)域界河整治工作，在現(xiàn)有整治工作機制的基礎上，由市聯(lián)席會議協(xié)調推進。

（二）健全考核問責機制

加快出臺本市關于全面推行河長制的實施方案，強化責任擔當。對列入本次攻堅戰(zhàn)整治范圍的中小河道全面落實河長制，做到條條河道都有河長。由市政府主要領導擔任全市的總河長，各轄區(qū)內的市管河道由區(qū)主要領導擔任河長，區(qū)管河道由區(qū)其他領導擔任河長，鎮(zhèn)村管河道由街鎮(zhèn)領導擔任河長。

將城鄉(xiāng)中小河道綜合整治納入明年市政府目標管理重點專項，由市政府督查室加強跟蹤督查和檢查考核。加強對河長的績效考核和責任追究，對重視不夠、措施不力、進展緩慢的責任人進行約談。對造成生態(tài)環(huán)境損害的，嚴格按照有關規(guī)定追究責任。

（三）發(fā)揮政策的引導激勵作用

現(xiàn)有河道綜合整治、農(nóng)村生活污水處理、生態(tài)補償轉移支付以及區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合治理等相關政策向中小河道綜合整治項目傾斜，用好用足相關政策資源，發(fā)揮政策聯(lián)動的整體推動效應。針對本次整治工作，進一步明確四個方面的政策。

1、加快項目審批和招投標進度。按照“年內開工一批，明年一季度全面開工”的要求，中小河道綜合整治項目分區(qū)打捆列入20__年市重大工程，參照或按照市重大工程相關工作要求，同步加快推進項目前期審批、證照辦理、招投標等相關工作流程。

在項目審批方面，項目（包括河道、橋梁、市政泵站改造等）立項報告可采用工可帶初設的一階段審批方式開展，市級主管部門加快項目的審批工作。在河道、橋梁工程中，有條件的區(qū)（經(jīng)申請同意后）可由市級主管部門委托區(qū)級主管部門開展審批工作。各區(qū)必須于11月上旬前，完成上報工作，市或區(qū)主管部門必須在一個月內完成項目的審批工作。

在項目招投標方面，依據(jù)有關項目情況和特點，進行打捆招標，開展勘察設計一體化招標；采用平行項目評審方式加快審批，對無重大調整的項目，即可開展施工招標登記、發(fā)布招標信息等工作，批復后辦理中標結果備案；監(jiān)理招標參照施工招標方案同步進行；中心城區(qū)項目由市招標平臺實施招標，郊區(qū)在確保質量和進度的前提下，也可由區(qū)招標平臺實施，浦東新區(qū)項目由浦東新區(qū)實施。

責任單位：相關區(qū)縣政府、市發(fā)展改革委、市交通委、市住房城鄉(xiāng)建設管理委、市水務局、市重大辦

2、加大土地使用計劃支持力度。河道兩側確需防汛通道的，對寬度不足6米的，按照農(nóng)村道路進行建設；超過6米的，新增建設用地計劃指標由市統(tǒng)籌。耕地占補平衡指標原則上由各區(qū)自行落實，對耕地占補平衡指標無法落實的區(qū)，由市級調劑平臺予以支持解決。項目涉及占用基本農(nóng)田的，可通過核銷區(qū)級基本農(nóng)田機動指標方式予以解決。

責任單位：市規(guī)劃國土資源局、相關區(qū)縣政府

3、完善對黑臭河道斷頭河水系溝通工程的補貼政策。對179條斷頭河中市、區(qū)管河道水系溝通工程，按照現(xiàn)有河道整治補貼等政策執(zhí)行。新增鎮(zhèn)村管河道水系溝通工程補貼政策具體為：

涉及市、區(qū)管道路的，在道路紅線范圍內的橋涵工程及其附屬管線搬遷等，由市、區(qū)交通部門列入維護項目計劃，其中，市管道路按照市管道路大修項目流程執(zhí)行，并納入20__年市路政局燃油稅返還收入預算；區(qū)管道路納入?yún)^(qū)維護項目計劃，并根據(jù)各區(qū)實際情況，按照大中修項目流程實施，按照道路寬度進行分類補貼，A類橋（道路寬度≥30米），每座補貼3600萬元；B類橋（12米

涉及鎮(zhèn)村管道路的，橋梁列入水利專項計劃，管線搬遷工程按照實際發(fā)生數(shù)的50%給予補貼。補貼時限為列入20__-20__年建設的項目。

責任單位：市發(fā)展改革委、市財政局、市交通委、市路政局

4、明確污水管網(wǎng)完善工程補貼政策。對郊區(qū)20__年底前完成的，為現(xiàn)有直排污染源截污納管而配套建設的一、二級污水管網(wǎng)項目，按照規(guī)劃管徑實施的管網(wǎng)長度進行定額補貼。具體為：浦東、寶山、閔行、嘉定、松江、青浦補貼120萬元/公里，金山、奉賢補貼180萬元/公里，崇明補貼240萬元/公里。補貼時限為列入20__-20__年建設的項目，資金來源由市級建設財力予以安排，補貼資金由各區(qū)統(tǒng)籌用于上述污水管網(wǎng)項目。

責任單位：市發(fā)展改革委、市財政局、市水務局、市環(huán)保局

河道施工方案【篇8】

一、編制依據(jù)

1、小清河綜合治理工程施工圖紙;

2、有關技術及安全操作規(guī)范;

3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規(guī)定;

4、施工現(xiàn)場實際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗;

5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。

二、工程概況

濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ標段河道工程位于國棉一廠河段(五柳島河段)河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計;設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)4604t，擋土墻拆除26521m3?？偣て?70天，計劃竣工時間xx年6月30日。

三、清淤施工方案

一)、浮船清淤施工方法

根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用浮船清淤，即將挖掘機械置于浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機械準備：浮船10m10m1.5m一只(用四只5m5m1.5m浮船連接為一體)，長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩(wěn)，避免浮船一側受力導致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。

3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。

4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運方能至河道兩側，然后浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過晾曬方可外運。

6、清淤過程中由于河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。

二)、渣土運輸及棄土場管理

1、淤泥運輸

Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視。

2、棄土場管理

Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693m3、淤泥：130134m3;結構物基坑棄方，土方：31158m3、淤泥：8770m3;共棄方量552755m3。

擬定棄土場位于濟南市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村，棄土場為一片低洼地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。

從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路小清河北路歷山路二環(huán)北路大橋路濟南黃河大橋104國道308國道坡西村路土場。

運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經(jīng)黃河大橋。

為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協(xié)助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。

四、施工機械及勞動力配備

1、施工機械配備

浮船(5m5m1.5m)四只

長臂挖掘機一臺

普通挖掘機三臺

裝載機兩臺

20t自卸車15輛

交通車一輛

2、勞動力配備

根據(jù)現(xiàn)場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現(xiàn)場、棄渣場。

河道施工方案【篇9】

桂陽縣農(nóng)業(yè)局的西水河道垃圾清理服務項目 進行單一來源采購，現(xiàn)將有關事項公告如下：

三、擬采購貨物或者服務的說明:

服務桂陽縣農(nóng)業(yè)局西水河道垃圾清理服務項目桂陽縣農(nóng)業(yè)局西水河道垃圾清理服務項目，具體見單一來源采購文件“第四章采購需求”

四、擬定單一來源采購供應商的名稱、地址:

五、第三方專家對供應商專利、專有技術等唯一性論證的意見:

論證意見 鑒于業(yè)主迎接xx省鄉(xiāng)村旅游節(jié)的勝利召開，時間比較緊迫，建議根據(jù)《郴州市西河綜合治理二期工程考核辦法》的通知(湘政辦涵[]201號)文件要求，盡量選擇有相關資質，有過類似經(jīng)驗，特別對當?shù)?西河)比較了解的公司作為單一來源供應商。

六、公示期限：自20xx年04月11日至20xx年04月15日止，共計5個工作日。任何供應商、單位或個人對采用單一來源方式公示有異議的，可以向采購人、采購代理機構以書面形式實名反映，并抄報財政部門。

七、采購人和采購代理機構名稱、聯(lián)系人和聯(lián)系方式:

地址：郴州市七里大道108號(華天大酒店旁)郴州市市場服務中心院內

河道施工方案【篇10】

一、抽浮靜水。根據(jù)現(xiàn)場，積水量不多，但部分積水影響施

工，因此工程需要備抽水機械。壩西抽水機，3吋或2.5吋潛水泵、污水泵各3臺及配套發(fā)電機組。抽取現(xiàn)有積水。

二、根據(jù)現(xiàn)場情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。

但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進度，建議，北岸挖掘機邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機械步步為營，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現(xiàn)場實際情況復雜，建議必要時采用水路兩用挖掘機清理回填。

三、如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河

面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。

四、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由

于道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個良好的居住環(huán)境，淤泥倒運前，需晾干。

2025開挖方案合集

幼兒園定期開展活動，對幼兒的認知、情感、性格等方面具有影響作用，教師和孩子一起玩游戲，更是可以拉進師生之間的關系。為了讓幼兒對活動更加有有興趣，我們需要提前準備好優(yōu)秀的方案。那么，關于幼兒活動的方案你知道怎么寫嗎？小編收集并整理了“2025開挖方案合集”，歡迎閱讀，希望你能喜歡！

開挖方案【篇1】

深基坑開挖方案是指在建筑工程中，為了滿足基礎工程需要而進行的一項重要工作。它涉及到土壤力學、結構力學、巖土工程等多個學科的知識，需要綜合考慮地質條件、施工技術、安全措施等方面因素，以確保深基坑開挖的順利進行。

深基坑開挖方案的制定首先需要進行詳細的地質勘察和工程勘察。通過地質勘察，可以獲得有關地層分布、土壤性質、水文地質等方面的信息，為后續(xù)工作提供依據(jù)。工程勘察則主要關注周邊建筑物、地下管線等因素的情況，以確定影響基坑工程的各類因素。

在制定深基坑開挖方案的過程中，還需要綜合考慮開挖的方法和開挖的順序。常見的開挖方法包括挖土法、爆破法、機械挖掘法等，具體選擇哪種方法需要根據(jù)地質條件和施工要求來確定。而開挖的順序則需要考慮地下水位、地表建筑物等因素，以避免引起地面塌陷等問題。

在實施深基坑開挖方案過程中，還需要進行必要的支護措施。根據(jù)不同的地質條件和開挖深度，支護措施可以包括樁基礎、橫向支護、縱向支護等。這些支護措施的目的是增加基坑邊坡的穩(wěn)定性，保證工程施工和使用的安全性。

在深基坑開挖過程中，還需要與施工單位、監(jiān)理單位等各方進行溝通和協(xié)調。施工單位要按照方案進行開挖工作，并實施相應的支護措施。監(jiān)理單位則負責對施工過程進行監(jiān)督和檢查，確保施工符合規(guī)范和要求。

深基坑開挖方案對于建筑工程的施工至關重要。只有制定科學合理的方案，才能確保基坑施工的安全可靠。因此，在制定方案時，需要充分考慮各類因素，通過合理的規(guī)劃和有效的措施，實現(xiàn)基坑開挖工程的順利進行。

開挖方案【篇2】

隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，越來越多的高層建筑和地下工程開始出現(xiàn)在我們的城市中。而其中涉及到的深基坑開挖方案，無疑是其中的重要一環(huán)。深基坑開挖方案的設計與施工，直接關系到建筑的穩(wěn)定性和安全性。在本文中，我們將詳細、具體且生動地介紹一個深基坑開挖方案，供讀者參考。

1. 項目概況

本次深基坑開挖方案是針對某城市商業(yè)中心的地下停車場項目。該項目的基坑適深達到30米，面積約2000平方米?；又苓叚h(huán)境復雜，有多棟建筑物和地下管線穿越，因此在方案設計中需要兼顧周圍環(huán)境的保護和施工的穩(wěn)定性。

2. 前期調研與方案制定

在正式進行深基坑開挖前，項目團隊進行了充分的前期調研工作。他們詳細了解了項目所在地的地質背景、地下水位、建筑物分布以及地下管線情況。同時，通過現(xiàn)場勘測和模擬分析，確定了最佳開挖方案的可行性。

基于前期調研的結果，項目團隊制定了開挖方案。針對基坑周邊的建筑物和管線，他們設計了周邊圍護結構，采用了梁柱支撐和鉆孔灌注樁的組合方式，確保周邊建筑物和管線的穩(wěn)定。同時，他們根據(jù)地下水位的情況，采取了一系列排水措施，確?；觾鹊慕邓团潘〞场?/p>

3. 施工過程與安全措施

在方案制定完成后，項目團隊開始了深基坑的開挖施工。為保證施工的安全性，他們采取了一系列安全措施。

首先，他們根據(jù)開挖區(qū)域的不同階段，設立了嚴格的施工區(qū)域標識，并安排專人進行監(jiān)管。同時，他們?yōu)槭┕と藛T配備了必要的安全防護裝備，包括頭盔、安全繩和防護眼鏡等。

其次，他們注重施工過程中的監(jiān)測與控制。通過實時監(jiān)測基坑周邊建筑物和地下管線的變形、沉降和位移情況，及時調整施工方案，保證施工的穩(wěn)定和安全。此外，他們還采用了自動測量工具，對基坑內外的地下水位進行持續(xù)監(jiān)測，確保排水系統(tǒng)的正常運行。

最后，他們建立了緊急應急預案，預防和應對施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件。為了保障施工人員的生命安全，他們安排專門的救援隊伍和專用設備，隨時待命。

4. 完工驗收與環(huán)境保護

經(jīng)過幾個月的施工，該項目的深基坑開挖工程順利完成。在施工最后階段，項目團隊進行了完工驗收，對基坑的開挖質量、圍護結構的穩(wěn)定性以及地下水位的控制進行了檢驗。

與此同時，他們也注重對環(huán)境的保護。通過合理的廢棄物管理和施工現(xiàn)場的清理工作，確保了周邊環(huán)境的衛(wèi)生與安全。此外，他們還對施工過程中可能對環(huán)境造成的影響進行了評估與控制。

綜上所述，深基坑開挖方案是建筑施工中極為重要的環(huán)節(jié)。只有通過詳細、具體且生動的方案設計與施工，才能保證基坑的穩(wěn)定性和安全性。同時，為了確保項目的順利進行，施工方案還需考慮周圍環(huán)境的保護和施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件。通過嚴格的施工監(jiān)管和安全措施，保證施工的安全性。最后，在施工完成后，應進行完工驗收，并注重環(huán)境保護工作。只有如此，我們才能建造出更加穩(wěn)定、安全的建筑物。

開挖方案【篇3】

一、引言

河道是城市的重要組成部分，它不僅是居民生活的重要水源，還承擔著農(nóng)田灌溉、航運和防洪等重要功能。然而，隨著城市化的不斷進程，河道的體系狀況逐漸受到了破壞和影響。為了保護和修復河道，開挖施工方案變得至關重要。

二、地質勘測

在進行河道開挖施工之前，首先需要進行地質勘測。地質勘測包括對地形、土壤、水文條件等進行詳細的調查和分析，以確定施工過程中可能遇到的障礙和風險。地質勘測還有助于確定最佳的施工方法和技術，從而避免不必要的損失和延誤。

三、施工方案設計

在進行地質勘測之后，需要制定詳細的施工方案。施工方案應包括但不限于以下幾個方面：

1. 施工流程：明確工程的整體流程，包括動工準備、挖掘施工、運輸和堆放等。施工流程的明確定義可以確保施工工序的順利進行。

2. 開挖方法：根據(jù)地質勘測結果，選擇最適合的開挖方法，如機械開挖、炸藥爆破或者人工開挖。開挖方法的選擇應考慮到施工效率、安全性和環(huán)保性。

3. 施工設備和材料：根據(jù)開挖方法的選擇，確定所需的施工設備和材料。施工設備應具備高效、穩(wěn)定、安全的特點，以便更好地完成施工任務。

4. 環(huán)境保護措施：在施工過程中，要采取必要的環(huán)境保護措施，例如進行塵?？刂啤⒃胍魷p輕和水土保持等。此外，還應根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境特點，制定適當?shù)墓さ毓芾矸桨?，以減少對周邊環(huán)境的影響。

四、施工管理

河道開挖施工需要嚴格的管理和監(jiān)督。在施工過程中，應設立專門的施工管理團隊，負責對施工隊伍、施工設備和施工進度進行全面的監(jiān)管。管理團隊還應制定完善的施工安全措施，確保工程的順利進行。

五、風險評估

河道開挖施工可能面臨各種風險和隱患，包括但不限于地質災害、水土流失和環(huán)境破壞等。為了減少風險和隱患，需要進行風險評估，并制定相應的預防和應對措施。風險評估應包括對相關風險因素的認真評估和分析，以及提出相應的措施和建議。

六、施工后期保養(yǎng)與維護

河道開挖施工完成后，還需要進行后期的保養(yǎng)和維護工作。保養(yǎng)和維護工作旨在確保河道的正常運行和周期性的檢修。這包括定期巡視檢查、疏浚和維修等工作，以保證河道的水質和水量的正常運行。

七、結論

河道開挖施工方案是河道修復工程的關鍵。通過對地質和水文條件的詳細調查和分析，制定合理的施工方案，合理使用施工設備和材料，嚴格進行施工管理和監(jiān)督，有效評估風險和隱患，并進行后期的保養(yǎng)和維護，可以確保河道修復工程的順利進行。河道修復工程的成功實施不僅能夠保護和恢復河道的生態(tài)環(huán)境，還能夠提高城市的整體形象和居民的生活質量。

開挖方案【篇4】

深基坑開挖方案是在現(xiàn)代建筑施工中常見的一種技術手段，它涉及到土方開挖、支護及排水等多個方面。深基坑開挖方案的制定是為了確保施工的安全、高效進行，減少對周圍環(huán)境和施工人員的影響。

深基坑開挖方案首先需要進行地質勘測和土壤力學性質的測試，以了解地下各層土質的特點和地下水情況。這一步是制定方案的基礎，通過獲取準確的地質數(shù)據(jù)，才能確定合適的開挖方法和支護結構。

在深基坑開挖過程中，一般采用機械開挖的方式，常見的開挖方法有機械挖掘、鉆孔爆破等。選用哪種開挖方式，需要綜合考慮施工工期、土層性質、土層厚度等多個因素來進行決策。在土質較好的情況下，機械挖掘是常見的選擇，通過挖掘機、鏟斗等工具進行開挖。而鉆孔爆破一般適用于土質較硬的情況，通過鉆孔、充填炸藥等手段進行爆破，以達到開挖的效果。

在進行深基坑開挖時，為了確保開挖面的穩(wěn)定性和工人的安全，需要對坑壁進行支護。常見的支護結構有混凝土墻支護、鋼支撐等?；炷翂χёo是利用混凝土對坑壁進行加固，使其能夠承受土壓力，保持坑壁的穩(wěn)定。鋼支撐則是利用鋼材制作的支撐結構，通過鋼材的強度來支撐坑壁，使其不受土壓力的影響。

深基坑開挖過程中，還需要進行排水處理，以降低地下水位，保持開挖面的干燥。常見的排水方式有抽水和降水兩種。抽水是指利用水泵將地下水抽出，以降低地下水位。而降水是指通過施加滲透壓，使地下水向周圍土層滲透，達到降低地下水位的目的。

除了上述基本步驟和措施外，深基坑開挖方案還需要考慮到施工期間可能遇到的風險和問題，并做出相應的應對措施。例如，在開挖過程中可能遇到地面沉降、設備故障、地下管線破損等情況，需要制定相應的應急預案來應對。還需要定期進行施工進度和安全檢查，確保開挖工作按照計劃進行，并提供必要的技術指導和培訓，以確保施工人員的安全和技術水平。

小編認為，深基坑開挖方案是一項復雜而重要的技術工作，它涉及到多個方面的考慮和措施。通過地質勘測、開挖方式的選擇、支護結構和排水處理的設計，可以確保基坑開挖工作的安全、高效進行，為后續(xù)的建筑施工奠定良好的基礎。

開挖方案【篇5】

一、工程概況

本工程為南京市xx區(qū)xx街道xx*路市政工程，道路全長1公里左右，道路平面線由元曲線和直線構成，標準橫斷面寬度為35米，斷面由3.25米人行道+3.5米非機動車道+3米非機分隔帶+15米機動車道+3米非機分隔帶瀝青砼路面。

1、路面結構

（1）、路面基層

機動車道上基層為30cm二灰碎石，底基層為30cm石灰土（12%）。非機動車道上層為20cm二灰碎石，底基層為20cm石灰土（12%）

（2）、路面面層

機動車道采用4cm（AC-16）瀝青砼+7cm（AC-25c）瀝青砼+瀝青封層+玻璃格柵。非機動車道采用4cm（AC-16）瀝青砼+6cm（AC-20c）瀝青砼+瀝青封層

2、主要技術指導

道路等級：城市次干道二級。

設計行車速度：30km/h

設計年限：15年（路面結構達到臨界狀態(tài)）

設計荷載標準：標準軸載BZZ-100

壓實度：零路床下0-80cm不小于95%80cm到150cm不小于94%大于150cm的不小于92%人行道土基壓實度不小于90%

3、工程地質條件

本工程屬丘崗地貌單元，地形起伏較大。

4、總體目標

（1）工程工期：總工期 50 日歷天

（2）工程質量：合格工程。（3）安全目標：全工程無傷亡事故。

（4）文明、環(huán)保目標：創(chuàng)建標準化工地

二、溝槽開挖施工措施

進場時由測量人員仔細校核水準點及坐標點，并按照相關規(guī)范建立施工控制網(wǎng)。溝槽開挖前將水準點引至開挖區(qū)域，并校核無誤后才進行開挖，首先測放溝槽的開挖中心線，確定槽口開挖寬度，并用石灰線標明開挖邊線， 開挖口線2米以內，不得堆土或堆放雜物，且溝槽上邊緣嚴禁站人。溝槽開挖采用履帶式挖土機挖槽，由于是回填反開挖，所以邊坡暫按0.33放坡系數(shù)進行放坡，開挖后根據(jù)實際狀況適當加大放坡系數(shù)，開挖邊坡由現(xiàn)場監(jiān)理單位、設計單位、建設單位、施工單位現(xiàn)場確定。開挖后的渣土分區(qū)域堆放。開挖時應及時打木樁，嚴格控制溝槽寬度和基底高程，不得超挖和擾動基面。槽底不得受水浸泡。挖至設計標高位置停止機械挖掘，防止超挖，同時采用人工清底，仔細找平，保證槽底坡度。槽底的開挖寬度應為管外徑+2側模板寬度+兩側工作面（有支撐溝槽需另加支撐尺寸）。

開挖溝槽的質量標準：槽底松散土、淤泥、大石塊等雜物必須清除，保持槽底不浸水。施工機械安全防護一般規(guī)定：

（1） 各種機械設備的操作人員，都必須經(jīng)過專業(yè)與安全技術培訓，經(jīng)有關部門考核合格方準上崗。嚴禁無證人員操作。

（2）各種機械操作人員，必須懂得所操作機械的性能、安全裝置。熟悉安全操作規(guī)程，能排除一般故障和日常維護保養(yǎng)。

（3）工作時，操作人員必須穿戴好防護用品，集中思想、服從指揮、謹慎操作，不得擅離職守或將機械隨意交給他人操作。

（4）交付現(xiàn)場使用的機械設備，必須性能良好，防護裝置齊全，生產(chǎn)及安全所需備品配套，并經(jīng)設備部門和現(xiàn)場負責人認可，方能使用。

（5）機械設備進入作業(yè)點，單位工程負責人應向操作人員進行作業(yè)任務和安全技術措施的詳細交底。

挖掘機安全操作要求：

（1） 施工前應做好地質、水文和地下設施的調查和勘察工作，并熟悉施工方案。

（2）開挖作業(yè)應從上至下分層進行，禁止超越該機規(guī)定的作業(yè)高度。

（3）挖掘機作業(yè)時，禁止鏟斗從運土車輛駕駛室頂上越過。

（4）挖掘機履帶到工作面邊緣，最少保持1m以上的安全距離。

（5）挖掘機停置或下班后應離開工作面，斗子須落地放置。

三、文明施工措施：

在施工中貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。

管理措施：

（1） 貫徹文明施工的`要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。

（2） 按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施。堆放材料、和機械設備，不得侵占場內道路及安全防護等設施。

（3） 施工現(xiàn)場設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名、開、竣工日期、施工許可證批準文號等。施工單位負責施工現(xiàn)場標 施工現(xiàn)場的主要管理要員在施工現(xiàn)場應當佩戴證明其身份的證卡。

（4） 施工現(xiàn)場的用電線路，用電設施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，嚴禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場必須設有保證施工安全要求的夜間照明；危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。

（5） 施工機械按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設置，不得任意侵占場內道路。

（6） 保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)；保持場容場貌的整潔，隨時清理建筑垃圾。在車輛，行人通行和地方施工，應當設置圍擋和施工標志。

（7） 施工現(xiàn)場的各種安全設施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消險隱患，保證其安全有效。

（8） 職工生活設施，符合衛(wèi)生，通風，照明等要求。

（9）現(xiàn)場周邊設立圍護設施。非施工人員不得擅自進入施工現(xiàn)場。

（10） 嚴格依照《中華從民共和國消防條例》的規(guī)定，在施工現(xiàn)場建立和執(zhí)行防火管理制度，設置符合消防要求的消防設施，并保持完好的備用狀態(tài)。在容易發(fā)生火災的地區(qū)施工或者儲存，使用易燃易爆器材時，施工單位應當采取特殊的消防安全措施。

（11） 搞好公共關系的協(xié)調工作。為最大限度地減少施工對周圍環(huán)境的影響，我公司由專人負責公共關系的協(xié)調工程，隨時聽取有關方面對我施工的意見和建議，并在可能的情況下加以改正。

開挖方案【篇6】

1編制依據(jù)

根據(jù)甲方現(xiàn)場交底及現(xiàn)場實際踏勘。

2工程概況

本工程位于欽州港保稅港區(qū)原油罐場區(qū)范圍，要求開挖500*700接地扁鋼溝槽，約計10公里長，周圍消防管線復雜，地下管線及電纜等隱蔽情況不詳細，施工現(xiàn)場無臨時設施，施工人員和機械工具等必須每天二次運輸至現(xiàn)場，造成一定不方便。有些施工段施工機械無操作面，需人工開挖，機械作業(yè)段也需人工輔助清理。

3施工計劃

3.1擬投入本工程的施工機械

3.2勞動力安排

表2勞動力安排計劃表

3.3工程進度計劃

本工程計劃按甲方要求30天內完成。

4施工工藝技術

本工程溝槽主要采用人工和機械挖掘，平直的地方及地下無任何設施的地方采用機械開挖，地下有管線和電纜的采用人工開挖，溝端開挖和溝側開挖形式，機械開挖預留10公分厚人工開挖平整，局部地方需要搭設安全維護，遇到下雨情況，組織專有抽水人員抽水及清理淤泥。抽水及清理按臺班和工日計算，挖除的土方堆放至基坑邊。

4.1工藝流程

測量放線→確定開挖順序→分段分層均勻開挖→排降水→清底→驗槽→回填。

4.2施工方法

每次開挖前按甲方指定區(qū)段開挖，開挖前詳細了解地下管線及電纜等隱蔽設施的情況，并派專人安全監(jiān)護，施工前認真向施工人員技術及安全交底，作業(yè)前檢查機械設備安全性及機械使用性能。

5施工安全保證措施

5.1組織保證

（1）牢固樹立“安全生產(chǎn)，預防為主，綜合治理”的方針，堅決貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全安全生產(chǎn)組織機構：專職安全管理人員職責：①貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、質量管理的法律、行政法規(guī)、國家標準或行業(yè)標準以及勞動保護方針、政策、法規(guī)及上級頒發(fā)的各項管理制度，進行安全、質量監(jiān)督檢查工作；②參加編制施工組織設計（方案）和安全技術防護措施，深入現(xiàn)場，進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，提出整改要求，有權拒絕違章指揮，有權越級報告；③督促一線施工作業(yè)人員按照安全技術措施、操作規(guī)程進行作業(yè)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的現(xiàn)象；④對新進場人員進行安全教育工作等。

（2）按照項目部制定的安全生產(chǎn)責任制劃分進行管理，針對溝槽開挖工程作業(yè)特點，對管理人員、施工作業(yè)班組進行責任分解細化，做到有崗必有責、有責必有糾。

（3）加強對員工的安全教育，計劃對土方開挖作業(yè)開展針對性安全生產(chǎn)教育，每周不少于一次安全教育。

（4）建立安全生產(chǎn)檢查制度。施工生產(chǎn)中，每周不少于1次定期安全生產(chǎn)檢查，檢查內容包括施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、施工人員安全防護用品的佩戴及文明施工專項檢查，對班組安全生產(chǎn)進行評估，根據(jù)檢查結果制定各項安全生產(chǎn)防護措施、制度，持續(xù)改進施工作業(yè)環(huán)境，不斷提高。

（5）施工機械設備安全管理：溝槽開挖施工涉及大型機械設備主要為挖掘機，施工機械必須在檢定期內，操作人員必須持證上崗。

5.2技術保證

（1）開挖前，充分了解地質、地下水等情況，編制切實可行的技術方案。

（2）向施工人員進行施工作業(yè)及安全技術交底。

（3）嚴格按照已審批的施工方案進行實施，施工過程中安質人員必須進行監(jiān)控。

（4）施工的機械設備（挖掘機）必須在檢定期內，操作人員必須持證上崗。

（5）開挖溝槽邊需設置警示標志。

（6）溝槽邊0.5m以內區(qū)域嚴禁堆放，堆放的土方高度不得超過1.0m。

（7）溝槽邊內嚴禁停放車輛、設備、起重機械等設備。

（8）對人工作業(yè)所用的操作工具應隨時檢查，確保木柄結實、連接牢靠。操作人員之間必須保持足夠的安全距離。

5.3應急預案

（1）機械傷害

①立即關閉運轉機械，保護現(xiàn)場并向應急小組匯報。

②轉移、撤離、疏散可能受到危害的人群。

③對傷者進行清毒、止血、包扎、止痛等臨時措施，防止傷情惡化，迅速送至臨近醫(yī)院急救。

（2）基坑邊墜落

①去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。

②在搬運和轉送過程中，注意保護傷者，以免發(fā)生或加重傷情。③進行有效的止血措施，盡快轉送臨近醫(yī)院。

（3）觸電

①如果事故離電源較近則立即關閉電器開關箱，反之可用干燥的衣服、手套、繩索、木板等絕緣物作為工具，拉開觸電者或挑開電源線。

②立即進行現(xiàn)場救護，解開傷者衣服，摩擦其全身及采用人工呼吸方法搶救。

③送往臨近醫(yī)院進行救護。

（4）交通傷害

①向交警隊（電話122）報告事故發(fā)生地點。

②如交警隊、醫(yī)院未到場的情況下，緊急實施對傷者的急救，進行包扎止血措施。

③疏散人群，維持秩序。

6質量保證措施

（1）建立健全并全面貫徹質量保證制度，包括技術管理、質量管理、材料供應崗位責任制、全面質量管理等制度，不斷教育和提高全體職工的質量意識。

（2）建立質量檢查和驗收制度：由各專業(yè)技術負責人任技術主管，建立以技術主管為主要負責的質量監(jiān)控體系。工地實行旬檢、日常檢查制度。

（3）現(xiàn)場技術主管，在各分部分項工程施工前，應對操作班組反復、細致地進行交底，并作好記錄。內容包括工程地質情況、工程技術要求、工程質量、工程工期以及為達到設計要求而采取的施工工藝和技術措施。

（4）建立工序質量責任制，明確各工序質量標準和質量責任，設專職質檢員按工藝流程對每道工序進行檢查監(jiān)控。每道工序完工后，須經(jīng)質檢員檢查通過，方可進行下一道工序工作。專職質檢員具有質量否決權。

（5）一切定位、放線工作要經(jīng)自檢、互檢合格后，方可向監(jiān)理單位申請復核，實測時要做好原始記錄，測后要及時保護好樁位。

（6）溝槽開挖時，對放坡坡度、基底標高、斷面形狀等必須隨挖隨測，嚴格按照技術交底進行監(jiān)控。

（7）溝槽開挖的土方，堆放距離嚴格控制在0.5m以外，堆土高度嚴禁超過1.0m，施工過程中由專人負責監(jiān)控。

7季節(jié)性施工技術措施

7.1雨季施工技術措施

（1）收集氣象資料，了解本地區(qū)的氣象的特點。

（2）做好防雨物資的儲備，如草袋、水泵、備用電纜等。

（3）溝槽頂部設置截水溝，放置基坑外部水體涌入溝槽。

（4）嚴格執(zhí)行分區(qū)、分段作業(yè)，溝槽開挖完成、接地扁鐵焊接完成，即進行溝槽回填，以減少基坑暴露時間，降低溝槽施工風險。